Cecil Gordon

Gordon corrió en la NASCAR Grand National y la Winston Cup Series durante diecisiete años y corrió en un total de 449 carreras. Nunca ganó ni consiguió una pole, ni siquiera terminó una carrera en la vuelta del líder, pero obtuvo 29 top 5 y 111 top 10. ^{[ 1 ]} Terminó tercero en puntos en 1971 y 1973. ^{[ 1 ]} Completó 112,908 vueltas y solo lideró 23 de ellas. ^{[ 1 ]} Al final de su carrera, había ganado $940,000. ^{[ 1 ]} Su promedio de llegada para toda su carrera fue 17.3. ^{[ 1 ]} Racing Champions lanzó una réplica del Mercury Cyclone de 1969 en 1992 y luego en 1998 en honor al 50 aniversario de la NASCAR.

Gordon comenzó a competir en autos de Henley Gray y Bill Seifert . Generalmente corrió en su propio auto a partir de 1970. ^{[ 2 ]} Algunos otros corredores lo reemplazaron ocasionalmente. ^{[ 2 ]} Corrió productos de GM (principalmente vehículos Chevrolet) hasta finales de 1982 cuando chocó su Buick Regal. ^{[ 2 ]} Compró un Chrysler Imperial a principios de 1983 del equipo Negre Bros. Racing desaparecido y logró clasificarse para ocho carreras durante esa temporada, aunque solo terminó cinco de ellas. ^{[ 2 ]} Su mejor resultado fue el decimoquinto lugar ese año en el Imperial. También hizo que Jim VanDiver condujera el auto en dos carreras. ^{[ 2 ]} A finales de ese año, vendió el Imperial a Buddy Arrington . Gordon regresó para una carrera más en 1985 para el equipo familiar de Greg Sacks .

Tras finalizar su carrera como piloto y propietario, Gordon trabajó para otros equipos de carreras como mecánico, primero para Richard Childress Racing y luego para Travis Carter Enterprises . ^{[ 3 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )