Nick Chester

Nick Chester (nacido el 22 de marzo de 1969) ^{[ 2 ]} es un ingeniero británico de automovilismo de Fórmula Uno . Desde 2025, se desempeña como Director Técnico del Equipo Cadillac de Fórmula Uno y anteriormente fue Director Técnico del Equipo Renault de Fórmula Uno .

Chester se graduó en ingeniería por la Universidad de Cambridge ^{[ 2 ]} en 1991. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Chester se unió a Simtek Research en simulación de vehículos , pasando a su equipo de Fórmula Uno en 1994. ^{[ 3 ]} En 1995 pasó a Arrows , primero para simulación de vehículos y luego para diseño de suspensión. Se convirtió en ingeniero de rendimiento para Damon Hill y Pedro Diniz , y luego en ingeniero de carrera para Mika Salo y Pedro de la Rosa . ^{[ 5 ]}

En 2000, Chester se unió a Benetton como ingeniero de pruebas de Alexander Wurz , Giancarlo Fisichella y Mark Webber . Se convirtió en ingeniero de rendimiento de Fisichella en 2001 y de Jarno Trulli de 2002 a 2004, supervisando la única victoria del italiano en la F1 ( Mónaco 2004 ). ^{[ 6 ]}

Chester asumió el cargo de jefe del Grupo de Rendimiento de Vehículos (VPG) de Renault en 2005, ^{[ 3 ]} contribuyendo a los dos campeonatos ganados por Renault en 2005 y 2006 ( Campeonato de Constructores de F1 y Campeonato de Pilotos para Fernando Alonso ). ^{[ 7 ]} Chester supervisó el desarrollo del sistema de amortiguación de masa sintonizada , que fue una innovación importante. En 2010, Chester fue nombrado jefe de sistemas de rendimiento. ^{[ 3 ]}

En 2012, Chester fue nombrado director de ingeniería de Lotus, desempeñando un papel fundamental en los monoplazas E20 y E21 de Fórmula 1, ganadores de varias carreras. Un año después, reemplazó a James Allison como director técnico del equipo, siendo responsable del diseño y desarrollo de todos los monoplazas de Fórmula 1 fabricados en Enstone desde mayo de 2013 hasta enero de 2020. ^{[ 8 ]}

En enero de 2020, Chester fue reemplazado por Pat Fry en Renault. ^{[ 9 ]} Chester se unió al equipo Mercedes-Benz EQ Formula E como director técnico en julio de 2020. ^{[ 4 ] [ 10 ]}

En marzo de 2023, Chester se unió a Andretti Global como director técnico de su proyecto de Fórmula 1. ^{[ 11 ]} Desde enero de 2025, Chester se ha desempeñado como director técnico del equipo Cadillac de Fórmula 1.

• Ingeniero de rendimiento – Arrows Grand Prix (1995–2000) ^{[ 12 ]}
• Ingeniero de rendimiento – Benetton Formula (2000–2001) ^{[ 13 ]}
• Ingeniero de rendimiento – Renault F1 (2002–2005) ^{[ 6 ]}
• Jefe del Grupo de Rendimiento de Vehículos – Renault F1 (2005–2010) ^{[ 13 ]}
• Jefe de sistemas de rendimiento – Renault F1 (2010–2012) ^{[ 13 ]}
• Director de ingeniería – Lotus F1 (2012–2013) ^{[ 8 ]}
• Director técnico – Lotus F1 (2013–2015) ^{[ 8 ]}
• Director técnico de chasis – Renault F1 (2016–2019) ^{[ 12 ]}
• Director técnico – Mercedes-Benz Fórmula E (2020–2022) ^{[ 10 ]}
• Director técnico – McLaren Fórmula E (2022–2023)