
El butanol puede utilizarse como combustible en un motor de combustión interna . Es más similar a la gasolina que al etanol . El butanol, un hidrocarburo C4, es un combustible compatible y, por lo tanto, funciona en vehículos diseñados para usar gasolina sin modificaciones. [ 1 ] Tanto el n -butanol como el isobutanol se han estudiado como posibles combustibles. Ambos pueden producirse a partir de biomasa (como "biobutanol" [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] ) así como a partir de combustibles fósiles (como "petrobutanol" [ 5 ] ). Las propiedades químicas dependen del isómero ( n -butanol o isobutanol), no del método de producción.
organismos genéticamente modificados
La obtención de mayores rendimientos de butanol implica la manipulación de las redes metabólicas mediante ingeniería metabólica e ingeniería genética . [ 6 ] [ 7 ] Si bien se han logrado avances significativos, las vías de fermentación para la producción de butanol siguen siendo ineficientes. El título y los rendimientos son bajos y la separación es muy costosa. Por lo tanto, la producción microbiana de butanol no es competitiva en costos en comparación con el butanol derivado del petróleo. [ 8 ]
Aunque no se ha demostrado comercialmente, la combinación de métodos de producción electroquímicos y microbianos puede ofrecer una forma de producir butanol a partir de fuentes sostenibles . [ 9 ]
Escherichia coli
Escherichia coli , o E. coli , es una bacteria Gram negativa con forma de bacilo . E. coli es el microorganismo con mayor probabilidad de pasar a la producción comercial de isobutanol. [ 10 ] En su forma modificada genéticamente, E. coli produce los mayores rendimientos de isobutanol de cualquier microorganismo.Se han utilizadométodos como el análisis de modos elementales para mejorar la eficiencia metabólica de E. coli y así poder producir mayores cantidades de isobutanol. [ 11 ] E. coli es un biosintetizador de isobutanol ideal por varias razones:
- Escherichia coli es un organismo para el cual existen diversas herramientas de manipulación genética, y es un organismo sobre el cual existe una extensa bibliografía científica. [ 10 ] Esta gran cantidad de conocimiento permite que los científicos modifiquen fácilmente Escherichia coli .
- La bacteria E. coli tiene la capacidad de utilizar lignocelulosa (materia vegetal residual de la agricultura) en la síntesis de isobutanol. El uso de lignocelulosa impide que E. coli utilice materia vegetal destinada al consumo humano y evita cualquier relación entre el precio de los alimentos y el de los combustibles que pudiera derivarse de la biosíntesis de isobutanol por parte de E. coli . [ 10 ]
- La modificación genética se ha utilizado para ampliar el alcance de la lignocelulosa que puede ser utilizada por E. coli . Esto ha convertido a E. coli en un biosintetizador de isobutanol útil y diverso. [ 12 ]
El principal inconveniente de E. coli es su susceptibilidad a los bacteriófagos durante su cultivo. Esta susceptibilidad podría paralizar biorreactores completos. [ 10 ] Además, la vía de reacción nativa para el isobutanol en E. coli funciona de manera óptima a una concentración limitada de isobutanol en la célula. Para minimizar la sensibilidad de E. coli a altas concentraciones, se pueden generar mutantes de las enzimas involucradas en la síntesis mediante mutagénesis aleatoria . Por casualidad, algunos mutantes podrían resultar más tolerantes al isobutanol, lo que mejoraría el rendimiento general de la síntesis. [ 13 ]
Clostridios
El n -butanol se puede producir mediante la fermentación de biomasa por el proceso ABE utilizando Clostridium acetobutylicum , Clostridium beijerinckii . C. acetobutylicum se utilizó en el pasado para la producción de acetona a partir de almidón . El butanol era un subproducto de la fermentación (se producía el doble de butanol). Las materias primas para el biobutanol son las mismas que para el etanol: cultivos energéticos como la remolacha azucarera , la caña de azúcar , el grano de maíz , el trigo y la yuca , cultivos energéticos no alimentarios potenciales como el pasto varilla e incluso el guayule en América del Norte, así como subproductos agrícolas como el bagazo , la paja y los tallos de maíz . [ 14 ] Según DuPont , las plantas de bioetanol existentes se pueden adaptar de manera rentable para la producción de biobutanol. [ 15 ] Además, la producción de butanol a partir de biomasa y subproductos agrícolas podría ser más eficiente (es decir, potencia motriz del motor suministrada por unidad de energía solar consumida) que la producción de etanol o metanol . [ 16 ]
