Carlos Fitzcarral

Carlos Fermín Fitzcarrald López (6 de julio de 1862 – 9 de julio de 1897) ^{[ a ] ​​[ 2 ]} fue un barón peruano del caucho . Nació en San Luis, Ancash , en una provincia que más tarde recibió su nombre . A principios de la década de 1890, Fitzcarrald descubrió el Istmo de Fitzcarrald , que era una ruta de transporte desde el río Ucayali hasta la cuenca del río Madre de Dios . Fitzcarrald se hizo conocido como el "Rey del Caucho " ( caucho natural ) debido a su éxito durante el auge del caucho . ^{[ b ]} Su empresa explotó y esclavizó a los Asháninka , Mashco-Piro , Harákmbut , Shipibo-Conibo y otros grupos indígenas, que luego fueron dedicados a la extracción de caucho. En 1897, Fitzcarrald, junto con su socio comercial boliviano Antonio Vaca Díez , se ahogó en un accidente en el río Urubamba . 

Carlos Fermín Fitzcarrald López nació como Isaías Fermín Fitzgerald , el hijo mayor de un marinero y comerciante irlandés-estadounidense que se casó con una mujer peruana. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ c ]} El padre de Isaías ^{[ 7 ]} y su abuelo eran marineros estadounidenses. El abuelo de Isaías, Williams Fitzgerald, era capitán de un velero y se ahogó en un naufragio. ^{[ 8 ]} Su hijo, Williams Fitzgerald Jr., emigró a Perú y se estableció en San Luis de Huari . ^{[ 5 ] [ 9 ]} Allí conoció a Fermín López, así como a su hija, de quien Fitzgerald se enamoró y se casó. De este matrimonio nacieron siete hijos, ^{[ 5 ]} cuyos nombres fueron: Isaías Fermín, Rosalía, Lorenzo, Grimalda, Delfín, Fernando y Edelmira. ^{[ 10 ]}

Williams Jr. priorizó la educación de su primogénito, Isaías, asegurándose de que asistiera a escuelas reconocidas en Perú, ^{[ 11 ] [ 12 ]} como el Colegio La Libertad de Huaraz y posteriormente en Lima , en el Liceo Peruano de Lima. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} Isaías fue un estudiante destacado ^{[ 5 ]} y su padre lo animó a seguir una carrera como marinero especializado en ingeniería naval . Williams planeaba enviar a Isaías a una escuela náutica en los Estados Unidos alrededor de 1878. ^{[ 16 ]} Antes de esto, Williams animó a Isaías a viajar a lo largo del río Marañón para vender mercancías. El viaje le permitió a Isaías obtener una gran ganancia con la carga y familiarizarse con esta región relativamente inexplorada del Perú. ^{[ 17 ]}

Durante la aventura empresarial, en 1878, Isaías resultó gravemente herido. ^{[ d ]} La herida fue tan grave que los periódicos de Huaraz y Lima informaron que Isaías había fallecido. El padre de Isaías viajó a Llamellín para pagar los gastos médicos y murió poco después. ^{[ 18 ]} Isaías se recuperó durante tres meses ^{[ 5 ]} antes de viajar a San Luis de Huari para recibir mejor tratamiento y, de regreso con su familia, le comunicaron que su padre había muerto. Isaías decidió alejarse de su pueblo natal y se llevó consigo los mapas de su padre, que contenían información sobre las regiones amazónicas del Perú . ^{[ 19 ] [ 12 ]}

Isaías fue a Cerro de Pasco para unirse al ejército después de enterarse de que había estallado una guerra con Chile . Se encontró con un grupo de indígenas que habían sido atados por soldados, quienes los llevaban a Pasco como "voluntarios". ^{[ 5 ]} Isaías protestó, exigiendo que los soldados liberaran a los cautivos, quienes se quejaban de malos tratos. Los soldados le pidieron a Isaías que mostrara su identificación; Isaías no era ciudadano peruano y había dejado sus certificados de bautismo y escolares en casa. Los soldados encontraron los mapas del padre de Isaías y lo acusaron de ser un espía chileno. ^{[ 5 ] [ 12 ] [ 20 ]} No hubo prueba de la identidad de Isaías durante meses hasta el día en que se suponía que sería ejecutado. Un hombre conocido como Fray (Friar) Carlos, quien debía administrarle los últimos ritos, se había encontrado con Isaías en San Luis. Fray Carlos no reconoció a Isaías al principio debido a su enfermedad, pero reconoció su historia. Durante una confesión, Fray Carlos pudo verificar que Isaías era el primogénito de Williams Fitzgerald Jr. ^{[ 12 ]} Fray Carlos declaró inmediatamente bajo juramento que el prisionero era efectivamente Isaías Fermín y fue liberado. ^{[ 5 ]} Isaías luego cambió su nombre a Carlos porque Fray Carlos le había salvado la vida. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 5 ]} Entre 1878 y 1897, su apellido se hispanizó de Fitzgerald a Fiscarrald, ^{[ 23 ]} que ahora se escribe Fitzcarrald. Según el autor Jean-Claude Roux, Isaías fue a Loreto , en el norte de Perú, con la esperanza de hacer fortuna. ^{[ 5 ] [ e ]} Isaías desapareció del registro histórico durante 10 años y surgieron múltiples rumores para explicar su ausencia. ^{[ 5 ] [ 12 ]}

