Hispanopedia WikiBonang Road (anteriormente conocida como Bonang Highway ) [ 4 ] es una carretera rural en el sureste de Australia , que discurre generalmente de sur a norte. Conecta la ciudad costera de Orbost, en la región de Gippsland , Victoria , con la ciudad de Bombala, en la región montañosa de Monaro , Nueva Gales del Sur .
Gran parte de la carretera es propensa a los incendios forestales durante el verano y puede cerrarse brevemente durante la temporada de incendios.
Ruta
La carretera Bonang Road comienza en el lado victoriano de la frontera interestatal con Nueva Gales del Sur, al sur de la ciudad de Delegate , en las Montañas Nevadas de la Gran Cordillera Divisoria , y se dirige hacia el sur, pasando por los asentamientos de Bonang, Goongerah y Nurran, atravesando valles al este del río Snowy , para finalmente terminar en la orilla este del río, en la intersección con la autopista Princes Highway en Orbost .
En octubre de 2024, la carretera estaba pavimentada en su totalidad. Debido a su trazado estrecho y sinuoso, que sigue laderas empinadas y arroyos, la carretera de Bonang ofrece un viaje más lento (casi tres horas, en comparación con una hora y tres cuartos) respecto a la misma distancia de la autopista Princes (ruta A1, de Orbost a Cann River ) y la autopista Monaro (ruta B23, de Cann River a Bombala ). El circuito de Orbost a Bombala, con regreso por la autopista Monaro, es bien conocido entre los motociclistas por su belleza paisajística, aunque de difícil recorrido.
Historia
La carretera se construyó después de 1852 para facilitar el acceso a las personas que se dirigían a las minas de oro en la zona de Bendoc , al sur de Delegate, [ 5 ] y como vía de acceso para la tala y otras actividades forestales a finales del siglo XIX y principios del XX. Todavía se utiliza principalmente para acceder a las plantaciones forestales en las zonas forestales estatales de Victoria , colindantes con el Parque Nacional del Río Snowy al oeste y el Parque Nacional de Errinundra al este. La carretera da acceso a la zona del Valle de los Gigantes, donde el bosque primario es una atracción turística. [ 6 ]
La aprobación de la Ley de Carreteras Rurales de 1912 [ 7 ] por el Parlamento de Victoria dispuso el establecimiento de la Junta de Carreteras Rurales (más tarde VicRoads ) y su capacidad para declarar Carreteras Principales, asumiendo la responsabilidad de la gestión, construcción y mantenimiento de las principales carreteras del estado de los municipios locales; la posterior aprobación de la Ley de Carreteras y Vehículos de 1924 [ 8 ] dispuso la declaración de Carreteras Estatales, carreteras financiadas en dos tercios por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Rurales. La Carretera Bonang fue declarada Carretera Estatal en 1933, [ 9 ] construida lentamente desde Orbost a través de Bonang hasta Delegate al otro lado de la frontera en Nueva Gales del Sur (para un total de 73 millas); antes de esta declaración, la carretera se conocía como la Carretera Orbost-Delegate ; [ 2 ] la declaración se hizo para "esta carretera muy importante, que se considera la carretera más directa desde la Princes Highway hasta Canberra ", [ 2 ] un papel que más tarde se delegó a Cann Valley Road (más tarde la sección victoriana de Monaro Highway ).
La carretera Bonang Highway fue señalizada en Victoria como la Ruta Estatal 199 en 1986; con la conversión de Victoria al nuevo sistema alfanumérico a finales de la década de 1990, esta fue reemplazada por la ruta C612 (el tramo de Nueva Gales del Sur permanece sin asignar).
La aprobación de la Ley de Transporte de 1983 [ 10 ] actualizó la disposición para la declaración de Carreteras Estatales a través de la Autoridad de Construcción de Carreteras (más tarde VicRoads). En este caso excepcional, su estatus de Carretera Estatal se redujo al de Carretera Principal, y Bonang Road fue declarada a lo largo del mismo trazado en noviembre de 1990, [ 3 ] desde la frontera con Nueva Gales del Sur y terminando en Princes Highway en Orbost .
