Articulo de referencia

Lista de pontones prisión británicos

Prison Hulk Success [ 1 ] en Hobart , Tasmania , Australia Los pontones prisión eran barcos dados de baja que las autoridades utilizaban como prisiones flotantes en los siglos X...

Prison Hulk Success [ 1 ] en Hobart , Tasmania , Australia

Los pontones prisión eran barcos dados de baja que las autoridades utilizaban como prisiones flotantes en los siglos XVIII y XIX. Su uso fue muy extendido en Inglaterra. Estos tristemente célebres pontones desempeñaron un papel crucial en la detención de criminales. El término «pontón prisión» no es sinónimo del término relacionado « barco de convictos» . Un pontón es un barco que flota, pero que no puede navegar, mientras que los barcos de convictos son embarcaciones aptas para la navegación que transportan a los delincuentes condenados desde el lugar de su condena hasta su lugar de destierro .

Autorización inicial y posterior ampliación del uso.

Inicialmente, el Parlamento pretendía utilizar los pontones como medida temporal, por lo que la primera autorización, en la Ley de Derecho Penal de 1776 ( 16 Geo. 3 . c. 43), para su uso fue solo por dos años. Aunque algunos miembros del Parlamento deploraron los pontones, la ley de 1776 duró 80 años. El Parlamento renovó la ley periódicamente e incluso amplió su alcance "para el castigo más severo y efectivo de los delincuentes atroces y audaces". La Guerra de la Independencia de Estados Unidos , las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas propiciaron la disponibilidad de buques en desuso aptos para su conversión en pontones prisión. Los navíos de línea eran particularmente adecuados debido a su tamaño; en servicio activo tenían capacidad para cientos de tripulantes.

El uso de barcos de vapor dejó de producirse en Gran Bretaña al expirar definitivamente la ley en 1857.

Conversión de buques dados de baja

La conversión de los barcos en pontones prisión implicó la eliminación del aparejo , los mástiles , los timones y otros elementos necesarios para la navegación. Algunos pontones conservaron algunos de estos elementos, pero todos quedaron inutilizados o no aptos para la navegación. La estructura interna también se reconfiguró con diversas características, incluidas celdas, para alojar a delincuentes condenados o, en ocasiones, a prisioneros de guerra .

Los pontones, que conservaban únicamente su capacidad de flotar, solían estar ubicados en puertos . Esto los convertía en alojamientos temporales convenientes para los convictos que esperaban ser transportados a Australia y otras colonias penales dentro del Imperio Británico. En 1798, los pontones albergaban a más de 1400 de las aproximadamente 1900 personas que esperaban ser transportadas a Australia. La mayoría de los pontones prisión británicos fueron desmantelados en el siglo XIX, aunque ocasionalmente se sigue confinando a criminales sospechosos y condenados a bordo de barcos por diversas razones. [ 2 ]

La imponente silueta del casco varado de un barco de convictos, el HMS Discovery,  en Deptford . Botado como balandra de 10 cañones en Rotherhithe en 1789, el barco sirvió como barco de convictos desde 1818 hasta su desguace en febrero de 1834. [ 3 ]
El Fighting Temeraire remolcado hasta su último amarre para ser desguazado , JMW Turner , 1838, National Gallery, Londres.
Presos desmantelando el pontón prisión York (1807) , del Illustrated London News , c. 1848, Museo Marítimo Nacional , Greenwich.

Véase también

Citas

  1. Colledge, pág. 331
  2. Estados Unidos acusado de mantener a sospechosos de terrorismo en barcos prisión , The Guardian , 2 de junio de 2008
  3. Colledge, pág. 109
  4. Kleinrichert, Denise, El internamiento republicano y el barco prisión "Argenta", 1922 (septiembre de 2000), Irish Academic Press Ltd. ISBN 978-0-7165-2683-4
  5. La Guerra de Independencia irlandesa por Michael Hopkinson ( ISBN) 978-0717137411)
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Hawkings 1988, págs. 230–235
  7. Planos de los barcos Perseus (1776) y Unicorn (1776), Museo Marítimo Nacional, Greenwich, Londres, https://www.rmg.co.uk/collections/objects/rmgc-object-83799
  8. Perseus, Registro, 1801–1836, HO9/8, Ministerio del Interior: Registros y libros de correspondencia de barcos prisión para convictos, 1802-1849, Archivos Nacionales, Kew, Inglaterra, vía Ancestry.com
  9. Joseph Mallord William Turner, 'El barco pesquero 'Perseus' en el río Támesis frente a la Torre de Londres', c. 1823-1824, Tate, https://www.tate.org.uk/art/artworks/turner-the-hulk-perseus-on-the-river-thames-off-the-tower-of-london-d17810

Referencias

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475 
  • «El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650–1850», de Brian Lavery (Conway Maritime Press, 1983). ISBN 0-85177-252-8.
  • «La prisión flotante: El extraordinario relato de nueve años de cautiverio en los barcos prisión británicos durante las guerras napoleónicas», de Louis Garneray y Richard Rose (Conway Maritime Press, 2003). ISBN 978-0-85177-942-3.
  • "Los intolerables barcos mercantes: el confinamiento a bordo de buques británicos (1776-1857)", de Charles F. Campbell (Fenestar Books, Tucson, AZ, 2001).
  • "Los convictos del Eleanor", de David Kent y Norma Townsend (Merlin Press, Londres, 2002).
  • "Una comunidad de ladrones", de Thomas Keneally (Random House, Milson Point, Nueva Gales del Sur, Australia, 2005).
  • Hawkings, David T. (1988). Con destino a Australia . Biblioteca de Historia Australiana. ISBN 0908120664.
  • Martirio de trece mil patriotas estadounidenses a bordo del monstruoso Jersey y otros barcos prisión británicos en el puerto de Nueva York.
  • Los barcos prisión británicos, 1776-1783
  • Buques de la Antigua Armada: Una historia de los veleros de la Marina Real Británica, por Michael Phillips
  • Lista de buques escuela: reformatorios y escuelas industriales .