El aburrimiento de Busby

Busby's Bore , el segundo suministro de agua de Sídney , es una antigua instalación de gestión hídrica declarada patrimonio histórico situada entre Centennial Park y College Street , Surry Hills , Sídney , Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñada por John Busby y construida entre 1827 y 1837 por mano de obra de convictos . También se la conoce como Busbys Bore . La propiedad es propiedad de Sydney Water . Se añadió al Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999, ^[1] y en los registros de patrimonio del gobierno local. ^{[2] [3] [4]}

En la década de 1820, el Tank Stream , el suministro de agua original de Sydney, se había convertido en poco más que una cloaca abierta, y la creciente colonia había pasado a depender de pozos o agua transportada desde los pantanos de Lachlan. En 1826, Busby recomendó que el agua de los pantanos de Lachlan se entregara a un depósito en el hipódromo (ahora Hyde Park ) a través de un túnel (o "perforación"). El depósito no fue aprobado, pero la construcción del túnel comenzó en septiembre de 1827. ^[5] La perforación no se completó hasta 1837 ^[6] pero comenzó a suministrar agua potable en 1830.

La construcción de Busby's Bore, un túnel de suministro de agua que se extendía desde Centennial Park hasta Hyde Park , comenzó en septiembre de 1827 y se completó diez años después. El pozo fue diseñado para llevar agua desde el pantano de Lachlan, ahora Centennial Parks y Queen's Parks . Abastecería a la "capital emergente de Australia", como se describía a Sídney en el informe de un comité del Consejo Legislativo designado para investigar el estado del túnel y las reclamaciones salariales pendientes en 1837. ^[1]

El agua se alimentó por gravedad, con una caída de 53 centímetros (1 pie 9 pulgadas) a lo largo de 3,6 kilómetros ( 2+1 ⁄ 4  mi) de extremo a extremo, para desembocar en Hyde Park a una altura suficiente para permitir el suministro del Hospital General en Macquarie Street . El túnel tuvo que ser desviado alrededor de los sitios del Estadio de Fútbol de Sydney y el Campo de Críquet de Sydney y a través del Showground debido a las arenas movedizas encontradas en Moore Park . ^[1] La perforación comenzó en lo que ahora es Busby's Pond, cerca de la actual entrada de Lang Road a Centennial Park y terminó en el actual Hyde Park cerca de la entrada de Oxford Street . Desde allí, una línea de tubería sostenida por caballetes se extendía hasta un punto cerca de la esquina de Park y Elizabeth Streets.

John Busby había trabajado como perito en minerales y agua en Inglaterra, Irlanda y Escocia. Solicitó empleo en Nueva Gales del Sur a la Oficina Colonial Inglesa. Lord Bathurst , entonces Secretario de Estado, lo nombró perito en minerales e ingeniero civil, con especial atención a "la gestión de las minas de carbón [y] al suministro de agua a la ciudad de Sydney". Busby llegó a Sydney en 1824 a la edad de 59 años. Trabajó como ingeniero en las minas de carbón de Newcastle y en el rompeolas que se estaba construyendo allí. Sin embargo, su principal tarea era realizar estudios con vistas a obtener un suministro de agua permanente y adecuado para Sydney. ^[1]

Durante la época de Busby en Newcastle, el agua para uso doméstico en Sydney todavía provenía del prácticamente extinto y ciertamente muy contaminado arroyo Tank y de un manantial en Ultimo y otro cerca de Oxford Street . Estos se complementaban con pozos públicos y privados. Muchos de ellos, especialmente los del norte de la ciudad, estaban contaminados. ^[1]

