Capitán (Estados Unidos O-6)

En la Armada de los Estados Unidos , la Guardia Costera de los Estados Unidos , el Cuerpo de Oficiales Comisionados del Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos (USPHS Corps) y el Cuerpo de Oficiales Comisionados de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA Corps), el capitán es el rango de oficial comisionado de mayor antigüedad después del de almirante . El rango equivalente es coronel en el Ejército , la Fuerza Aérea , la Fuerza Espacial y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos .

Como reflejo de su herencia náutica, el término capitán se utiliza como título militar por oficiales de menor rango que comandan una embarcación comisionada de la Armada, la Guardia Costera o la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), del tamaño de una patrullera o mayor. Los oficiales de rango inferior a O-6 que comandan escuadrones de aviación (normalmente comandantes O-5 ) suelen usar el título menos formal de "patrón".

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  Insignias de rango en el cuello, la gorra o el hombro de la USN, la USCG, la USPHSCC y la NOAACOC (en ciertos uniformes).
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  El águila, las hombreras y las franjas azul marino en las mangas de un capitán de la Marina de los Estados Unidos.

  ( Oficial de línea )
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  El águila, las hombreras y las franjas azul marino en las mangas de un capitán de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
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  El águila, las hombreras y las franjas en las mangas (uniformes azules de gala + uniformes blancos de gala femeninos) de un capitán del Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos.
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  El águila, las hombreras y las franjas de las mangas (uniforme azul de gala + uniforme blanco de gala femenino) de un capitán del Cuerpo de la NOAA.
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En la Armada de los Estados Unidos , capitán fue el rango más alto desde 1775 hasta 1857, cuando el Congreso de los Estados Unidos creó el rango de oficial de bandera . ^{[ 1 ]} El rango moderno de capitán (abreviado CAPT) es un rango de oficial superior, con el grado de pago O-6. Se sitúa por encima de comandante y por debajo de contralmirante (mitad inferior) . Es equivalente al rango de coronel en los demás servicios uniformados . El ascenso a capitán se rige por las políticas del Departamento de Defensa derivadas de la Ley de Gestión de Personal de Oficiales de Defensa (DOPMA) de 1980 o su complementaria Ley de Gestión de Personal de Oficiales de Reserva (ROPMA). Las directrices de DOPMA/ROPMA sugieren que no más del 50 % de los comandantes elegibles deberían ser ascendidos a capitán después de servir un mínimo de tres años en su rango actual y después de alcanzar 21-23 años de servicio acumulado como comisionado, aunque este porcentaje puede ser apreciablemente menor, dependiendo de la estructura de la fuerza y ​​las necesidades del servicio. Con muy pocas excepciones, como los aviadores y astronautas navales y los oficiales de vuelo navales astronautas, los capitanes de línea sin restricciones en la Armada deben haber completado con éxito al menos una asignación como comandante (O-5), generalmente un destructor o fragata para los oficiales de guerra de superficie, un submarino de ataque de propulsión nuclear o un submarino de misiles balísticos para los oficiales de guerra submarina, un equipo SEAL para los oficiales de operaciones especiales, o un escuadrón de aviación para los aviadores y oficiales de vuelo navales, o un batallón de construcción u oficina de obras públicas para los oficiales del Cuerpo de Ingenieros Civiles, antes de ser seleccionados para el ascenso a capitán. Todos los seleccionados para el rango de capitán por la Armada de los Estados Unidos son confirmados por el Senado de los Estados Unidos.

Los capitanes de la Armada con mandos navales en la comunidad de oficiales de guerra de superficie generalmente comandan buques del tamaño de un crucero o mayores; cuanto mayor es el buque, mayor es el rango del oficial al mando. Otros pueden ostentar el mando como comodores de escuadrones de destructores (DESRON) o escuadrones de superficie (SURFRON) compuestos por varios destructores y fragatas. Los oficiales de guerra de superficie también pueden comandar grandes buques de guerra anfibios o buques de apoyo al combate, o servir como comodores de escuadrones anfibios (PHIBRON) u otro tipo de escuadrones de buques de superficie.

En la comunidad submarina, un capitán solía comandar un submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear (SSBN) hasta principios del siglo XXI, cuando el rango requerido para el puesto se redujo a comandante. Hoy en día, al igual que sus homólogos de guerra de superficie, los capitanes en la comunidad submarina pueden servir como comodores de escuadrones de submarinos (SUBRON), comandando un grupo de SSBN o submarinos de ataque (SSN).

En la aviación naval , los capitanes con mandos en el mar son aviadores navales u oficiales de vuelo navales que son comandantes de portaaviones , comandantes de buques de asalto anfibio con capacidad aérea de gran cubierta, comandantes de alas aéreas de portaaviones (CAG) o comodores de alas aéreas funcionales o de "tipo" o grupos aéreos. Un grupo más reducido fuera de los mandos en tierra y mar también puede servir como astronautas cedidos a la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio ( NASA ).

En la comunidad de Operaciones Especiales Navales "Sea Air Land" ( SEAL ), los capitanes con mandos navales suelen ser comodores al mando de Grupos de Operaciones Especiales Navales (NAVSPECWARGRU).