Una cepa de Clostridium puede convertir casi cualquier forma de celulosa en butanol incluso en presencia de oxígeno. [ 17 ]
Una cepa de Clostridium cellulolyticum , un microbio nativo degradador de celulosa, produce isobutanol directamente a partir de la celulosa. [ 18 ]
Una combinación de succinato y etanol puede fermentarse para producir butirato (un precursor del butanol) mediante las vías metabólicas presentes en Clostridium kluyveri . El succinato es un intermediario del ciclo de Krebs , que metaboliza la glucosa. Bacterias anaeróbicas como Clostridium acetobutylicum y Clostridium saccharobutylicum también contienen estas vías. El succinato se activa primero y luego se reduce mediante una reacción en dos pasos para dar 4-hidroxibutirato , que posteriormente se metaboliza a crotonil-coenzima A (CoA). El crotonil-CoA se convierte luego en butirato. Los genes correspondientes a estas vías de producción de butanol de Clostridium se clonaron en E. coli . [ 19 ]
Cianobacterias
Las cianobacterias son un filo de bacterias fotosintéticas . [ 20 ] Son aptas para la biosíntesis de isobutanol cuando se modifican genéticamente para producir isobutanol y sus aldehídos correspondientes . [ 21 ] Las especies de cianobacterias productoras de isobutanol ofrecen varias ventajas como sintetizadores de biocombustibles:
- Las cianobacterias crecen más rápido que las plantas [ 22 ] y también absorben la luz solar de manera más eficiente que las plantas. [ 23 ] Esto significa que pueden reponerse a un ritmo más rápido que la materia vegetal utilizada para otros biosintetizadores de biocombustibles.
- Las cianobacterias pueden cultivarse en tierras no cultivables (tierras no utilizadas para la agricultura). [ 22 ] Esto evita la competencia entre las fuentes de alimento y las fuentes de combustible . [ 22 ]
- Los suplementos necesarios para el crecimiento de las cianobacterias son CO₂ , H₂O y luz solar. [ 23 ] Esto presenta dos ventajas:
- Dado que el CO₂ proviene de la atmósfera, las cianobacterias no necesitan materia vegetal para sintetizar isobutanol (en otros organismos que sintetizan isobutanol, la materia vegetal es la fuente del carbono necesario para su síntesis). [ 23 ] Como este método de producción de isobutanol no utiliza materia vegetal, se evita la necesidad de obtenerla de fuentes alimentarias y, por lo tanto, la creación de una relación precio-combustible. [ 22 ]
- Debido a que el CO₂ es absorbido de la atmósfera por las cianobacterias, existe la posibilidad de biorremediación (en la que las cianobacterias eliminan el exceso de CO₂ de la atmósfera). [ 23 ]
Los principales inconvenientes de las cianobacterias son:
- Son sensibles a las condiciones ambientales durante su crecimiento. Las cianobacterias sufren mucho por la luz solar con una longitud de onda e intensidad inadecuadas, el CO₂ con una concentración inapropiada o el H₂O con una salinidad inadecuada , aunque muchas cianobacterias pueden crecer en aguas salobres y marinas . Estos factores son generalmente difíciles de controlar y representan un obstáculo importante en la producción de isobutanol por cianobacterias. [ 24 ]
- Los biorreactores de cianobacterias requieren mucha energía para funcionar. Los cultivos necesitan agitación constante y la recolección de productos biosintéticos consume mucha energía. Esto reduce la eficiencia de la producción de isobutanol mediante cianobacterias. [ 24 ]
Las cianobacterias pueden ser modificadas genéticamente para aumentar su producción de butanol, lo que demuestra la importancia de las fuerzas impulsoras del ATP y los cofactores como principio de diseño en la ingeniería de vías metabólicas. Muchos organismos tienen la capacidad de producir butanol utilizando una vía dependiente de acetil-CoA . El principal problema de esta vía es la primera reacción, que implica la condensación de dos moléculas de acetil-CoA para formar acetoacetil-CoA . Esta reacción es termodinámicamente desfavorable debido a la energía libre de Gibbs positiva asociada (dG = 6,8 kcal/mol). [ 25 ] [ 26 ]
Bacillus subtilis
Bacillus subtilis es una bacteria grampositiva con forma de bacilo.Ofrece muchas de las mismas ventajas y desventajas que E. coli , pero se utiliza con menos frecuencia y no produce isobutanol en cantidades tan grandes como E. coli . [ 10 ] Al igual que E. coli , B. subtilis es capaz de producir isobutanol a partir de lignocelulosa y se manipula fácilmente mediante técnicas genéticas comunes. [ 10 ] El análisis de modos elementales también se ha utilizado para mejorar la vía metabólica de síntesis de isobutanol empleada por B. subtilis , lo que ha dado lugar a mayores rendimientos de isobutanol producido. [ 27 ]
