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Articulo de referencia

Bill Ash

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William Franklin Ash MBE (30 de noviembre de 1917 - 26 de abril de 2014) fue un escritor, locutor y marxista británico nacido en Estados Unidos , que sirvió como piloto de caza en la Real Fuerza Aérea Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . [ 1 ] Fue derribado, hecho prisionero de guerra y conocido por su fuga.

Primeros años de vida

Nacido en una familia de clase media baja en Dallas, Texas , Estados Unidos, Ash fue un trabajador migrante durante la Gran Depresión y se graduó de la Universidad de Texas con una licenciatura, [ 2 ] escribiendo ensayos para alumnos privilegiados para ganar dinero y también para su desarrollo personal como autor. Alrededor de esta época, estalló la Guerra Civil Española , y Ash, en gran medida apolítico, impulsado por un odio hacia los matones y el fascismo, decidió que si la guerra seguía en curso cuando cumpliera 21 años, edad suficiente para luchar, se uniría a la Brigada Abraham Lincoln .

Servicio en la Segunda Guerra Mundial

Ash se alistó en la Real Fuerza Aérea Canadiense en Windsor, Ontario , el 22 de junio de 1940. Realizó su entrenamiento básico en la Escuela de Entrenamiento Inicial N.° 1 desde el 20 de julio de 1940, y fue ascendido a cabo primero al graduarse el 14 de octubre de 1940. [ 3 ] Habiendo sido aceptado para el entrenamiento de piloto, Ash fue destinado a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Elemental N.° 12, de donde se graduó el 30 de noviembre de 1940. Destinado a la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio N.° 31, aprendió a volar cazas monomotor. [ 4 ] Al graduarse, fue comisionado el 25 de marzo de 1941. Ash fue asignado al Depósito de Embarque el 3 de abril de 1941 para el viaje a Inglaterra, donde completó un período con la Unidad de Entrenamiento Operacional antes de unirse al Escuadrón N.° 411 de la RCAF . Voló Spitfires en muchas misiones defensivas y ofensivas, incluido un ataque a los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau . En 1942, voló en misiones de patrulla aérea de cazas " Big Wing " sobre Francia con el Escuadrón Nº 411 de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) .

Prisionero de guerra

En una de estas misiones para atacar la central eléctrica de Comines el 24 de marzo de 1942, volando un Supermarine Spitfire Mark Vb (número de serie "AB281") desde la RAF Hornchurch , Ash fue uno de los tres pilotos del escuadrón derribados por el Jagdgeschwader 26 [ 5 ] realizó un aterrizaje forzoso en Vieille-Église , a unas 15 millas de Calais , y fue llevado clandestinamente por la Resistencia francesa a Lille y luego a París. Fue arrestado en París a finales de mayo de 1942 y encarcelado en Oflag XXI-B , Szubin . En septiembre de 1942, intercambió identidades con un soldado raso del ejército y se unió a un grupo de fatiga, del cual escapó, solo para ser recapturado esa misma noche. En la primavera de 1943, el teniente de vuelo Ash y otros 32 escaparon de Oflag XXI-B a través del túnel de letrinas con Harry Day y Peter Stevens. Junto a un compañero, intentó llegar a Varsovia , pero fue recapturado cuatro días después. Poco después, fue trasladado al Stalag Luft III en Sagan, donde fue un miembro activo del comité de fuga. Durante los siguientes 21 meses, mientras otros prisioneros eran trasladados de Sagan al Stalag Luft VI en Heydekrug , Ash cambió su identidad y los acompañó. Bajo su dirección, se construyó un túnel para una fuga masiva, pero fue descubierto cuando diez prisioneros habían escapado. Ash continuó el intento y finalmente logró su libertad. Abordó un tren de mercancías con destino a Kovno , pero fue descubierto por los guardias de la estación y devuelto a Sagan. [ 6 ]

Su informe posterior a su liberación del cautiverio en abril de 1945 registra los lugares donde estuvo encarcelado como Dulag Luft (Oberusel) durante aproximadamente tres días en junio de 1942, luego Stalag Luft III en Sagan de junio a septiembre de 1942, Oflag XXI-B (Schubin), donde estuvo recluido de septiembre de 1942 a abril de 1943, de regreso a Stalag Luft III para abril y mayo de 1943, y luego Stalag Luft VI (Heydekrug) de mayo a agosto de 1943 antes de regresar a Stalag Luft III para el período de agosto de 1943 a enero de 1945 y finalmente el campo naval Marlag Milag Nord en Westertimke de enero a abril de 1945. [ 7 ]

