Campeonato de Fórmula 2 de 2018

La temporada vio la introducción de un nuevo chasis y paquete de motor, el cambio más grande en la historia del deporte. ^{[ 5 ]} El chasis GP2/11 , que había sido utilizado por la Fórmula 2 y su predecesora GP2 desde 2011 , fue reemplazado por el Dallara F2 2018. [ ^{6 ] Estaba} impulsado por un motor V6 de 3.4 litros (207 pulgadas cúbicas ) de inyección directa con turbocompresor simple desarrollado por Mecachrome llamado V634T. ^{[ 7 ]} El antiguo motor V8 de aspiración natural y el chasis Dallara GP2/11 que se habían utilizado desde 2005 y 2011 respectivamente fueron retirados definitivamente. A pesar del cambio generacional de chasis y motores, Elf continuaría como socio de combustible oficial preferido y proveedor del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y también los tamaños de neumáticos Pirelli FIA Fórmula 2 se mantendrían iguales a los neumáticos de Fórmula Uno anteriores a 2017 . Además, el color de los neumáticos duros Pirelli FIA de Fórmula 2 se cambiaría de naranja a azul hielo, en referencia a los compuestos de los neumáticos lisos para seco de Fórmula 1 de 2018.

Los equipos debían usar el dispositivo de protección de cabina "halo" , un marco en forma de horquilla montado sobre y alrededor de la cabeza del piloto y anclado al monocasco delante de la cabina. ^{[ 8 ]} El halo fue diseñado para mejorar los estándares de seguridad al desviar los escombros lejos de la cabeza del piloto y fue desarrollado originalmente para su uso en la Fórmula Uno antes de que su aplicación se extendiera a otros campeonatos de monoplazas y se incorporara al diseño final del chasis Dallara F2 2018. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Tras las críticas generalizadas al Dallara F2 2018 por su difícil procedimiento de arranque y problemas de fiabilidad, ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} el campeonato introdujo temporalmente arranques en movimiento hasta que se pudiera encontrar una solución a los problemas del coche. ^{[ 16 ]}

El campeonato suspendió el uso de modelos promocionales o "chicas de la parrilla". La decisión fue tomada por la dirección de la Fórmula Uno ante el cambio de las actitudes sociales y la decisión de otros deportes de eliminar gradualmente el uso de modelos, ^{[ 17 ] [ 18 ]} y la decisión se aplicó a todas las categorías que aparecen en el programa de apoyo del Gran Premio, incluida la Fórmula 2. ^{[ 19 ]}

Veinte entradas repartidas entre diez equipos se inscribieron en el campeonato. ^{[ 31 ]} Carlin regresó a la Fórmula 2 en 2018 después de un año de ausencia, mientras que el antiguo equipo de la World Series Formula V8 3.5 Charouz Racing System se unió al campeonato. Charouz dejó el campeonato de Fórmula 3.5 V8 cuando el campeonato se suspendió y el equipo posteriormente presentó una inscripción para unirse a la parrilla de Fórmula 2, lo que marcó el regreso de un equipo junior checo de monoplazas al segundo nivel de los campeonatos de alimentación de la Fórmula Uno desde la temporada 2003 de la International Formula 3000. ^{[ 32 ]} Racing Engineering fue incluido en la lista de inscritos inicial pero luego se retiró del campeonato para centrarse en su entrada a la European Le Mans Series . ^{[ 31 ]} Fortec Motorsports debía hacer su debut en la Fórmula 2, reemplazando al equipo Rapax saliente , pero luego retiró su inscripción debido a la falta de patrocinio. ^{[ 31 ]} Posteriormente, a Fortec se le concedió permiso para aplazar su entrada un año y estaba previsto que debutara en 2019, pero abortó los planes. ^{[ 33 ]}

El equipo Russian Time , vigente campeón, fichó al piloto del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA, Tadasuke Makino, para que fuera compañero de Artem Markelov . ^{[ 34 ]} Con el vigente campeón de pilotos, Charles Leclerc, dejando la serie para unirse al equipo Sauber de Fórmula 1. ^{[ 3 ]} Prema Racing contrató a Sean Gelael , quien dejó Arden International para unirse al equipo. ^{[ 35 ]} Gelael fue compañero de Nyck de Vries , quien corrió para Rapax y Racing Engineering durante todo el campeonato de 2017. ^{[ 36 ]} Gustav Malja , quien corrió para Racing Engineering en 2017, pasó a la Porsche Supercup. ^{[ 37 ]}