La aprobación de la Ley de Gestión Vial de 2004 [ 11 ] otorgó la responsabilidad de la gestión y el desarrollo general de las principales vías arteriales de Victoria a VicRoads : en 2004, VicRoads volvió a declarar la carretera como Bonang Road (Arteria n.° 5952), que comienza en la frontera con Nueva Gales del Sur y termina en Princes Highway en Orbost . [ 4 ]
tierras aborígenes
La carretera atraviesa el territorio de tres pueblos aborígenes australianos : los Krauatungalang en las tierras bajas costeras, los Bidawal en las tierras altas y los Ngarigo en la región de Monaro. [ 12 ]
El bandido del río Snowy
La carretera atraviesa la región frecuentada por el Bandido del Río Snowy (también conocido como "El Bandido de la Cresta del Carnicero"), quizás el último bandolero de Australia , que frecuentaba los bosques de la zona en 1940, robando comida y ropa a punta de pistola en casas aisladas y en las carreteras. Fue arrestado el 20 de diciembre de 1940 por agentes de la Policía de Victoria , tras ser descubierto por unos leñadores que vieron su hoguera matutina. Se descubrió que era Alan Torney (1911–?), quien anteriormente había sido declarado demente y se había fugado de un hospital psiquiátrico en Goulburn, Nueva Gales del Sur . Fue internado de nuevo y, según se informa, pasó el resto de su vida en el Asilo Ararat . [ 13 ]
Intersecciones y ciudades principales
Véase también
Portal de carreteras australianas
Referencias
- 1 2 3 "Bonang Road" (Mapa). Google Maps . Consultado el 2 de noviembre de 2021 .
- 1 2 3 "Country Roads Board Victoria. Decimocuarto informe anual: correspondiente al año finalizado el 30 de junio de 1927" . Country Roads Board of Victoria . Melbourne: Victorian Government Library Service. 30 de abril de 1928. pág. 29.
- 1 2 "Gaceta del Gobierno de Victoria" . Biblioteca Estatal de Victoria. 21 de noviembre de 1990. págs. 3514–5 . Recuperado el 30 de diciembre de 2021 .
- 1 2 3 VicRoads. "VicRoads – Registro de Caminos Públicos 2024" . Gobierno de Victoria. pág. 854. Archivado del original el 19 de junio de 2024. Recuperado el 19 de junio de 2024 .
- ↑ Ruta circular histórica de Bendoc. Archivado el 21 de marzo de 2011 en Wayback Machine , Departamento de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Victoria, julio de 2008, consultado el 17 de febrero de 2011.
- ↑ Conservación de los bosques de East Gippsland. Archivado el 17 de febrero de 2011 en Wayback Machine , Victorian National Parks Association , consultado el 17 de febrero de 2011.
- ↑ Ley relativa a los caminos rurales del estado de Victoria, 23 de diciembre de 1912
- ↑ Estado de Victoria, Ley para establecer disposiciones adicionales con respecto a carreteras y caminos rurales, automóviles y máquinas de tracción y para otros fines, 30 de diciembre de 1924
- ↑ "Country Roads Board Victoria. Vigésimo informe anual: correspondiente al año finalizado el 30 de junio de 1933" . Country Roads Board of Victoria . Melbourne: Victorian Government Library Service. 10 de noviembre de 1933. pág. 4.
- ↑ Estado de Victoria, Ley para volver a promulgar con enmiendas la Ley relativa al transporte, incluida la Ley relativa a ferrocarriles, carreteras y tranvías... 23 de junio de 1983
- ↑ Gobierno del Estado de Victoria. «Ley de Gestión de Carreteras de 2004» (PDF) . Gobierno de Victoria. Archivado (PDF) del original el 18 de octubre de 2021. Consultado el 19 de octubre de 2021 .
- ↑ Mapa de las tribus aborígenes de Australia. Archivado el 16 de febrero de 2011 en Wayback Machine .Mapa de Norman Tindale , Museo de Australia Meridional . Consultado el 18 de febrero de 2011.
- ↑ Haldane, Robert. "El bandido del río Snowy" . Robert Haldane . Consultado el 19 de diciembre de 2019 .
- Carreteras en Victoria (estado)