Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Caleb Bragg

Caleb Smith Bragg (23 de noviembre de 1885 - 24 de octubre de 1943) fue un piloto de carreras , corredor de lanchas rápidas, pionero de la aviación e inventor de automóviles est...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

Caleb Smith Bragg (23 de noviembre de 1885 - 24 de octubre de 1943) fue un piloto de carreras , corredor de lanchas rápidas, pionero de la aviación e inventor de automóviles estadounidense. [ 1 ] Participó en las 500 Millas de Indianápolis de 1911, 1913 y 1914. En carreras de lanchas rápidas, Bragg ganó tres carreras consecutivas de la Copa Desafío APBA en Detroit de 1923 a 1925. [ 2 ] Fue coinventor del freno Bragg-Kliesrath . [ 1 ]

Primeros años de vida

Bragg nació el 23 de noviembre de 1885 en Cincinnati, Ohio , hijo de Cais C. Bragg y Eugenia Hofer, quienes eran adinerados. [ 3 ]

Educación

Mientras estaba en la Universidad de Yale , Bragg se interesó por las carreras de automóviles. [ 3 ] Bragg se graduó de Yale en 1908 y tomó un curso de ingeniería de posgrado en el Instituto Tecnológico de Massachusetts en 1909. [ 1 ]

carrera en las carreras

El 5 de octubre de 1912, Bragg, al volante de un FIAT S74 de 14 litros , obtuvo el primer lugar en la carrera del Gran Premio de Estados Unidos de 1912 , la séptima y última carrera de la temporada del Gran Premio de 1912. Se celebró en el circuito de carreras de Wauwatosa, cerca de Milwaukee, Wisconsin, y fue sancionada por el Automobile Club of America. [ 4 ] Bragg ganó por más de 15 minutos sobre Erwin Bergdoll y su  Benz de 9,5 litros y 37/90 hp. La velocidad media de Bragg fue de 68,397  mph (110,074  km/h). [ 5 ]

Carrera posterior

Durante la Primera Guerra Mundial , Bragg se interesó por volar aviones y en 1916 realizó su primer vuelo en solitario; posteriormente estableció récords de velocidad y altitud en avión . [ 3 ]

Bragg desarrolló un sistema de frenado con Victor William Kliesrath llamado freno Bragg-Kliesrath . Fundaron una empresa en 1920 y Ethel Merman fue su secretaria personal antes de alcanzar la fama. [ 3 ] Vendieron la empresa a Bendix Corporation a finales de la década de 1920. [ 6 ]

En las carreras de lanchas rápidas, Bragg ganó tres carreras consecutivas de la Copa Desafío APBA en Detroit entre 1923 y 1925: en 1923 con Packard Chriscraft y en las carreras de 1924-1925 con Baby Bootlegger , la lancha rápida de madera de caoba de 29 pies diseñada para él en 1924 por George Crouch y construida por Henry Nevins.

Vida personal

Bragg murió el  24 de octubre de 1943 en la ciudad de Nueva York, Nueva York . [ 1 ]

Resultados de la carrera en el automovilismo

Resultados de las 500 Millas de Indianápolis

Referencias

  1. 1 2 3 4 "Caleb Smith Bragg, Muere. Aviador, piloto de carreras de autos, pionero en el campo automotriz. También reconocido como inventor y piloto de lanchas rápidas" . The New York Times . 25 de octubre de 1943. Archivado del original el 8 de noviembre de 2017. Recuperado el 23 de abril de 2011 .
  2. ↑ "Caleb Smith Bragg" . Primeros aviadores . Archivado del original el 8 de noviembre de 2017. Recuperado el 23 de abril de 2011 .
  3. 1 2 3 4 Kellow, Brian (2008). Ethel Merman : una vida . Nueva York: Penguin Books. ISBN  9780143114208.
  4. ↑ Ward, Harry (6 de octubre de 1912). «Joven millonario piloto de carreras gana una clásica». The Washington Times. Archivado del original el 31 de julio de 2018.
  5. ↑ "Gran Premio Americano". ChampCarStats.com. Archivado del original el 10 de octubre de 2017. Consultado el 26 de junio de 2010.
  6. ↑ Schoneberger, LA "Pat" Hyland; editado por WA (1993). Llámame Pat : la autobiografía del hombre que Howard Hughes eligió para dirigir Hughes Aircraft . Virginia Beach, VA: Donning Co./Publishers. pág. 147. ISBN   9780898658736.{{cite book}}: |first=tiene nombre genérico ( ayuda ) CS1 maint: nombres múltiples: lista de autores ( enlace )