Alexander Albon dejó ART Grand Prix para unirse a DAMS donde reemplazó a Oliver Rowland ; Rowland dejó la serie y pasó al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . ^{[ 38 ]} Albon fue emparejado con Nicholas Latifi , quien permaneció con el equipo por tercer año. ^{[ 39 ]} ART Grand Prix ascendió al vigente campeón de la GP3 Series, George Russell, a la categoría, ^{[ 40 ]} emparejándolo con Jack Aitken , quien también corrió para el equipo en la GP3. ^{[ 41 ]} Nobuharu Matsushita , quien corrió para el equipo en 2017, dejó la serie y regresó a Japón para correr en el Campeonato de Super Fórmula . ^{[ 42 ]}

Ralph Boschung dejó Campos Racing para unirse a MP Motorsport . ^{[ 43 ]} Lo acompañó Roberto Merhi , quien previamente compitió en rondas selectas del campeonato con Campos y Rapax en 2017. ^{[ 44 ]} Jordan King , quien corrió para MP, se mudó a los Estados Unidos para competir en la IndyCar Series . ^{[ 45 ]} Con el cambio de Gelael a Prema y la partida de Norman Nato a la European Le Mans Series , Arden International ascendió a dos pilotos novatos. ^{[ 46 ]} El ex piloto de la GP3 Series, Nirei Fukuzumi, ocupó un asiento, ^{[ 47 ]} mientras que Maximilian Günther —quien terminó segundo en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA de 2016 y tercero en 2017— ocupó el otro. ^{[ 48 ]}

Luca Ghiotto dejó Russian Time después de una sola temporada para unirse a Campos Racing. ^{[ 49 ]} Fue compañero del debutante en la serie Roy Nissany , quien dejó la World Series Formula V8 3.5 para unirse al campeonato. ^{[ 50 ]} Álex Palou dejó el equipo para competir en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA. ^{[ 51 ]} Trident reclutó a dos de los pilotos de desarrollo del equipo de Fórmula Uno Haas . Santino Ferrucci , quien había disputado cinco rondas del campeonato de 2017 con el equipo, fue contratado para la temporada. Es compañero de Arjun Maini , quien fue ascendido de la GP3 Series. ^{[ 52 ]} Nabil Jeffri , quien corrió para Trident en 2017, dejó el equipo para unirse al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. ^{[ 53 ]}

Sérgio Sette Câmara dejó MP Motorsport para unirse a los recién llegados Carlin . ^{[ 54 ]} Fue compañero de Lando Norris , quien ganó el título del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA de 2017 con Carlin antes de hacer una aparición como invitado en el Campeonato de Fórmula 2 con Campos Racing. ^{[ 54 ]} Louis Delétraz y Antonio Fuoco se unieron a Charouz Racing System . ^{[ 55 ] [ 56 ]} Delétraz dejó Rapax después de que el equipo se retirara del campeonato, mientras que Fuoco pasó de Prema Racing como parte de un acuerdo con el programa de desarrollo de pilotos de Ferrari . ^{[ 55 ] [ 56 ]}

El calendario se amplió a doce rondas en 2018. ^{[ 59 ]} El campeonato comenzó en el Circuito Paul Ricard , donde se presentó como parte del programa de apoyo del Gran Premio de Francia . El campeonato visitó el Autódromo de Sochi por primera vez, donde se disputó como apoyo del Gran Premio de Rusia . ^{[ 59 ]} El evento independiente que se celebró en el Circuito de Jerez en 2017 se suspendió. ^{[ 59 ]}

Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera de velocidad. El piloto que consiguió la pole position en la carrera principal también recibió cuatro puntos, y se otorgaron dos puntos al piloto que marcó la vuelta más rápida entre los diez primeros tanto en la carrera principal como en la de velocidad. No se otorgaron puntos adicionales al piloto que consiguió la pole position en la carrera de velocidad, ya que la parrilla de salida para esta carrera se basa en los resultados de la carrera principal, con las posiciones de los ocho primeros pilotos invertidas. ^{[ 62 ]}

Puntos de carrera destacados

puntos de carrera de velocidad

Notas:

• †  – Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Notas:

• †  – Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados ya que completaron más del 90% de la distancia de la carrera.