Al comienzo de la construcción, Busby contrató a su hijo, Alexander, como asistente, pero el nombramiento fue rechazado en Londres. William Busby actuó como asistente a expensas de su padre. Había tres supervisores gratuitos, pero sólo durante el primer año. Aparte de ellos, todo el trabajo lo realizaban convictos. Entre 50 y 140 trabajaban las 24 horas del día en tres turnos de ocho horas, una práctica común en la minería, ya que evitaba una acumulación innecesaria de agua subterránea. Busby afirmó que ni uno de cada diez hombres estaba capacitado para extraer piedras, que el resto tenía que recibir formación en el trabajo. También se quejó de sus "hábitos viciosos, borrachos y ociosos" y alegó que a menudo se ausentaban porque preferían trabajar ilegalmente por cuenta propia en la ciudad. Sus supervisores convictos presentaban declaraciones falsas de trabajo. "Un tercio del tiempo perdido [podía] atribuirse a los trabajadores, y la villanía de los supervisores" se atribuía a la perforación. Tal era el carácter de los hombres empleados, que adquirieron una vigilancia constante, aunque tal era su carácter que Busby tenía miedo de entrar en las obras subterráneas. Esto no es sorprendente dadas las condiciones de trabajo. Los prisioneros a menudo estaban hasta la cintura en el agua. La mayor parte del trabajo se hacía con el pico en la roca. Se utilizaba pólvora ocasionalmente, pero cuando esto ocurría, la explosión contaminaba el aire del túnel y lo llenaba de humo. ^[1]

Las obras comenzaron en el extremo de Hyde Park y avanzaron por South Head Road, ahora Oxford Street, girando al oeste de esa calle en Dowling Street, luego atravesando la esquina oeste de Victoria Barracks hasta Moore Park Road. La ruta atravesaba varios manantiales y cuencas bajas que desembocaban en el pozo. Así, en 1830, cuando el túnel estaba bastante lejos del pantano de Lachlan, una tubería en Hyde Park comenzó a suministrar agua pura y filtrada y el suministro aumentó con la longitud del pozo. Los recortes del túnel también atraparon fuentes de agua subterránea. ^[1]

En 1833 se instalaron tuberías hasta el puerto para permitir el suministro de los barcos. En 1837, el túnel llegó a un punto cercano a lo que hoy es la esquina de las carreteras Cook y Lang. El único trabajo pendiente era un corte abierto en el propio pantano y la construcción de embalses o presas de retención en cada extremo. No hay evidencia de que se construyeran, aunque parece que se cortó algún tipo de canal en el extremo sur del túnel. El mayor Barney, comandante de los ingenieros reales, fue llamado para inspeccionar el trabajo. Aunque criticó el sitio del túnel, Barney consideró que la estructura era de mérito profesional y estaba bien hecha. ^[1] A partir de 1844, se instalaron tuberías de reticulación, lo que permitió conectar las casas, así como el establecimiento de una serie de fuentes públicas. En 1854, el suministro se complementó con la instalación de una pequeña estación de bombeo en el extremo inferior del pantano, así como una serie de pequeñas presas. En 1872 se limpió el pozo y se eliminaron algunas irregularidades, aumentando el caudal del túnel a unos 4,5 megalitros (160 × 10 ³  pies cúbicos) por día. ^

Busby, que entonces tenía 72 años, se retiró a su propiedad, Kirkton, entre Branxton y Singleton en el valle de Hunter, donde murió en 1857. ^[1]

La creación de un sistema de suministro de agua municipal, el Busby's Bore, puso de relieve la necesidad de una administración que controlara su uso. A principios de la década de 1830 se debatieron instrucciones municipales para la colonia, pero la comunidad temía que dichas instituciones impusieran una carga de impuestos o gravámenes. ^[1]

En 1842 se formó la Sydney Corporation, que se esforzó por obtener la mayor cantidad posible de ingresos de Busby's Bore e ignoró las demandas públicas de planificación para el desarrollo de nuevas y más adecuadas fuentes de producción. En 1851, los fabricantes de Sydney expresaron una total falta de confianza en la Sydney Corporation tras el incumplimiento de sus contratos con nuevos proyectos industriales, como la cervecería y la compañía azucarera Tooth's Brewery. ^[1]

