El Departamento de Bomberos de Boston presta servicios de extinción de incendios y servicios médicos de emergencia a la ciudad de Boston, Massachusetts . También responde a incidentes como accidentes de tráfico, derrames de materiales peligrosos , fallos en las redes de servicios públicos, inundaciones, explosiones y accidentes de construcción, entre otros.
El Departamento de Bomberos de Boston fue el primer departamento de bomberos remunerado de Estados Unidos y es el mayor departamento de bomberos municipal de Nueva Inglaterra, prestando servicio a aproximadamente 685 000 personas que viven en el área de la ciudad, que abarca 125 km² (48,4 millas cuadradas ) . Además , participa activamente en MetroFire, el sistema de ayuda mutua de servicios de bomberos que lo atiende a él y a otros 35 departamentos de bomberos de la zona circundante.
En Boston y sus alrededores, a los bomberos a veces se les llama Jakes. [ 3 ]
Historia
1631-1678
El Departamento de Bomberos de Boston remonta sus orígenes a 1631, un año después de la fundación de la ciudad, cuando se adoptó la primera ordenanza contra incendios. En lo que entonces era la Colonia de la Bahía de Massachusetts del Reino de Inglaterra , la ciudad prohibió los techos de paja y las chimeneas de madera. Sin embargo, no fue hasta 1653 que se adquirió la primera bomba manual para proporcionar presión a las tuberías de agua. [ 4 ] [ 5 ]
1678-1837
En 1678, la ciudad fundó un departamento de bomberos remunerado y contrató a Thomas Atkins como su primer jefe . [ 4 ] El 1 de febrero de 1711, la ciudad designó un grupo de jefes de bomberos, cada uno responsable del funcionamiento y mantenimiento del equipo asignado a una región de la ciudad. [ 6 ] El abuelo de Herman Melville , Thomas Melvill , fue jefe de bomberos de la ciudad desde 1779 hasta 1825; su bisabuelo, Allen Melvill, fue bombero desde 1733 hasta 1761. [ 7 ] [ 8 ] No fue hasta 1799 que se utilizó la primera manguera de bomberos de cuero, después de ser importada de Inglaterra. [ 4 ]
1837-1910

El departamento se sometió a su primera reorganización en 1837, cuando se reorganizó el departamento de máquinas de mano, reduciendo el número de máquinas activas a catorce. [ 6 ] Para el 31 de diciembre de 1858, el departamento contaba con 14 máquinas de mano, 3 carros con gancho y escalera y 6 carros con hidrantes (mangueras). [ 6 ] El 1 de noviembre de 1859, la Compañía de Máquinas 8 entró en servicio como la primera máquina de vapor del departamento. La reorganización de 1859-60 reemplazó las 14 máquinas de mano del departamento con 11 nuevas máquinas de vapor. La estructura organizativa del departamento, tal como existe hoy, se desarrolló en ese mismo período. [ 6 ]
El departamento fue el primero en el mundo en utilizar el telégrafo para alertar a los bomberos de una emergencia, instalando el sistema en 1851. [ 4 ] La primera alarma de incendio se transmitió a través del sistema de telégrafo de alarmas de incendio el 29 de abril de 1852. [ 6 ] El famoso incendio de Boston de 1872 llevó al nombramiento de una junta de comisionados de bomberos. El Departamento de Bomberos de Boston también brindó asistencia en el Gran Incendio de Chelsea de 1908 y el Gran Incendio de Salem de 1914. [ 6 ] El departamento compró su primer barco de bomberos a vapor en 1873 e instaló postes de bomberos en las estaciones en 1881. [ 4 ]
Cambios en el equipamiento, 1910-presente

El 29 de julio de 1910, el departamento adquirió su primer vehículo motorizado. Desde 1914 hasta 1923, se utilizaron en Boston vehículos de bomberos tirados por caballos, así como compañías de bomberos con vehículos de vapor y motorizados. La Escalera 24 fue la última compañía en reemplazar sus caballos en 1923, cuando se motorizó. [ 6 ] En 1925, se retiraron los últimos caballos de bomberos. [ 4 ] No fue hasta 1926 que la última máquina de vapor se convirtió en motorizada. [ 6 ] El departamento comenzó a utilizar la comunicación por radio en 1925, instalando radios en los barcos de bomberos, los coches de los jefes y las compañías de rescate. [ 4 ]
Para 1960, el departamento operaba 48 camiones de bomberos, 29 escaleras, un vehículo de rescate y dos lanchas contra incendios. [ 6 ] A finales de la década, los camiones con escalera estándar de 85 pies (26 m) fueron reemplazados por escaleras aéreas de 100 pies (30 m) con timón. [ 6 ]
En la década de 1970, el departamento experimentó con vehículos de color verde lima, pero volvió al rojo tradicional en 1984, cuando el departamento cambió a vehículos de bomberos E-One. [ 6 ] A principios de la década de 1980, una banda de pirómanos causó más de 600 incendios, muchos de los cuales alcanzaron la categoría de múltiples alarmas. El grupo fue finalmente capturado y condenado. [ 6 ]
También a principios de la década de 1980, el departamento sufrió una drástica reducción de personal debido a recortes presupuestarios. El número de compañías de bomberos se redujo de 43 a 33, la brigada de bomberos se disolvió (para luego ser reabierta a mediados de los 80), el número de compañías de escaleras pasó de 28 a 21, y una de las dos compañías de torres se disolvió y se convirtió en una compañía de escaleras regular (lo que redujo el total a 22 compañías de escaleras). La unidad de rescate 2 se disolvió, pero se reorganizó en 1986.
