Circuito Bremgarten

El Circuito Bremgarten era una pista de carreras de automovilismo de 7,280 km (4,524 millas) ubicada en Berna , Suiza , que albergó el Gran Premio de Suiza desde 1933 hasta 1954 ( Gran Premio / Fórmula Uno / Fórmula Dos ) y el Gran Premio de Suiza de motociclismo en 1949 y desde 1951 hasta 1954. También se celebraron Grandes Premios de Berna para Voiturette , Fórmula Dos y autos deportivos.  

Bremgarten se construyó como pista de carreras de motocicletas en 1931 en el Bremgartenwald (bosque de Bremgarten), al norte de Berna, bastante lejos del municipio independiente de Bremgarten bei Bern . El circuito en sí no tenía una recta principal propiamente dicha, sino que era una sucesión de curvas de alta velocidad. Acogió su primera carrera de automóviles en 1934 , en la que perdió la vida el piloto Hugh Hamilton . En 1948, se cobró la vida del piloto italiano Achille Varzi . Desde sus inicios, las carreteras arboladas de Bremgarten, las frecuentes malas condiciones de visibilidad y los cambios en la superficie de la pista lo convirtieron en un circuito reconocido como muy peligroso, especialmente en mojado.

Tras el desastre de Le Mans en junio de 1955 , se prohibieron en Suiza las carreras de motor con adelantamientos y riesgo de colisiones, como las de Le Mans, con la excepción de las pruebas de montaña y los rallies , que son contrarrelojes para vehículos individuales. El Gran Premio de Suiza del 21 de agosto de 1955 fue cancelado, por lo que Bremgarten no ha albergado ningún evento oficial de automovilismo desde 1954.

Aunque hubo un Gran Premio de Suiza en 1975 (no puntuable para el campeonato) y otro en 1982 , ambos se celebraron en Francia , en Dijon-Prenois . El 6 de junio de 2007, la cámara baja del parlamento suizo aprobó una enmienda para levantar la prohibición , con 97 votos a favor y 77 en contra. ^{[ 1 ]} La legislación no logró ser aprobada por la cámara alta y fue retirada en 2009 tras ser rechazada dos veces. ^{[ 2 ]}

En el caso de los coches eléctricos, se levantó la prohibición de las carreras en circuito, y Suiza acogió su primera carrera internacional de automovilismo en 64 años cuando el ePrix de Zúrich de 2018 se celebró como una prueba del campeonato de Fórmula E, totalmente eléctrico .

El Gran Premio de Berna se celebró en Bremgarten entre 1931 y 1937, y también en 1947 y 1948. En agosto de 1931 tuvo lugar el Gran Premio de Berna (Suiza), donde el motociclista irlandés Stanley Woods ganó la prueba de 500 cc con una Norton . Ganó tres pruebas más en este circuito: las carreras de 350 cc y 500 cc de 1932, y la carrera de 500 cc de 1933, también con una Norton. Jimmie Guthrie ganó las carreras de 350 cc y 500 cc en 1937.

El circuito de Bremgarten fue una de las pruebas originales del Campeonato Mundial de Motociclismo de Gran Premio durante la temporada inaugural de 1949 y de 1951 a 1954. Entre los pilotos famosos que compitieron aquí se encuentran: Hans Stärkle , Freddie Frith y Geoff Duke . ^{[ 3 ]} El piloto italiano Omobono Tenni falleció en Bremgarten durante los entrenamientos para la prueba de 1948.

Se celebraron carreras adicionales bajo el nombre de Grosser Preis von Bern ( Gran Premio de Berna ), como el Gran Premio de Berna de 1939 y el Gran Premio de Berna de 1952 .

La mayor parte del circuito ha desaparecido, ha sido urbanizada o reducida a una pista para bicicletas en el bosque sin tener en cuenta la conservación. Solo la parte noroeste, las curvas a la derecha de Eymatt y Tenni, y algunos tramos en el bosque permanecen pavimentados y en su trazado original. ^{[ 4 ]}

En Nürburgring, el récord de vuelta establecido en la década de 1930 por los coches de GP de las Flechas Plateadas no fue superado hasta 1957, y en el caso de Bremgarten, nunca, ya que la F1 en 1954 seguía siendo 5 segundos demasiado lenta, y las carreras suizas fueron prohibidas posteriormente.

Los récords oficiales de vuelta rápida en el Circuito Bremgarten son los siguientes:

• Circuito de Bremgarten (1950-1954) en Google Maps (Pistas históricas de Fórmula 1)