Según se informa, Ash fue condenado a muerte dos veces por espionaje. En una de esas ocasiones, la Luftwaffe argumentó con éxito que debía tener la custodia de Ash por ser aviador, arrebatándoselo así a la Gestapo, que lo había condenado a muerte. [ 8 ]

El 17 de mayo de 1946, Ash fue nombrado Miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE) por sus actividades de fuga. [ 9 ] Terminó la guerra como teniente de vuelo .

En Gran Bretaña

Desmovilizado de vuelta en Inglaterra al final de la guerra, Ash tuvo que afrontar el hecho de que " aceptar el sueldo del rey " en 1939 le había arrebatado la ciudadanía estadounidense y que ahora era apátrida. (Sus memorias, Under the Wire , publicadas en 2005, dejan claro que Ash sabía, al alistarse en Canadá, que ese era el precio que tenía que pagar). Adquirió la ciudadanía británica y fue al Balliol College de Oxford , con una beca para veteranos, para estudiar Filosofía, Política y Economía (PPE) . [ 10 ] Luego se unió a la BBC , trabajando junto a un joven Tony Benn , quien se convirtió en un amigo de por vida. Enviado a la India como principal representante de la corporación en el subcontinente, Ash fue influenciado por el socialismo de Nehru , y para cuando regresó a Gran Bretaña a finales de la década de 1950, su ideología política se había consolidado en un marxismo radical. Se involucró en la "política callejera" de izquierdas, incluido el movimiento antifascista de la posguerra, pero sus tardías tendencias revolucionarias acabaron siendo demasiado para la BBC , que lo despidió, aunque logró conservar un empleo como freelance en el departamento de radioteatro como lector de guiones.

A partir de la década de 1960, Ash escribió una serie de novelas, entre ellas Choice of Arms (1962) y Ride a Paper Tiger (1969). Sin embargo, la política siguió siendo su principal interés. Al considerarlo demasiado excéntrico e individualista, el Partido Comunista rechazó su solicitud de afiliación, y él cofundó el Partido Comunista de Gran Bretaña (Marxista-Leninista) . [ 11 ] También aplicó su formación académica al tema, publicando un estudio titulado Marxist Morality . En su vida posterior, Ash fue presidente del Sindicato de Escritores de Gran Bretaña durante varios años y ayudó a alentar a jóvenes escritores a través de su trabajo como lector de guiones para la BBC Radio y, posteriormente, como director literario del Soho Theatre . Su libro The Way to Write Radio Drama siguió siendo la mejor obra sobre el tema durante más de 20 años. [ 10 ] Más tarde, pudo trabajar como freelance para el departamento de radioteatro de la BBC como lector de guiones. [ 10 ]

Vida personal

El primer matrimonio de Ash, en 1946 con Patricia Rambault —con quien tuvo un hijo y una hija— se disolvió. [ 12 ] En 1955, se casó con su segunda esposa, Ranjana Sidhanta (1924–2015). [ 13 ]

Murió a la edad de 96 años en Londres el 26 de abril de 2014. [ 14 ] [ 15 ]

Bibliografía

Además de numerosos artículos en revistas marxistas, Ash es autor de los siguientes libros:

Ficción

  • El loto en el cielo (1961), Londres: Hutchinson, OCLC 247244809 
  • Elección de armas (1962), Londres: Hutchinson, OCLC 916603735 
  • El camino más largo (1963), Londres: Hutchinson, OCLC 605896004 
  • Ride a Paper Tiger (1969), Nueva York: Walker, OCLC 5415 
  • Take-Off (1970), Nueva York: Walker, OCLC 56644 
  • Incorporated (1980), Brighton: Harvester Press, ISBN 9780855273187, OCLC 6692711 
  • Right Side Up (1984), Londres: Howard Baker, ISBN 9780703002662, OCLC 11724862 
  • Revuelta audaz. G. Mann, 1992. ISBN 9780704102484, OCLC 27383315 
  • ¿Cuál es la gran idea? (993), Bristol: George Mann, OCLC 639089517 
  • Pero mi puño es libre (1997), Maidstone Mann, ISBN 9780704102651, OCLC 833314431 
  • Rise Like Lions (1998), Maidstone Mann, ISBN 9780704102712, OCLC 833593264 
  • Héroes en la niebla vespertina (2018), New Internationalist, ISBN 9781780264738