Saccharomyces cerevisiae
Saccharomyces cerevisiae , o S. cerevisiae , es una especie de levadura . Produce isobutanol de forma natural en pequeñas cantidades a través de su vía biosintética de valina . [ 28 ] S. cerevisiae es un candidato ideal para la producción de biocombustible de isobutanol por varias razones:
- S. cerevisiae puede cultivarse a niveles bajos de pH , lo que ayuda a prevenir la contaminación durante el crecimiento en biorreactores industriales. [ 10 ]
- S. cerevisiae no puede verse afectada por bacteriófagos porque es un eucariota . [ 10 ]
- Ya existe un amplio conocimiento científico sobre S. cerevisiae y su biología. [ 10 ]
La sobreexpresión de las enzimas en la vía biosintética de la valina de S. cerevisiae se ha utilizado para mejorar los rendimientos de isobutanol. [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] Sin embargo, S. cerevisiae ha resultado difícil de manejar debido a su biología inherente:
- Como eucariota, S. cerevisiae es genéticamente más compleja que E. coli o B. subtilis , y por lo tanto es más difícil de manipular genéticamente. [ 10 ]
- S. cerevisiae tiene la capacidad natural de producir etanol . Esta capacidad natural puede "dominar" y, en consecuencia, inhibir la producción de isobutanol por parte de S. cerevisiae . [ 10 ]
- S. cerevisiae no puede utilizar azúcares de cinco carbonos para producir isobutanol. Esta incapacidad le impide utilizar lignocelulosa, lo que significa que debe usar materia vegetal destinada al consumo humano para producir isobutanol. Esto resulta en una relación desfavorable entre el precio de los alimentos y el del combustible cuando S. cerevisiae produce isobutanol . [ 10 ]
Ralstonia eutropha
Cupriavidus necator (= Ralstonia eutropha ) es una bacteria del suelo Gram negativa de la clase Betaproteobacteria . Es capaz de convertir indirectamente la energía eléctrica en isobutanol. Esta conversión se completa en varios pasos: [ 31 ]
- Los ánodos se colocan en una mezcla de H 2 O y CO 2 .
- Se hace pasar una corriente eléctrica a través de los ánodos y, mediante un proceso electroquímico, se combinan H₂O y CO₂ para sintetizar ácido fórmico .
- Un cultivo de C. necator (compuesto por una cepa tolerante a la electricidad) se mantiene dentro de la mezcla de H 2 O y CO 2 .
- El cultivo de C. necator convierte entonces el ácido fórmico de la mezcla en isobutanol.
- El isobutanol biosintetizado se separa posteriormente de la mezcla y puede utilizarse como biocombustible.
materias primas
El elevado coste de la materia prima se considera uno de los principales obstáculos para la producción comercial de butanoles. El uso de materias primas económicas y abundantes, como el rastrojo de maíz , podría mejorar la viabilidad económica del proceso. [ 32 ]
La ingeniería metabólica puede utilizarse para permitir que un organismo utilice un sustrato más económico, como el glicerol, en lugar de la glucosa . Dado que los procesos de fermentación requieren glucosa derivada de los alimentos, la producción de butanol puede afectar negativamente al suministro de alimentos (véase el debate entre alimentos y combustibles ). El glicerol es una buena fuente alternativa para la producción de butanol . Si bien las fuentes de glucosa son valiosas y limitadas, el glicerol es abundante y tiene un precio de mercado bajo porque es un subproducto de la producción de biodiésel . La producción de butanol a partir de glicerol es económicamente viable utilizando las vías metabólicas presentes en la bacteria Clostridium pasteurianum . [ 33 ]
Mejorar la eficiencia
Un proceso denominado separación por punto de turbidez podría permitir la recuperación de butanol con alta eficiencia. [ 34 ]
Productores y distribuidores
DuPont y BP planean hacer del biobutanol el primer producto de su esfuerzo conjunto para desarrollar, producir y comercializar biocombustibles de próxima generación. [ 35 ] En Europa, la empresa suiza Butalco [ 36 ] está desarrollando levaduras genéticamente modificadas para la producción de biobutanol a partir de materiales celulósicos. Gourmet Butanol, una empresa con sede en Estados Unidos, está desarrollando un proceso que utiliza hongos para convertir residuos orgánicos en biobutanol. [ 37 ] [ 38 ] Celtic Renewables produce biobutanol a partir de residuos que resultan de la producción de whisky y patatas de baja calidad .