En 1888, Fray Carlos informó haber oído hablar de un Amachengua (reencarnación) ^{[ 25 ]} del Inca Juan Santos Atahualpa . ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 5 ]} La figura blanca afirmó que el "Padre Sol" lo había enviado con un mensaje que decía que las tribus debían trabajar juntas. Se decía que el representante del Sol al que debían obedecer en la Tierra era Carlos Fitzcarrald. ^{[ 5 ] [ 23 ]} Fitzcarrald amenazó a los nativos y profetizó que los ríos se secarían y la caza sería ahuyentada si no escuchaban y obedecían sus palabras. ^{[ 28 ] [ 5 ]} Un misionero llamado Gabriel Sala describió un método para atrapar a los nativos; una figura blanca se presentaba como el Amachengua , manipulaba a los nativos para que se reunieran en un lugar específico usando amenazas o promesas. ^{[ 29 ] [ 30 ]} Fitzcarrald empleó a unos cincuenta hombres para saludar a los nativos y decirles que el "Padre Sol" quería ser visto en otro lugar. Luego, los nativos fueron obligados a subir a canoas antes de viajar al río Ucayali, y después a los ríos Iquitos o Manu , "para que se convirtieran en esclavos de cualquier manera y nunca volvieran a ver su tierra". ^{[ 29 ] [ f ]} Según Sala:

Fitzgerrald explotó inteligentemente la creencia de los Campas [ Asháninka ] de que un día el Hijo del Sol descenderá del cielo. El trabajador del caucho, para proveerse de peones, envió emisarios a las tribus nómadas dispersas en la inmensidad de la selva, con el lema de hacer saber a sus oídos que en cierto lugar había aparecido el Hijo del Sol  ... Utilizaron una astucia sorprendente para convencer a los indígenas de que abandonaran su libertad; mediante palabras seductoras y regalos, los sometieron y fijaron sus tiendas a las orillas de los ríos, para tenerlos más a mano como barcos de carga para recolectar caucho o como mano de obra para el cultivo de las chácaras . ^{[ 31 ] [ 32 ]}

Para 1888, Fitzcarrald ya era el empresario de caucho más rico del río Ucayali. ^{[ 33 ] [ g ]} En 1888, visitó Iquitos con una gran cantidad de caucho ^{[ 30 ]} y muchos sirvientes Asháninka. En la ciudad, visitó a Manuel Cardozo , propietario de una empresa brasileña exportadora de caucho. Allí, se enamoró a primera vista de la hijastra de Cardozo, Aurora Velazco, que era viuda. ^{[ 34 ]} Pronto se casaron y Fitzcarrald se asoció con Cardozo para extraer caucho en el Ucayali. ^{[ 30 ] [ h ]} Fitzcarrald ya tenía conocimiento y vínculos con los Asháninka, Humaguacas, Cashivos y otras tribus que podían explotar para extraer caucho. Se burló de los rumores de que los nativos del Ucayali eran caníbales salvajes, afirmando que alguien sabio había inventado la historia. ^{[ 38 ]} La nueva coalición de Fitzcarrald dominaba el comercio y la industria del caucho en la zona de Atalaya , ^{[ 39 ]} que estaba cerca de la confluencia de los ríos Tambo y Urubama . ^{[ 40 ] [ 41 ]} Fitzcarrald también poseía estaciones y puestos de avanzada en el río Tambo. ^{[ 42 ]} Muchos de los comerciantes independientes alrededor de los ríos Tambo y Ucayali finalmente comenzaron a trabajar con Fitzcarrald. ^{[ 43 ]} Para 1891, la mayoría de los nativos Piro en el río Urubamba estaban endeudados con Fitzcarrald. ^{[ 42 ] [ i ]}

