Bahía de Burghead HMS

El HMS Burghead Bay era una fragata antiaérea de la clase Bay de la Marina Real Británica , que recibió su nombre de la bahía de Burghead en Morayshire .

El buque fue encargado originalmente como una fragata de la clase Loch a Hall Russell de Aberdeen y se llamaría Loch Harport . El pedido se canceló en diciembre de 1943 y el buque fue reordenado como una fragata de la clase Bay a Charles Hill & Sons de Bristol en 1944. Su construcción comenzó el 21 de septiembre de 1944 con el número de lote J601 (número de astillero 301) y fue botado por la Sra. AV Alexander , esposa del Primer Lord del Almirantazgo, el 3 de marzo de 1945. ^{[ 1 ]}

El Burghead Bay , comisionado el 20 de septiembre de 1945, realizó pruebas de mar en octubre y fue desplegado en noviembre a la Flotilla Local de Plymouth, donde permaneció hasta finales de 1952, realizando ejercicios, búsqueda y rescate en el Canal de la Mancha y entrenamiento marítimo. En 1948, su número de gallardete cambió a F622. ^{[ 1 ]}

En enero de 1952 , el Burghead Bay navegó vía La Plata y Montevideo hacia las Islas Malvinas para realizar tareas de vigilancia , haciendo escalas en las Islas Orcadas del Sur , la Tierra de Graham , las Islas Shetland del Sur y Georgia del Sur para llevar a cabo trabajos de reconocimiento. En febrero, participó en el incidente de Hope Bay en la Antártida. ^{[ 2 ]} En abril fue relevado por su buque gemelo, el Veryan Bay . Luego navegó hacia las Bermudas para unirse al Escuadrón de las Indias Occidentales , participando en ejercicios y patrullas, y haciendo visitas a puertos del Caribe, antes de regresar al Reino Unido en octubre para su reacondicionamiento. ^{[ 1 ]}

La remodelación se completó en abril de 1953, y participó en la Revista Naval de la Coronación en Spithead en junio ^{[ 3 ]} antes de regresar a Bermuda para el programa habitual de ejercicios y visitas a puertos, volviendo al Reino Unido en junio de 1954. Después de otra remodelación en la que se instalaron nuevos radares y equipos de radio UHF, partió hacia las Indias Occidentales en diciembre. En febrero de 1955 navegó hacia las Malvinas para realizar tareas de guardia naval, regresando a Bermuda en junio, y zarpó de nuevo hacia el Reino Unido en noviembre. ^{[ 1 ]}

Una extensa reparación en Devonport duró desde enero de 1956 hasta marzo de 1957. El 24 de mayo, el Burghead Bay fue puesto nuevamente en servicio en el 7.º Escuadrón de Fragatas en la Estación del Atlántico Sur , zarpando hacia Simon's Town en agosto. Hizo escalas en Brasil y Argentina, participó en ejercicios de escuadrón en el Atlántico Sur y también fue desplegado en aguas sudafricanas para ejercicios conjuntos con la Armada Sudafricana . A principios de 1958 visitó puertos en África Oriental. En mayo zarpó hacia las Malvinas para su tercer y último período de servicio como buque de guardia, partiendo en junio y navegando hacia el Reino Unido vía puertos en la costa oeste de Sudamérica, haciendo escalas en Chile y Perú antes de transitar el Canal de Panamá , y finalmente llegando a Devonport en agosto donde fue dado de baja, puesto en Reserva y en la Lista de Desguace. ^{[ 1 ]} Durante esta comisión fue comandado por el Comandante SL McArdle ^{[ 1 ]}

El Burghead Bay fue comprado por Portugal en mayo de 1959 para servir en la Armada portuguesa como NRP Álvares Cabral . ^{[ 4 ]} Fue desplegado como fragata antiaérea hasta el 23 de junio de 1971, y luego desguazado. ^{[ 1 ]}

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: Registro completo de todos los buques de guerra de la Marina Real desde el siglo XV hasta la actualidad (3.ª  ed. revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8OCLC 67375475​​