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Caudrón C.270 Luciole

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El Caudron C.270 Luciole ("Luciérnaga") fue un avión deportivo, de turismo y de entrenamiento producido en Francia en la década de 1930, derivado del C.230 .

Diseño y construcción

Se trataba de un biplano convencional con alas de una sola sección, sin desfase y de igual envergadura. El piloto y un único pasajero se sentaban en cabinas abiertas en tándem. Presentaba un fuselaje revestido de tela en lugar del de madera del C.230, y otras mejoras, como superficies de control y tren de aterrizaje revisados, y un mecanismo de plegado de alas mejorado y simplificado.

Historial operativo

Este modelo resultó ser un éxito rotundo, con más de 700 unidades fabricadas en la década previa a la Segunda Guerra Mundial . De estas, 296 fueron adquiridas por el gobierno francés para su programa de entrenamiento de pilotos, la Aviation Populaire . Muchos ejemplares prestaron servicio durante la guerra como aviones de enlace, y los que sobrevivieron al conflicto se utilizaron después de la guerra como remolcadores de planeadores en la École de l'Air .

En la película

Caudron Luciole de Lynn Garrison , 4 de julio de 1970, durante la producción de Roger Corman, Von Richthofen y Brown, con banderas estadounidenses e irlandesas para celebrar el día.
  • 20th Century Fox utilizó dos Lucioles en su película de 1966, The Blue Max . En estos aviones, el asiento trasero se había convertido en una posición para ametralladoras, de modo que parecían aviones de observación británicos. Uno de ellos aún se conserva registrado en Estados Unidos.
  • United Artists utilizó una cámara Luciole para su película Von Richthofen and Brown (estrenada en 1971).
  • EMI Films utilizó un Luciole para la película Aces High de 1976 , esta vez reconvertido para que pareciera un Avro 504 británico . [ 1 ]

Variantes

Foto de Caudron C.278 de L'Aérophile , septiembre de 1932
  • C.270 - primera versión de producción con motor radial Salmson 7Ac (82 unidades fabricadas)
    • C.270/1 - versión con motor Salmson 7Ac2
  • C.271 - versión con motor Lorraine 5Pc (1 unidad construida)
    • C.271/2 - versión con motor Lorraine 5Pb
  • C.272 - versión con motor Renault 4Pb en línea (52 unidades fabricadas)
    • C.272/2 - versión con motor Renault 4Pci y aleta trasera más alta y puntiaguda (22 unidades fabricadas)
    • C.272/3 - versión con motor Renault 4Pdi y frenos de rueda (15 unidades fabricadas)
    • C.272/4 - versión con motor Renault 4Pei y frenos de rueda (21 unidades fabricadas)
    • C.272/5 - versión con motor Renault 4Pgi (80 unidades fabricadas)
  • C.273 - versión con motor Michel 4A -14 (14 unidades construidas)
  • C.274 - versión con motor Chaise 4Ba para el Salón de l'Aéronautique de París de 1932 (1 construido)
  • C.275 - Versión principal de producción derivada del C.272/5 pero sin alas plegables (433 unidades construidas)
  • C.276 - versión con motor de Havilland Gipsy III
    • C.276H - versión con motor Hirth HM 504 A-2 (2 remotorizados a partir del C.276 )
  • C.277 - similar al C.272/4 con alas fijas (9 unidades construidas)
    • C.272R - C.275 remotorizado con Renault 4Po3 después de la guerra (1 convertido)
  • C.278 - versión con nuevo tren de aterrizaje y motor Salmson 9Nc para competir en el Challenge 1932 (1 unidad construida).

Operadores

 Francia
España

Especificaciones (C.272)

Caudron C.270 Luciole, dibujo de 3 vistas de L'Aérophile, febrero de 1938.

Características generales

  • Tripulación: Un piloto
  • Capacidad: 1 pasajero
  • Longitud: 7,67  m (25  pies 2  pulgadas)
  • Envergadura: 9,90  m (32  pies 5  pulgadas)
  • Altura: 2,76  m (9  pies 1  pulgada)
  • Superficie del ala: 24,0 m²  ( 258 pies cuadrados )  
  • Peso en vacío: 516  kg (1138  lb)
  • Peso bruto: 780  kg (1720  lb)
  • Motor: 1 × Renault 4Pb , 71  kW (95  CV)

Actuación

  • Velocidad máxima: 158  km/h (98  mph, 85  nudos)
  • Alcance: 500  km (311  millas, 270  millas náuticas)
  • Techo de servicio: 4.000  m (13.120  pies)

Véase también

Listas relacionadas

Referencias

  1. ↑ Mark Carlson, Flying on Film: A Century of Aviation in the Movies, 1912–2012 Duncan, Oklahoma: BearManor Media, 2012. ISBN 978-1-59393-219-0.

Bibliografía

  • Bouhours, Bernard (noviembre de 2001). "Courrier des Lecteurs" [ Cartas de los lectores ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (en francés) (104): 2. ISSN 1243-8650 . 
  • Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  240.
  • Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. pp.  Archivo 891 Hoja 14.
  • Aviones Caudron en Aviafrance.com