Articulo de referencia

Cerumo

[[2017 Super Formula Championship|2017]]\n* '''Super GT GT500:'''\n[[2003 All Japan Grand Touring Car Championship|2003]] [[2005 Super GT Series|2005]] [[2013 Super GT Series|20...

Cerumo Co., Ltd. (estilizado como CERUMO ) es un equipo de carreras japonés con sede en Oyama , Prefectura de Shizuoka . El equipo compitió en Super Formula junto con INGING Motorsport y participó en la clase Super GT GT500. En enero de 2016, el ex ingeniero de Bridgestone Scuderia Ferrari, Hirohide Hamashima, se unió al equipo y se convirtió en gerente general en las categorías Super GT y Super Formula. En la junta de accionistas de febrero de 2019, el fundador Masayuki Sato renunció como presidente, y Hamashima también renunció como gerente general. En su lugar, Haruhisa Urabe se convirtió en presidente y director, e Hiroaki Ishiura en director. Después de eso, Yuji Tachikawa fue elegido director.

Historia

El fundador, Masayuki Sato, es un reconocido ingeniero conocido como "Bate-san" en el mundo de las carreras japonesas. Como jefe de mecánicos de Tadashi Sakai, estuvo a cargo de vehículos como el Fuji GC, y en 1981 se hizo cargo de Sakai Engineering y fundó Cerumo. El nombre de la empresa deriva de la palabra italiana que significa "constante". Tras operar como taller de mantenimiento, formó el equipo en 1991. Desde entonces, ha competido en SUPER GT (anteriormente All Japan GT Championship JGTC), Formula Nippon y la actual Super Formula.

Súper Fórmula

A finales de 2007, Haruhisa Urabe, propietario de INGING, se convirtió en el nuevo propietario, y la integración de INGING y la fábrica está en marcha. El equipo ha corrido con Roberto Streit , Yuji Tachikawa , Takuto Iguchi . En 2011 Project mu se unió al equipo como patrocinador principal. Su éxito fue durante la era Dallara SF14 donde Hiroaki Ishiura y Yuji Kunimoto ganaron el título de pilotos de 2015 a 2017, con Ishiura ganando en 2015 y 2017 y Kunimoto en 2016. El equipo también ganó el campeonato de constructores en 2016 y 2017. Sho Tsuboi reemplazó a Kunimoto en 2019. [ 1 ] Y se aseguró el tercer lugar en 2020 en el que la posición más alta que logró en la serie hasta la fecha. Hiroaki Ishiura se retiró de las carreras en Super Formula, y trabajó con Tachikawa. Su reemplazo fue Sena Sakaguchi . [ 2 ] Para 2023, INGING adquirió un nuevo patrocinador principal en la firma de asesoría financiera Vertex Partners, y el equipo ahora se llama Vertex Partners Cerumo・INGING. Toshiki Oyu se unió a Toyota y condujo para INGING, reemplazando a Sho Tsuboi que se fue a TOM'S . [ 3 ]

Super GT GT500

Cerumo ha competido en el All Japan GT Championship (JGTC) desde 1995 y en SUPER GT desde 2005, ganando el Campeonato de Pilotos tres veces en 2001, 2005 y 2013, con Yuji Tachikawa como ganador absoluto, y Hironori Takeuchi , Toranosuke Takagi y Kohei Hirate como ganadores respectivos. Cerumo participa en SUPER GT bajo el nombre de participante "TGR Team ZENT Cerumo" desde 2020, pero ya cuenta con el patrocinio de la cadena de pachinko y entretenimiento ZENT desde 2009. El director fue Takeuchi en 2008 y 2009, Takagi de 2010 a 2017, Hirohide Hamashima en 2018, y Tachikawa ha sido nombrado director general desde 2019. En 2021, Junichi Murata seguirá siendo el gerente general de Tachikawa y se convertirá en el gerente del equipo. Kotaro Tanaka liderará el equipo en 2022, y Junichi Murata lo hará nuevamente a partir de 2023. Tachikawa se retiró de la serie después de la temporada 2023 y regresa al equipo como director. [ 4 ] El reemplazo de Tachikawa en Cerumo será Toshiki Oyu , quien pasa de Honda. El patrocinador de Cerumo de larga data, ZENT, no será el patrocinador principal y KeePer lo reemplazará.

Resultados de la carrera

Resultados completos de JGTC

Fuente: [ 5 ] [ 6 ] ( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Nota: en 1996 y 1997, Cerumo y TOM's participaron juntos en el Campeonato por Equipos bajo la bandera del Equipo Toyota Castrol.

Resultados completos de Super GT

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Se otorgan puntos a la mitad si se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera. * Temporada aún en curso.

Referencias

  1. ^ Thukral, Rachit (24 de septiembre de 2019). "Anunciado el sustituto de Markelov para Okayama" . Motorsport.com .
  2. "Toyota nombra a sus pilotos de Super Formula para la temporada 2021" . www.motorsport.com . Consultado el 22 de enero de 2021 .
  3. "TOYOTA GAZOO Racing presenta en Japón la configuración de su equipo de automovilismo para 2024" . Toyota Gazoo Racing . 12 de diciembre de 2023. Consultado el 12 de diciembre de 2023 .
  4. "El veterano piloto de Toyota, Tachikawa, anuncia su retiro de SUPER GT" . motorsport.com . 28 de julio de 2023. Consultado el 28 de julio de 2023 .
  5. "SUPERGT.net | ARCHIVO DE CARRERAS JGTC" .
  6. "Prototipos de carreras deportivas mundiales - Campeonato de Gran Turismo de Japón" .
  • Sitio web oficial en japonés