Propiedades de los combustibles comunes
isobutanol
El isobutanol es un biocombustible de segunda generación con varias cualidades que resuelven los problemas que presenta el etanol. [ 10 ]
Las propiedades del isobutanol lo convierten en un biocombustible atractivo:
- densidad energética relativamente alta , 98% de la de la gasolina. [ 39 ]
- No absorbe fácilmente el agua del aire, lo que evita la corrosión de motores y tuberías. [ 10 ]
- puede mezclarse en cualquier proporción con gasolina, [ 40 ] lo que significa que el combustible puede "incorporarse" a la infraestructura petrolera existente como combustible de reemplazo o aditivo principal. [ 10 ]
- puede producirse a partir de materia vegetal no conectada con el suministro de alimentos, evitando una relación precio combustible/precio alimentos. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 27 ]
- Suponiendo que se produce a partir de materias primas lignocelulósicas residuales , la mezcla de isobutanol con gasolina puede reducir considerablemente las emisiones de GEI . [ 41 ]
n-butanol
El butanol tolera mejor la contaminación por agua y es menos corrosivo que el etanol, además de ser más adecuado para su distribución a través de las tuberías existentes para la gasolina. [ 15 ] En mezclas con diésel o gasolina, es menos probable que el butanol se separe de este combustible que el etanol si el combustible está contaminado con agua. [ 15 ] También existe una sinergia de comezcla de presión de vapor entre el butanol y la gasolina que contiene etanol, lo que facilita la mezcla con etanol. Esto facilita el almacenamiento y la distribución de combustibles mezclados. [ 15 ] [ 42 ] [ 43 ]
El índice de octano del n-butanol es similar al de la gasolina, pero inferior al del etanol y el metanol. El n-butanol tiene un RON ( número de octano de investigación ) de 96 y un MON ( número de octano de motor ) de 78 (con un número de octano de bomba resultante "(R+M)/2" de 87, como se usa en Norteamérica), mientras que el t-butanol tiene índices de octano de 105 RON y 89 MON. [ 45 ] El t-butanol se usa como aditivo en la gasolina, pero no se puede usar como combustible en su forma pura porque su punto de fusión relativamente alto de 25,5 °C (79 °F) hace que se gelifique y solidifique cerca de la temperatura ambiente. Por otro lado, el isobutanol tiene un punto de fusión más bajo que el n-butanol y un RON favorable de 113 y un MON de 94, por lo que es mucho más adecuado para mezclas de gasolina con alta fracción, mezclas con n-butanol o como combustible independiente. [ 46 ]
Un combustible con un índice de octano más alto es menos propenso a la detonación (combustión espontánea y extremadamente rápida por compresión), y el sistema de control de cualquier motor de automóvil moderno puede aprovechar esto ajustando el momento de encendido. Esto mejorará la eficiencia energética , lo que se traduce en un mejor rendimiento de combustible del que indican las comparaciones del contenido energético de diferentes combustibles. Al aumentar la relación de compresión, se pueden lograr mayores ganancias en el rendimiento de combustible, la potencia y el par motor. Por el contrario, un combustible con un índice de octano más bajo es más propenso a la detonación y reduce la eficiencia. La detonación también puede causar daños al motor. Los motores diseñados para funcionar con 87 octanos no obtendrán ninguna mejora en la potencia ni en el rendimiento de combustible al funcionar con combustible de mayor octanaje.