Una figura indígena importante que formaba parte de la red de Fitzcarrald era un jefe Asháninka llamado Venancio Amaringo Campa . ^{[ 44 ]} Amaringo comenzó a trabajar con Fitzcarrald ya en 1893. ^{[ 45 ] [ j ]} Amaringo proporcionó mano de obra para esta red esclavizando a otros grupos nativos, que luego se agregaron a la fuerza laboral de extracción de caucho. ^{[ 30 ] [ 48 ]} Se organizaron incursiones de esclavos desde el río Unini y se centraron principalmente en el área de Gran Pajonal . ^{[ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] [ k ]} Amaringo también organizó expediciones punitivas contra otros empresarios con quienes Fitzcarrald tenía desacuerdos. ^{[ 45 ]} Fitzcarrald también tenía alianzas con otros jefes Asháninka, que capturaban y comerciaban con esclavos. ^{[ 53 ]} Las empresas de caucho adelantaban suministros a los grupos Asháninka que habían acordado extraer caucho; De esta forma, muchos nativos se endeudaron con las empresas. ^{[ 54 ]} Los Asháninka que no aceptaron recolectar caucho fueron blanco de correrias (incursiones de esclavos). ^{[ 55 ] [ 56 ] [ l ]} El asesinato de hombres indígenas y la esclavitud de mujeres y niños era una práctica común durante estas incursiones. ^{[ 57 ] [ 58 ] [ m ]} Algunos de los grupos indígenas explotados por Fitzcarrald incluyen a los Asháninka, ^{[ 60 ]} los Piro y los nativos Harakmbut. ^{[ 61 ] [ n ]}

Fitzcarrald se estableció como un barón del caucho a finales del siglo XIX; ^{[ 64 ] [ 65 ]} administró operaciones de caucho en los ríos Pachitea, Alto Ucayali, Urubamba, Tambo, Apurímac y Madre de Dios. ^{[ 20 ]} Se le conoció como el "Rey del Caucho " ^{[ 3 ] [ 66 ]} en referencia al látex extraído de los árboles de Castilla elastica , ^{[ 42 ] [ 67 ]} que no son aptos para la explotación a largo plazo. La forma más eficaz de extraer caucho de este árbol es talándolo; ^{[ 68 ]} esto incentivó y necesitó el movimiento constante en busca de nuevas fuentes de árboles de caucho. ^{[ 42 ]}

El istmo de Fitzcarral

En 1892, Fitzcarrald estableció una estación de caucho en el río Mishagua , un afluente del río Urubamba. ^{[ 69 ] [ 30 ] [ 70 ]} En 1893, Fitzcarrald comenzó a buscar una ruta de porteo a través del río Mishagua y otro río. Anteriormente había oído hablar de un camino adecuado por información que le transmitieron los nativos. ^{[ 71 ] [ 72 ] [ o ]} Esta era una ruta corta y directa desde el río Urubamba hasta un río que Fitzcarrald creía que era el río Purus . ^{[ 71 ] [ 73 ] [ p ]}

A Fitzcarrald se le atribuye el desarrollo de rutas de porteo entre el río Mishagua y el Manu , un afluente del río Madre de Dios. ^{[ 74 ]} El primero conduce al río Ucayali. ^{[ 75 ]} Esta área más tarde se conoció como el Istmo de Fitzcarrald . ^{[ 76 ] [ 73 ] [ 74 ]} Fitzcarrald y su empresa exploraron la región de Madre de Dios de BAP Fitzcarrald en el lago Sandoval , Madre de Dios, Perú. Se le atribuye la fundación de la ciudad de Puerto Maldonado , y también exploró el área que ahora es la Reserva de la Biosfera Manu . ^{[ 77 ]} El cacique Asháninka Amaringo comandó la flotilla de la primera expedición a través del istmo, que consistía en alrededor de 100 canoas. ^{[ 78 ]} El Contamana , un barco de vapor de tres toneladas, fue comprado en Iquitos después de que Fitzcarrald regresara de su primer viaje a través de la ruta. ^{[ 79 ] [ 73 ] [ 71 ]}

En la segunda expedición en 1894, Fitzcarrald obligó a nativos Piro ^{[ 80 ]} y Asháninka, así como a unos 100 no nativos, bajo amenaza de muerte, a desmantelar el barco de vapor Contamana ^{[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 73 ]} y transportarlo por encima de una montaña ^{[ 77 ]} y a través del istmo. ^{[ 81 ]} El porteo del Contamana tardó dos meses en completarse. ^{[ 81 ] [ 71 ]} Ernesto de La Combe declaró que había 300 Piros, 500 Asháninka y 200 hombres no indígenas en la segunda expedición. Se necesitaron 600 hombres para arrastrar el casco del Contamana a través del istmo; se colocaron troncos debajo del barco para facilitar su transporte. ^{[ 79 ] [ q ]}

