Condado de Charlevoix, Michigan

Entre 1840 y 1841, los agrimensores William Austin Burt , ^{[ 4 ]} John Mullett y Charles W. Cathcart realizaron el levantamiento topográfico de gran parte del norte de Michigan . Cathcart supervisó el levantamiento de las líneas internas para 34N 08W, ^{[ 5 ]} la región que más tarde se conocería como Charlevoix. Mullett y Cathcart trazaron muchos de los municipios del nuevo condado, incluido el municipio de Charlevoix. ^{[ 6 ]}

El condado se organizó originalmente en 1840 como Kesk-kauko ^{[ 7 ] [ 8 ]} en honor a un gran jefe de la tribu Saginaw, ^{[ 9 ]} y su nombre cambió de Resh-kanko a Condado de Charlevoix en 1843. ^{[ 1 ]} El condado recibió su nombre en 1843 en honor a Pierre François Xavier de Charlevoix , un misionero jesuita de la época colonial francesa. ^{[ 7 ]}

La mayor parte del actual condado de Charlevoix formaba parte originalmente del condado de Emmet .

En 1847, un grupo de mormones "Strangitas" se estableció en Beaver Island y fundó un "reino" liderado por el "Rey" James Jesse Strang . Surgieron fuertes disputas entre los seguidores de Strang y otros colonos blancos. Strang, buscando fortalecer su posición, fue elegido miembro de la Cámara de Representantes del Estado de Michigan . En enero de 1853, impulsó la aprobación de una ley titulada "Ley para organizar el Condado de Emmet", que amplió el Condado de Emmet al incorporar las islas cercanas del Lago Michigan, así como una parte del Condado de Cheboygan y Keskkauko/Resh-kanko/Charlevoix. Charlevoix se organizó así en 1853 como un municipio dentro del Condado de Emmet y comprendía los nueve municipios de la mitad sur del Condado de Emmet.

Debido a la influencia de Strang, los mormones llegaron a dominar el gobierno del condado de Emmet, lo que provocó un éxodo de muchos colonos no mormones hacia las zonas vecinas. En 1855, la resistencia no mormona logró que la Legislatura de Michigan reorganizara el condado de Emmet. Las islas, incluidas Beaver Island y las islas North y South Manitou , fueron transferidas al condado independiente de Manitou , lo que eliminó de facto a los mormones del gobierno del condado de Emmet. Tras un intento de asesinato el 20 de junio de 1856, Strang falleció tres semanas después.

El condado de Emmet siguió experimentando tensiones debido a los desacuerdos entre los ciudadanos sobre si ubicar la sede del condado en Little Traverse (Harbor Springs) o en Mackinaw City . En unas elecciones disputadas en 1867, los residentes votaron a favor de trasladar la sede del condado a Charlevoix , decisión que fue ratificada por un tribunal de circuito en 1868. Sin embargo, en 1869, el condado de Charlevoix se separó del condado de Emmet, convirtiéndose Charlevoix en la sede oficial tanto del condado de Emmet como del recién formado condado de Charlevoix.

Para 1876, el ferrocarril Grand Rapids and Indiana había construido una línea hacia el norte hasta Petoskey , con paradas en Boyne Falls y Melrose . Esta conexión con las ciudades del sur de Michigan atrajo un aumento de población al condado de Charlevoix y un nuevo poder político a la parte oriental del condado.

En 1873, se completó el ferrocarril Grand Rapids and Indiana a través del lado este del condado de Charlevoix hasta Petoskey, y el lado este del lago Pine se fue poblando cada vez más. Por ejemplo, los municipios de Resort Township y Springvale Township, Michigan, se formaron en 1880 como parte del condado de Charlevoix. A medida que se establecían nuevos municipios, Boyne City se confabuló con East Jordan para obtener la mayoría de dos tercios requerida de los supervisores municipales para votar a favor de trasladar la sede del condado a East Jordan. En octubre de 1884, 11 de los 16 supervisores municipales existentes designaron a East Jordan como sede del condado. En octubre de 1886, Boyne City convenció a dos tercios de los supervisores municipales para trasladar la sede del condado a Boyne City.

