Cajones y cajones

Un afuste es un carro de dos ruedas diseñado para sostener la culata de una pieza de artillería o la culata de un afuste de campaña, como un cajón de municiones o una fragua móvil , permitiendo su remolque. La culata es el extremo posterior de la culata de un afuste de cañón, que descansa o se desliza sobre el suelo cuando el afuste no está apoyado. ^{[ 1 ] [ 2 ] : 107}

Un cajón ( EE. UU .: /ˈkeɪsɒn / ) es un carro de dos ruedas diseñado para transportar munición de artillería; [ ^{3 ] el} término británico es "vagón de municiones" .

Los carros fúnebres también se utilizan para transportar el ataúd del difunto en algunos funerales estatales y militares en ciertas culturas occidentales, incluidos los Estados Unidos . ^{[ 2 ] : 32}

A medida que las piezas de artillería desarrollaron muñones y se colocaron sobre cureñas con dos ruedas y una recámara, se ideó un afuste. Este era un simple carro con un pasador . Cuando la pieza se iba a remolcar, se elevaba sobre el afuste y luego se bajaba, encajando el pasador en un orificio de la recámara. Caballos u otros animales de tiro se enganchaban en fila india para arrastrar el afuste. ^{[ 4 ]} No había provisiones para transportar munición en el afuste, pero a menudo se colocaba una caja de municiones entre las dos piezas de la recámara. ^{[ 5 ]}

Los británicos desarrollaron un nuevo sistema de carruajes, que fue adoptado por los franceses y luego copiado de los franceses por los estadounidenses. ^{[ 6 ]}

Durante la Guerra Civil Estadounidense , el equipo del Ejército de EE. UU. era idéntico al del Ejército Confederado , prácticamente idéntico al francés y similar al de otras naciones. El afuste de artillería de campaña adoptó su forma arquetípica: dos ruedas, una caja de municiones , un gancho de remolque en la parte trasera y un mástil central con caballos enganchados a cada lado. La pieza de artillería tenía una anilla de hierro ( luneta ) en el extremo del afuste. Para moverla, la luneta se bajaba sobre el gancho de remolque (similar a un enganche de remolque moderno). La conexión se aseguraba insertando una llave en el gancho.

La cantidad de munición en la caja, que podía separarse del afuste, dependía del tamaño del cañón. Una caja de munición para el cañón ligero M1857 de 12 libras ("Napoleón") tenía capacidad para 28 proyectiles. La tapa de la caja de munición estaba hecha de lámina de cobre para evitar que las brasas la incendiaran.

Seis caballos eran el equipo preferido para una prueba de campo, siendo cuatro el mínimo. Los caballos se enganchaban en parejas a cada lado del poste flexible. Un conductor montaba cada caballo de la izquierda ("cercano") y sostenía las riendas tanto del caballo que montaba como del que estaba a su derecha ("ajeno").

Además de transportar la pieza de artillería, el afuste también arrastraba el cajón, un carro de dos ruedas que llevaba dos cajas de munición adicionales, una rueda de repuesto y una vara de afuste extra colgada debajo. Había un cajón por cada pieza de artillería en una batería. Los artilleros podían viajar con las cajas de munición en los afustes y el cajón cuando se requería velocidad, pero hacerlo durante mucho tiempo resultaba demasiado agotador para los caballos, por lo que generalmente caminaban. La excepción a esta regla se daba en las baterías de artillería a caballo , donde los artilleros montaban caballos de silla.

Cuando la pieza de artillería estaba en acción, su cureña se ubicaba a seis yardas (5,5  m) detrás de la pieza, dependiendo del terreno, con el cajón y su cureña más atrás de la línea de tiro, preferiblemente detrás de alguna cobertura natural como una loma. Mientras disparaban la pieza, si era posible, la dotación mantenía llenos los dos cofres de munición del cajón, alimentando preferiblemente el cañón desde el tercer cofre de munición del cureña. Cuando se agotaba la munición del cofre del cureña, el cureña de la pieza y el del cajón intercambiaban posiciones. Se retiraba el cofre vacío y luego se movía el cofre central del cajón hacia adelante, sobre la cureña. Un cofre de munición completamente cargado para un cañón "Napoleón" de 12 libras pesaba 650 libras (300  kg), ^{[ 7 ]} por lo que el cofre se arrastraba y empujaba, en lugar de levantarlo, hasta su posición. Con un cofre de munición lleno en su lugar, la cureña estaba lista para avanzar y abastecer la pieza.