El establecimiento de la ruta del Istmo de Fitzcarrald permitió el transporte de caucho desde la región de Madre de Dios. ^{[ 76 ]} El caucho se transfería luego a barcos en el Mishagua que podían llegar al Urubamba, el río Ucayali, y así navegar por el Amazonas hasta los mercados y puertos del Atlántico para su exportación. ^{[ 77 ] [ 81 ]} El istmo era atendido por nativos Piro, quienes se encargaban del porteo y el envío de mercancías a través de la ruta. ^{[ 82 ]} Caminar de un extremo al otro del istmo tomaba alrededor de 55 minutos. ^{[ 79 ]} El historiador Shipibo José Roque Maina recopiló testimonios orales de nativos Shipibo que "describen claramente su participación en el transporte del barco de Fitzcarrald desde el Ucayali hasta Madre de Dios en 1895". ^{[ 83 ]}

En un artículo titulado "'Purús Song': Nacionalización y tribalización en la Amazonía sudoccidental", el antropólogo Peter Gow refutó las afirmaciones de que Fitzcarrald, y posteriormente su hermano Delfín, descubrieron rutas de transporte terrestre. ^{[ r ]} Según Gow:

Estas eran rutas habituales utilizadas por el pueblo Piro para desplazarse entre sistemas fluviales, y se mencionan con frecuencia en la literatura antigua... Lo que en realidad relatan los "descubrimientos" que aparecen en las historias es la articulación cada vez más directa de este sistema comercial con la floreciente industria de extracción de caucho en la segunda mitad del siglo XIX. ^{[ 76 ]}

En la cuenca del río Madre de Dios

Las expediciones de Fitzcarrald a la región de Madre de Dios se consideran la causa de la división actual entre los pueblos locales Yine y Mashco Piro . ^{[ s ]} Los Yine son descendientes de los nativos a quienes Fitzcarrald obligó a trabajar para él y los Mashco son descendientes de los nativos que huyeron tras la llegada de Fitzcarrald. ^{[ 4 ]} Según Zacarías Valdez Lozano, quien trabajó con Fitzcarrald, ^{[ t ]} la presión de los barones del caucho había expulsado a los Mashco del río Manu. ^{[ 86 ] [ 87 ] [ u ]} Valdez también escribió en sus memorias que después de una escaramuza ocurrida en un río desconocido, Fitzcarrald nombró a ese río Colorado debido al color rojo del agua. ^{[ 57 ]}

El antropólogo Stefano Varese describió una estrategia utilizada por Fitzcarrald contra los nativos, afirmando:

Con un profundo conocimiento de la montaña, sabía cómo utilizar las rivalidades tradicionales  ... El método es simple: se entregan Winchesters a los Cunibo, quienes deben pagar con esclavos Kampa, y luego se entregan Winchesters a los Kampa, quienes deben pagar con esclavos Cunibo [y otros]  ... ^{[ 89 ] [ v ]}

Yesica Patiachi, una educadora indígena, declaró a los Harakmbut que Fitzcarrald "causó el mayor genocidio de todos los tiempos: en un solo día, 3000 Harakbut fueron asesinados, tiñendo de rojo los ríos de nuestro territorio". ^{[ 91 ]} El antropólogo Søren Hvalkof también implica a Carlos Fitzcarrald en el genocidio de los nativos Harakmbut. ^{[ 50 ]} Cientos de nativos Toyeri y Araseri fueron masacrados en esta parte de la Madre de Dios porque se negaron a extraer caucho para Fitzcarrald o a permitir que su empresa transitara por su territorio. ^{[ 39 ] [ 92 ] [ w ]} Un número desconocido de sus aldeas también fueron destruidas. ^{[ 50 ] [ x ]} Muchos nativos Toyeri y Araseri huyeron de la zona para escapar de estos ataques, pero las migraciones posteriores provocaron otros conflictos entre grupos indígenas. ^{[ 95 ]} Las atrocidades perpetradas en nombre de Fitzcarrald nunca fueron sometidas a una investigación sistemática durante el auge del caucho. ^{[ 96 ]}