Finalmente, en un acuerdo territorial de enero de 1897 entre el condado de Emmet y la legislatura estatal, el condado de Charlevoix se hizo cargo de tres municipios en Beaver Island, cediendo los municipios de Resort, Bear Lake y Springvale al condado de Emmet. El equilibrio resultante en los votos de los supervisores municipales otorgó a la ciudad de Charlevoix los votos suficientes para obtener la sede del condado tras un lapso de 13 años. ^{[ 10 ]}

El ferry de Ironton comenzó a funcionar en 1876, e Ironton pronto se convirtió en un lugar para la fabricación de hierro. ^{[ 11 ]}

Hay diez marcadores históricos del estado de Michigan en el condado, y el área alguna vez fue hogar de una próspera cultura de pescadores, cazadores y tramperos de pieles Odawa .: ^{[ 12 ]}

• Central nuclear de Big Rock Point
• Iglesia Metodista Unida de Boyne City
• Depósito de Charlevoix
• Misión de Greensky Hill
• Casa de Horace S. Harsha
• Bahía de Horton
• Patrimonio de John Porter y Eva Porter
• Reino Mormón
• Imprenta mormona
• Ayuntamiento de Norwood

Por tierra

• Condado de Emmet (norte)
• Condado de Cheboygan (noreste)
• Condado de Otsego (sureste)
• Condado de Antrim (sur)

Por agua

• Condado de Mackinac (norte)
• Condado de Leelanau (suroeste)
• Condado de Schoolcraft (noroeste)

• Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Islas de Michigan (parte)

• Ciudad del Boyne
• Charlevoix (sede del condado)
• Jordania Oriental

• Cataratas del Boyne

El condado de Charlevoix contiene partes de dos reservas indígenas, ambas pertenecientes a la tribu Odawa , reconocida por el gobierno federal. La Banda Grand Traverse de Indios Ottawa y Chippewa ocupa una pequeña reserva en el suroeste del municipio de Evaline . Las Bandas Little Traverse Bay de Indios Odawa tienen cuatro reservas dispersas por todo el condado: tres pequeñas secciones en el municipio de Hayes y una sección aislada en el municipio de St. James, en la isla Beaver . ^{[ 14 ]}

Según el censo de 2020 , el condado tenía una población de 26.054 habitantes, una edad media de 49,8 años y un 18,4 % de residentes menores de 18 años. El 25,6 % de los residentes tenían 65 años o más. Por cada 100 mujeres había 99,5 hombres, y por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 97,6 hombres mayores de 18 años. ^{[ 29 ] [ 30 ]}

La composición racial del condado era la siguiente: 92,3 % blancos , 0,3 % negros o afroamericanos , 1,5 % indígenas americanos y nativos de Alaska , 0,5 % asiáticos , < 0,1 % nativos hawaianos e isleños del Pacífico , 0,6 % de alguna otra raza y 4,8 % de dos o más razas . Los residentes hispanos o latinos de cualquier raza comprendían el 1,6 % de la población. ^{[ 30 ]}

El 30,2% de los residentes vivía en zonas urbanas, mientras que el 69,8% vivía en zonas rurales. ^{[ 31 ]}

En el condado había 11.274 hogares, de los cuales el 23,0% tenía niños menores de 18 años. Del total de hogares, el 51,2% eran hogares con parejas casadas, el 18,7% eran hogares con un cabeza de familia varón sin cónyuge ni pareja, y el 23,2% eran hogares con una cabeza de familia mujer sin cónyuge ni pareja. Aproximadamente el 29,6% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 14,9% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. ^{[ 29 ]}

Había 17.451 viviendas, de las cuales el 35,4% estaban vacías. Entre las viviendas ocupadas, el 80,8% eran propiedad de sus ocupantes y el 19,2% eran alquiladas. La tasa de desocupación de viviendas en propiedad era del 1,6% y la de viviendas alquiladas del 14,0%. ^{[ 29 ]}

Según el censo ^{[ 32 ]} de 2000, había 26.090 personas, 10.400 hogares y 7.311 familias residiendo en el condado. La densidad de población era de 63 personas por milla cuadrada (24 personas/km² ⁾ . Había 15.370 unidades de vivienda con una densidad promedio de 37 por milla cuadrada (14/ ^km² ) . 