En cambio, los comandantes de los grupos de ataque de portaaviones (CSG) y de los grupos de ataque expedicionarios (ESG) suelen ser contraalmirantes , mientras que los comodores de los escuadrones de destructores y anfibios, los comandantes de las alas aéreas de los portaaviones y los comandantes de los buques individuales dentro del grupo de ataque tienen rango de capitán o inferior. Además, en el grupo de ataque expedicionario, el comandante de la Unidad Expedicionaria de Marines (MEU) siempre será un coronel del Cuerpo de Marines. Para mayor confusión, todos los comandantes de los buques de guerra y submarinos de la Armada de los Estados Unidos (por ejemplo, USS o "United States Ship") reciben el título de "capitán" independientemente de su rango real.

Los capitanes de la Armada que son oficiales de línea también pueden ocupar puestos de mando y estado mayor de alto rango en tierra como Jefes de Estado Mayor/Asistentes Ejecutivos u oficiales superiores de operaciones de oficiales de bandera , o pueden ocupar puestos de mando en tierra como comandantes de bases navales, estaciones navales, estaciones aéreas navales, instalaciones aéreas navales, actividades de apoyo naval, grupos logísticos, centros o escuelas especializadas, o comandantes de alas de prueba o alas aéreas de entrenamiento. También pueden ocupar puestos de liderazgo de alto rango en los estados mayores de la flota, los estados mayores de los comandos de componentes navales, los estados mayores de los Comandos Combatientes Unificados conjuntos , el estado mayor del Jefe de Operaciones Navales (OPNAV) o el Estado Mayor Conjunto .

A diferencia de los capitanes de línea sin restricciones, los capitanes de cuerpo de línea y de estado mayor con restricciones comandarán instalaciones y organizaciones apropiadas para sus designaciones, como centros de inteligencia comandados por oficiales de inteligencia; depósitos de aviación naval/centros de preparación de la flota comandados por oficiales de servicio de ingeniería aeronáutica; hospitales navales comandados por oficiales del Cuerpo Médico (MC), Cuerpo Dental (DC), Cuerpo de Servicio Médico (MSC) o Cuerpo de Enfermería (NC); centros de suministro por oficiales del Cuerpo de Suministro (SC); batallones de construcción o centros de ingeniería civil por oficiales del Cuerpo de Ingenieros Civiles (CEC); u oficinas regionales de servicios legales, oficinas de servicios de juicios u oficinas de servicios de defensa comandadas por oficiales del Cuerpo de Abogados Militares (JAGC).

La Guardia Costera de los Estados Unidos también utiliza el mismo sistema de rangos navales para sus oficiales comisionados que la Armada de los Estados Unidos, con un capitán de la Guardia Costera por encima de un comandante y por debajo de un contralmirante (mitad inferior) . Las insignias de manga y hombrera son similares a las de la Armada, con un tono de azul más claro y un escudo dorado de la USCG sobre las franjas. Los capitanes de la Guardia Costera siguen trayectorias profesionales muy similares a las de sus homólogos de la Armada, con oficiales de seguridad marítima, protección y fuerzas de embarcaciones que sirven como Capitán de Puerto al mando de Sectores de la Guardia Costera, oficiales de alta mar que suelen comandar grandes patrulleras de seguridad marítima o patrulleras de alta resistencia y aviadores que comandan estaciones aéreas de la Guardia Costera. Los capitanes de la Guardia Costera también comandarán todo tipo de instalaciones y actividades terrestres importantes de la Guardia Costera, además de servir como jefes de estado mayor/asistentes ejecutivos, oficiales superiores de operaciones y otros oficiales superiores de estado mayor para los oficiales de bandera de la Guardia Costera. La Guardia Costera no tiene oficiales de cuerpo de estado mayor.

Al igual que en la Armada de los Estados Unidos, a todos los oficiales al mando de los buques guardacostas comisionados (por ejemplo, USCGC o "United States Coast Guard Cutter") se les llama "capitán" independientemente de su rango real.

En el Cuerpo de Oficiales Comisionados del Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos (USPHS) y en el Cuerpo de Oficiales Comisionados de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica ( NOAA Corps), los capitanes son oficiales superiores no combatientes que se desempeñan como directores o supervisores de alto rango en sus respectivos servicios uniformados. Los capitanes del NOAA Corps que operan en alta mar comandan ciertos buques de la NOAA, mientras que los aviadores del NOAA Corps dirigen las operaciones de vuelo de la NOAA. Los equipos de despliegue rápido del USPHS, compuestos por 105 médicos, enfermeros y otros profesionales de la salud del USPHS, están comandados exclusivamente por capitanes del Cuerpo de Oficiales Comisionados del USPHS.

Aunque su función principal es la de organización de formación marítima, el Servicio Marítimo de los Estados Unidos también utiliza el rango de capitán. Si bien el Servicio Marítimo es un servicio auxiliar, el Presidente, a través del Secretario de Transporte , designa este rango, lo que lo convierte en un rango reconocido a nivel federal con el grado salarial correspondiente de O-6.

• Capitán (Estados Unidos)
• Capitán (Marina Real)

• Folleto DA 600–3, Desarrollo profesional y gestión de la carrera de los oficiales comisionados