Blitzen Benz

El Blitzen Benz es un coche de carreras que fue construido por Benz & Cie en Mannheim , Alemania , en 1909. En 1910, un modelo mejorado rompió el récord mundial de velocidad en tierra. Fue uno de los seis coches basados ​​en el coche de Gran Premio, pero tenía un motor ampliado, ^21.504 cm³ ( 1.312,3 in³ ) , cilindrada 185 mm × 200 mm (7,28 in × 7,87 in) con 200 hp (149,1 kW) , cuatro ^cilindros en línea y aerodinámica mejorada .          

De los seis Mercedes-Benz Blitzen fabricados, solo sobreviven dos: Mercedes-Benz posee uno, mientras que el otro pertenece a un coleccionista estadounidense. ^{[ 3 ]}

El 9 de noviembre de 1909, en Brooklands , el piloto francés de carreras de velocidad en tierra Victor Hémery estableció un récord con una velocidad media de 202,7 kilómetros por hora (126,0 mph) en un kilómetro. 

El 23 de abril de 1911, Bob Burman registró un promedio de 228,1 kilómetros por hora (141,7 mph) en una milla completa en Daytona Beach , ^{[ 4 ]} rompiendo el récord absoluto no oficial de velocidad de Glenn Curtiss , tierra, mar o aire, establecido en 1907 en su motocicleta V-8 . ^{[ 5 ]} El récord de Burman se mantuvo hasta 1919. ^{[ 4 ]} 

En Brooklands , el 24 de junio de 1914, el piloto británico de carreras de velocidad terrestre Lydston Hornsted , al volante del Blitzen Benz n.º 3, estableció un récord con una velocidad media de 200,7 kilómetros por hora (124,7 mph) en dos pasadas sobre un circuito de 1 milla, bajo las nuevas normas de la Asociación Internacional de Clubes Automovilísticos Reconocidos (AIACR). ^{[ 6 ]} 

Después de 1914, el coche fue reconstruido para carreras en circuito, sometiéndose a varias revisiones antes de ser desguazado en 1923. ^{[ 4 ]}

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