Elevación de superficie

Un telesquí es un tipo de transporte por cable para deportes de montaña en el que los esquiadores , practicantes de snowboard o ciclistas de montaña permanecen en tierra mientras son arrastrados cuesta arriba. Si bien alguna vez fueron comunes, han sido superados en popularidad por los remontes aéreos de mayor capacidad y comodidad , como los telesillas y las telecabinas . Hoy en día, los telesquís se encuentran con mayor frecuencia en pistas para principiantes, pequeñas estaciones de esquí ^{[ 1 ]} y pistas periféricas. También se utilizan a menudo para acceder a pistas de esquí glaciar porque sus soportes pueden anclarse en el hielo glaciar debido a las fuerzas menores y realinearse debido al movimiento del glaciar.

Los telesquís de superficie tienen algunas desventajas en comparación con los telesillas: requieren mayor habilidad por parte de los pasajeros y pueden resultar difíciles para algunos principiantes (especialmente para los practicantes de snowboard, cuyas tablas apuntan en un ángulo diferente al de la dirección de desplazamiento) y para los niños; a veces carecen de una ruta adecuada de regreso a la pista; la superficie de nieve debe ser continua; pueden obstaculizar el terreno esquiable; son relativamente lentos y tienen menor capacidad.

Los telesquís de superficie tienen algunas ventajas sobre los telesillas: se puede salir de ellos antes de que lleguen a la cima, a menudo pueden seguir funcionando en condiciones de viento demasiado fuertes para un telesilla, sus cables son más flexibles (al poder girar hacia afuera del bucle del cable), requieren menos mantenimiento y son mucho menos costosos de instalar y operar.

El primer telesquí fue construido en 1908 por el alemán Robert Winterhalder en Schollach , un barrio de Eisenbach , Hochschwarzwald , Alemania, y comenzó a operar el 14 de febrero de 1908. ^{[ 2 ]} Un remonte de trineo a vapor, de 290 m (950 pies ) de longitud, fue construido en Truckee, California , en 1910. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} El primer remonte específico para esquiadores en Norteamérica fue aparentemente instalado en 1933 por Alec Foster en Shawbridge en las Laurentides, cerca de Montreal , Quebec . ^{[ 6 ] [ 7 ]} 

El remonte de Shawbridge fue rápidamente copiado en Woodstock, Vermont , en Nueva Inglaterra , en 1934 por Bob y Betty Royce, propietarios del White Cupboard Inn. Su remonte era impulsado por la rueda trasera de un Ford Modelo A. Wallace "Bunny" Bertram se hizo cargo para la segunda temporada, mejoró su funcionamiento, lo renombró de Ski-Way a Ski Tow , ^{[ 8 ]} y finalmente lo trasladó a lo que se convertiría en el extremo oriental de las principales estaciones de esquí del sur de Vermont, un complejo regional que aún opera como Saskadena Six . Su relativa simplicidad hizo que los remontes se popularizaran y contribuyó a la expansión del deporte en Estados Unidos y Europa. Antes de los remontes, solo las personas dispuestas a caminar cuesta arriba podían esquiar. De repente, personas relativamente no atléticas podían participar, lo que aumentó enormemente el atractivo del deporte. Para 1937, más de 100 cables de remonte estaban en funcionamiento en los EE. UU. ^{[ 9 ]}

Un remolcador de cuerda consiste en un cable o cuerda que pasa por una polea (una polea horizontal grande) en la parte inferior y otra en la parte superior, impulsadas por un motor en un extremo.

En su forma más sencilla, un remonte de cuerda consiste en que los pasajeros se agarran a una cuerda y son arrastrados cuesta arriba mientras están de pie sobre sus esquís o tablas de snowboard. La pendiente de este tipo de remonte está limitada por la fuerza de agarre del pasajero y por el hecho de que no se pueden utilizar poleas (que sostienen la cuerda por encima del suelo).

