Aeropuerto de Biskra

El Aeropuerto Mohamed Khider ^[4] o Aeropuerto Biskra Ouakda ( IATA : BSK , ICAO : DAUB ) es un aeropuerto en Argelia , ubicado aproximadamente a 12 km al noreste de Oumache; a unos 200 km al sur-suroeste de Constantina .

Historia

Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto era conocido como "Biskra Airfield". Fue una importante base de operaciones de la Duodécima Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la campaña del norte de África contra el Afrika Korps alemán . Las unidades de combate conocidas asignadas al aeródromo fueron: 97th Bombardment Group B-17 Flying Fortress ^[5] (14 de diciembre de 1942 - 8 de febrero de 1943); 301st Bombardment Group B-17 Flying Fortress (16 de diciembre de 1942 - 17 de enero de 1943); 1st Fighter Group P-38 Lightning (24 de diciembre de 1942 - 8 de febrero de 1943); HQ, 5th Bombardment Wing (enero-marzo de 1943). ^[6]^[7]

Aerolíneas y destinos

Véase también

Referencias

^ "Estadísticas de pasajeros de 2011 a 2020" (PDF; 229 KB) . egsa-constantine.dz (en francés). EGSA Constantino . Consultado el 29 de enero de 2023 .
^ AIP argelino y gráfico
^ "DAUB@aerobaticsweb.org". Landings.com. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. Consultado el 1 de agosto de 2013 .
^ "Búsqueda de códigos de aerolíneas y aeropuertos". IATA . Consultado el 11 de mayo de 2016 .
^ El siguiente extracto se encuentra en la página 57, columna 1, párrafos 2 y 3 del libro titulado:
The Hour Has Come ‑ The 97th Bomb Group in World War II, Taylor Publishing Company, Dallas, Texas, Biblioteca del Congreso Número 93-060460, Publicado en 1993 , que dice:
Las lluvias que continuaron hasta diciembre hicieron imperativo que el Comando Aliado encontrara campos adecuados donde los aviones pudieran volar en todo tipo de clima y tomara disposiciones para la protección contra los ataques aéreos enemigos y para transportar suministros a los grupos con regularidad. La prioridad en nuevos campos fue para el 97.º para recibir la primera base adecuada debido a su experiencia y al hecho de que todo el grupo estaba ahora en África y listo para la acción. El paso inicial fue llevar la sección de comedor del 414.º Escuadrón a Biskra y en dos días se estaban enviando tripulaciones de tierra seleccionadas. El resto estaba en Orán esperando el transporte ferroviario. El mismo día en que el personal seleccionado se dirigía al desierto, las tripulaciones comenzaron su desplazamiento. Dos escuadrones se trasladaron a Blida (342 y 414) y los demás a Maison Blanche (340 y 341). Al día siguiente, 14 de diciembre, bombardearon los muelles de Túnez sin sufrir pérdidas y regresaron a la que sería su nueva base en Biskra, a 200 millas aéreas al sureste de Argel, más allá de las montañas del Atlas, en el desierto del Sahara .
^ Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea
^ Maurer, Maurer. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
^ Air Algerie Archivado el 21 de febrero de 2011 en Wayback Machine , sitio web oficial

Enlaces externos

"DAUB@aerobaticsweb.org". Landings.com. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. Consultado el 1 de agosto de 2013 .
Clima actual para DAUB en NOAA / NWS
Etablissement de Gestion de Services Aéroportuaires d'Alger (EGSA Alger)

[egsa-1] "Estadísticas de pasajeros de 2011 a 2020" (PDF; 229 KB) . egsa-constantine.dz (en francés). EGSA Constantino . Consultado el 29 de enero de 2023 .

[AIP-2] AIP argelino y gráfico

[Landings-3] "DAUB@aerobaticsweb.org". Landings.com. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2013. Consultado el 1 de agosto de 2013 .

[4] "Búsqueda de códigos de aerolíneas y aeropuertos". IATA . Consultado el 11 de mayo de 2016 .

[5] El siguiente extracto se encuentra en la página 57, columna 1, párrafos 2 y 3 del libro titulado:
The Hour Has Come ‑ The 97th Bomb Group in World War II, Taylor Publishing Company, Dallas, Texas, Biblioteca del Congreso Número 93-060460, Publicado en 1993 , que dice:
Las lluvias que continuaron hasta diciembre hicieron imperativo que el Comando Aliado encontrara campos adecuados donde los aviones pudieran volar en todo tipo de clima y tomara disposiciones para la protección contra los ataques aéreos enemigos y para transportar suministros a los grupos con regularidad. La prioridad en nuevos campos fue para el 97.º para recibir la primera base adecuada debido a su experiencia y al hecho de que todo el grupo estaba ahora en África y listo para la acción. El paso inicial fue llevar la sección de comedor del 414.º Escuadrón a Biskra y en dos días se estaban enviando tripulaciones de tierra seleccionadas. El resto estaba en Orán esperando el transporte ferroviario. El mismo día en que el personal seleccionado se dirigía al desierto, las tripulaciones comenzaron su desplazamiento. Dos escuadrones se trasladaron a Blida (342 y 414) y los demás a Maison Blanche (340 y 341). Al día siguiente, 14 de diciembre, bombardearon los muelles de Túnez sin sufrir pérdidas y regresaron a la que sería su nueva base en Biskra, a 200 millas aéreas al sureste de Argel, más allá de las montañas del Atlas, en el desierto del Sahara .

[6] Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea

[7] Maurer, Maurer. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .

[8] Air Algerie Archivado el 21 de febrero de 2011 en Wayback Machine , sitio web oficial