En 2000, la composición racial del condado era la siguiente: 96,31% blancos , 0,17% negros o afroamericanos , 1,54% nativos americanos , 0,23% asiáticos , 0,09% isleños del Pacífico , 0,41% de otras razas y 1,25% de dos o más razas. El 1,04% de la población era hispana o latina de cualquier raza. El 21,8% tenía ascendencia alemana, el 12,0% inglesa, el 11,0% estadounidense, el 10,6% irlandesa y el 8,4% polaca . El 97,3% hablaba inglés y el 1,1% español como primera lengua.

Había 10.400 hogares, de los cuales el 31,80% tenía hijos menores de 18 años viviendo con ellos, el 58,40% eran parejas casadas que vivían juntas, el 8,10% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente, y el 29,80% no eran familias. El 25,20% de todos los hogares estaban formados por personas solas, y el 10,50% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,48 y el tamaño promedio de la familia era de 2,96.

En el condado, el 25,90% de la población era menor de 18 años, el 6,50% tenía entre 18 y 24 años, el 27,40% entre 25 y 44 años, el 25,20% entre 45 y 64 años, y el 14,90% tenía 65 años o más. La edad media era de 39 años. Por cada 100 mujeres había 97,90 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años había 94,80 hombres.

En el año 2000, el ingreso medio por hogar en el condado era de $39,788 y el ingreso medio por familia era de $46,260. Los hombres tenían un ingreso medio de $32,457, frente a los $22,447 de las mujeres. El ingreso per cápita del condado era de $20,130. Aproximadamente el 5.40% de las familias y el 8.00% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza, incluyendo el 10.00% de los menores de 18 años y el 5.90% de los mayores de 65 años.

• La US  31 es una ruta que discurre paralela a la orilla del lago Michigan. Atraviesa la ciudad de Charlevoix y permite acceder a Traverse City al sur, y a Petoskey y al puente Mackinac al norte.
• La US  131 es una ruta norte-sur en el este del condado. La ruta pasa por Boyne Falls .
• La M-32 es una ruta este-oeste que comienza en East Jordan y continúa hacia el sureste hasta el condado de Antrim. Esta carretera permite acceder a Gaylord y Alpena , al este.
• La M-66 es una ruta norte-sur que termina en la US 31 en Charlevoix. Esta carretera es la vía principal estatal más larga de la Península Inferior y continúa hacia el sur hasta la frontera con Indiana , cerca de Sturgis .
• La M-75 es una carretera que discurre íntegramente por el condado de Charlevoix. Comienza en la US 131 en Boyne Falls y continúa hacia el noroeste hasta Boyne City. Luego gira hacia el noreste y finaliza de nuevo en la US 31 en Walloon Lake .

• C-48
• C-56
• C-65
• C-71
• C-73
• C-81

• Beaver Island cuenta con servicio de dos aerolíneas: ^{[ 37 ] [ 38 ]}
  • Aeropuerto de Welke
  • Aeropuerto de Beaver Island

• Beaver Island Boat Company mantiene un servicio regular de ferry para automóviles desde Charlevoix: ^{[ 39 ]}
• El ferry de Ironton, en Ironton, Michigan, cruza el brazo sur del lago Charlevoix. Es un sitio histórico protegido de Michigan y ha estado en funcionamiento desde 1876.

• Indian Trails ofrece servicio de autobús interurbano con paradas en las ciudades de Charlevoix y Boyne Falls .
• El servicio de autobús a demanda en todo el condado lo proporciona el Sistema de Transporte del Condado de Charlevoix.