Carl Cranke

Carl Lee Cranke (24 de septiembre de 1948 – 14 de noviembre de 2020 ^{[ 1 ]} ) fue un piloto profesional estadounidense de enduro en motocicleta . Representó a Estados Unidos en 10 ediciones del International Six Days Trial (ISDT) en las décadas de 1960 y 1970. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Ganó siete medallas de oro y dos de plata en competiciones del ISDT, convirtiéndose en uno de los pilotos de enduro estadounidenses más destacados de su época. ^{[ 2 ]} Cranke también fue notable por su habilidad para la puesta a punto de motores de dos tiempos y se le atribuye haber ayudado a desarrollar las motocicletas Penton . ^{[ 2 ]} Fue incluido en el Salón de la Fama de la Motocicleta de la AMA en 2000. ^{[ 2 ]}

Cranke creció en el norte de California , cerca de Sacramento, donde asistió a la escuela secundaria Bella Vista en Fair Oaks, California . ^{[ 4 ]} Comenzó a competir con una Suzuki de 50 cc en carreras locales de tierra con el patrocinio de una tienda de motocicletas local cuando tenía 16 años. ^{[ 3 ]} También comenzó a competir en carreras de scrambles, que fueron el precursor del motocross . ^{[ 3 ]} Cranke se convirtió en piloto profesional de carreras de tierra cuando cumplió 18 años, compitiendo contra los futuros campeones nacionales de carreras de tierra Mert Lawwill y Dick Mann . ^{[ 3 ]} En 1968, fue el piloto novato de carreras de tierra mejor clasificado del país. ^{[ 3 ]}

Cuando las carreras en pistas de tierra se volvieron demasiado caras para él, Cranke comenzó a competir en carreras de Hare scrambles y Hare and Hound. ^{[ 3 ]} También comenzó a competir en carreras de motocross contra corredores del norte de California como el futuro campeón mundial Brad Lackey . ^{[ 3 ]} Cranke también se hizo conocido por su excepcional habilidad para extraer potencia de motores de dos tiempos , ayudando a Lackey en sus inicios en el campeonato nacional con sus habilidades de puesta a punto. ^{[ 5 ]}

Después de que Cranke derrotara al piloto sueco Lars Larsson en la carrera de apoyo de un evento de motocross Trans-AMA en Gilroy, California, fue contratado para correr para el equipo de carreras Penton. ^{[ 3 ]} Las Penton eran motocicletas de competición todoterreno diseñadas y vendidas principalmente en los Estados Unidos por John Penton . ^{[ 3 ]} La fabricación y el ensamblaje inicial del chasis fueron realizados por la fábrica KTM de Austria, que finalmente se hizo cargo de toda la producción y distribución en los Estados Unidos.

Cranke se clasificó para formar parte del equipo estadounidense del ISDT, representando a Estados Unidos en el International Six Days Trial de 1972 en Checoslovaquia. El International Six Days Trial, ahora conocido como International Six Days Enduro , es una forma de olimpiadas de motocross y la competición anual más antigua sancionada por la FIM, que data de 1913. ^{[ 6 ]} Ganó una medalla de oro ese año en Checoslovaquia y representó a Estados Unidos en 10 eventos del International Six Days Trial, compitiendo a bordo de motocicletas Penton, KTM y Yamaha . ^{[ 3 ]} Obtuvo un total de siete medallas de oro y dos de plata en la competición ISDT. ^{[ 3 ] [ 7 ]} Cranke finalizó su carrera profesional tras la temporada de 1981. ^{[ 3 ]}

Más adelante, Cranke vivió en Battle Ground, Washington . ^{[ 8 ]} Fue incorporado al Salón de la Fama de la Motocicleta de la AMA en 2000. ^{[ 2 ]} A la edad de 72 años, murió de cáncer en Vancouver, Washington , el 14 de noviembre de 2020. ^{[ 8 ]}

• Carl Cranke en el Salón de la Fama de las Motocicletas