Compañías petroleras canadienses

Canadian Oil Companies, Limited fue una compañía petrolera integrada canadiense que existió desde 1908 hasta 1963. La compañía era conocida principalmente por la marca de gasolina White Rose que vendía en todo Canadá. En el momento de su venta a Shell Canada en 1962, Canadian Oil Companies era la última gran compañía petrolera de propiedad nacional del país. ^{[ 1 ]}

La historia de Canadian Oil Companies, Limited comenzó en marzo de 1904 cuando cuatro compañías petroleras del suroeste de Ontario se fusionaron en una sola sociedad holding. Las compañías incluidas en la fusión fueron Canadian Consolidated Oil Company, Limited; Canadian Oil Refining Company, Limited; Sun Oil Refining Company of Hamilton, Limited; y Grant Hamilton Oil Company of Toronto, Limited. La nueva sociedad holding se denominó Canadian Consolidated Oil Company, Limited y tenía su sede en Toronto. ^{[ 2 ]} El 4 de abril de 1904, Canadian Consolidated cambió su nombre a Canadian Oil Company, Limited. ^{[ 3 ]} El primer presidente de Canadian Oil Company fue William Irwin.

En 1908, la Canadian Oil Company quebró. Ese mismo año, la National Refining Company adquirió Canadian Oil por 400 000 dólares. National se había constituido en 1884 en Cleveland, Ohio, y fue fundada por Julius I. Lamprecht (1853-1920). Tras la compra, National reorganizó los activos de Canadian Oil y el 4 de diciembre constituyó una nueva empresa llamada Canadian Oil Companies, Limited.

Bajo la propiedad estadounidense, Canadian Oil Companies utilizó los mismos nombres de productos y estrategias publicitarias que National en Estados Unidos. Desde principios de la década de 1910, Canadian vendió gasolina White Rose, aceite de motor En-Ar-Co y grasa para ejes Black Beauty. National Refining había ideado el nombre "White Rose" en 1890. Inicialmente lo usó para su gasolina para estufas y en 1905 comenzó a usarlo también para gasolina automotriz. Para su publicidad, Canadian utilizó los letreros del "Niño y la Pizarra" que Charles L. Archibold había diseñado en 1920. En 1937, Canadian organizó un concurso para diseñar un nuevo logotipo de White Rose, y el ganador fue Bill Templeton. El logotipo del "Niño y la Pizarra" se eliminó gradualmente en 1939 y se reemplazó por el nuevo logotipo de Templeton.

Durante muchos años, Canadian Oil Companies tuvo su sede en el Edificio Terminal, en el paseo marítimo de Toronto . Mientras Canadian Oil fue inquilino, el edificio exhibía prominentes letreros de White Rose Gasoline y En-Ar-Co Motor Oil en el techo. En junio de 1947, Canadian compró el Edificio Goodyear en 204 Richmond Street West. El edificio fue renombrado como Edificio White Rose y Canadian Oil trasladó allí sus oficinas en 1948. En 1956, la compañía anunció que, una vez finalizada la construcción, se mudaría a un nuevo edificio en 188 University Avenue, que se conocería como el Edificio Canadian Oil. El edificio de oficinas de nueve pisos sería diseñado por Peter Caspari y propiedad de Canadawide Investments Ltd. ^{[ 4 ]}

En diciembre de 1938, Nesbitt, Thomson and Company de Montreal adquirió la participación mayoritaria de Canadian Oil Companies a National Refining Company. La venta se hizo efectiva el 28 de enero de 1939. ^{[ 5 ]} La participación mayoritaria representaba aproximadamente un tercio de las acciones de la compañía. Esta compra convirtió a Canadian Oil Companies en una de las mayores compañías petroleras de propiedad nacional de Canadá. Posteriormente, Nesbitt, Thomson and Company transfirió su participación en Canadian Oil a su sociedad matriz, Power Corporation . A principios de la década de 1950, el 99 por ciento de las acciones de Canadian Oil eran de propiedad nacional.