El tiempo que llevó completar la perforación, el hecho de que dependiera del simple mecanismo de alimentación mecánica y que esta y su sucesora, el Plan de los Pantanos de Botany Bay , ataran tierras aptas para el desarrollo industrial a reservas de agua tuvieron un impacto significativo en la forma y el desarrollo de Sydney. La perforación también puede considerarse como un factor decisivo a la hora de forzar la creación de una administración municipal en la colonia. ^{[7] [1]}

El pozo fue construido con mano de obra de convictos , principalmente con piedra arenisca sólida . Tenía un promedio de 1,5 metros (5 pies) de alto por 1,2 metros (4 pies) de ancho, aunque variaba desde 0,9 metros (3 pies) por 0,9 metros (3 pies) hasta 3,4 metros (11 pies) de alto. El pozo terminado suministró alrededor de 1,5 megalitros (330.000 galones imperiales; 400.000 galones estadounidenses) de agua por día. No todo salió según lo planeado, ya que hubo heridos. ^{[9] [10]}

A partir de 1859, el pozo de Busby se complementó y luego se sustituyó con agua bombeada desde Botany Swamps . ^[11] En 1934, parte del pozo debajo de Oxford Street se rellenó con arena para eliminar el riesgo de hundimiento debajo de las líneas del tranvía. ^{[12] [13]}

El yacimiento sigue siendo propiedad de Sydney Water . Está inscrito en el Registro del Patrimonio de Nueva Gales del Sur ^[1] y en el antiguo Registro del Patrimonio Nacional y está protegido por una Orden de Conservación Permanente. ^[14]

Al 30 de julio de 1997, el potencial arqueológico es bueno. ^[1] Se trata de un ejemplo intacto de su tipo. ^{[15] [1]}

Las fechas clave incluyen: ^{[10] [1]}

• 1827 – Comienzan las obras en Hyde Park
• 1830 – Se encuentra por primera vez agua de manantiales
• 1833 – Tuberías de Hyde Park para abastecer el transporte marítimo
• 1837 – Se completa el túnel: 1,5 a 1,8 megalitros (53 × 10 ³ a 64 × 10 ³  pies cúbicos) por día para abastecer de agua a los carros.^^
• 1844 – Retícula general de tuberías
• 1872 – Renovación y limpieza del túnel: 6 megalitros (210 × 10 ³  pies cúbicos) por día^
• 1881 – Se colocan algunas tuberías dentro del túnel de Oxford Street para reducir la contaminación causada por el alquitrán de hulla que se deposita en la superficie de la carretera.
• 1890 – Reemplazado por otros esquemas
• 1902 – Solo se abastecen los Jardines Botánicos
• 1934 – La sección de Oxford Street se rellenó con arena cuando el peso del tráfico del tranvía provocó el derrumbe de las losas de piedra debajo de Oxford Street.
• 2004 – Propuesta de reactivación del Bore para abastecer parques y jardines de la ciudad
• 2006 – El gobierno de Nueva Gales del Sur asigna fondos para la restauración del Bore con el fin de abastecer los parques del distrito comercial central de Sídney. ^{[16] [17]}

• 1962 – El Ayuntamiento de Sídney proporcionó una fuente para conmemorar "la segunda fuente de agua de Sídney y su primer suministro de agua por tuberías". La fuente está situada en Hyde Park, cerca de la esquina de St James Road y Elizabeth Street, Sídney. ^[18]
• 1988 – Se colocó un mojón en Centennial Park para conmemorar Busby's Bore, el centenario de la Water Board y la inauguración de Centennial Park. El mojón está situado en Grand Drive, Centennial Park, aproximadamente a 100 metros al este de Robertson Road Gates. ^[19]

Al 10 de septiembre de 1997, Busby's Bore es un logro de ingeniería único que desempeñó un papel crucial en el desarrollo urbano de Sydney. Como producto del trabajo de los convictos y un factor importante en el establecimiento de la administración local en Nueva Gales del Sur (en la forma de la Corporación de Sydney), el pozo está asociado con los pasos importantes que transformaron a Sydney de colonia penal a puerto comercial colonial. ^[1]

El tejido del yacimiento y los depósitos arqueológicos asociados poseen potencial de investigación en relación con cuestiones históricas y científicas sustanciales relacionadas con el trabajo y la tecnología del siglo XIX y con los cambios en el medio ambiente. ^[1]

La integridad del pozo y el hecho de que todavía se encuentre en uso lo convierten en un raro sobreviviente de la primera mitad del siglo XIX dentro de la zona urbana de Sydney. ^{[20] [1]}

Busby's Bore fue incluido en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 tras cumplir los siguientes criterios. ^[1]

El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.