En 1894, la mayoría de la población Mashco-Piro fue asesinada por hombres que trabajaban para Fitzcarrald. ^{[ 97 ]} Según Euclides da Cunha en su ensayo Os caucheros , Fitzcarrald, junto con un intérprete Piro, intentó persuadir a un cacique Mashco de que sería más ventajoso aliarse con Fitzcarrald que luchar. ^{[ 98 ] [ y ]} El cacique Mashco quiso ver las "flechas" que habían traído y le entregaron un cartucho Winchester. Intentó herirse con esta bala y, después de compararla con una flecha propia, que se clavó en el brazo, este cacique se alejó de Fitzcarrald con confianza. Después de un conflicto físico de media hora entre los dos grupos, 100 Mashcos, incluido el cacique, habían muerto. ^{[ 99 ]} Da Cunha describió al pequeño ejército que acompañaba a Fitzcarrald como " fisonomías dispares de las tribus que había subyugado". ^{[ 98 ]} El misionero dominico José Álvarez proporcionó detalles de otro conflicto entre Fitzcarrald y una tribu Mashco que pudo haber ocurrido durante la misma expedición que la del incidente descrito por da Cunha. Según Álvarez:

Después de un redoble de tambores, Fitzcarrald respondió, a través de un intérprete, que si los Mashco se le oponían les daría una buena paliza, hasta al bebé más pequeño  ... los indios se retiraron  ... ataron objetos (regalos traídos por los barones del caucho) a las puntas de sus flechas y, tensando sus arcos, las dispararon contra el campamento  ... Todas las tribus se alzaron para detener a Fitzcarrald quien, para acabar con los Mashco, preparó una incursión con sus capitanes Maldonado, Galdós y Sánchez  ... En el arroyo Comerjali tomaron muchos prisioneros; ejecutaron, después de un breve juicio, a 30 Mashco y destruyeron 46 canoas  ... ^{[ z ]} Otro día, los Mashco mataron a más de 100 personas y entonces los barones del caucho los atacaron, por río y por tierra, con tal violencia que el Manu quedó cubierto de cadáveres  ... no se podía sacar agua del río para todos los cuerpos de los Mashco y los trabajadores del caucho, porque era una guerra a muerte. Esto ocurrió en 1894. ^{[ 87 ]}

También hubo incursiones contra nativos en otros afluentes del Manu, especialmente en el Sahuinto, el Sotileja y el Fierro. ^{[ 58 ] [ aa ]} La mayoría de los hombres indígenas que la empresa de Fitzcarrald encontró durante sus incursiones de esclavos a lo largo del río Manu fueron asesinados. ^{[ 101 ] [ 55 ] [ 58 ]} Algunas de estas incursiones de esclavos fueron contra nativos Guarayo . ^{[ 102 ]} El capitán de Fitzcarrald, Maldonado, dirigió una campaña en el área del Sahuinto, donde su grupo mató a muchos hombres Mashco antes de esclavizar a sus mujeres y niños. ^{[ 103 ] [ 104 ]} El capitán Sánchez destruyó granjas, aldeas y canoas nativas en el río Sotileja. ^{[ 105 ]}

Asociación con magnates del caucho bolivianos

El 4 de septiembre de 1894, Fitzcarrald llegó a la estación de caucho "El Carmen" en el río Madre de Dios, propiedad del barón boliviano del caucho Nicolás Suárez Callaú . ^{[ 106 ] [ 107 ] [ ab ]} Fitzcarrald había viajado en el vapor Contamana junto con mercancías, las cuales ofreció a los bolivianos a precios más bajos que los que Suárez podía encontrar a lo largo de los ríos Madeira y Beni. ^{[ 108 ] [ 107 ]} El istmo proporcionó una ruta más segura para que Suárez exportara caucho. ^{[ 109 ] [ 107 ] [ ac ]} Suárez decidió invertir 500 000 pesos bolivianos para la mejora y el desarrollo de la nueva ruta que Fitzcarrald había establecido. ^{[ 110 ] [ 111 ] [ ad ]}

Fitzcarrald viajó más tarde río abajo por el río Madre de Dios hasta el río Orton, donde conoció a Antonio de Vaca Díez , quien era un barón del caucho y senador por el departamento boliviano de Beni. ^{[ 110 ] [ ae ]} Vaca Díez fue invitado a una red comercial en desarrollo, que crearía una asociación de exportadores de caucho peruanos, bolivianos y brasileños. ^{[ 107 ]} Alrededor de 300 hombres fueron distribuidos en puntos que abarcaban de 20 a 30 millas (32 a 48 km) entre Mishagua y El Carmen para establecer nuevas estaciones de suministro, que apoyarían las operaciones de la empresa en el área. ^{[ 30 ] [ 114 ] [ af ]} Un ingeniero llamado Manuel Balbastro fue enviado al istmo para establecer un plan para un ferrocarril que se extendería desde Mishagua hasta el lado opuesto del istmo en el río Manu. ^{[ 116 ] [ 22 ] [ ag ]} Balbastro estimó que este proyecto podría costar hasta cuatro millones de soles peruanos . ^{[ 22 ] [ ah ]} El proyecto fue abandonado posteriormente porque se consideró demasiado caro. ^{[ 118 ]} Balbastro fue persuadido para quedarse en Mishagua y trabajar para la empresa de Fitzcarrald durante una temporada; más tarde le contó a Fray Sala sobre algunas de las atrocidades y abusos que presenció perpetrados por caucheros blancos contra los nativos. ^{[ 119 ] [ 120 ] [ ai ]} 

