Sistema de carreras Charouz

Charouz Racing System ( CHRS , también conocido como Lotus en la World Series Formula V8 3.5) es un equipo de carreras de la República Checa , creado en 1985 por Antonín Charouz .

 En la década de 1980, Charouz participó en la división de 1600 cc del Campeonato Europeo de Carreras en Circuito con un Toyota Corolla . En 1992, prepararon coches para una serie de copas especiales para Ford Fiesta , Escort RS 2000 y Puma .

Desde 1998, Charouz ha competido en el Campeonato Europeo de Rally , el Campeonato Eslovaco y la serie de la Zona Europea. ^{[ 1 ]}

Cuando la serie A1 Grand Prix debutó en 2005 , Charouz dirigió el equipo A1 de la República Checa . ^{[ 2 ]} Posteriormente, el equipo asumió las funciones de dirección del equipo A1 de Brasil . ^{[ 3 ]}

La novedad de 2007 fue la entrada en las carreras de resistencia con la Le Mans Series . Compitiendo con un prototipo Lola - Judd , el equipo terminó el año quinto en su campeonato de clase, incluyendo un segundo puesto en Valencia . Para 2008, el equipo inició una colaboración con Aston Martin Racing y Prodrive , compitiendo con un nuevo coupé Lola B08/60 en la Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans. El B07/17 de 2007 se inscribió en Le Mans bajo la bandera de Charouz, pero el coche fue gestionado por el Team Cytosport de Greg Pickett con la ayuda de Jota Sport de Sam Hignett , la misma organización que preparó este coche para Charouz en 2007.

En 2010, Charouz participó con cuatro coches en la serie Auto GP .

En 2018, tras el colapso de la World Series Formula V8 3.5 , Charouz se unió al Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , con Antonio Fuoco y Louis Delétraz como pilotos , y colaboró ​​con el equipo US Racing de Ralf Schumacher en el campeonato ADAC de Fórmula 4. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Esto permitió al equipo obtener dos victorias de Fuoco en la Fórmula 2, incluyendo un doble podio en la carrera al sprint de Mónaco , para terminar sexto en la clasificación de constructores y conseguir los títulos de pilotos y constructores de la ADAC de Fórmula 4 con Lirim Zendeli. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

En noviembre de 2018, se anunció que Charouz serviría como equipo junior del equipo Sauber de Fórmula Uno a partir de 2019. ^{[ 8 ]} Para 2019, el equipo se expandió al recién creado Campeonato de Fórmula 3 de la FIA , mientras continuaba su colaboración con US Racing en la Fórmula 4 de ADAC . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

En diciembre de 2019, tras una temporada compitiendo como Sauber Junior Team , Charouz anunció que volvería a su nombre anterior para 2020. Louis Delétraz y Pedro Piquet fueron los primeros pilotos anunciados para el equipo. ^{[ 12 ]} Ambos corrieron para Charouz Racing System en su tercera temporada consecutiva en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.

Para la temporada 2021 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA , Charouz inicialmente corrió con una alineación compuesta por el alemán David Beckmann y el brasileño Guilherme Samaia , con el ex piloto de Fórmula 3 Enzo Fittipaldi reemplazando a David a partir de la ronda en Monza. ^{[ 13 ]} Logan Sargeant obtendría la única victoria de Charouz en la Fórmula 3 de la FIA ese año, ayudando al equipo a terminar quinto en el campeonato de constructores.

Fittipaldi continuaría en 2022, formando pareja con Cem Bölükbaşı al inicio de la temporada. Su equipo de Fórmula 3 contó con 8 pilotos diferentes a lo largo de la temporada y finalizó décimo en el campeonato, con Francesco Pizzi consiguiendo el único punto del equipo.

En 2023, el equipo alemán PHM Racing se hizo cargo de los activos de los equipos Charouz F2 y F3, compitiendo bajo el nombre de PHM Racing by Charouz . ^{[ 14 ]}

A partir de la temporada 2024 , los equipos de F2 y F3 fueron completamente renombrados como PHM AIX Racing , y luego como AIX Racing , después de una adquisición del Grupo de Inversión AIX. ^{[ 15 ]}

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