Articulo de referencia

Aeropuerto Buchanan Field

Coordenadas : 37°59′23″N 122°03′25″O / 37.98972°N 122.05694°O / 37.98972; -122.05694 {{FAA-airport|ID=CCR|use=PU|own=PU|site=01437.*A}}. Federal Aviation Administration. Effecti...

Coordenadas : 37°59′23″N 122°03′25″O / 37.98972°N 122.05694°O / 37.98972; -122.05694

Aeropuerto Buchanan Field [ 2 ] ( IATA : CCR , ICAO : KCCR , FAA LID : CCR) es un aeropuerto público de tamaño mediano para vuelos generales y de negocios en el condado de Contra Costa , California , Estados Unidos, [ 1 ] [ 3 ] una milla al oeste del centro de Concord [ 1 ] [ 3 ] y justo al este de Pacheco en el Área de la Bahía de San Francisco . La dirección del aeropuerto es 181  John Glenn Drive Ste. 100, Concord. [ 2 ]

El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-15 lo clasificó como un aeropuerto de alivio , [ 4 ] y tiene una torre de control de tráfico aéreo certificada por la FAA .

Historia

En 1942, el condado de Contra Costa, California , compró terrenos para un aeropuerto en Central County por US$ 88 000. El condado estaba desarrollando el aeropuerto hasta que la Cuarta Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos expropió el sitio. El Ejército añadió terrenos y construyó instalaciones aeroportuarias y una base de entrenamiento para pilotos , la Base Aérea del Ejército de Concord . [ 5 ]

En 1946, la Administración de Bienes de Guerra (WAA) devolvió el aeropuerto al condado. En 1947, se formalizó la transferencia y el aeropuerto recibió el nombre del supervisor del condado William  J. Buchanan, quien formó parte de la Junta de Supervisores del condado durante más de cuarenta años. El aeropuerto siguió siendo utilizado ocasionalmente por el Ejército de los Estados Unidos para el transporte de tropas, especialmente durante la Guerra de Corea . [ 5 ]

En 1972, George Lucas utilizó el aeropuerto Buchanan Field para una de las últimas escenas exteriores de la película American Graffiti . En la escena, Steven Bolander ( Ron Howard ) se despide de su amigo Curt Henderson ( Richard Dreyfuss ) antes de que Curt parta hacia la universidad en el Douglas DC-7C que se ve al fondo.

En 1977, el Aeropuerto Buchanan Field alcanzó su pico de actividad con un total de 357 000 operaciones; según este criterio, Buchanan Field era el decimosexto aeropuerto más transitado del país, por delante del Aeropuerto Internacional de San Francisco , el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y el Aeropuerto LaGuardia . Durante este tiempo, el ruido se convirtió en una preocupación, y en 1988 la Junta de Supervisores del condado promulgó una ordenanza de restricción de ruido que limitaba la operación de ciertas aeronaves en Buchanan Field. [ 5 ]

A partir de la década de 1990, el gobierno del condado actualizó el Plan Maestro del Aeropuerto Buchanan Field. En 1992 se autorizó el desarrollo comercial de propiedades adyacentes como Sam's Club , Taco Bell , Sports Authority y Jiffy Lube . [ 5 ] El condado ha desarrollado un nuevo aeropuerto en Byron , en la parte oriental del condado. [ 5 ] [ 6 ]

El 14 de agosto de 2018, la Junta de Supervisores del condado aprobó una resolución que declara la importancia económica de estos aeropuertos, reconociendo que son motores económicos esenciales que ayudan al condado de Contra Costa a satisfacer las necesidades de transporte y económicas actuales y futuras de la comunidad. La Junta también instruyó al personal a buscar proactivamente la innovación y oportunidades sostenibles para mejorar el potencial de desarrollo económico de los aeropuertos, ya que son activos de capital para el condado y un activo de transporte integrado para la región del Área de la Bahía. [ 7 ]

Aerolíneas y destinos

Servicio actual de aerolíneas

JSX comenzó a operar vuelos comerciales el 19 de abril de 2016 con aeronaves Embraer 135. [ 8 ]