El transporte en el Madre de Dios para esta nueva asociación sería proporcionado por los vapores La Esperanza , La Shiringa y La Contamana ; mientras que en el Ucayali, los vapores Bermúdez , ^{[ 121 ] [ aj ]} La Unión , ^{[ 122 ] [ ak ]} Laura , Dorotea , ^{[ al ]} un remolcador llamado Bolívar, ^{[ am ]} Cintra y las lanchas Adolfito ^{[ an ]} facilitarían el transporte. ^{[ 121 ]} En 1895, Fitzcarrald fletó el vapor Hernán y transportó 50 000 kg (110 000 lb) de caucho ese año en un viaje a Iquitos. ^{[ 126 ] [ ao ] [ ap ]} El vapor Contamana fue vendido a los nuevos socios bolivianos de Fitzcarrald, pero se hundió el mismo día de su venta debido a daños imprevistos ocurridos durante su travesía. ^{[ 107 ] [ 129 ]}  

En 1896, el gobierno peruano otorgó a Fitzcarrald derechos de navegación exclusivos sobre los ríos Alto Ucayali, ^{[ 7 ]} Urubamba, Manu y Madre de Dios. ^{[ 104 ] [ 130 ] [ aq ]} Suárez y Vaca Díez tuvieron que negociar por separado con Fitzcarrald para poder operar en los ríos que él controlaba. Suárez ofreció a Fitzcarrald tierras con caucho en el río Manu a cambio de derechos de navegación. ^{[ 131 ] [ ar ]} Suárez y Fitzcarrald establecieron una compañía llamada Suárez y Fiscarrald. ^{[ 112 ]} A los barcos de Suárez también se les permitió navegar por el río Urubamba-Ucayali debido a estas negociaciones. ^{[ 133 ]} Ese mismo año, Vaca Díez viajó a Londres para registrar The Orton Rubber Co. y tenía la intención de regresar a Bolivia con varios nuevos inmigrantes que trabajarían para él. ^{[ 133 ] [ 134 ] [ como ]} Fitzcarrald y Vaca Díez se reunieron nuevamente en julio de 1897 cerca de Mishagua, donde discutieron negocios. ^{[ 136 ] [ en ]}

Muerte

Fitzcarrald murió a los 35 años el 9 de julio de 1897, junto con su socio comercial boliviano Vaca Díez, cuando su barco Adolfito se hundió en el río Urubamba en un accidente. ^{[ 138 ] [ 139 ] [ au ]} Viajaban a Mishagua al frente de un convoy, y eran seguidos por los vapores Laura y Cintra . ^{[ 141 ] [ 123 ] [ av ]} En una carta a su familia, Lizzie Hessel, quien presenció el accidente, escribió que Fitzcarrald había abordado el Adolfito para persuadir a Vaca Díez de viajar en canoa porque Fitzcarrald no tenía fe en el nuevo vapor. ^{[ 142 ]} Fitzcarrald fue persuadido de quedarse en el barco con su socio comercial. ^{[ 142 ] [ 143 ]} Albert Perl, quien navegaba el Adolfito , escribió que Fitzcarrald había abordado el vapor para desearles buenos días a la tripulación y a los pasajeros; sin embargo, Fitzcarrald no tenía intención de viajar con ellos, ya que se sentía más seguro viajando con sus nativos en canoa. Perl afirmó que Fitzcarrald fue persuadido para permanecer a bordo durante el viaje. ^{[ 144 ] [ aw ]}

Perl escribió que alrededor de las 3:30 de la tarde el Adolfito se topó con un rápido peligroso, que se convirtió en un obstáculo fatal para el barco. ^{[ 123 ] [ 145 ]} Hessel también creía que se rompió una cadena en el Adolfito y después el barco perdió el control por la corriente. ^{[ 142 ] [ ax ]} Perl escribió que después de que el barco perdió el control en la corriente, fue golpeado contra las rocas ^{[ 137 ]} y luego se hundió. ^{[ 147 ]} El biógrafo de Fitzcarrald, Reyna, afirmó que Fitzcarrald era un "nadador renombrado" y había intentado salvar a su amigo Vaca Díez, que no sabía nadar. ^{[ 146 ]} Perl escribió que vio "[t]odo Vaca-Diez y Fizcarrald balancearse a través de las ventanas hacia la furiosa inundación". ^{[ 143 ]} Perl fue atrapado en un remolino del que logró escapar, a diferencia de Fitzcarrald. ^{[ 145 ]} El cuerpo de Fitzcarrald fue encontrado días después y fue enterrado en el bosque. ^{[ 142 ]} Fue enterrado nuevamente dos años después en un cementerio en Iquitos. ^{[ 148 ]}

