Hispanopedia WikiLa Asociación Canadiense de Clubes Deportivos Automovilísticos ( CASC , por sus siglas en inglés) fue el organismo rector nacional de las carreras de automóviles en Canadá desde 1958 hasta 1988.
Sus orígenes se remontan a 1951, cuando tres clubes automovilísticos independientes se reunieron en Kingston, Ontario, para fundar el Comité Canadiense de Automovilismo (CASC). En 1951, el inventor, ingeniero y piloto de carreras de MG, Marshall Smith Green, viajó desde Montreal para reunirse en Kingston con el diseñador Jack Luck. Green le pidió a Luck que diseñara el logotipo del club.
El nombre cambió a Canadian Automobile Sport Clubs (CASC) en 1958, cuando se crearon regiones en todo el país. Para obtener permisos para carreras internacionales, CASC estuvo afiliado al Royal Automobile Club ( RAC plc ) de Gran Bretaña hasta 1967, cuando fue reconocido como miembro de pleno derecho por la FIA , el organismo rector del automovilismo en Canadá. Los intereses automovilísticos del país, por su parte, estaban representados ante la FIA por la CAA , la contraparte de CASC en el ámbito de los vehículos de carretera .
Durante su trayectoria, CASC desarrolló importantes series nacionales, como la Canada Class, la serie original Honda Michelin, la Players/GM Motorsport Series y la Rothmans Porsche Cup. Además, colaboró estrechamente con su homóloga estadounidense, la SCCA , para desarrollar y coorganizar las series Can-Am y Formula Atlantic .
Como organismo rector nacional de Canadá, la CASC sancionó eventos importantes como las carreras de autos deportivos Player's 200, el rally Shell 4000 , las 24 Horas de Mosport y el Gran Premio de Canadá , que se alternaba entre Mosport y el Circuito Mont-Tremblant .
La desaparición de la organización se produjo como resultado de un boicot por parte de la FOCA de Bernie Ecclestone al Gran Premio de Canadá en 1987, como se detalla en la biografía de Ecclestone escrita por Terry Lovell, Bernie's Game . La acreditación de CASC ante la FIA fue revocada en la siguiente Asamblea General del organismo internacional, y sus poderes fueron conferidos a un único asociado de Ecclestone, Benoit Mailloux , presidente de la Federación del Automóvil de Quebec , hasta que fueron entregados a un nuevo organismo, ASN Canada FIA , en 1990. [ 1 ] Muchos de los registros de CASC fueron entregados a su Región de Ontario, que se reafilió como territorio a la nueva ASN, mientras que otras regiones de CASC fueron disueltas y reemplazadas por organizaciones territoriales reformadas.
Los detalles de la historia de CASC se pueden encontrar en el libro The Chequered Past: Sports Car Racing & Rallying in Canada 1951 - 1991 de David A Charters. [ 2 ] La historia de CASC se puede encontrar en los archivos del Salón de la Fama del Automovilismo Canadiense .
Referencias
- ↑ Norris McDonald (15 de mayo de 2020). "Canadá dividida por el nombramiento del nuevo regulador de carreras de la FIA" . The Toronto Star . TorStar.
- ↑ "Catálogo de libros en línea de la editorial canadiense University of Toronto Press" . Archivado del original el 28 de septiembre de 2007. Consultado el 20 de agosto de 2007 .
Véase también
- organizaciones de carreras de autos
- El automovilismo en Canadá
- Establecimientos en Canadá en 1951
- Disoluciones del Estado en Canadá en 1988