Muelle británico

Britain Quay ( en irlandés : Cé na Breataine ) ^{[ 1 ]} es una calle y muelle en Dublín en la orilla sur del río Liffey entre Sir John Rogerson's Quay y la confluencia del río Liffey , el río Dodder y el Gran Canal .

Originalmente conocido como Great Britain Quay, el muelle fue construido en la década de 1790 como parte de la apertura de Grand Canal Dock . ^{[ 2 ]} El muelle fue ensanchado a mediados del siglo XIX, ^{[ 2 ]} y se realizaron obras para dragar y profundizar el lecho del río junto al muro del muelle en la década de 1870. ^{[ 3 ]} En 1873, se registró que Great Britain Quay tenía 250 pies (76 m) de longitud. ^{[ 3 ]} 

Parte de las instalaciones operativas del Puerto de Dublín durante varios siglos, el muelle era un punto de atraque para buques de carga que transportaban carbón , ^{[ 4 ]} y el sitio de varios edificios industriales, incluyendo una fábrica de productos químicos que fue destruida por un incendio a principios del siglo XX. ^{[ 5 ] [ 6 ]} Para entonces, las estructuras del muelle también incluían una "estación de llamada" de navegación en la unión con el Muelle Sir John Rogerson. ^{[ 7 ]} Una bola horaria se encontraba en la parte superior de esta estación que, cuando se operaba remotamente desde el Observatorio Dunsink , señalaba que eran la 1 p. m. ^{[ 8 ] [ 4 ]} A principios del siglo XXI, esta estación, para entonces una estructura protegida, fue demolida por la Autoridad de Desarrollo de los Muelles de Dublín . ^{[ 7 ] [ 9 ]} Esta demolición se produjo como parte de las obras de desarrollo en la esquina entre el Muelle Sir John Rogerson y el Muelle Britain en preparación para la construcción de la Torre U2 , que habría sido el edificio más alto de Irlanda. ^{[ 10 ]} Ese proyecto fue posteriormente descartado debido a la crisis económica, y finalmente se construyó Capital Dock en el sitio (el edificio más alto de Irlanda al finalizarse su construcción en 2018). ^{[ 10 ]}

Entre los edificios que aún figuran en el Registro de Estructuras Protegidas en Britain Quay se encuentran la antigua casa del guardián de la esclusa y las tres esclusas cercanas que separan Grand Canal Dock del río Liffey. ^{[ 11 ]} Estas tres esclusas, llamadas Westmoreland Lock, Buckingham Lock y Camden Lock, fueron construidas en 1796. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

Se había propuesto un puente de transporte público (para peatones, ciclistas y solo transporte público) para conectar Britain Quay con York Road sobre el río Dodder. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} A principios de 2018, el puente propuesto (descrito en los documentos de planificación con el nombre provisional de proyecto de "Puente de apertura de transporte público del Dodder") se encontraba en una fase inicial de consulta pública. ^{[ 17 ]}

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