Aunque el propósito principal del afuste era transportar la pieza de artillería y el cajón, también transportaba el carro de la batería y una fragua portátil . El carro de la batería transportaba repuestos, pintura, etc., mientras que la fragua portátil era utilizada por un herrero para el mantenimiento del equipo de la batería. El cofre de municiones del afuste que transportaba el carro de la batería contenía herramientas de carpintero y talabartero, y el cofre de municiones del afuste que transportaba la fragua portátil contenía herramientas de herrero. ^{[ 3 ]}

Los cureñas de artillería de asedio , a diferencia de las de artillería de campaña, no tenían caja de municiones. Se parecían a sus predecesoras: eran carros de dos ruedas con un pivote, ahora situado un poco detrás del eje. Para transportar la pieza, se elevaba el afuste por encima del cureña y luego se bajaba, encajando el pivote en un orificio del mismo. A diferencia de lo que ocurría con sus predecesoras, en las cureñas del siglo XIX los caballos se enganchaban en parejas, y se necesitaban entre seis y diez caballos para transportar un cañón o un obús de asedio . ^{[ 8 ]}

Con la desaparición general del caballo como medio de transporte de artillería, la necesidad de cureñas y cajones también disminuyó en gran medida. Los camiones o tractores de artillería podían remolcar piezas de artillería, pero no las reemplazaron por completo hasta después del final de la Segunda Guerra Mundial. Muchos ejércitos conservaron cureñas aparentemente por pura inercia. Como pieza de artillería de campaña, el cañón británico de 25 libras fue diseñado para ser remolcado únicamente junto con un remolque. El remolque proporcionaba el sistema vital de frenado por inercia para el cañón. Tanto el insatisfactorio, y por consiguiente efímero, remolque de artillería n.° 24 como el mucho más común n.° 27, tenían el mismo tipo de cubos de rueda que el cañón. El n.° 27 también transportaba 32 proyectiles de munición, tenía una útil bandeja de suministros en la parte delantera y soportes para una plataforma giratoria del cañón y un cubo de repuesto en la parte superior.

Algunos afustes sencillos se reservaron para piezas más pesadas, como el obús M1 de ocho pulgadas, para lograr una mejor distribución del peso.

• 
  Un cañón de campaña de 25 libras y su cureña son remolcados por un Morris Commercial Quad.
• 
  Obús M1 de 8 pulgadas sobre un cureña pesada (cureña resaltada con un recuadro rojo).
• 
  Mortero soviético de 120  mm con cureña, leyenda en ruso.
• 
  Proyectiles de mortero de 120  mm transportados en cureña
• 
  Carro de armas moderno sin arma

La canción "The Caissons Go Rolling Along" hace referencia a estos; la versión adoptada como canción oficial del Ejército de los Estados Unidos ha reemplazado, entre otros cambios, la palabra caissons por Army .

Los carros fúnebres se utilizan para los entierros en el Cementerio Nacional de Arlington y para los funerales de Estado de dignatarios del gobierno de los Estados Unidos, incluido el Presidente de los Estados Unidos, para que los restos sean transportados por miembros del Pelotón de Carros Fúnebres de la Vieja Guardia .

Cuando el carruaje se utiliza de esta manera para un funeral de Estado en Gran Bretaña, el ataúd suele colocarse sobre una plataforma montada encima del cañón y se dice que se transporta en un carro de cañón . Para los funerales de los monarcas británicos , existe la tradición de que los caballos sean reemplazados por un destacamento de la Marina Real .

• Féretro
• Catafalco
• Dolly , término civil para remolques intermedios de dos ruedas similares.
• competición de escopetas de campaña
• Marcha " Artillería de campaña estadounidense ", compuesta en 1917 por John Philip Sousa.

• Einhorn, David (2010), Herrería en la Guerra Civil:  Construcción de ruedas de cañón, fraguas portátiles, cuchillos y otros proyectos e información , CreateSpace, ISBN 9781456364816
• French, William H. ; Barry, William F. ; Hunt, HJ (1864), Instruction for Field Artillery , Nueva York: D. van Nostrand, OL 20475471M 
• Gibbon, John (1863), The Artillerist's Manual (2ª  ed.), Nueva York: D. Van Nostrand
• Hogg, Ian V. (2002), Artillería británica y estadounidense de la Segunda Guerra Mundial , Londres: Grennhill Books, ISBN 1853674788
• Ripley, Warren (1984), Artillería y municiones de la Guerra Civil , Charleston, SC: The Battery Press, OCLC 12668104 
• Manual militar alemán "Anleitung für die Instandsetzung an der Protze (Jtf 14) und deren Abarten" [ Instrucciones para reparar el Protze (Jtf 14) y sus variantes ] . Alemania: Biblioteca Nacional Alemana . 1939. ISBN 9783751918176.{{cite book}}: Incompatibilidad de ISBN/Fecha ( ayuda )

• La página de la Tropa del Rey de la Artillería Real a Caballo
• La Real Artillería Montada desfila frente a la cámara (vídeo, a partir del minuto 32:00).