Hessel escribió que la esposa de Fitzcarrald culpó al grupo de viajeros que acompañaban a Vaca Díez por la muerte de Fitzcarrald, porque él había organizado alojamiento para este grupo. ^{[ 142 ] [ ay ]} Ernesto Reyna culpó a Perl, quien pilotaba Adolfito en ese momento, por el accidente. ^{[ 43 ] [ 150 ] [ 123 ]} Tony Morrison, quien recopiló y editó las cartas de Lizzie Hessel, especuló que el accidente del río pudo haber sido planeado y dijo que los "accidentes convenientes" eran una táctica comercial utilizada por los barones del caucho. ^{[ 142 ] [ az ]} Después de julio de 1897, algunos de los nativos Mashco y Guarayo restantes a lo largo del río Madre de Dios comenzaron a atacar canoas y a asaltar asentamientos establecidos por la empresa de Fitzcarrald. ^{[ 114 ] [ 152 ] [ ba ]} Los Mashcos lograron tomar el control del istmo y quemaron estaciones de caucho, ^{[ 153 ]} mataron mulas que proporcionaban transporte en la ruta y dañaron la infraestructura que la empresa de Fitzcarrald había establecido. ^{[ 154 ] [ bb ]}

Tanto Fitzcarrald como Vaca Díez tenían una relación comercial con Suárez, quien fue el principal beneficiario del accidente. ^{[ 156 ] [ 151 ]} Suárez absorbió una parte sustancial de la flota de Fitzcarrald, ^{[ 153 ] [ bc ]} junto con muchos de sus empleados peruanos; Suárez pronto se convirtió en el mayor exportador de caucho en Bolivia. ^{[ 112 ]} Suárez reclamó activos propiedad de la empresa de Fitzcarrald y comenzó excursiones en territorio controlado por Perú en los ríos Madre de Dios y Ucayali. ^{[ 155 ] [ 153 ] [ 151 ]} La Orton Rubber Co., que Vaca Díez fundó, fue absorbida por la compañía de Suárez. ^{[ 158 ] [ 138 ]} El antropólogo Alberto Chirif dijo que un factor significativo para la variabilidad de los impactos del auge del caucho en el Amazonas se debe al naufragio de 1897 que mató a Fitzcarrald y Vaca Díez. ^{[ 159 ]}

El resto de la empresa de Fitzcarrald quedó bajo la dirección de su hermano Delfín Fitzcarrald y los capataces de Carlos Fitzcarrald, Carlos Scharff y Leopoldo Collazos . ^{[ 160 ]} El cacique Asháninka Venancio Amaringo continuó trabajando con esta empresa después de la muerte de Delfín Fitzcarrald en 1900. ^{[ 45 ] [ 161 ] [ bd ]} El establecimiento de la ruta de portaje entre los ríos Urubamba y Purus fue disputado entre Delfín Fitzcarrald y Leopoldo Collazos. ^{[ 162 ]} Delfín murió en una emboscada al regresar de su primer viaje al río Purus. ^{[ 163 ]}

Scharff adquirió el control de un número desconocido de nativos Piro que inicialmente habían sido esclavizados por la familia Fitzcarrald. ^{[ 164 ]} Alrededor de 1903, una disputa sobre a qué lugar Scharff enviaba su caucho se convirtió en un conflicto entre Scharff y la familia Fitzcarrald. Este problema posteriormente escaló a un conflicto fronterizo entre Perú y Brasil. ^{[ 165 ] [ 166 ] [ be ]} Otro hermano de Carlos Fitzcarrald, Lorenzo, fue asesinado por bandidos en 1905 cuando regresaba a San Luis. Lorenzo había estado administrando las operaciones de una empresa de caucho en los años previos a su muerte. ^{[ 167 ] [ bf ]}