Características del butanol: relación aire-combustible, energía específica, viscosidad, calor específico
Los combustibles alcohólicos, incluidos el butanol y el etanol, se oxidan parcialmente y, por lo tanto, requieren mezclas más ricas que la gasolina. Los motores de gasolina estándar de los automóviles pueden ajustar la relación aire-combustible para adaptarse a las variaciones del combustible, pero solo dentro de ciertos límites según el modelo. Si se supera el límite al hacer funcionar el motor con etanol puro o una mezcla de gasolina con un alto porcentaje de etanol, el motor funcionará con una mezcla pobre, lo que puede dañar gravemente los componentes. En comparación con el etanol, el butanol se puede mezclar en proporciones más altas con gasolina para su uso en automóviles existentes sin necesidad de modificaciones, ya que la relación aire-combustible y el contenido energético son más similares a los de la gasolina. [ 42 ] [ 43 ]
Los combustibles alcohólicos tienen menos energía por unidad de peso y volumen que la gasolina. Para poder comparar la energía neta liberada por ciclo, a veces se utiliza una medida denominada energía específica del combustible. Esta se define como la energía liberada por unidad de relación aire-combustible. La energía neta liberada por ciclo es mayor para el butanol que para el etanol o el metanol, y aproximadamente un 10 % mayor que para la gasolina. [ 47 ]
La viscosidad de los alcoholes aumenta con cadenas de carbono más largas. Por esta razón, el butanol se utiliza como alternativa a los alcoholes de cadena más corta cuando se desea un disolvente más viscoso. La viscosidad cinemática del butanol es varias veces superior a la de la gasolina y aproximadamente tan viscosa como la del gasóleo de alta calidad. [ 48 ]
El combustible en un motor debe vaporizarse antes de que se queme. La vaporización insuficiente es un problema conocido con los combustibles de alcohol durante los arranques en frío en climas fríos. Dado que el calor de vaporización del butanol es menos de la mitad del del etanol, un motor que funciona con butanol debería arrancar más fácilmente en climas fríos que uno que funciona con etanol o metanol. [ 42 ]
mezclas de combustible de butanol
En muchos países, incluidos la UE, EE. UU. y Brasil, existen normas para la mezcla de etanol y metanol en gasolina. Se pueden calcular mezclas de butanol equivalentes aproximadas a partir de las relaciones entre la proporción estequiométrica de combustible-aire del butanol, el etanol y la gasolina. Las mezclas comunes de etanol para el combustible que se vende como gasolina actualmente oscilan entre el 5 % y el 10 %. Se estima que se pueden ahorrar alrededor de 9,5 gigalitros (Gl) de gasolina y que potencialmente se pueden producir unos 64,6 Gl de mezcla de butanol-gasolina al 16 % (Bu16) a partir de residuos de maíz en EE. UU., lo que equivale al 11,8 % del consumo total de gasolina en el país. [ 32 ]
La aceptación del consumidor puede ser limitada debido al olor potencialmente desagradable a plátano del n-butanol. [ 49 ] Se están desarrollando planes para comercializar un combustible que sea 85% etanol y 15% butanol (E85B), para que los motores de combustión interna E85 existentes puedan funcionar con un combustible 100% renovable que podría producirse sin utilizar combustibles fósiles . Debido a que su cadena de hidrocarburos más larga hace que sea bastante apolar , es más similar a la gasolina que al etanol. Se ha demostrado que el butanol funciona en vehículos diseñados para usarse con gasolina sin modificaciones.
Butanol en vehículos
Actualmente, no se conoce ningún vehículo de producción aprobado por el fabricante para su uso con butanol al 100%. A principios de 2009, solo unos pocos vehículos estaban aprobados para usar combustible E85 (es decir, 85% etanol + 15% gasolina) en EE. UU. Sin embargo, en Brasil, todos los fabricantes de vehículos (Fiat, Ford, VW, GM, Toyota, Honda, Peugeot, Citroën y otros) producen vehículos de "combustible flexible" que pueden funcionar con gasolina al 100%, etanol al 100% o cualquier mezcla de gasolina y etanol. [ 50 ] Estos autos de combustible flexible representan el 90% de las ventas de vehículos personales en Brasil en 2009. BP y DuPont, involucrados en una empresa conjunta para producir y promover el combustible butanol, afirman [ 15 ] que "el biobutanol se puede mezclar hasta un 10% v/v en gasolina europea y un 11,5% v/v en gasolina estadounidense". [ 51 ] [ 52 ] En la carrera Petit Le Mans de 2009 , el Lola B09/86 - Mazda MZR-R n.° 16 de Dyson Racing funcionó con una mezcla de biobutanol y etanol desarrollada por el socio tecnológico del equipo, BP .
Véase también
- Alcohol convertido en combustible para aviones
- relación aire-combustible
- Bioalcohol
- Biocombustible
- Biodiesel
- Biohidrógeno
- Bioconversión de biomasa en combustibles de alcohol mixto
- Butanol
- Catalizador
- éter dimetílico
- Destilación
- Normas de emisiones
- Cultivo energético
- Combustible de etanol
- Ácido fórmico : puede utilizarse como intermediario para producir isobutanol a partir de CO2 utilizando microorganismos [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]
- Gevo Biocombustibles
- fermentación industrial
- Lista de aceites vegetales utilizados para la producción de biocombustibles.
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- ↑ Investigadores de UCLA utilizan electricidad y CO2 para producir butanol.
- ↑ Conversión electromicrobiana integrada de CO2 a alcoholes superiores
Enlaces externos
- Biobutanol ( EERE ).
- Noticias sobre la investigación del biobutanol del Green Car Congress
- Vista 3D del butanol y archivo pdb
- Combustibles de alcohol