Calle Braga

La calle Braga ( en indonesio : Jalan Braga , en sundanés : ᮏᮜᮔ᮪ ᮘᮢᮌ ) es una calle en el centro de Bandung , Indonesia , famosa en la Indonesia colonial de la década de 1920 como paseo marítimo . Un ambiente europeo con elegantes cafés, boutiques y restaurantes a lo largo de la calle impulsó a Bandung a obtener el apodo holandés de Parijs van Java ("París de Java ").

La calle Braga comienza en un cruce en T con la calle Asia-Afrika (anteriormente De Groote Postweg ), corriendo hacia el norte hasta el ayuntamiento ( balaikota ).

El nombre original de la calle era Karreweg . Los habitantes de la ciudad la apodaron Pedatiweg , del idioma indonesio que significa carruajes tirados por caballos ( pedati ), porque era una calle estrecha (de unos 10  m o 30 pies de ancho) por la que solo podían pasar los carruajes. La calle se construyó únicamente para conectar la importante Gran Ruta Postal con un almacén de café, propiedad de un terrateniente holandés, Andries de Wilde (el almacén es ahora la sede de la administración de la ciudad o balaikota ). En 1856, cuando Bandung era la capital de la Regencia de Priangan , se construyeron algunas casas coloniales a lo largo del camino de tierra de la calle Braga, con techos de paja de cañas, hierba alang-alang u otros materiales de paja.

En 1882, un grupo teatral se instaló en la parte sur de la calle y el Toneel Braga , nombre del grupo, se hizo famoso. Los vecinos acudían en masa a la calle para ver las representaciones cada noche, por lo que se mejoró la calle pavimentándola con adoquines y se instalaron farolas de aceite . En aquel entonces, la calle era conocida popularmente como la calle Braga.

En 1884, se construyó una línea férrea que conectaba Batavia con Bandoeng , y el centro de la ciudad creció rápidamente. Nuevos edificios llenaron el extremo sur de la calle, mientras que el extremo norte aún era un bosque de árboles de caucho . La calle se hizo más famosa gracias a una tienda de comestibles llamada De Vries , que vendía artículos de primera necesidad a los propietarios de las plantaciones. Se abrieron hoteles, bancos, cafés y restaurantes, y la calle se transformó en una importante arteria comercial.

A principios del siglo XX, esta calle era la principal arteria comercial europea de las Indias Orientales Neerlandesas. Varias empresas occidentales de renombre abrieron sus tiendas allí, entre ellas los distribuidores de automóviles Chrysler , Plymouth y Renault . ^{[ 1 ]} Librerías coloniales, relojerías, joyerías y boutiques eran habituales en la calle para la alta sociedad.

En la década de 1900, junto con el plan del gobierno de las Indias Orientales Neerlandesas de trasladar la capital de Batavia a Bandung, el gobierno incluyó la calle Braga en el plan urbanístico . En 1906, el ayuntamiento comenzó a sustituir la piedra por asfalto y a aplicar una nueva normativa para el diseño de los nuevos edificios de la calle. Los edificios de estilo art déco empezaron a embellecer la calle, y aproximadamente el 50% de ellos aún se conservan con su arquitectura original.

Partiendo de la entrada sur, en la esquina se alza el Gedung Merdeka (Edificio de la Independencia), conocido por haber sido sede de la Conferencia Afroasiática de 1955. Construido en 1895 como club social para personas adineradas, el edificio se llamó inicialmente Sociedad Concordia. Fue renovado dos veces, en 1920 y 1928; la última renovación fue diseñada por los arquitectos holandeses Van Galen Last y C.P. Wolff Schoemaker . Actualmente funciona como museo de la conferencia.

En la esquina sureste de la intersección con la calle Naripan, destaca un edificio de ocho pisos por su singular estilo inspirado en las olas del mar. Diseñado por el arquitecto neerlandés A.F. Aalbers en 1936, este edificio de arquitectura moderna y vanguardista albergó el banco DENIS ( De Eerste Nederlandsch-Indische Spaarkas o Primera Caja de Ahorros de las Indias Orientales Neerlandesas). Aalbers aplicó el estilo arquitectónico de la Escuela de Ámsterdam , con su marcado expresionismo , evidente en las curvas redondeadas de la fachada horizontal y la vertical central, pero también incorporó elementos modernistas en el diseño interior. Actualmente, el edificio sigue siendo la sede de un banco regional, el Bank Jabar.

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  El banco DENIS, Albert Aalbers (1936).
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  Cabeza de kala , elemento autóctono, en un edificio de cine modernista, Wolff Schoemaker (década de 1920).
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  Edificio del Banco de Indonesia, al final de la calle Braga.
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  Una hilera de edificios antiguos, uno de los cuales tiene colores brillantes.
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  Día sin coches.

• Historia de Bandung
• Arquitectura de Indonesia

• "Mengembalikan Kejayaan Jalan Braga ( Recuperando la gloria de la calle Braga )" (en indonesio). Kompas. 6 de mayo de 2004. Archivado desde el original el 1 de marzo de 2007 . Consultado el 15 de marzo de 2007 .
• Widjaja Martokusumo (7 de septiembre de 2003). "Mengenal Karya Seni Bangunan AF Aalbers di Bandung ( Conociendo la construcción de obras de arte de AF Aalbers en Bandung )" (en indonesio). Kompas. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2007 . Consultado el 16 de marzo de 2007 .

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