Condado de Cecil, Maryland

El área que hoy se conoce como el condado de Cecil fue un importante centro comercial mucho antes de su organización oficial en 1674 por proclamación de Lord Baltimore . Anteriormente había sido una parte nororiental de un condado de Baltimore mucho más grande, Maryland , en la porción nororiental de la provincia . Esto incluía lo que hoy son Baltimore y el condado de Baltimore , así como Harford , Carroll , el este de Frederick y partes de los condados de Howard y Anne Arundel . En el momento de su fundación, el condado de Cecil también incluía el actual condado de Kent , y su frontera en la costa oriental de la bahía de Chesapeake se extendía hacia el sur hasta el río Chester , hasta su posterior formación en 1706. Los Piscataway comerciaban con los Susquehannock cerca de Conowingo , y con los Lenape del valle del Delaware y sus aliados Nanticoke cerca del río Elk y la península de Elk Neck . Una tribu sureña, a veces llamada Shawnace, también se estableció en lo que más tarde se convertiría en North East, Maryland . ^{[ 4 ]} El capitán John Smith visitó la zona en 1608. William Claiborne , un comerciante puritano afincado en Virginia, estableció anteriormente un puesto comercial en lo que hoy se conoce como Garrett Island, en la desembocadura del río Susquehanna , cerca de lo que se convertiría en Perryville. El inmigrante bohemio Augustine Herman presionó para la creación del condado de Cecil y dibujó los mapas de 1674, a cambio de lo cual Herman recibió extensas concesiones de tierras, incluida una que se desarrolló como Bohemia Manor , donde finalmente murió. Otro promotor inicial fue George Talbot , nombrado agrimensor general de Maryland en 1683, ^{[ 5 ]} quien provenía de Ballyconnell , condado de Cavan, Irlanda. ^{[ 6 ]} La concesión original de tierras de Talbot en Susquehanna, condado de Cecil, se puede consultar en línea. ^{[ 7 ]} Su historia posterior se narra en los Crofton Papers, página 153. ^{[ 8 ]}

Hasta la Revolución Americana , el condado de Cecil fue un importante centro de transporte marítimo, tanto dentro de las colonias como en el extranjero. Exportaba no solo sus propios productos agrícolas, sino también pieles de animales del oeste y tabaco del sur. La iglesia de San Francisco Javier (Warwick, Maryland), que comenzó como una misión jesuita en 1704 y fue reconstruida en 1792, es una de las iglesias más antiguas de Maryland, aunque ahora es un museo. La iglesia episcopal de Santa María Ana , autorizada en 1706 y reconstruida en 1742, es otra (y todavía está en uso, además de mantener un cementerio histórico). La Academia West Nottingham , fundada por el reverendo presbiteriano Samuel Finley en 1744, educó a Benjamin Rush y Richard Stockton , ambos firmantes de la Declaración de Independencia , y todavía funciona hoy (aunque desafiliada de la iglesia presbiteriana y con edificios adicionales). El horno Principio , fundado en 1719, se convirtió en un importante exportador de arrabio. Durante la Revolución Americana, tanto las tropas británicas como las coloniales transitaron por el condado de Cecil, aunque no se libraron grandes batallas dentro de sus límites. La batalla de Cooch's Bridge tuvo lugar en el cercano estado de Delaware, y tanto el general Howe como el general George Washington hicieron escala en Elkton durante el verano de 1777. Robert Alexander , delegado de la zona en el Congreso Continental de 1776, habló con ambos bandos, pero finalmente decidió exiliarse en Inglaterra sin su esposa. Ella permaneció fiel a Maryland y recibió el usufructo vitalicio de algunas propiedades de Elkton que Maryland había confiscado.

La Guerra de 1812 causó daños considerables al condado de Cecil. El almirante británico George Cockburn no solo bloqueó la parte superior de la bahía de Chesapeake, en respuesta al fuego de mosquetes de los colonos en Welch Point, sino que sus tropas destruyeron un puesto comercial conocido como Frenchtown . Intentaron navegar río arriba por el río Elk hasta la sede del condado en Elkton, pero tuvieron que retroceder bajo el fuego de Fort Defiance , también obstaculizado por un cable que cruzaba el canal de navegación. Las tropas británicas también destruyeron la mayor parte de Havre de Grace en el cercano condado de Harford, Maryland . Los barcos de Cockburn luego remontaron el río Sassafras y, encontrando resistencia, destruyeron Georgetown, Maryland y Fredericktown, Maryland . Evitando Port Deposit , que según los rumores estaba fuertemente defendido, los británicos destruyeron la fundición Principio Iron Works, un importante objetivo militar.

