Estación de MRT de Caldecott

Cuando se planificó inicialmente la Línea Circular (CCL), esta estación, denominada provisionalmente "Thomson", se concibió como una estación de obra. Su apertura estaba prevista para cuando los alrededores estuvieran más desarrollados. ^{[ 2 ] [ 3 ]} El contrato para la construcción de las instalaciones del sistema de transporte rápido para la estación Thomson se adjudicó a Taisei Corporation por un importe de 391,59 millones de dólares singapurenses ( 231,68 millones de dólares estadounidenses ) . ^{[ a ] ​​[ 4 ]}

Posteriormente se anunció que la estación se inauguraría junto con las estaciones de la Etapa 4 de CCL en 2008 ^{[ 3 ] [ 5 ]} y se le cambió el nombre a "Caldecott" mediante una votación pública. ^{[ 6 ] [ 7 ]} La estación abrió sus puertas el 8 de octubre de 2011. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

La estación Caldecott se anunció por primera vez para conectar con la línea Thomson (TSL) de 22 estaciones el 29 de agosto de 2012. ^{[ 10 ] [ 11 ]} El contrato T213 para el diseño y la construcción del andén de la TSL y los túneles asociados se adjudicó a Samsung C&T Corporation por un importe de 285 millones de dólares singapurenses ( 227,76 millones de dólares estadounidenses) en julio de 2013. La construcción comenzó en 2014, con una fecha de finalización prevista inicialmente para 2020. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

El 15 de agosto de 2014, la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) anunció que TSL se fusionaría con ERL para formar TEL. La estación de Caldecott, al ser parte de la línea propuesta, se construiría como parte de TEL2, que consta de seis estaciones entre Springleaf y Caldecott. La estación era la terminal de TEL antes de que la línea se extendiera hasta la estación de Gardens by the Bay . Originalmente programada para completarse en 2021, ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , las restricciones impuestas a las obras de construcción provocaron retrasos en la finalización de la línea TEL, y la fecha se pospuso a 2022. ^{[ 17 ]}

Para facilitar la construcción de la estación de intercambio, la salida A de la estación se cerró permanentemente a partir del 15 de noviembre de 2020. ^{[ 18 ]} Debido a las condiciones mixtas del terreno de suelo y roca y la presencia de agua subterránea, los túneles del TEL en la estación de Caldecott se excavaron mediante minería en lugar del método de corte y cobertura. Este método de construcción también minimizó las interrupciones en una vía de servicio que conecta con la escuela internacional St. Joseph's Institution. Se extrajeron aproximadamente 160 000 metros cúbicos (210 000 yd³ ) de roca mediante voladura electrónica. ^{[ 19 ]}  

El 14 de diciembre de 2020, se anunció que la apertura de TEL 2 se retrasaba hasta el tercer trimestre de 2021 para que se pudiera revisar el software del sistema ferroviario de la línea. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} Como se anunció durante una visita del Ministro de Transporte S. Iswaran a la estación de Caldecott el 30 de junio de 2021, ^{[ 23 ]} la estación comenzó a operar el 28 de agosto de 2021. ^{[ 24 ]} Antes de la apertura de la fase 3 de TEL, los trenes daban la vuelta utilizando el apartadero de emergencia en el extremo sur de la estación.

La estación Caldecott es una estación de intercambio en las líneas CCL y TEL. El código oficial de la estación es CC17/TE9. En la línea CCL, se encuentra entre las estaciones Marymount y Botanic Gardens . ^{[ 25 ]} La estación opera entre las 5:28  a. m. y las 12:30  a. m. ^{[ 26 ]} La frecuencia de los trenes en la línea CCL varía de 3,5 a 7 minutos, dependiendo de las horas pico. ^{[ 27 ]} En la línea TEL, la estación se encuentra entre las estaciones Upper Thomson y Stevens . ^{[ 28 ]} La frecuencia de los trenes en la línea TEL varía de 3 a 6 minutos. ^{[ 29 ]}

Ubicada debajo del enlace de Toa Payoh, ^{[ 30 ]} la estación está cerca de escuelas como la Escuela del Convento Marymount, la Escuela Lighthouse y la Escuela de Singapur para Discapacitados Visuales. También está cerca de centros comunitarios y relacionados con la salud, como el Hospicio Assisi , el Hospital Mount Alvernia, la Residencia de Ancianos Orange Valley y la Asociación de Singapur para Discapacitados Visuales (SAVH). ^{[ 31 ] [ 32 ]}

La estación Caldecott CCL es una de las once estaciones a lo largo de la Línea Circular designadas como refugios CD, que se activarán en caso de emergencia nacional. Además de la construcción reforzada, las estaciones están diseñadas y equipadas con instalaciones para garantizar que el entorno del refugio sea tolerable para todos durante su ocupación. Estas instalaciones incluyen puertas blindadas, instalaciones de descontaminación, sistemas de ventilación, sistemas de suministro de energía y agua, y un sistema de inodoro seco. ^{[ 33 ]}

La estación TEL tiene un diseño arquitectónico en forma de X único. ^{[ 34 ]} Los andenes son los más profundos entre las estaciones TEL2 con 35 metros (115 pies) de profundidad, y están iluminados por luz natural. ^{[ 35 ]} Ubicada cerca del SAVH, la estación cuenta con varias características que atienden a personas con discapacidad visual. Esto incluye mayores contrastes de color en los andenes de la estación y pasamanos de escaleras iluminados para mejorar la visibilidad. Las instalaciones accesibles para sillas de ruedas en la estación incluyen respaldos y pasamanos. ^{[ 36 ] [ 37 ]} Cerca de la estación TEL había una vía de apartado para discapacitados. ^{[ 38 ]} 

La estación cuenta con dos obras de arte como parte del Programa Arte en Tránsito (AiT) de la red MRT, una muestra de arte público que integra obras de arte en la red MRT. ^{[ 39 ]} La Cartografía de los Recuerdos de Hazel Lim se exhibe en el hueco del ascensor en los andenes de CCL. La obra representa un mapa cartográfico del área de Thomson, donde se ubica la estación, utilizando recuerdos escritos de unos 100 residentes locales y amigos que rememoran sus experiencias memorables en Singapur. ^{[ 40 ] [ 41 ]}

Originalmente, Lim propuso un collage de imágenes que representaran los alrededores de la estación, vistos a través de marcos como rejas en un puente o a través de una ventana. Sin embargo, el Comité de Revisión Artística, a cargo del programa AiT, no quedó impresionado con esta idea, debido a su falta de efectividad en el hueco del ascensor vertical. Al darse cuenta del impacto de la construcción de la estación y la línea en el paisaje circundante, el artista decidió capturar las reacciones de la gente ante esto, utilizando el texto como medio artístico. ^{[ 42 ]} Al mismo tiempo, el artista estaba investigando lugares lejanos en Google Maps para otra obra. Al observar la vista satelital de Thomson, el artista vio la posibilidad de enmarcar el área representando los puntos de referencia alrededor de la estación. Estas dos ideas se combinaron en la idea de mapear Thomson usando recuerdos escritos. ^{[ 43 ]}

Tras recopilar las diversas respuestas de amigos, familiares y personal de la LTA, Lim seleccionó 40 recuerdos únicos para la obra. ^{[ 41 ]} Al integrar las frases de los recuerdos en la obra, Lim colocó los más interesantes en los paneles inferiores, donde los pasajeros podían verlos de cerca. Para dar mayor profundidad a la obra, algunas palabras se superponen para representar las zonas urbanizadas, creando un mapa de «recuerdos entrelazados». La artista explicó posteriormente que la fragmentación de las frases refleja cómo los recuerdos se fragmentan a medida que las personas avanzan, recordando solo «fragmentos» de ellos. ^{[ 43 ]}

Lim aceptó la sugerencia de un arquitecto de la LTA de imprimir la obra de arte de 9,1 metros (30 pies) por 2,9 metros (9,5 pies) sin fondo, para que pudiera apreciarse en detalle desde el otro lado. Sin embargo, al instalarla, la obra no era claramente visible, por lo que se utilizó un fondo color manila. El artista consideró otros colores como el gris o el blanco, pero opina que el gris es "demasiado frío" y el blanco "demasiado austero". Según el artista, el manila se asemeja a los colores utilizados en los sobres. ^{[ 44 ]}  

Esta obra de arte pretende ser un reflejo de la respuesta de Lim a la vida en el paisaje de Singapur, que cambia rápidamente. A través de esta obra, el artista aborda las nociones de desplazamiento y la creación de historias, mapas y paisajes, especialmente aquellos vinculados a Singapur. ^{[ 44 ]} Al observar los cambios en Singapur, el artista retrata los recuerdos que se "deslizaron" por los huecos del pasado reciente. ^{[ 41 ]} Además, mediante el concepto de encuadre, los alrededores de la estación se pueden ver desde un ángulo menos común, también utilizado en las obras del artista. ^{[ 44 ]}

La obra de arte de Claire Lim , :)(: , una serie de patrones de puntos que forman caritas sonrientes, se exhibe en los andenes del TEL. La obra se inspiró en la ubicación de la estación cerca del SAVH. Los patrones de puntos sonrientes, basados ​​en el Braille , pretenden ser un "saludo alegre" para los pasajeros. ^{[ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]}

• Zhuang, Justin (2013). Arte en tránsito  : Línea Circle del MRT – Singapur . Singapur: Autoridad de Transporte Terrestre. ISBN 978-981-07-4982-8OCLC 854958677​​ 
• Cheong, Colin (2012). La línea circular que une todas las líneas . ISBN 978-981-4342-02-5.