Manejar remolque

Una evolución del remonte de cuerda simple es el remonte de asas (o telesquí ), donde se fijan asas de plástico o metal a la cuerda. Estas asas son más fáciles de agarrar que una cuerda, lo que hace que el uso del telesilla sea más sencillo.

Cascanueces

Los remontes más empinados, rápidos y largos requieren una serie de poleas para sostener la cuerda a la altura de la cintura y, por lo tanto, requieren el uso de algún tipo de "agarre de remolque". Varios fueron diseñados y utilizados en las décadas de 1930 y 1940, pero el más exitoso fue el "cascanueces" unido a un arnés alrededor de las caderas. ^{[ 10 ] [ 11 ]} A este se le une una abrazadera, muy parecida al cascanueces del que deriva su nombre, que el esquiador sujeta a la cuerda. Esto elimina la necesidad de sujetar la cuerda directamente. Este sistema se utilizó en muchos campos de esquí en todo el mundo desde la década de 1940 y sigue siendo popular en los "campos de esquí de clubes", especialmente en Nueva Zelanda . ^{[ 12 ]} Este tipo de remonte se conoce a menudo como remonte cascanueces.

Un elevador de barra en J

Dos soportes para un elevador de platos

Los telesillas de barra en J , barra en T y plataforma se utilizan en pistas de baja capacidad en grandes estaciones de esquí y pequeñas áreas locales. Consisten en un cable aéreo que pasa por una serie de ruedas, impulsado por un motor en un extremo. Del cable cuelgan varios cables verticales retráctiles, cada uno conectado a una barra horizontal en forma de J o T (que se coloca detrás de las nalgas del esquiador o entre las piernas del practicante de snowboard) o a un botón o plataforma de plástico que se coloca entre las piernas del esquiador. Los practicantes de snowboard colocan la plataforma detrás de la parte superior de la pierna delantera o delante del pecho, debajo del brazo trasero, y la sujetan con las manos. Estos telesillas impulsan a los pasajeros cuesta arriba mientras esquían o practican snowboard a lo largo del terreno.

Los elevadores de plato giratorio suelen denominarse elevadores de botón y, en ocasiones, pueden presentar postes rígidos en lugar de cables retráctiles.

El moderno mecanismo de barra en J y barra en T fue inventado en 1934 por el ingeniero suizo Ernst Constam, ^{[ 13 ] [ 14 ]} con el primer telesilla instalado en Davos, Suiza . ^{[ 15 ]} Las barras en J se instalaron en otras estaciones de esquí suizas y francesas, y a partir de 1935 en New Hampshire ^{[ 16 ]} y Australia. Se instaló una barra en J en Rib Mountain (ahora Granite Peak Ski Area ), Wisconsin, en 1937. El elevador de esquís en Charlotte Pass en Australia data de 1938. ^{[ 17 ]}

El primer telesquí de barra en T de los Estados Unidos se instaló en 1940 en la estación de esquí de Pico Mountain . ^{[ 18 ]} Se consideró una gran mejora con respecto al remonte de cuerda .

En la mayoría de las estaciones de esquí ya no se utilizan telesillas de barra en J. Algunos operadores han combinado telesillas de barra en T y de plato, acoplando ambos tipos de ganchos al cable, ofreciendo así a esquiadores y practicantes de snowboard la opción de elegir. En algunas pistas, los operadores instalan ganchos diseñados para remolcar trineos cuesta arriba, y algunos los adaptan durante el verano para remolcar ciclistas.

Un telesquí de cinta transportadora es una cinta transportadora que funciona de forma similar a una cinta transportadora de aeropuerto para transportar esquiadores. A veces se le denomina alfombra mágica . En la parte superior, la cinta empuja a los pasajeros hacia la nieve y estos se deslizan. Los telesquís de cinta transportadora están diseñados para principiantes y familias. ^{[ 21 ]} Estos telesquís están limitados a pendientes suaves porque dependen de la fricción entre la superficie de la cinta y los esquís o la tabla para mantener a los usuarios en su lugar. Su baja velocidad, distancia limitada y capacidad generalmente los restringen a áreas para principiantes y novatos.