Port Deposit experimentó un gran auge tras la inauguración del Canal Susquehanna en 1812. El ingeniero James Rumsey , quien creció en Bohemia Manor antes de mudarse a Bath, Virginia (o Berkeley Springs, Virginia Occidental ), inventó un barco de vapor que le mostró a George Washington, antes de viajar a Londres para obtener patentes frente a la competencia de John Finch. Rumsey falleció allí en 1792, pero su hermano, el abogado Benjamin Rumsey, se trasladó al sur, a Joppa, Maryland , y fue Presidente del Tribunal Supremo de Maryland durante 25 años. Los barcos de vapor, utilizando tecnología como la de Robert Fulton , llegaron a dominar el transporte en la bahía durante las décadas siguientes. El Eagle, construido en Filadelfia en 1813, transportaba viajeros entre Baltimore y Elkton , donde conectaban con diligencias para viajar a Wilmington, Filadelfia y otros puntos al norte. Un intento en 1802 de construir un canal para conectar el río Elk con Christiana, Delaware (conectando las cuencas de Chesapeake y Delaware) fracasó en dos años. Sin embargo, entre 1824 y 1829, con el apoyo financiero de los estados de Maryland, Delaware y Pensilvania , más de 2600 trabajadores construyeron el canal Chesapeake y Delaware , de 22,5 kilómetros de longitud, que durante un tiempo se convirtió en el canal más transitado de la nueva nación. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos aún lo opera hoy en día, y Chesapeake City, Maryland , que había sido Bohemia Manor hasta 1839, cuenta con un museo que explica la importancia del canal. Los ferrocarriles y puentes también demostraron ser económicamente importantes para el condado de Cecil y la región circundante. El ferrocarril New Castle y Frenchtown comenzó a operar en 1831. Los ferrocarriles atravesaron el condado de Cecil en tres décadas, aunque finalmente redujeron considerablemente su importancia como centro comercial. Ciudades como Filadelfia y Baltimore pudieron lograr economías de escala imposibles para los pequeños puertos de Chesapeake del condado. Incluso la sección de Frenchtown del ferrocarril fue abandonada en 1859, y el puerto se convirtió en un pueblo fantasma, aunque otras secciones siguen en uso, operadas por el ferrocarril Norfolk Southern .

Durante la Guerra Civil Estadounidense , Perryville, Maryland, se convirtió en un importante punto de partida para las tropas de la Unión. Había sido el punto intermedio de la línea ferroviaria entre Wilmington y Baltimore, pero los daños en el tramo que llegaba a Baltimore obligaron a las tropas de la Unión a embarcar en transbordadores en Perryville. No se libraron batallas de la Guerra Civil en el condado de Cecil, pero sus residentes tenían lealtades muy divididas. La esclavitud había disminuido de 3400 esclavos en el condado en 1790 a tan solo 800 en 1850. El Ferrocarril Subterráneo había atravesado el condado de Cecil, posiblemente con la ayuda del "Cuáquero Luchador", el excongresista y alguacil estadounidense John Conard , quien se mudó al noreste entre 1834 y 1851 y fue enterrado nuevamente en la Iglesia Episcopal de Santa María Ana tras su muerte en Filadelfia en 1857. Frederick Douglass cruzó el condado de Cecil en su camino hacia la libertad en 1838. Mientras que Jacob Tome hizo fortuna en la zona y se quedó, otros nativos del condado de Cecil se marcharon en busca de oportunidades económicas. David Davis se mudó a Illinois tras graduarse de la Facultad de Derecho de Yale en 1835, donde se convirtió en socio legal de Abraham Lincoln y posteriormente sirvió en la legislatura estatal, además de como juez, antes de trasladarse a Washington D.C. para ayudar al presidente Lincoln, quien más tarde lo nombró miembro de la Corte Suprema de los Estados Unidos. La abolición de la esclavitud afectó a muchos propietarios locales, así como a sus esclavos. Después de la guerra, Perryville volvió a ser un pueblo ferroviario y, posteriormente, recibió negocios de viajeros de la autopista interestatal que cruzaban los puentes del Susquehanna. Aunque el condado de Cecil había sido en su momento uno de los más ricos de Maryland y se ha esforzado recientemente por atraer industria y turismo, el ingreso promedio de sus residentes ahora se acerca al del promedio de los estadounidenses .

