Puente de Dumbarton (Washington, D.C.)

Alrededor de 1905, los residentes de Georgetown querían reducir el tráfico hacia Washington a lo largo de la calle M. ^{[ 4 ]} Una idea frecuentemente propuesta fue desviar el agua de Rock Creek a través de un túnel bajo la actual calle 27 NW, luego rellenar el lecho de Rock Creek y extender las calles de Georgetown hasta Washington. ^{[ 4 ]} A muchos residentes de Georgetown no les gustaba Rock Creek porque estaba lleno de agua estancada y basura. ^{[ 5 ]} El costo de desviar y rellenar el arroyo se estimó en $4.5 millones. ^{[ 6 ]} Las estimaciones para construir el puente oscilaron entre $150,000 y $200,000, ^{[ 6 ]} mientras que la estimación para desviar y rellenar el arroyo y extender las calles fue de $1.3 millones. ^{[ 7 ]}

Otra idea era trasladar el puente de Woodley Lane a la ubicación de Q Street en lugar de construir un puente completamente nuevo. ^{[ 8 ]} Los ingenieros determinaron que el costo de trasladar el puente de Woodley Lane sería demasiado elevado ^{[ 9 ]} y que el puente de Woodley Lane no estaría disponible para ser trasladado hasta que se completara su reemplazo, el puente de Connecticut Avenue . ^{[ 10 ]}

La legislación para financiar la construcción del puente se presentó al Congreso en diciembre de 1910, ^{[ 11 ]} y el Congreso la aprobó dos meses después. ^{[ 12 ]} El Congreso asignó $275,000 para construir el puente y $75,000 para expropiar propiedades, ^{[ 12 ]} incluyendo un terreno al oeste de Rock Creek que se utilizaba como depósito de tranvías, con el fin de extender la calle Q hasta el puente. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

El diseño del puente fue obra de Glenn Brown , y el diseño de ingeniería fue obra de Daniel B. Luten . ^{[ 3 ]}

El puente es significativo porque muestra el impacto del movimiento City Beautiful en Washington y la asociación de arquitectos, ingenieros y escultores con la nueva Comisión de Bellas Artes de la ciudad. Los arquitectos estudiaron fotografías de puentes de todo el mundo, eligiendo como modelos un acueducto romano y un puente de montaña en Italia con la intención de sentar un precedente para futuros puentes urbanos. El color de la piedra del puente pretendía evocar los tonos cálidos de España e Italia. Junto con el tema del búfalo, los arcos están decorados con diseños de cabezas de indios ^{[ 15 ]} de Glenn Brown, basados ​​en una máscara mortuoria del jefe sioux Kicking Bear en la Institución Smithsoniana . ^{[ 16 ]}

El diseño curvo se debe a la necesidad de que coincida con la sección de Q Street NW en Dupont Circle que está ligeramente al norte de la sección en Georgetown. ^{[ 17 ]} Para acomodar el acceso del puente y mantener la continuidad de la calle dentro de Georgetown, la Casa Dumbarton , entonces conocida como Bellevue, fue trasladada unos 30 metros (100 pies) al norte de su ubicación original en el medio de la actual Q Street a su posición actual en el lado norte de la calle. ^{[ 18 ]} 

El Distrito solicitó ofertas para la construcción del puente en junio de 1913, ^{[ 19 ]} pero ninguna de las cuatro ofertas se ajustaba al presupuesto asignado. ^{[ 20 ]}

Los planos se modificaron para que hubiera solo cinco tramos en lugar de siete con el fin de ahorrar costes. ^{[ 21 ]} El proyecto se volvió a licitar en noviembre. ^{[ 22 ]} AL Guidone ganó la licitación de construcción. ^{[ 23 ]}

Sus cuatro esculturas de búfalos , las más grandes fundidas en una sola pieza de bronce, son obra de Alexander Phimister Proctor , ^{[ 24 ] [ 16 ]} quien también diseñó los tigres del puente de la calle Dieciséis . ^{[ 25 ]} El presupuesto para construir el puente se fijó en 275 000 dólares. ^{[ 26 ]}

La construcción del puente comenzó el 14 de marzo de 1914. ^{[ 3 ]} La construcción del puente se completó en octubre de 1915, aunque se necesitaron dos meses más para nivelar y pavimentar las carreteras que conducían al puente. ^{[ 1 ]}

El puente fue inaugurado oficialmente a las 4 p. m. del 24 de diciembre de 1915. ^{[ 3 ]} En aquel entonces se le conocía como el Puente de la Calle Q. ^{[ 3 ]} El puente estaba iluminado por lámparas incandescentes. ^{[ 3 ]}

Los comisionados del Distrito de Columbia le dieron oficialmente el nombre de Puente Dumbarton el 5 de junio de 1916. ^{[ 27 ]} Según la declaración escrita de los comisionados, "El puente Dumbarton conmemora el nombre del terreno sobre el cual se trazó la parte oriental de Georgetown, y para el cual Ninian Beall recibió cartas patentes de la corona británica ". ^{[ 27 ]}

El puente de Dumbarton fue añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos el 16 de julio de 1973. ^{[ 2 ]}