Isla Blount

Offshore Power Systems (OPS) fue una empresa conjunta de 1970 entre la compañía de energía nuclear Westinghouse Electric y el astillero Tenneco . La empresa tenía la intención de fabricar y ensamblar centrales nucleares flotantes. La mitad este de la isla estaba sin usar y era mayormente marisma hasta que OPS obtuvo 850 acres (3,4 km² ⁾ de terreno de JAXPORT, destruyó la marisma y la reemplazó con relleno estéril. Se establecieron servicios públicos, carreteras y otras infraestructuras, y se compró e instaló la grúa más grande del mundo, de 38 pisos de altura y capaz de levantar 990 toneladas métricas, por 15 millones de dólares. ^{[ 4 ]} Se invirtieron un total de 125 millones de dólares en el desarrollo del sitio y mejoras, pero nunca se construyó ninguna central eléctrica y la empresa cerró en 1984. ^{[ 5 ]}   

Westinghouse vendió su propiedad en Blount Island a Gate Petroleum por 17 millones de dólares en 1985. ^{[ 6 ]}

Al año siguiente, Gate Petroleum arrendó una parte de su propiedad en Blount Island al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . En 1989, la Armada de los Estados Unidos firmó un contrato de 5 millones de dólares anuales con Gate para atracar dos buques en Blount Island en nuevos muelles construidos para tal fin. La construcción, que requeriría el dragado del canal, fue rechazada por un grupo de pescadores, ambientalistas y residentes cercanos que poseían propiedades ribereñas. ^{[ 7 ]} El proyecto de Gate era coherente con el plan maestro de la ciudad para la zona industrial, pero Gate optó por abandonar el desarrollo y solicitó a la Armada que cancelara el contrato por razones de relaciones públicas. ^{[ 8 ]}

En noviembre de 1990, Gate vendió la grúa Offshore Power Systems, de 20 años de antigüedad, por 3 millones de dólares a la Corporación Estatal de Construcción Naval de China , cuyos trabajadores la desmantelaron para su envío al extranjero. ^{[ 4 ]}

El Comando de la Isla Blount apoya a tres escuadrones de buques de preposicionamiento marítimo (cada uno con varios buques) estratégicamente ubicados en el mar Mediterráneo , el océano Índico y el océano Pacífico occidental . Los buques del escuadrón contienen suficiente comida, equipo, suministros y munición para apoyar a una Fuerza de Tarea Aeroterrestre de la Infantería de Marina durante un mes.

En 1986, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos estableció el Comando de Mantenimiento Bienal (BMC) en el lado este de la isla Blount, utilizando 262 acres (1,06 km² ⁾ arrendados a Gate Maritime Properties por 11 millones de dólares al año. El contrato de arrendamiento entre Gate y el Cuerpo de Marines debía finalizar en 2004, y en el año 2000, el Cuerpo manifestó su intención de comprar la propiedad al expirar el contrato. El presupuesto del Cuerpo de Marines incluía 115,7 millones de dólares para la adquisición, pero las prolongadas negociaciones no dieron como resultado un acuerdo. Gate sostenía que el terreno valía entre 160 y 200 millones de dólares, por lo que en agosto de 2004, el Cuerpo de Marines expropió 1100 acres (4,5 km² ) en la isla Blount (la totalidad de las propiedades de Gate en la isla) y pagó 101 millones de dólares ( ^cantidad que posteriormente se incrementó a 106 millones). En Estados Unidos, cuando se expropia un terreno por causa de utilidad pública, el gobierno está obligado a pagar a los propietarios una justa compensación. Por ello, Gate solicitó que un jurado determinara el valor del terreno. El 14 de noviembre de 2005, un jurado dictaminó que el gobierno debía pagar 162 millones de dólares por la parcela. ^{[ 9 ] [ 10 ]}  

Más del 30 % de los envíos de la terminal utilizan el servicio ferroviario en el muelle proporcionado directamente por CSX Corporation . JAXPORT es propietaria de los 23 km (14 millas ) de vía, que se instalaron a finales de la década de 1960. En el otoño de 2009, la Autoridad Portuaria recibió una subvención de casi 6 millones de dólares para mejorar el sistema ferroviario de Blount Island, que también era utilizado por la terminal del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. El Departamento de Transporte de los Estados Unidos exigió a JAXPORT una contrapartida de 1,7 millones de dólares. El proyecto instaló 5,6 km (3,5 millas) de vía nueva y reemplazó 12 000 traviesas antiguas. ^{[ 3 ]} 

La isla cuenta con acceso a autopistas cercanas. La Interestatal 295 se encuentra a 1,6  km al oeste; la Interestatal 95 está a cinco minutos, y la Interestatal 10 se ubica al oeste de la circunvalación I-295. La Interestatal 75 se encuentra a una hora en coche hacia el oeste.

El 25 de abril de 2022, Jaxport y Southeast Toyota Distributors (SET) anunciaron conjuntamente los planes para que SET arrendara una nueva instalación de procesamiento de vehículos en Blount Island. Habían arrendado espacio en la Terminal Talleyrand desde 1968. El nuevo sitio permitirá a SET rediseñar su operación para lograr eficiencia y mayor capacidad. Las comodidades asociadas disponibles en otras instalaciones de SET en Jacksonville se agregarán en la nueva ubicación, que se espera esté terminada para finales de 2024. Jaxport está trabajando actualmente con el Departamento de Transporte de Florida en un proyecto de $45 millones para ampliar las capacidades en Blount Island. SET contribuirá con $16.5 millones de ese costo. La instalación podrá entonces acomodar barcos más grandes y permitir que dos barcos atraquen simultáneamente. El nuevo sitio tendrá dos edificios de procesamiento de vehículos con un combinado de 250,000 pies cuadrados (23,000 m ² ) versus 200,000 pies cuadrados (19,000 m ² ) ; 88 acres (36 ha) frente a 73 acres (30 ha) (no contiguos) más nuevas conexiones ferroviarias de CSX . ^{[ 12 ]}