Alarma por bomba en Boston en 2007
El 31 de enero de 2007, el Departamento de Policía de Boston y el Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos retiraron anuncios LED que se asemejaban a los personajes mooninite de la serie de Cartoon Network , Aqua Teen Hunger Force, para su película que se había estrenado en ese momento, Aqua Teen Hunger Force Colon Movie Film for Theaters . Los anuncios, distribuidos por toda la ciudad por dos personas contratadas por Turner Broadcasting , Interference, Inc. y Cartoon Network , fueron confundidos con explosivos caseros. Finalmente, se llegó a un acuerdo extrajudicial con Turner, Interference y Cartoon Network por una parte de los costos incurridos por la Policía de Boston y el Departamento de Seguridad Nacional en respuesta a los hechos. Un miembro del personal directivo de Cartoon Network también renunció a raíz del incidente.
Atentado con bomba en el maratón de Boston de 2013
El 3 de junio de 2013, el jefe Steve Abraira renunció citando críticas públicas de sus subalternos por su respuesta al atentado con bomba en el maratón de Boston . [ 9 ]
Acoso y desequilibrio de género y racial
Tras las denuncias de acoso sexual presentadas por varias mujeres, el Departamento de Bomberos de Boston acordó mejorar las condiciones para las mujeres en virtud del Decreto Hansford de 1996, incluyendo la provisión de baños y áreas para dormir separados por género. [ 10 ]
In 2018, firefighter David Sanchez sexually assaulted a fellow firefighter in a firehouse on Centre Street in Jamaica Plain.[11] The victim, Nathalie Fontanez, later said that the other men in the firehouse sided with the assailant, that she had been hazed and discriminated against because she was female and Latina, and that she had been retaliated against for reporting sexually inappropriate behavior.[12] She cited the example of being denied a transfer to the Fire Investigation Unit on the grounds it was for more senior firefighters, only to see the job go to a white man who started in the department on the same day.[12] The city reached a $3.2 million settlement for the complaint and launched a retraining initiative.[12] Other female firefighters also reported inappropriate comments, theft of equipment, finding their beds urinated in, inappropriate use of a cell phone app to locate an off-duty female firefighter, fears of being video recorded while naked, and a sexual assault that resulted in no disciplinary action.[10]
The Boston Globe reported that in 2018, out of about 1,500 firefighters, only 16 were women of whom 12 were African American or Hispanic.[11] The City of Boston was estimated to be 23% African American and 20% Hispanic in 2017.[13]
Organization
The Boston Fire Department has six divisions:[14]
- Fire Suppression and rescue services
- The most visible division of the department, this division provides the fire protection and rescue services for the city of Boston with uniformed firefighters being dispatched to and responding to a variety of emergencies.[15] The services provided include firefighting, first responder emergency medical services, hazardous materials response, vehicle extrication and other services. The department operates engine companies, ladder companies, and rescue companies, and several special units each providing distinctly separate services at a fire or other emergency. These companies and units are under the command of two Divisions commanding ten districts.
