Bristol Superfreighter

El Bristol Type 170 Superfreighter Mk 32 era una versión más grande y alargada del Bristol Freighter , diseñada para Silver City Airways para su uso en las rutas cortas de transporte aéreo a Francia.

Los primeros Superfreighters, con una bodega más larga ( 12,88 m ) que el modelo Mark 31 anterior, fueron entregados a Silver City Airways en la primavera de 1953 y se utilizaron en rutas transfronterizas hacia Europa. Un ejemplar fue convertido en un "Super Wayfarer" de 60 plazas para pasajeros. ^{[ 1 ]}   

El Mark 32 podía transportar 20 pasajeros en lugar de 12 en el Mark 31 Freighter más pequeño, y tres automóviles en lugar de dos en su función de transporte aéreo . ^{[ 2 ]}

El Superfreighter se distinguía del Freighter anterior por tener un morro más largo, en el que se transportaba el vagón adicional, un carenado en la aleta y puntas de ala redondeadas.

Un Superfreighter de British United Air Ferries aparece en la comedia de 1966 " That Riviera Touch" como el medio de transporte que Morecambe y Wise utilizan para viajar al extranjero con su coche. El avión también aparece en la película de 1965 " Hysteria " y en la serie de televisión de 1969 " The Gold Robbers ".

• Alquiler de avión
• Ferry aéreo
• Ferries aéreos británicos (BAF)
• Ferries de British United Air (BUAF)
• Puente aéreo del Canal de la Mancha
• Compañía de Transporte Aéreo
• Lambair
• Carga aérea de Midland
• SABENA
• Silver City Airways

Datos de Jane's all the World's Aircraft 1953–54 ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tripulación: 3
• Capacidad: 22.300 pies  cúbicos  (630  m³ ⁾ de bodega de carga / 13.659  libras (6.196  kg) (3 tripulantes, 20 pasajeros más automóviles)
• Longitud: 73  pies 6  pulgadas (22,40  m)
• Envergadura: 108  pies 0  pulgadas (32,92  m)
• Altura: 25  pies (7,6  m) ^{[ 4 ]}
• Superficie del ala: 1487 pies  cuadrados  (138,1  m² ⁾
• Perfil aerodinámico : RAF 28 (modificado) ^{[ 5 ]}
• Peso en vacío: 29.435  lb (13.351  kg)
• Peso bruto: 44.000  lb (19.958  kg)
• Capacidad de combustible: 1170 galones  imperiales  (1410 galones  estadounidenses  ; 5300  litros) en total (2 x 350 galones  imperiales  (420 galones  estadounidenses  ; 1600  litros) + 2 x 135 galones  imperiales  (162 galones  estadounidenses  ; 610  litros) + 2 x 100 galones  imperiales  (120 galones  estadounidenses  ; 450  litros)
• Planta motriz: 2 motores de pistón radial Bristol Hercules 734 de 14 cilindros refrigerados por aire, de 2000  hp (1500  kW) cada uno.
• Hélices: Hélices metálicas de cuatro palas de Havilland , de velocidad constante y totalmente orientables, de 4,3  m (14 pies  ) de diámetro.

Actuación

• Velocidad máxima: 225  mph (362  km/h, 196  nudos) a 3000  pies (910  m)
• Velocidad de crucero recomendada: 264 km/h  (164 mph  , 143  nudos) a 1500  m (5000  pies) de altitud.
• Alcance: 820  millas (1320  km, 710  millas náuticas) con una carga útil de 12 000  libras (5400  kg).
• Techo de servicio: 23 000  pies (7000  m) a potencia continua máxima y 38 000  lb (17 000  kg)
• Techo de servicio con un solo motor: 3900  m (12 900 pies  ) a 17 000  kg (38 000  lb) con potencia de ascenso de emergencia.
• Velocidad de ascenso: 250  pies/min (1,3  m/s) con un motor y carga máxima.
• Tiempo para alcanzar la altitud: 10 000  pies (3000  m) en 10 minutos a máxima potencia continua.
• Potencia/masa : 11 lb/hp (6,7 kg/kW)
• Distancia de despegue a 15  m (50  pies): 760  m (2500 pies  ) con un viento de 8 km/  h (5 mph; 4,3  nudos; 8,0 km/h) 
• Distancia de aterrizaje desde 15  m (50  pies): 700  m (2300  pies) con un viento de 8  km/h (5 mph; 4,3  nudos; 8,0  km/h).

• Green, William (Compilador); Punnett, Dennia I. (Ilustrador) (1966). Manual de aeronaves Macdonald . Macdonald; Doubleday.
• "Transporte aéreo diario: El ferry del Canal de la Mancha de Silver City" , Vuelos : 226–227 , 21 de agosto de 1953

• Una imagen de un supercarguero de la BUAF en Lydd Ferryfield .