Velazco se mudó a París para supervisar la crianza de los hijos que tuvo con Carlos Fitzcarrald. ^{[ 163 ] [ bg ]} Al menos dos de sus hijos, Federico y José, se educaron en esa ciudad. ^{[ 168 ]} Velazco también estableció un hotel en París. ^{[ 169 ] [ 111 ]} En 1915, Federico y José controlaban una gran fuerza laboral de nativos Asháninka en la Casa Fitzcarrald, que estaba ubicada en la confluencia de los ríos Urubamba y Tambo. ^{[ 40 ] [ bh ]} En algún momento durante ese año, la Casa Fitzcarrald y dos hermanos fueron atacados en una rebelión indígena; los periódicos inicialmente informaron que los hermanos murieron junto con su familia. Los atacantes se llevaron tantos rifles y tanta munición como pudieron cargar. ^{[ 171 ]} Informes posteriores afirmaron que Federico y José sobrevivieron al ataque y habían organizado una expedición de represalia de ochenta y dos hombres contra los nativos. ^{[ 172 ]} Casa Fitzcarrald fue una de las pocas empresas exportadoras de caucho que sobrevivió a la revuelta de 1915 y continuó operando. ^{[ 173 ]}

La trata de personas persistió en las áreas de Ucayali y Atalaya hasta 1988. ^{[ 96 ]} En 1987, el antropólogo Søren Hvalkof descubrió que miembros de la familia Scharff, emparentados con el capataz de Carlos Fitzcarrald, Carlos Scharff, seguían participando en la servidumbre por deudas. ^{[ 174 ]} Søren Hvalkof afirmó que la reputación local de Fitzcarrald y Scharff en el área de Ucayali legitimaba el trato explotador de los nativos de esa región. ^{[ 50 ]} Según Hvalkof:

A pesar de sus crímenes, estos magnates del caucho siguen siendo héroes nacionales hoy en día. En Ucayali y Atalaya se les presenta como modelos de comportamiento civilizado. Su cultura era refinada, eran personas educadas, sabían comportarse y eran enérgicos. Pianos y muebles de terciopelo. Así, las normas de conducta y la relación con la población indígena de Atalaya fueron definidas y sancionadas por la "opinión pública" durante muchos años. ^{[ 50 ]}

Ernesto Reyna publicó la primera biografía de Carlos Fitzcarrald, titulada Fitzcarrald, el rey del caucho , en 1942. ^{[ 175 ]} Parte de esta información fue cuestionada por Zacarías Valdez Lozano en 1944, quien dio su relato de los hechos en un libro en español titulado El verdadero Fitzcarrald ante la historia . ^{[ 101 ]} Valdez negó que Fitzcarrald tuviera que usar el mito del "amachengua" para dominar a los nativos Asháninka. ^{[ bi ]} Gabriel Sala informó por primera vez estos rumores en 1897, y fueron incluidos en la biografía de Reyna; Valdez negó esta afirmación pero no ofreció una explicación del uso de este mito. El antropólogo Michael Fobes Brown dijo que caciques como Amaringo, que trabajaba para Fitzcarrald, pudieron haber usado estos rumores pero afirma que si esas figuras estaban lo suficientemente familiarizadas con el concepto de un "amachengua" como para explotar esta creencia puede que nunca se sepa. ^{[ 176 ]} Otra biografía de Fitzcarrald fue publicada en 2015 por Rafael Otero Mutín; esta se considera mejor documentada que el libro de Reyna. ^{[ 177 ]}

«Lizzie: La aventura amazónica de una dama victoriana» es una colección de cartas de Elizabeth Mathys Hessel y su esposo Fred Hessel a su familia en Inglaterra. Fred Hessel fue contratado por Antonio de Vaca Díez y viajó con él en su viaje de regreso de Europa. Este libro analiza la sociedad entre Carlos Fitzcarrald, Vaca Díez y Nicolás Suárez, e incluye el testimonio de un testigo presencial del accidente del Adolfito . ^{[ 140 ]}

• La provincia Carlos Fermín Fitzcarrald recibió su nombre en su honor.
• En Puerto Maldonado se pueden contemplar los restos hundidos del barco de vapor de Fitzcarrald, el Contamana, que se encuentra en el río Madre de Dios.
• El desmantelamiento y transporte de Fitzcarrald a través de un puente terrestre montañoso en la selva, así como sus hazañas, inspiraron la película Fitzcarraldo (1982) del director y escritor Werner Herzog , que simboliza los extremos generados durante el auge del caucho y lleva el transporte simbólico de Fitzcarrald de un barco desmantelado a una hipérbole explícita al arrastrar un barco de vapor entero sobre una montaña. ^{[ 77 ]} El personaje basado en Fitzcarrald, llamado "Brian Sweeney Fitzgerald" en la película, es interpretado por Klaus Kinski .

• Abusos contra los indígenas Putumayo
• Roger Casement
• Nicolás Suárez Callaú
• Julio César Arana
• Carlos Scharff

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