Servicio anterior en aerolíneas

El aeropuerto Buchanan Field tuvo vuelos de aerolíneas regionales al Aeropuerto Internacional de San Francisco desde 1969 hasta 1979 en helicópteros Britten-Norman BN-2 Islander y Britten-Norman BN-2A Trislander de Stol Air Commuter . En 1969, San Francisco and Oakland Helicopter Airlines (también conocida como SFO Helicopter) programó vuelos directos en Sikorsky S-61 al Aeropuerto Internacional de Oakland , continuando hacia SFO , hasta cinco vuelos al día. [ 10 ] SFO Helicopter dejó el aeropuerto en 1975. [ 11 ] En 1978, Stol Air tenía hasta seis vuelos al día a SFO; estos terminaron en 1979. [ 12 ] [ 13 ]

El servicio aéreo regresó al aeropuerto a mediados de 1984: durante menos de un año, WestAir Commuter Airlines , sucesora de Stol Air, tuvo ocho aviones de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de lunes a viernes con destino a SFO. [ 14 ] WestAir, entonces independiente, dejó Concord antes de convertirse en una aerolínea de United Express .

El servicio de aviones a reacción llegó cuando Pacific Southwest Airlines (PSA) comenzó a operar vuelos directos con BAe 146-200 al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) el 1 de mayo de 1986. En 1988, tras ser adquirida por USAir , PSA contaba con cuatro BAe 146 entre semana con destino a LAX, uno de los cuales continuaba hasta San Diego. [ 15 ] En 1991, USAir sustituyó los BAe 146 que operaban vuelos a LAX por USAir Express Dash 8, y posteriormente por Beechcraft 1900C ; estos últimos dejaron de operar a finales de 1991. [ 16 ]

En 1991, American Eagle Airlines ( Wings West Airlines ) tenía cuatro vuelos diarios de Fairchild Swearingen Metroliner al centro de operaciones de American Airlines en San José. [ 16 ] Posteriormente, American cerró su centro de operaciones en San José y American Eagle dejó de operar con Concorde en 1992.

Instalaciones

El aeródromo Buchanan Field abarca 495 acres (200 hectáreas) a una elevación de 26 pies (7,9 metros) . Cuenta con cuatro pistas de asfalto y hormigón: 1L/19R mide 5001 x 150 pies (1524 x 46 metros) , 1R/19L mide 2770 x 75 pies (844 m × 23 m) , 14L/32R mide 4602 x 150 pies (1403 m × 46 m) y 14R/32L mide 2798 x 75 pies (853 m × 23 m) . [ 1 ]         

En el año que finalizó el 30 de abril de 2022, el aeropuerto registró 119.598 operaciones aéreas, un promedio de 327 por día: 95 por ciento aviación general , 5 por ciento taxi aéreo y menos del 1 por ciento militar y menos del 1 por ciento comercial. En ese momento, 340 aeronaves tenían su base en el aeropuerto: 284 monomotor, 30 multimotor, 17 reactores y 9 helicópteros . [ 1 ]

accidentes

En la noche del 23 de diciembre de 1985, un Beechcraft Baron N1494G, que realizaba una aproximación frustrada desde una aproximación instrumental (IAP) a la pista 19R, perdió el control y se estrelló contra el techo de la tienda departamental Macy's en el cercano centro comercial Sunvalley . El accidente causó la muerte del piloto y dos pasajeros, e hirió gravemente a 84 personas que se encontraban en el concurrido centro comercial, rociándolas con combustible de aviación en llamas . Cuatro de las víctimas en tierra fallecieron posteriormente. El accidente aumentó la oposición al aeropuerto y provocó que Pacific Southwest Airlines (PSA) retrasara sus vuelos, que estaban programados para comenzar en enero de 1986.

Otro avión se estrelló el 13 de abril de 2004, poco después de despegar del aeropuerto Buchanan Field. El avión cayó sobre una furgoneta que circulaba por la cercana Interestatal 680 en Pleasant Hill e hirió a una niña de 12 años. Las autoridades determinaron que el accidente fue culpa de un técnico de mantenimiento de aeronaves que había trabajado en el avión. [ 17 ]

El 21 de diciembre de 2006, aproximadamente a las 11:05 a. m., un Piper Malibu (PA46) de 1989, con matrícula N1AM, se estrelló durante la aproximación LDA ( asistencia direccional tipo localizador ) al CCR. La aeronave volaba demasiado bajo e impactó contra obstáculos en tierra. El avión se estrelló contra la mediana de la autopista  4 , quedando atrapado entre la autopista y Marsh Drive, justo al norte de la pista. Tres pasajeros fallecieron en el acto y otro murió tras ser operado. [ 18 ]

Accidente de Piper en Buchanan Field que dejó tres adultos y un niño muertos 21 de diciembre de 2006  