Activos

Refinerías

Cuando Canadian Oil Companies se formó en 1908, su principal activo era la refinería de Petrolia, construida por Canadian Oil Refining Company en 1901. Canadian Oil cerró la refinería de Petrolia en 1952. Simultáneamente al cierre de las instalaciones de Petrolia, Canadian Oil construyó una nueva refinería en Corunna, Ontario , al sur de Sarnia . El 25 de septiembre de 1952, el diputado liberal C.D. Howe inauguró la nueva planta de Sarnia, con un costo de 23 millones de dólares. ^{[ 6 ]}

En 1955, Canadian Oil adquirió Anglo-Canadian Oil Company, Limited, con sede en Calgary. Con la adquisición de Anglo-Canadian, Canadian Oil obtuvo un departamento de exploración y desarrollo completamente desarrollado en el oeste de Canadá . Canadian Oil continuó su expansión en las praderas cuando, el 20 de junio de 1961, inauguró una nueva refinería de petróleo y planta de procesamiento de gas combinada cerca de Bowden, Alberta . La instalación fue inaugurada oficialmente por el primer ministro Ernest Manning . ^{[ 7 ]}

barcos

Durante su existencia, Canadian Oil Companies poseyó tres buques petroleros. En 1906, adquirió un buque al que bautizó como WS Calvert . Utilizó este barco para transportar petróleo desde Toledo, Ohio, hasta Froomfield, Ontario , desde donde se transportaba por oleoducto a la refinería de Petrolia. Tras la creación de Canadian Oil Companies por la National Refining Company en 1908, el buque pasó a llamarse En-Ar-Co . Canadian continuó utilizándolo hasta 1934, año en que fue desguazado.

Canadian adquirió su segundo barco en 1945. Este barco, el Eglinton Park , había sido construido por Marine Industries Limited en Sorel, Quebec , en 1944 para la Park Steamship Company. Tras la compra, Canadian lo rebautizó como John Irwin . En 1956, volvió a ser rebautizado, esta vez como White Rose . En 1970 fue rebautizado como Fuel Marketer , y en 1979 fue vendido a Forand Marine Canada. Fue desguazado en 1991. ^{[ 8 ]}

En 1960, Canadian encargó un nuevo buque para complementar al White Rose . Este buque, el W. Harold Rea, fue construido por Collingwood Shipbuilding y bautizado el 25 de agosto de 1962. Tras la adquisición de Canadian por Shell en 1962, el Harold Rea pasó a llamarse Eastern Shell II . Shell lo vendió en 1991, después de lo cual se le conoció como Le Crede , Colon Trader y Cypress Point . Fue desguazado en 2014. ^{[ 9 ]}

En 1955, Canadian Oil Companies adquirió el terreno en Oil Springs, Ontario , donde en 1858 James Miller Williams perforó el primer pozo petrolífero comercial de Norteamérica. En 1957, donó el terreno para la construcción del Museo del Petróleo de Canadá ; el museo abrió sus puertas en 1960 y continúa funcionando en la actualidad.

Ambas refinerías construidas por Canadian siguen en funcionamiento. Shell Canada ha continuado utilizando la refinería de Sarnia desde 1962. La refinería de petróleo de Bowden cerró en 2001, aunque la planta de procesamiento de gas continuó operando. En 2018, Gen III Oil Corporation firmó un acuerdo con el propietario de la refinería, Parkland Refining Limited, para convertir las instalaciones petroleras en una re-refinería. ^{[ 13 ]}

En su álbum de 1995, Drive-In Movie , Fred Eaglesmith grabó la canción "White Rose". La letra incluye la frase "Supongo que la gasolinera White Rose ahora es solo un recuerdo". ^{[ 14 ]}

1. Julio I. Lamprecht, 1908-1920
2. Frank B. Fretter, 1920–1935
3. Frank Harrison Littlefield, 1935–1939
4. John Irwin, 1939–1949
5. William Harold Rea, 1949–1962