CCGS Ann Harvey

El CCGS Ann Harvey es un buque balizador y de búsqueda y rescate (SAR) de la Guardia Costera canadiense, con funciones de rompehielos ligeros . Fue construido en 1987 por Halifax Dartmouth Industries en Halifax, Nueva Escocia . El buque recibió su nombre en honor a Ann Harvey , hija de un pescador local de Terranova que ayudó a rescatar a 185 personas durante su vida. ^{[ 1 ]} El puerto base del Ann Harvey es St. John's, Terranova y Labrador , donde está estacionado junto con otros buques de la Guardia Costera.

El último buque de la clase Martha L. Black , el buque lleva una barrera flotante, un skimmer y equipo de respuesta ambiental. ^{[ 1 ] [ 2 ]} El Ann Harvey desplaza 4642 toneladas largas (4716 t ) a plena carga, tiene un tonelaje bruto (GT) de 3823 y un tonelaje neto (NT) de 1528. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El buque tiene 83 metros (272 pies 4 pulgadas) de eslora total con una manga de 16,2 metros (53 pies 2 pulgadas) y un calado de 6,22 metros (20 pies 5 pulgadas) . ^{[ 3 ]}           

El Ann Harvey es impulsado por dos hélices de paso fijo y propulsores de proa alimentados por tres motores diésel-eléctricos Alco 251-16V que generan 8.847 caballos de fuerza (6.597 kW) y tres generadores Canadian GE que producen 6 megavatios de potencia de CA que impulsan dos motores Canadian GE que generan 7.040 caballos de fuerza (5.250 kW) . ^{[ 2 ] [ 3 ]} El barco también está equipado con un generador de emergencia Caterpillar 3306. ^{[ 3 ]} Esto le da al barco una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph) . ^{[ 3 ] [ a ]} ​​Capaz de transportar 780 toneladas largas (790 t) de combustible diésel , el Ann Harvey tiene un alcance máximo de 8200 millas náuticas (15200 km; 9400 mi) y 6500 millas náuticas (12000 km; 7500 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) y puede permanecer en el mar hasta 120 días. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El buque está certificado como Arctic Class 2. ^{[ 3 ]}           

El buque está equipado con un radar de navegación Racal Decca Bridgemaster que opera en la  banda I. El Ann Harvey tiene una grúa de alta velocidad capaz de levantar 20 toneladas largas (20 t) y dos grúas marítimas capaces de levantar 2,5 toneladas largas (2,5 t) . El buque transporta una embarcación de rescate de 6 metros (20 pies) y una barcaza autopropulsada . ^{[ 1 ]} El Ann Harvey está equipado con una cubierta de vuelo y un hangar que originalmente albergaba helicópteros ligeros de los tipos MBB Bo 105 o Bell 206L , pero en la década de 2010, la Guardia Costera canadiense adquirió los Bell 429 GlobalRanger y Bell 412 EPI para reemplazar a los helicópteros más antiguos. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Sin embargo, al buque solo se le asigna un helicóptero. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El buque tiene una dotación de 26 personas, con 10 oficiales y 16 tripulantes. El Ann Harvey tiene 23 literas adicionales. ^{[ 3 ]}   

Construido por Halifax Dartmouth Industries en su astillero de Halifax, Nueva Escocia, con el número de astillero 72, el Ann Harvey fue botado el 12  de diciembre de 1985. ^{[ 5 ]} El buque entró en servicio con la Guardia Costera canadiense el 29  de junio de 1987, registrado en Ottawa , Ontario . ^{[ 2 ] [ 5 ] [ 3 ]} El buque está asignado a la región de Terranova, con puerto base en St. John's, Terranova y Labrador . ^{[ 6 ]}

El 1 de abril de 2015, el Ann Harvey encalló a 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 mi) al suroeste de Burgeo , Terranova y Labrador . El barco estaba realizando trabajos en boyas cuando tocó fondo. Se abrió un agujero en el casco y, al alejarse de las rocas, el agua inundó la sala de propulsión. Parte del personal fue evacuado y el CCGS Louis S. St-Laurent fue enviado para remolcar al Ann Harvey a la bahía de Connoire. ^{[ 7 ]} El barco había perdido potencia cuando la sala de propulsión y el espacio a popa de la misma se inundaron. ^{[ 8 ]}   

El bote salvavidas CCGS WG George fue el primero en llegar al lugar. El WG George remolcó al Ann Harvey hacia el oeste. A la 1:30  a. m., el Louis S. St-Laurent llegó y tomó el relevo. El Ann Harvey fue remolcado a un punto al oeste de Burgeo en la bahía de Connaigre, donde buzos de la Marina Real Canadiense , que trabajaban desde el HMCS Charlottetown  (enviado desde la Base de las Fuerzas Canadienses de Halifax), inspeccionaron los daños del barco. Una vez completadas las reparaciones temporales, el barco fue remolcado a St. John's, donde se realizaron las reparaciones permanentes del casco en el astillero NewDock St. John's Dockyard LTD. ^{[ 8 ]}

Mientras se realizaban reparaciones en St. John's, la Guardia Costera canadiense decidió comenzar la modernización del buque para extender su vida útil. Los motores de propulsión eléctrica fueron retirados y enviados a Burlington, Ontario, para su revisión. Se cortaron la sala de descanso de la tripulación, las oficinas de ingeniería y la pista para helicópteros del buque para poder retirar los motores. Se prevé que la modernización dure hasta mediados de 2017. ^{[ 9 ]}

En junio de 2023, el Ann Harvey fue uno de los buques de la Guardia Costera canadiense que se desplegaron en las labores de búsqueda relacionadas con la implosión del sumergible Titan . ^{[ 10 ]}