El 25 de octubre de 2016, poco después de despegar del aeródromo de Buchanan, un Beechcraft Bonanza con matrícula N364RM se estrelló contra una colina cerca de Kirker Pass Road en Concord. Los dos ocupantes, ambos pilotos, fallecieron en el accidente. Nadie en tierra resultó herido. La investigación no pudo determinar la causa del accidente, aunque se sospechaba que se debía a problemas con una reciente actualización de la aviónica. [ 19 ]

El 30 de enero de 2024, un avión monomotor Van's Aircraft RV-6 se estrelló alrededor de las 10:30 a. m. en la intersección de Concord Ave. y Diamond Boulevard, cerca del extremo sur del aeropuerto. El piloto, que era el único ocupante del avión, falleció en el accidente. [ 20 ]

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Formulario 5010 de la FAA para CCR" ( PDF ) . FAA . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 13 de julio de 2023.
  2. 1 2 "Aeropuertos del condado de Contra Costa" . Archivado del original el 26 de abril de 2012. Recuperado el 24 de abril de 2012 .
  3. 1 2 "Campo Buchanan" . Sistema de Información de Nombres Geográficos . Servicio Geológico de los Estados Unidos , Departamento del Interior de los Estados Unidos . Consultado el 4 de mayo de 2009 .
  4. "Informe NPIAS 2011–2015, Apéndice A (PDF, 2,03 MB)" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado del original (PDF) el 27 de septiembre de 2012.
  5. 1 2 3 4 5 "La historia de los aeropuertos del condado de Contra Costa" . Aeropuertos del condado de Contra Costa. Archivado del original el 20 de agosto de 2008. Recuperado el 14 de agosto de 2007 .
  6. Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.Dominio público 
  7. "Resolución 2018/462" . Junta de Supervisores del Condado de Contra Costa . Consultado el 13 de enero de 2026 .
  8. "Conozca JetSuiteX, una operación que intenta convertir un avión regional poco apreciado en algo increíble" . 6 de abril de 2016. Consultado el 31 de mayo de 2022 .
  9. "Donde volamos" . Consultado el 31 de mayo de 2022 .
  10. "Horario de helicópteros del SFO del 27 de abril de 1969" . www.timetableimages.com . Consultado el 6 de junio de 2025 .
  11. "Horario de helicópteros del SFO del 26 de octubre de 1975" . www.timetableimages.com . Consultado el 6 de junio de 2025 .
  12. "Horario de Stol Air del 1 de junio de 1978" . www.timetableimages.com . Consultado el 6 de junio de 2025 .
  13. "15 de noviembre de 1979, Guía oficial de aerolíneas" . www.departedflights.com . Consultado el 6 de junio de 2025 .
  14. "15 de febrero de 1985, Guía oficial de aerolíneas" . www.departedflights.com . Consultado el 6 de junio de 2025 .
  15. "Horario de PSA del 17 de febrero de 1988" . www.departedflights.com . Consultado el 6 de junio de 2025 .
  16. 1 2 http://www.departedflights.com , 1 de octubre de 1991, Guía oficial de aerolíneas
  17. Fagan, Kevin; Hallissy, Erin (24 de junio de 2011). «Avioneta se estrella en la I-680 en hora punta / Niña en furgoneta herida; el piloto sale ileso» . The San Francisco Chronicle . Archivado del original el 23 de agosto de 2004.
  18. "Se publican los nombres de las víctimas del accidente aéreo de Concord" . 22 de diciembre de 2006. Consultado el 29 de septiembre de 2014 .{{cite news}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  19. "Informe de accidente de la NTSB" . Informe de accidente de la NTSB . 26 de febrero de 2019.
  20. "Informe de NBC" . NBC . 31 de enero de 2024.
  • Sitio web oficialEdita esto en Wikidata
  • La Coalición Aeroportuaria
  • Accidente en el centro comercial Sunvalley
  • Imagen aérea de febrero de 2004 del Mapa Nacional del USGS.
  • Diagrama de aeropuertos de la FAA ( PDF ) , vigente a partir del 9 de julio de 2026. 
  • Procedimientos de terminal de la FAA para CCR , vigentes a partir del 9 de julio de 2026.
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto de la FAA para CCR
    • Información del aeropuerto AirNav para KCCR
    • Historial de accidentes de ASN para CCR
    • Información de aeropuertos y seguimiento de vuelos en tiempo real de FlightAware.
    • Observaciones meteorológicas de la NOAA/NWS: actuales , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos de terminal
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