- Fire Prevention
- This division is responsible for maintaining records, granting permits, conducting public education, and inspecting buildings.[16]
- Training
- Esta división supervisa el desarrollo de los bomberos desde su período de prueba hasta su jubilación. Asimismo, realiza investigaciones para mejorar las técnicas y el equipo, evaluando nuevas herramientas antes de su implementación. Los Servicios Médicos de Emergencia y la Unidad de Operaciones de Seguridad también forman parte de esta división. [ 17 ]
- Personal
- Esta división incluye la Sección de Administración, la Unidad de Selección, la Oficina Médica, la Sección de Asignaciones de Personal de Oficiales y el Programa de Asistencia a Empleados. La división mantiene los registros de cada bombero, se comunica con otros departamentos, sindicatos y agencias, y atiende quejas, audiencias disciplinarias y apelaciones. [ 18 ]
- Planificación y preparación para emergencias
- Esta división se estableció en 1996 para reemplazar a la División de Servicios Especiales, proporcionando a la ciudad un Sistema de Comando de Incidentes , una Oficina de Gestión de Emergencias y un Comité Local de Planificación de Emergencias. [ 19 ]
- Comando de Operaciones Especiales
- Esta división se estableció en 2001 con el objetivo de recomendar capacitación, despliegue y equipo para el Departamento de Bomberos de Boston en todas las áreas de servicios de rescate, incluyendo rescate técnico , operaciones CBRNE / materiales peligrosos , así como operaciones de equipos de buceo y unidades marítimas. [ 20 ]
Comisionados de bomberos
- Henry S. Russell : 1895–1905
- Patrick J. Kennedy ( en funciones ): 1905
- Benjamin W. Wells : 1905–1908
- Samuel D. Parker : 1908–1910
- Francis M. Carroll ( en funciones ): 1910
- Charles Dudley Daly : 1910–1912
- John H. Dunn ( en funciones ): 1912
- Charles H. Cole : 1912–1914
- John M. Minton ( en funciones ): 1914
- John Grady: 1914–1919
- John R. Murphy : 1919–1921
- Joseph P. Manning ( en funciones ): 1921–1922
- William J. Casey ( en funciones ): 1922
- Theodore A. Glynn : 1922–1926
- Thomas F. Sullivan ( en el papel ): 1926
- Eugene Hultman : 1926–1930
- Edward F. McLaughlin : 1930–1933
- Eugene M. McSweeney : 1933–1934
- Edward F. McLaughlin: 1934–1938
- William Arthur Reilly : 1938–1945
- John I. Fitzgerald : 1945–1946
- Russell S. Codman Jr .: 1946–1950
- Michael T. Kelleher : 1950–1953
- John F. Cotter : 1953–1954
- Francis X. Cotter : 1954–1959
- Timothy J. O'Connor : 1959–1960
- Henry Scagnoli : 1960–1961
- Thomas Griffin: 1961–1966
- Henry A. Scagnoli ( actor ): 1966
- William J. Fitzgerald: 1966–1968
- James H. Kelly : 1968–1975
- George Paul: 1975–1985
- Leo Stapleton: 1984–1991
- Martín E. Pierce Jr.: 1991-2000
- Dennis DiMarzio ( actor ): 2000–2001
- Paul Christian: 2001–2006
- Kevin P. MacCurtain ( en funciones ): 2006
- Roderick Fraser: 2006–2014
- John Hasson ( actor ): 2014
- Joseph E. Finn: 2014–2020
- John Dempsey: 2020–2022
- Paul Burke: 2022–2026
- Rodney Marshall 2026-present
Rangos
La estructura de rangos del Departamento de Bomberos de Boston es la siguiente: [ 21 ]
Estaciones de bomberos y aparatos




El Departamento de Bomberos de Boston opera dos Divisiones y está dividido en diez Distritos en total. [ 2 ] La División 1 es responsable de la parte norte de Boston y está dividida en cinco distritos (Distritos 1, 3, 4, 6 y 11) mientras que la División 2 comanda los cinco distritos del sur (Distritos 7, 8, 9, 10 y 12). [ 2 ] Cada División está comandada por un Jefe Adjunto y cada Distrito está comandado por un Jefe de Distrito, similar a un Jefe de Batallón , quien supervisa de 3 a 5 o más estaciones de bomberos y sus respectivas compañías y unidades de bomberos. También hay un Jefe de Seguridad, que sirve en toda la ciudad como Oficial de Seguridad de Incidentes en incendios e incidentes de gran escala.
La Unidad Marina del BFD está ubicada en Burrough's Wharf en el North End y alberga los tres barcos de bomberos o Unidades Marinas. La Unidad Marina responde a aproximadamente 500-600 llamadas de emergencia al año. [ 22 ] El Departamento de Bomberos de Boston también opera una Estación de Bombeo de Alta Presión en 175 Kneeland St. en el centro de la ciudad y cuenta con 17 millas (27 km) de tuberías subterráneas en toda el área del centro. El sistema puede suministrar agua a presión a los numerosos hidrantes contra incendios presurizados en el área del centro. [ 23 ]
Además de las estaciones de bomberos, el BFD también opera un centro de mando de operaciones especiales/materiales peligrosos en 155 Rivermoor St. en West Roxbury, un centro de comunicaciones/despacho de alarmas contra incendios en 1 Fenway en Roxbury, y una sede administrativa/parque de vehículos en 115 Southampton St. en Roxbury. La Academia de Bomberos está ubicada en Moon Island. [ 24 ]
Nota: El coche 1 es la unidad principal del Distrito 1, el coche 3 es la unidad principal del Distrito 3, etc.
