Binter Canarias

La aerolínea se fundó el 18 de febrero de 1988 e inició operaciones el 26 de marzo de 1989. Se constituyó como filial de Iberia . Binter Canarias comenzó sus operaciones como aerolínea regional y actualmente es la única que opera en los ocho aeropuertos de las Islas Canarias. Binter también opera conexiones con Marrakech , Dakar y Aaiún en África; Madeira y Lisboa en Portugal; Sal en Cabo Verde ; y Vigo y Mallorca en España. ^{[ 2 ]} La aerolínea también vuela a la isla de Madeira, con destino a la capital, Funchal. Se realizaron pruebas de vuelos regulares a las ciudades de Bérgamo y París, pero posteriormente se cancelaron por considerarse proyectos fallidos. Actualmente, cuenta con vuelos regulares a Lisboa y Cabo Verde para el alquiler de tripulación técnica y aeronaves (CRJ) a Air Nostrum. La aerolínea también opera en África: ofrece vuelos regulares a Marrakech, Casablanca y El Aaiún en Marruecos, además de vuelos chárter a Nuadibú y Nuakchot en Mauritania.

A finales de 1999, SEPI (el holding estatal español de Iberia) llevó a cabo la privatización de Binter Canarias, pero conservó una "acción de oro", lo que le permitía autorizar cualquier futura operación de adquisición de más del 25%. Sin embargo, la aerolínea era propiedad al 100% de Hesperia Inversiones Aéreas, que la adquirió en julio de 2002. En 2003, Binter Canarias, SAU fue absorbida por Hesperia Inversiones Aéreas, SA, que pasó a llamarse Binter Canarias, SA. Actualmente, es propiedad de Ilsamar Tenerife (49,81%), Ferma Canarias Eléctrica (10,44%), Agencia Marítima Afroamericana (10,11%), Flapa (10%) y otros (19,6%), y cuenta con 406 empleados. Binter dispone de oficinas de ventas, Binter Vende, en los aeropuertos, y desde 2005, el servicio de asistencia en tierra lo presta Atlántica Handling. Desde enero de 2008, el servicio técnico para las aeronaves Binter lo presta BinterTechnic. ^{[ 2 ]}

Algunos de los propietarios de Binter Canarias decidieron comprar Navegación y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) y transferir algunos aviones de Binter a NAYSA para reducir costes y aumentar beneficios. La aerolínea también creó Canarias Airlines (que opera como Canair) como filial de bajo coste en 2011.

En 2016, la aerolínea acordó un trato para seis aviones ATR 72-600 adicionales , lo que elevó el total de compromisos para este tipo a 18. Estos reemplazarán a los aviones ATR 72-500 . ^{[ 4 ]} En la primavera de 2018, Binter decidió fusionar Navegacion y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) con sus propias operaciones y, por lo tanto, devolvió el certificado de operador aéreo de NAYSA . Desde entonces, todas las antiguas operaciones de NAYSA forman parte de Binter. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Desde finales de 2017, Binter Cabo Verde se hizo cargo de los vuelos interinsulares en Cabo Verde tras la interrupción de los vuelos por parte de TACV el 1 de agosto de 2017, debido a la reestructuración y privatización de TACV. Binter CV estableció una alianza que abarcaba los servicios internacionales de TACV, lo que permitió a TACV ofrecer conexiones a destinos nacionales y fortalecer las conexiones interinsulares. En 2019, Binter Cabo Verde pasó a llamarse Transportes Interilhas de Cabo Verde (TICV), y en 2021, la compañía canaria vendió su participación del 70% en la aerolínea a BestFly Worldwide, completando así su desinversión. ^{[ 7 ]}

En junio de 2018, inició sus operaciones nacionales entre Madeira y las islas de Porto Santo, en el archipiélago de Madeira, situado al norte del archipiélago vecino.

El primero de los diez aviones Embraer E195-E2 de la aerolínea comenzó a operar con pasajeros en diciembre de 2019 como cliente de lanzamiento europeo. ^{[ 8 ]}

En junio de 2023, Binter lanzó una filial adicional junto con Canarias Airlines . Esta filial, Naysa Servicios Aéreos , utiliza el nombre de la antigua aerolínea que se había fusionado con Binter y Canarias Airlines en 2018. ^{[ 9 ]}

El AOC original de Binter, denominado Binter Airlines desde 2015, opera ahora exclusivamente la flota de aviones E195-E2, tras haber vendido su último ATR 72-500 en septiembre de 2024 y haber transferido sus aviones ATR 72-600 más modernos a Naysa . Junto con Canair y Naysa, este AOC opera bajo la marca matriz Binter Canarias.

• Azores Airlines ^{[ 11 ]}
• Iberia ^{[ 12 ]}

• Aerolíneas APG ^{[ 13 ]}
• Aire Hahn ^{[ 14 ]}

A partir de agosto de 2025 , Binter Canarias opera las siguientes aeronaves: ^{[ 15 ]}

La flota de Binter Canarias ha incluido anteriormente los siguientes aviones:

• 31 ATR 72-202
• 1 Boeing 737-400 (arrendado a Futura International Airways )
• 8 Bombardier CRJ200 (arrendados a Air Nostrum )
• 3 Bombardier CRJ900 (arrendados a Air Nostrum)
• 3 Bombardier CRJ1000 (arrendados a Air Nostrum)
• 4 Douglas DC-9-30