Desde sus inicios, el futuro del condado de Cecil estuvo marcado por su ubicación estratégica entre las ciudades en crecimiento de Baltimore, Filadelfia, Washington D. C. y Nueva York . En el siglo XX, con la llegada de las carreteras modernas, su ubicación a lo largo del concurrido corredor noreste trajo nuevas oportunidades y cambios al condado. En junio de 1941, se completó el último tramo de la Carretera de Filadelfia, la nueva carretera de doble calzada designada como Ruta 40, que atravesaba el centro del condado de Cecil. En 1943, la carretera de doble calzada fue inaugurada como la Carretera Pulaski, en honor al patriota polaco y amigo de la Revolución Americana, según The Baltimore Sun. Pronto, nuevos moteles, restaurantes y gasolineras comenzaron a surgir a lo largo de lo que antes eran campos y bosques rurales. ^{[ 9 ]}

El 14 de noviembre de 1963, el presidente John F. Kennedy visitó el condado de Cecil para inaugurar oficialmente la Autopista del Noreste ( I-95 ). Los automovilistas se sintieron aliviados de estar "en la nueva carretera despejada", señaló un editor en The Baltimore Sun. Tras el asesinato del presidente Kennedy en Dallas , la I-95 fue rebautizada como la Autopista Conmemorativa John F. Kennedy. A medida que el tráfico fluía a toda velocidad por la autopista, sin que ningún semáforo interrumpiera el viaje, se abrió un corredor que reportaría grandes beneficios al condado. Impulsó el crecimiento empresarial a lo largo de la ruta, ya que el desarrollo comercial, industrial y residencial se concentró cerca de los intercambios en las décadas siguientes. ^{[ 10 ]}

En 2013, el condado se convirtió en un santuario de la Segunda Enmienda . ^{[ 11 ]}

El condado de Cecil tiene varias propiedades en el Registro Nacional de Lugares Históricos . ^{[ 12 ]}

• Condado de Chester, Pensilvania (norte)
• Condado de Lancaster, Pensilvania (noroeste)
• Condado de New Castle, Delaware (este)
• Condado de Harford (oeste)
• Condado de Kent (sur)

El condado de Cecil tiene un clima subtropical húmedo ( Cfa ), excepto en las zonas más elevadas del norte, donde predomina un clima continental húmedo con veranos calurosos ( Dfa ). Cuenta con cuatro estaciones bien definidas y una temperatura media superior a 10 °C (50 °F) durante siete meses . La zona de rusticidad es principalmente 7a.  

El condado gestiona Cecil Transit , que ofrece servicio de autobús de ruta fija y transporte a demanda en todo el condado de Cecil.

La terminal norte del servicio de trenes de cercanías Penn Line de MARC , que conecta con Baltimore y Washington, D.C., se encuentra en Perryville, Maryland . Recientemente, el Consejo de Planificación del Área de Wilmington realizó un estudio sobre los patrones de viaje de los residentes del condado y sugirió que la línea MARC se extienda desde Perryville hasta Newark o incluso Wilmington , donde conecta con las líneas de SEPTA y Amtrak .

El condado es una de las dos únicas zonas en las que opera el tren Acela de Amtrak que no cuenta con servicios locales.

Según el censo de 2020 , el condado tenía una población de 103.725 habitantes y una edad media de 40,7 años. El 22,4% de los residentes eran menores de 18 años y el 16,6% tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres, había 98,3 hombres en total y 96,1 hombres mayores de 18 años. El 51,7% de los residentes vivían en zonas urbanas, mientras que el 48,3% vivían en zonas rurales. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

La composición racial del condado era la siguiente: 81,8 % blancos, 7,5 % negros o afroamericanos , 0,3 % indígenas americanos y nativos de Alaska , 1,2 % asiáticos , 0,0 % nativos hawaianos e isleños del Pacífico , 2,0 % de alguna otra raza y 7,2 % de dos o más razas . Los residentes hispanos o latinos de cualquier raza comprendían el 5,3 % de la población. ^{[ 36 ]}

En el condado había 39.398 hogares, de los cuales el 31,4% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos y el 24,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 24,4% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 10,2% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 34 ]}

