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Charles Elphinstone Fleeming

El almirante Charles Elphinstone Fleeming (18 de junio de 1774 - 30 de octubre de 1840) fue un oficial británico de la Marina Real que sirvió durante las guerras revolucionarias...

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El almirante Charles Elphinstone Fleeming (18 de junio de 1774 - 30 de octubre de 1840) fue un oficial británico de la Marina Real que sirvió durante las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas . Estuvo al mando de una serie de buques más pequeños durante los primeros años de las guerras, logrando algunos éxitos contra cruceros, mercantes y corsarios franceses , antes de perder su barco en una operación. Combinando su carrera naval con períodos de actividad política, participó en una sola operación importante de la flota, la batalla del cabo Finisterre en 1805, pero pasó varios años como miembro del Parlamento . Vinculado por nacimiento a una importante familia noble terrateniente, varios de sus hijos heredaron o se casaron con títulos y rangos en la nobleza británica. El propio Charles murió como almirante del Azul con extensas propiedades escocesas.

Familia y vida temprana

Nacido como Charles Elphinstone en 1774, era hijo de John Elphinstone, el 11.º Lord Elphinstone , y su esposa Anne Ruthven. [1] Ingresó en la Marina y en marzo de 1794, a la edad de 20 años, había alcanzado el rango de comandante a bordo del balandro HMS Tisiphone. [1] [2] Se trasladó a bordo del HMS  Tartar de 26 cañones el 7 de octubre de 1795 y lo comandó hasta su pérdida en 1797 mientras intentaba cortar el paso a algunos mercantes franceses bajo las baterías de Puerto Plata , en Saint-Domingue . [1] [3] Luego fue designado para el HMS  Diomede de 50 cañones en marzo de 1798, que comandó inicialmente en el Mar del Norte , pero partiendo hacia el Cabo de Buena Esperanza el 6 de diciembre de ese año. [1] [4] Pasó el resto de la guerra en la estación de las Indias Orientales, dimitiendo en diciembre de 1802 tras la Paz de Amiens . [1] [4] Entró brevemente en política durante este período, habiendo sido elegido miembro del Parlamento por el distrito electoral de Stirlingshire el 13 de enero de 1802. [1] Había asumido el nombre de Fleeming tras la muerte de su abuela, la única hija sobreviviente de John , sexto conde de Wigtoun , y su sucesión a las propiedades de la familia. [1]

Guerras napoleónicas

Con el estallido de las guerras napoleónicas en 1803, Elphinstone volvió al servicio activo, al mando del HMS Egyptienne, de 40 cañones , desde abril de ese año. [1] [5] Mientras Fleeming estaba al mando, el Egyptienne capturó el Epervier , de 16 cañones , el 27 de julio, y el corsario Chiffonette, de 14 cañones , el 30 de agosto de 1803. [5] A bordo del Egyptienne sirvió como guardiamarina durante este tiempo el futuro almirante Charles John Napier . Los dos tenían una mala relación, lo que más tarde llevaría a Napier a desafiar a Fleeming a un duelo. [6] Los dos se encontraron en el momento señalado, pero se reconciliaron con sus segundos y no lucharon. Sin embargo, los dos no se reconciliaron completamente como amigos hasta algunos años después. [6] Fleeming y el Egyptienne apoyaron a la flota del vicealmirante Robert Calder en la batalla del cabo Finisterre el 22 de julio de 1805. [1] [7]

La Egyptienne no participó en la lucha, pero mientras realizaba un reconocimiento antes de la flota capturó un bergantín mercante danés. Después de la batalla, remolcó al Firme español de 74 cañones , que estaba averiado. Después de la batalla, el almirante Robert Calder solicitó un juicio militar para revisar su decisión de no perseguir a la flota enemiga después del enfrentamiento. Fleeming fue uno de los testigos. El juicio militar dictaminó que el hecho de que Calder no persiguiera a la flota enemiga fue un error de juicio, no una manifestación de cobardía, y lo reprendió severamente. [8]

El 2 de octubre, la Egyptienne capturó el bergantín francés Acteon , al mando del capitán de fragata Depoge, frente a Rochefort . Estaba armado con 16 cañones de 6 libras y tenía una tripulación de 126 hombres. [9] La marina puso en servicio al Acteon bajo su propio nombre. [10] El 20 de noviembre, la Egyptienne capturó la bandera española Paulina, de 12 cañones . La persecución duró nueve horas, durante las cuales la Paulina arrojó ocho de sus cañones por la borda. Estaba en Pasajes (España) , en camino a navegar por las Indias Occidentales. [11]

A finales de diciembre, Fleeming había dejado Egyptienne y se encontraba en la corte marcial de Calder. Luego, Fleeming pasó a comandar el HMS  Revenge en 1806, el HMS  Bulwark con la Flota del Mediterráneo en 1807 y el HMS  Standard en 1811. [1] Fue nombrado coronel de la Marina Real el 12 de agosto de 1812 y alcanzó el rango de bandera con un ascenso a contralmirante el 4 de diciembre de 1814. [1] Fue nombrado comandante en jefe en Gibraltar en 1814 [1] y se convirtió en el primer capitán del Royal Calpe Hunt . [12]