No ficción

  • Marxismo y conceptos morales (1964), Nueva York: Monthly Review Press. OCLC 219859725 
  • Pico y rifle  : la historia del pueblo albanés (1974), Londres: Howard Baker ISBN 9780703000392, OCLC 490799167 
  • Moral y política  : la ética de la revolución (1977), Londres/Boston: Routledge & Kegan Paul, ISBN 0-7100-8558-3
  • Una plaza roja, la autobiografía de un revolucionario poco convencional (1978), Londres: Howard Baker, ISBN 0-7030-0157-4
  • Moralidad marxista (1988), Londres: Howard Baker Press Ltd, ISBN 978-0703003133
  • Bajo el alambre: Las memorias de guerra de un piloto de Spitfire, legendario experto en fugas, rey de la refrigeración (con Brendan Foley ) (2005), tapa dura, Bantam Press, ISBN 0-593-05408-3
  • Política obrera, ética del socialismo (1998; 2007), Aakar Books, India, ISBN 9780954211264, OCLC 432404342 

Acerca de las novelas de William Ash

  • Doug Nicholls, redactor de la clase, Introducción a las novelas de William Ash (2002), Coventry: Bread Books, ISBN 0-9542112-1-9

Biografías

  • Ash, William, con Foley, Brendan (2006). Under the Wire . Londres: Bantam (Autobiografía) (publicado el 5 de junio de 2006). ISBN 978-0-553-81711-9.{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  • Bishop, Patrick (3 de septiembre de 2015). El rey de la nevera portátil: La verdadera historia de William Ash, piloto de Spitfire, prisionero de guerra y el mayor fugitivo de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Atlantic Books. ISBN 978-1-78239-022-0.
  • El trabajo radiofónico de William Ash para la BBC.

Referencias

  1. ↑ "William Ash" (obituario) , The Economist , 10 de mayo de 2014.
  2. ↑ Archivos Nacionales de Canadá, Ottawa , Formulario de solicitud para unirse a la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) – William Ash.
  3. ↑ Archivos Nacionales de Canadá, Ottawa. Registro de entrenamiento de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).
  4. ↑ Archivos Nacionales de Canadá, Ottawa. Registro de entrenamiento de pilotos de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).
  5. ↑ Franks (1998), Pérdidas del Mando de Caza , pág. 17, ISBN 1-857800753.
  6. ↑ Archivos Nacionales, Londres. Expediente WO 208/3338. Informe de interrogatorio del MI9 a WF Ash – entrevista del 20 de agosto de 1945.
  7. ↑ Archivos Nacionales, Ottawa. Copia del informe de interrogatorio J4737 del teniente de vuelo William F Ash, Real Fuerza Aérea Canadiense.
  8. ↑ Bishop, Patrick (30 de agosto de 2015). "William Ash: El rey de la frialdad" . BBC . Consultado el 30 de agosto de 2015 .
  9. ↑ Suplemento de la London Gazette , 17 de mayo de 1946.
  10. 1 2 3 Obituario: William Ash , The Daily Telegraph , 30 de abril de 2014.
  11. ↑ Foley, Brendan (29 de abril de 2014). "Obituario de Bill Ash" . The Guardian . Londres . Consultado el 30 de abril de 2015 .
  12. ↑ Keleny, Anne (12 de mayo de 2014). "William Ash: Se cree que el piloto de Spitfire fue la inspiración para el personaje de Steve McQueen, Virgil Hilts, en 'La gran evasión'"." . The Independent .
  13. ↑ Niven, Alastair (19 de noviembre de 2015). "Obituario de Ranjana Ash: Crítica literaria que defendió a autores del sur de Asia y África" . The Guardian .
  14. ↑ Schudel, Matt (10 de mayo de 2014). "Bill Ash, prisionero de la Segunda Guerra Mundial que intentó múltiples fugas de campos de prisioneros de guerra, muere a los 96 años" . The Washington Post .
  15. ↑ Bishop, Patrick (28 de septiembre de 2015). "William Ash: la leyenda de la Segunda Guerra Mundial que se convirtió en radical" . openDemocracy . Consultado el 27 de diciembre de 2020 .