Había 43.941 viviendas, de las cuales el 10,3% estaban vacías. Entre las viviendas ocupadas, el 71,3% eran propiedad de sus ocupantes y el 28,7% eran alquiladas. La tasa de desocupación de viviendas en propiedad era del 1,4% y la de viviendas alquiladas del 7,0%. ^{[ 34 ]}

Según el censo de Estados Unidos de 2010 , había 101.108  personas, 36.867  hogares y 26.681  familias viviendo en el condado. ^{[ 37 ]} La densidad de población era de 292,0 habitantes por milla cuadrada (112,7/km² ⁾ . Había 41.103 unidades de vivienda con una densidad media de 118,7 por milla cuadrada (45,8/km² ⁾ . [ ^{38 ] La} composición racial del condado era 89,2% blanca, 6,2% negra o afroamericana, 1,1% asiática, 0,3% indígena americana, 1,0% de otras razas y 2,2% de dos o más razas. Las personas de origen hispano o latino constituían el 3,4% de la población. ^{[ 37 ] [ 39 ]}

El censo de 2010 también informó que el 87,4% de la población era blanca no hispana, el 6,2% era negra, el 0,3% era nativa americana, el 1,1% era asiática, el 0,1% era isleña del Pacífico, el 0,1% era no hispana de alguna otra raza, el 1,8% era no hispana de dos o más razas y el 3,4% era hispana o latina de cualquier raza. ^{[ 25 ]}

De los 36.867  hogares, el 36,8% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 54,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin esposo presente, el 27,6% no eran familias y el 21,8% de todos los hogares estaban formados por personas solas. El tamaño promedio del hogar era de 2,70 y el tamaño promedio de la familia era de 3,13. La mediana de edad era de 38,9 años. ^{[ 37 ]}

El ingreso medio por hogar en el condado fue de $64,886 y el ingreso medio por familia fue de $75,742. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $54,379 frente a $39,933 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado fue de $28,640. Aproximadamente el 6.3% de las familias y el 9.0% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 12.2% de los menores de 18 años y el 7.8% de los mayores de 65 años. ^{[ 40 ]}

Según el censo ^{[ 41 ]} de 2000, había 85.951 personas, 31.223 hogares y 23.292 familias viviendo en el condado. La densidad de población era de 247 habitantes por milla cuadrada (95/km² ⁾ . Había 34.461 unidades de vivienda con una densidad promedio de 99 por milla cuadrada (38/km² ⁾ . La composición racial del condado era 93,4% blancos , 3,9% negros o afroamericanos , 0,3% nativos americanos , 0,7% asiáticos , <0,1% isleños del Pacífico , 0,5% de otras razas y 1,2% de dos o más razas. El 1,5% de la población era hispana o latina de cualquier raza. El 17,9% eran de ascendencia alemana , el 16,1% irlandesa , el 13,8% inglesa , el 13,8% estadounidense y el 6,5% italiana .

Había 31.223 hogares, de los cuales el 37,0% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 58,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,1% tenía una mujer como cabeza de familia sin esposo presente y el 25,4% no eran familias. El 19,9% de todos los hogares estaban formados por una sola persona, y el 7,1% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,71 y el tamaño promedio de la familia era de 3,12.

En el condado, el 27,7% de la población era menor de 18 años, el 7,5% tenía entre 18 y 24 años, el 31,2% entre 25 y 44 años, el 23,2% entre 45 y 64 años, y el 10,5% tenía 65 años o más. La edad media era de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 98,20 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 95,70 hombres.

El ingreso medio por hogar en el condado era de $50,510, y el ingreso medio por familia era de $56,469. Los hombres tenían un ingreso medio de $40,350, frente a los $28,646 de las mujeres. El ingreso per cápita del condado era de $21,384. Aproximadamente el 5.4% de las familias y el 7.2% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 9.2% de los menores de 18 años y el 7.7% de los mayores de 65 años.

Los datos de planificación del estado de Maryland sugieren que la población del condado podría duplicarse en los próximos treinta años, alcanzando los 160.000 habitantes en 2030. ^[Tangel]

El condado de Cecil alberga una pequeña comunidad amish en el área de Cecilton que se fundó en 1999. ^{[ 42 ]} Las familias amish se mudaron a la zona desde el condado de Lancaster, Pensilvania, debido al aumento de los costos y la disminución de la cantidad de tierras de cultivo allí. ^{[ 43 ]}

La Biblioteca Pública del Condado de Cecil cuenta con 7 sucursales y, además, realiza una importante labor de difusión en todo el condado.