Charles A. Messenger

Sus principales competidores en Melbourne fueron John Christie y John Cazaly, padre del posteriormente famoso jugador de fútbol australiano Roy Cazaly . El 6 de julio de 1878, Messenger derrotó a John Christie en el campeonato de remo de Victoria. Los informes describen a Messenger como:

... un estilo diferente... de remo; es simplemente maravilloso cómo usa el tope; su agarre es muy uniforme; pone todo su peso detrás del chumacero y su cuerpo, brazos y remos se mueven como la maquinaria misma... ambos golpearon el agua al mismo tiempo, y ese fue el único momento en que estuvieron juntos. Messenger salió disparado a cuarenta remadas, mientras que Christie hacía lo mejor que podía a treinta y seis o treinta y ocho. Antes de recorrer un cuarto de la distancia, Messenger estableció una gran ventaja y bajó a treinta y seis. El lector podrá juzgar con qué facilidad 'Messenger tenía a su oponente, pues era capaz de reconocer a la gente en las orillas, mientras que el pobre Christie luchaba a muerte por la posición que tan fácilmente mantenía el innegable 'Messenger'. Aproximadamente a un cuarto de milla del poste de meta, Christie alcanzó a Messenger, pero solo por paciencia, aunque algunas personas dieron rienda suelta a sus sentimientos, y finalmente Messenger (para usar una expresión ecuestre) ganó sin problemas en un galope común. ^{[ 5 ]}

Aunque, gracias a la Fiebre del Oro , Melbourne era la segunda ciudad más grande del Imperio Británico , a Carlos le llegó la noticia de que en Nueva Gales del Sur existía una auténtica "fiebre" por el remo, donde las carreras a lo largo del río Parramatta contaban con más de 100.000 espectadores y los premios eran mucho más generosos que en Melbourne.

Su reputación creció. En una famosa carrera contra Elias Laycock el 14 de septiembre de 1878, anunciada como el "Campeonato Mundial", Messenger fue apodado el "hombre de Melbourne" y su competidor el "hombre de Sídney". Cuando Messenger ganaba claramente la carrera, los seguidores de Laycock, que la seguían en un ferry, se cruzaron frente a él y lo arrollaron, asegurando así la victoria para Laycock. ^{[ 4 ]}

Messenger tomó la delantera y, poco después de comenzar, había logrado una ventaja de medio cuerpo sobre su oponente. ... Laycock revirtió la posición... A un cuarto de milla de Blaxland's Point, Messenger se abrió paso hasta la cabeza y, al pasar la punta, llevaba tres cuartos de cuerpo de ventaja. ... Los vapores se acercaron por el lado este y, al darle su estela, frustraron por completo cualquier esperanza de que pudiera recuperar el terreno perdido. ^{[ 4 ]}

Sus principales actuaciones en Sídney fueron en una carrera de skiffs de remeros en la regata nacional donde remó tercero detrás de Power (15  libras) y Harry Pearce (55  libras). ^{[ 6 ]} En la tercera división de la carrera Walker Whiskey, terminó tercero detrás de Michael Rush y R. Edwards. En la regata de Grafton de 1881, comenzó en la carrera de canoas con balancín contra Rush y Elias Laycock , y fue derrotado ampliamente.

En 1882, Messenger viajó a Auckland, Nueva Zelanda , donde compitió bajo el nombre falso de "Carter". Su entrenador era Harry Floyd, quien estaba asociado con muchos de los remeros de Sídney. En la regata de Mercury Bay , el 26 de enero de 1882, Messenger venció a A. White en una carrera de canoas con balancín. Una carrera posterior entre ellos, con una apuesta de 100 libras esterlinas por equipo, tuvo el mismo resultado que otra carrera en la Regata de Auckland. Más tarde se reveló la identidad de "Carter". En marzo de 1882, Messenger y William Hearn compitieron en Wellington por el Campeonato de Remo Individual de Nueva Zelanda. Véase Campeonato de Remo de Nueva Zelanda . La apuesta era de 100 libras esterlinas por equipo y Hearn ganó sin problemas. El peso de Messenger al remar era de 70 kg (11 stone  ).

Una de las regatas más extrañas jamás registradas fue la que disputó Messenger y Bill Beach en marzo de 1883, durante la regata de aniversario celebrada en Sídney. Largan, el remero inglés, también participó en la carrera, pero su embarcación fue partida en dos por un velero abierto de 4,2 metros poco antes de la salida. Sin embargo, comenzó la regata en un bote de balancín prestado, pero se retiró tras recorrer 183 metros.

El tiempo era muy malo y, tras varios cambios de posición, el bote de Messenger, que iba a la cabeza, se abrió y fue arrastrado hacia adelante por el mar, quedando la popa levantada unos noventa centímetros. Beach, que había roto su tobogán y se aferraba a un asiento fijo, se lanzó hacia él y le gritó: «¡Te he ganado!». Messenger, por supuesto, estaba a punto de rendirse, pero la gente del vapor le gritó que siguiera adelante con la esperanza de que a Beach también le ocurriera algo. Y, efectivamente, tenían razón, pues en pocos minutos la popa de su bote se hundió y la proa se ladeó a 45 grados.

Entonces, Messenger, viendo una vez más la esperanza, se soltó los pies de las correas, se quitó los patines y los sostuvo en la boca, y luego, poniéndose de pie en su bote, que estaba medio sumergido, se dio la vuelta y se sentó con las piernas separadas a lo ancho del bote, con las piernas colgando en el agua, un cebo tentador para cualquier tiburón en las cercanías. Se colocó frente a la proa del bote, y después de una hora de duro remo, durante la cual el agua lo cubría, remó su bote de popa primero el último cuarto de milla, y pasando el buque insignia como ganador de una de las carreras más singularmente disputadas jamás registradas. Después de que el bote se inundara, Beach abandonó la competencia.

En un intento por capitalizar el entusiasmo de un gran número de aficionados a la navegación, entre mayo y diciembre de 1889, y sin dejar de gestionar el negocio de Double Bay, Charles Messenger se convirtió en el propietario del hotel Messenger's Tattersall's en Penrith , a orillas del río Nepean . Fue allí, en Penrith , donde Messenger se unió al equipo de apoyo de su antiguo rival y destacado remero, Bill Beach , quien compitió con éxito por el Campeonato Mundial. Posteriormente, regresó a Double Bay. ^{[ 7 ]}