Indicativos de llamada de radio
Cada división dentro del Departamento de Bomberos de Boston utiliza una serie de indicativos de radio alfabéticos para designar cada unidad dentro de una división determinada. [ 25 ]
Incendios notables
Gran incendio de 1760
El primer "Gran Incendio" de Boston destruyó 349 edificios el 20 de marzo de 1760.
Gran incendio de 1872
El segundo "Gran Incendio" de Boston comenzó el 9 de noviembre de 1872. El incendio destruyó 776 edificios, causó la muerte de 13 personas y provocó daños materiales por valor de 75.000.000 de dólares. [ 4 ] El incendio requirió la ayuda mutua de compañías procedentes de lugares tan lejanos como New Haven, Connecticut , y Manchester, New Hampshire .
Incendio en el hotel Arcadia
El incendio del Hotel Arcadia ocurrió el 3 de diciembre de 1913 en una pensión ubicada en la esquina de las calles Washington y Laconia, en el South End de Boston. El incendio causó la muerte de 28 personas, convirtiéndose en el más mortífero de Boston hasta ese momento, superando al Gran Incendio de Boston de 1872. [ 26 ]
Incendio en Cocoanut Grove
El incendio de Cocoanut Grove fue el segundo incendio en un solo edificio más mortífero de la historia de Estados Unidos. A las 22:15 del 28 de noviembre de 1942, el incendio se originó cuando un cortocircuito en el cableado eléctrico prendió fuego a una fuga de gas de una unidad de refrigeración defectuosa. [ 27 ] El incendio acabó con la vida de 490 personas y dejó 166 heridos. [ 27 ] Solo el incendio del Teatro Iroquois de Chicago en 1903 tuvo un número de víctimas mortales mayor, con 605.
Incendio en el hotel Paramount
El 28 de enero de 1966, una serie de explosiones bajo el Hotel Paramount y los incendios subsiguientes causaron la muerte de 11 personas y dañaron varios edificios. El juez del Tribunal Municipal de Boston, Elijah Adlow, atribuyó la explosión a una fuga en una tubería principal de gas. [ 28 ]
Incendio en el hotel Vendome
A las 2:35 p. m. del sábado 17 de junio de 1972, se recibió una alarma de Box 1571 para el Hotel Vendome en Commonwealth Avenue en Back Bay . [ 29 ] Se tardó casi tres horas en controlar el incendio de 4 alarmas. A las 5:28 p. m., durante las operaciones de revisión, la sección sureste del edificio se derrumbó inesperadamente. [ 29 ] El derrumbe mató a 9 bomberos de Boston: el teniente Thomas J. Carroll (Engine 32), el teniente John E. Hanbury (Ladder 13), el bombero Richard B. Magee (Engine 33), el bombero Joseph F. Boucher (Engine 22), el bombero Paul J. Murphy (Engine 32), el bombero John E. Jameson (Engine 22), el bombero Charles E. Dolan (Ladder 13), el bombero Joseph P. Saniuk (Ladder 13) y el bombero Thomas W. Beckwith (Engine 32); y dejó ocho heridos más. [ 6 ] Este incendio fue la peor tragedia en la historia del Departamento de Bomberos de Boston y uno de los incendios más mortíferos en la historia de la lucha contra incendios en los Estados Unidos.
Incendio en Beacon Street
En la tarde del 26 de marzo de 2014, los bomberos respondieron a un aviso de incendio en un edificio de piedra rojiza en Beacon Street, en el barrio Back Bay de Boston. [ 30 ] Se informó que se observó humo a su llegada. Poco después de que los bomberos entraran al edificio, se activó una alarma de emergencia cuando miembros de la Compañía de Bomberos 33 quedaron atrapados en el sótano. Dos bomberos, el teniente Edward Walsh de la Compañía de Bomberos 33 y Michael Kennedy de la Compañía de Escaleras 15, fallecieron y 18 personas resultaron heridas en este incendio de nueve alarmas. [ 31 ]
Véase también
- Incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos.
- Estación de bomberos de Congress Street , ahora conocida como el Museo de Bomberos de Boston.
- Estación de bomberos n.° 34 , en el barrio de Brighton.
- Estación de bomberos de Harvard Avenue , en el barrio de Allston.
Referencias
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- 1 2 3 "Ubicaciones de las estaciones de bomberos" . Departamento de Bomberos de Boston . Consultado el 2 de abril de 2015 .
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- ↑ McPhee, Michele (junio de 2014). "Into the Fire" . Boston Magazine . Recuperado el 27 de marzo de 2015 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial del Departamento de Bomberos de Boston
- Sitio web del sindicato Local 718 del Departamento de Bomberos de Boston
- Lista de cajas de seguridad contra incendios de Boston y sus ubicaciones
- Sociedad Histórica de Incendios de Boston
- Departamento de Bomberos de Boston
- Departamentos de bomberos en Massachusetts
- Agencias gubernamentales de Boston