Vida posterior

Fleeming continuó ascendiendo de rango tras el fin de las guerras con Francia. Fue nombrado vicealmirante el 19 de julio de 1821, estuvo al mando en las Indias Occidentales en 1828 y se convirtió en almirante en 1837. [1] [13] Había sido reelegido tres veces como diputado por Stirlingshire antes de que su carrera naval interviniera, pero volvió a la política durante su retiro del servicio activo, recuperando el escaño en 1832 y manteniéndolo hasta 1835. Fleeming se casó con Doña Catalina Paulina Alesandro de Jiménez, de 16 años, en junio de 1816 en la Catedral de Santa Cruz en Cádiz; tenía 42 años. El matrimonio produjo un hijo, John, que nació el 11 de diciembre de 1819, y cuatro hijas. [1] Una hija, Clementina , se casó con Cornwallis Maude, primer conde de Montalt y se convirtió en una célebre fotógrafa. [14] Mientras tanto, John heredó el título de Lord Elphinstone en 1860 después de la muerte sin descendencia de John Elphinstone, decimotercer Lord Elphinstone . [15] Otra hija, Anne Elizabeth, que nació frente a Venezuela a bordo del buque insignia de Fleeming, el HMS  Barham en 1828, se casó con William Cunningham Bontine de Gartmore y Ardoch, y tuvo tres hijos, el mayor de los cuales fue el autor, aventurero y político Robert Bontine Cunninghame Graham .

Fleeming fue comandante en jefe de las Indias Occidentales de 1828 a 1829, [16] comandante en jefe de The Nore de 1834 a 1837 [17] y brevemente comandante en jefe de Portsmouth de abril a noviembre de 1839. [18] Sucedió a Sir Thomas Hardy como gobernador del Hospital de Greenwich en septiembre de 1839, ocupando el cargo hasta su muerte por gripe en Leamington el 30 de octubre de 1840 a la edad de 66 años . [1] Fue enterrado en la iglesia parroquial de Leamington el 7 de noviembre. [1]

Notas

  1. ^ abcdefghijklmnop Burke. El Registro Anual . pág. 173.
  2. ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela, 1714-1792 , pág. 359.
  3. ^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela, 1793-1817 . pág. 219.
  4. ^ ab Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela, 1793-1817 . pág. 110.
  5. ^ ab Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela, 1793-1817 . pág. 124.
  6. ^ de Elers Napier. La vida y correspondencia del almirante Sir Charles Napier . págs.  112–3 .
  7. ^ Fremont-Barnes. La Marina Real: 1793-1815 . pág. 84.
  8. ^ Duckworth (1805).
  9. ^ The European Magazine y London Review , pág. 468.
  10. ^ Colledge (2006), pág. 3.
  11. ^ La revista europea y London Review , vol. 49, pág. 73.
  12. ^ IEA Dolby, ed. (1863). The Journal of the Household brigade for the year 1862-80 [Diario de la brigada de la Casa Real para el año 1862-80]. W. Clowes and Sons . págs.  93– 95. Consultado el 26 de diciembre de 2012 .
  13. ^ Clay. Los papeles de Henry Clay . pág. 973.
  14. ^ Hannavy. Enciclopedia de fotografía del siglo XIX . pág. 641.
  15. ^ Lodge. La nobleza y el baronetaje del Imperio británico . pág. 229.
  16. ^ Cundall, pág. xx
  17. ^ William Loney, Enfermero
  18. ^ Historia en Portsmouth Archivado el 27 de junio de 2015 en Wayback Machine.

Referencias

  • Burke, Edmund (1842). El registro anual de acontecimientos mundiales: una reseña del año . Vol. 83. Longmans, Green.
  • Cundall, Frank (1915). Jamaica histórica. Comité de las Indias Occidentales.
  • Hannavy, John (2008). Enciclopedia de fotografía del siglo XIX . CRC Press. ISBN 978-0-415-97235-2.
  • Clay, Henry (1982). Los papeles de Henry Clay . Editorial Universitaria de Kentucky. ISBN 0-8131-0056-9.
  • Fremont-Barnes, Gregory (2007). La Marina Real Británica: 1793-1815 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-138-0.
  • Elers Napier, Edward Hungerford D (1862). La vida y correspondencia del almirante Sir Charles Napier. Hurst y Blackett.
  • Lodge, Edmund (1861). La nobleza y el baronetaje del Imperio británico . Londres: Hurst and Blackett.
  • Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-295-5.
  • Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela 1794-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Hansard 1803–2005: contribuciones al Parlamento de Charles Elphinstone Fleeming
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