Busby's Bore, obra pública de suma importancia entre 1827 y 1837 y principal fuente de suministro de agua de Sydney entre 1837 y 1852, es un remanente físico de muchos de los principales procesos que han dado forma a la Sydney moderna. ^[1]

Busby's Bore fue un factor importante que condujo al establecimiento de la Corporación de Sydney en 1842. Pone de relieve la falta de interés del Gobierno colonial en gestionar los problemas causados ​​por el rápido crecimiento de la población urbana de Sydney. ^[1]

El agujero está asociado con Busby y el Comisionado Bigge y simboliza sus aspiraciones para Sydney y para ellos mismos. ^{[21] [1]}

El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.

Valor de la comunidad contemporánea: la comunidad ha demostrado su aprecio por este artículo mediante la promulgación de una orden de conservación permanente. Se sabe que es valorado por grupos como el Instituto de Ingenieros, el National Trust y las sociedades históricas locales. ^{[21] [1]}

El lugar tiene potencial para proporcionar información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

La estructura del yacimiento posee potencial de investigación en cuanto a sus técnicas de construcción, la tecnología y los materiales disponibles en la colonia en ese momento, las condiciones de trabajo de los convictos, la historia de su uso a través de los cambios que se le han hecho a través del tiempo y el éxito de la regulación gubernamental del suministro de agua a través de la evidencia de entradas ilegales. ^[1]

Los depósitos arqueológicos que rodean el pozo también pueden proporcionar evidencia de su uso y construcción. Los depósitos arqueológicos dentro del perímetro del pozo pueden tener potencial de investigación en relación con la ocupación aborigen del área, los cambios ambientales desde la colonización, incluida la introducción de nuevas especies, el pastoreo, el drenaje de pantanos y el desarrollo del recinto ferial de la Royal Agricultural Society . ^{[22] [1]}

El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

La integridad de este suministro de agua construido por convictos a principios del siglo XIX lo convierte en un raro superviviente de este período en la zona urbana de Sydney. Como principal suministro de agua a Sydney desde 1837 hasta 1853, el pozo es un elemento único. ^{[23] [1]}

El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares/entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.

El pozo es representativo de las técnicas de extracción de rocas inglesas de la época y de la extracción de rocas en otras partes de Australia. También es representativo de las obras públicas realizadas con mano de obra de convictos y de las técnicas de ingeniería del siglo XIX. ^{[24] [1]}

El pozo está catalogado como monumento nacional de ingeniería por el Programa de Reconocimiento del Patrimonio de Ingeniería de Engineers Australia . ^[25]

• Agua de Sydney

• Brady, IA (1975). Busby's Bore o el túnel .
• Archivo de la sucursal Heritage. N.º de archivo: HC 33455 .
• Mackay, Godden (1996). Busby's Bore. Declaración de impacto patrimonial .

• Este artículo de Wikipedia contiene material de Busby's Bore, entrada número 568 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 13 de octubre de 2018.
• Este artículo de Wikipedia contiene material de Busby's Bore, entrada número 495026 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 13 de octubre de 2018.
• Este artículo de Wikipedia contiene material de Busby's Bore, entrada número 38 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 13 de octubre de 2018.
• Este artículo de Wikipedia contiene material de Busby's Bore, entrada número 189 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 13 de octubre de 2018.

• Referencia y artículo ( CC-by-sa ) sobre Busby's Bore en el Diccionario de Sydney