Cadillac en la Fórmula Uno

El fabricante de automóviles estadounidense General Motors (GM) ha sido constructor de Fórmula Uno bajo la marca de lujo Cadillac como Cadillac Formula 1 Team desde 2026 y se espera que se convierta en fabricante de unidades de potencia a partir de 2029. GM colabora con la organización estadounidense de automovilismo TWG Motorsports a través de su filial británica, TWG Cadillac Formula 1 Team Limited .

Cadillac se convirtió en el primer constructor independiente en unirse a la parrilla desde Haas en 2016. El proyecto cuenta con tres bases en Estados Unidos: Fishers (Indiana ), Concord (Carolina del Norte ) y Warren (Michigan) , además de una base británica en Silverstone . El departamento de motores tendrá su sede en Carolina del Norte.

En diciembre de 2024, Cadillac contrató al ex CEO de Virgin y Marussia , Graeme Lowdon , como director del equipo. ^{[ 2 ]} Lowdon está supervisado por Dan Towriss , el CEO de TWG Motorsports . ^{[ 3 ] [ 30 ]} El equipo ha contratado a varios ex miembros de " Team Enstone " en puestos de alto nivel, entre ellos: el director técnico de Fórmula Uno , Pat Symonds , ^{[ 31 ]} el director de operaciones, Rob White , ^{[ 32 ]} el director técnico , Nick Chester , el aerodinamista Jon Tomlinson y el asesor Naoki Tokunaga . ^{[ 33 ]} El ex ingeniero de carreras de la Scuderia Ferrari , Xavi Marcos , es el ingeniero jefe de carreras. ^{[ 34 ]}

En marzo de 2025, Lowdon dijo que tenía la intención de contratar pilotos basándose en el mérito, aunque "[no veía] ninguna razón por la que un piloto estadounidense [no pudiera] ser seleccionado por mérito". ^{[ 35 ]} Mario Andretti había declarado que el equipo planeaba emparejar a un piloto experimentado con un piloto estadounidense más joven, que probablemente sería el piloto de Andretti Global , Colton Herta . ^{[ 36 ]} Cinco meses después, Cadillac anunció a los ex subcampeones del Campeonato Mundial de Pilotos, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, como su alineación inaugural de pilotos, citando su experiencia sobre las opciones estadounidenses como Herta y Josef Newgarden . ^{[ 37 ]} Herta luego aceptó convertirse en piloto de pruebas y dejar IndyCar para la FIA Fórmula 2 en 2026 con el apoyo de Cadillac. ^{[ 38 ]} Simon Pagenaud , Pietro Fittipaldi , Charlie Eastwood y Alec Udell también se unieron al equipo como pilotos de simulador . ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]} En enero de 2026, Zhou Guanyu, excompañero de equipo de Bottas en Sauber, se unió al equipo como piloto reserva. ^{[ 42 ]}

GM y TWG establecieron GM Performance Power Units LLC (GM PPU) para producir motores de fábrica para el equipo Cadillac, y contrataron al veterano diseñador de motores de GM, Russ O'Blenes, para dirigir la división de motores. ^{[ 43 ]} Además, Joe Saward informó que GM estaba buscando comprar la propiedad intelectual del antiguo programa de unidades de potencia de Renault. ^{[ 44 ]} GM PPU planea producir unidades de potencia de Fórmula Uno para la temporada 2029, utilizando unidades de potencia y cajas de cambios de Ferrari hasta entonces. ^{[ 28 ] [ 7 ] [ 45 ]} GM PPU anunció que planea gastar US$ 65 – 70 millones en la construcción de una fábrica de motores para 300 – 350 empleados, que se espera que abra en el primer trimestre de 2027, y US$ 75 – 80 millones adicionales en costos de puesta en marcha. ^{[ 46 ]}

El programa de unidades de potencia es gestionado por GM Performance Power Units LLC (GM PPU), una filial dedicada al desarrollo de los sistemas de propulsión híbridos de próxima generación de la Fórmula Uno. En febrero de 2025, la ciudad de Concord aprobó un proyecto de 150 millones de dólares para construir una instalación de 204 045 pies cuadrados en 4295 Defender Way, junto al campus de Hendrick Motorsports. ^{[ 47 ]} Se espera que la instalación, que implica un costo de construcción de 70 millones de dólares y una inversión adicional de 80 millones de dólares en dinamómetros de última generación y equipos de I+D, esté en pleno funcionamiento para el primer trimestre de 2027. ^{[ 48 ]} Hasta que se complete el sitio permanente, GM PPU está realizando pruebas preliminares e ingeniería en una instalación provisional ubicada en 4540 Fortune Way NW en Concord. ^{[ 49 ]}

Cadillac planea operar cuatro instalaciones, en: Fishers, Indiana ; Concord, Carolina del Norte ; Warren, Michigan ; y Northamptonshire , Inglaterra. ^{[ 1 ]} La organización tendrá su sede en una instalación completamente nueva en Fishers, un suburbio de Indianápolis , que manejará "la mayor parte" de la fabricación. ^{[ 50 ]} En enero de 2026, el director del equipo Graeme Lowdon declaró que la organización había anunciado 595 puestos, recibiendo 143,265 solicitudes, y había contratado a 520 empleados para finales de 2025. ^{[ 51 ]} Andretti Global sugirió inicialmente que basaría sus operaciones de Fórmula Uno e IndyCar en el mismo edificio, ^{[ 52 ]} pero la operación de IndyCar finalmente se trasladó a una instalación diferente; ^{[ 50 ]} Las regulaciones de Fórmula Uno prohíben el uso de instalaciones de varios equipos. ^{[ 53 ]} GM construirá una instalación de unidades de potencia de 204,000 pies cuadrados cerca de su Centro Técnico de Charlotte en Concord. ^{[ 43 ] [ 46 ]} Se realizarán operaciones adicionales en Warren, donde se encuentra el Centro Técnico de General Motors . ^{[ 1 ]} Además, el equipo ha firmado un acuerdo a largo plazo con Toyota para alquilar su túnel de viento en Colonia , Alemania. ^{[ 54 ]} El equipo de carreras, que compite bajo una licencia de carreras estadounidense , ^{[ 55 ]} y los diseñadores de chasis operarán desde una instalación en Silverstone , Inglaterra. ^{[ 52 ] [ 56 ]}

El campus de Fishers representa una inversión de 200 millones de dólares estadounidenses y sirve como centro principal para la fabricación de chasis e investigación y desarrollo. ^{[ 57 ]} Si bien originalmente se concibió como una sede universal para todos los programas de Andretti Global, la instalación de 400 000 pies cuadrados se reacondicionó para uso exclusivo de la Fórmula Uno para cumplir con las regulaciones de la FIA que prohíben la coubicación de múltiples series de carreras para evitar la elusión del límite de costos. ^{[ 58 ] [ 59 ]} En consecuencia, las operaciones que no son de F1, incluidas IndyCar y Fórmula E, se trasladaron a una instalación separada de 240 000 pies cuadrados en Indianápolis. ^{[ 60 ]}

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