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buque cisterna para productos químicos

Buque cisterna para productos químicos Ursula Essberger La cubierta de un buque cisterna para productos químicos tiene un sistema de tuberías complejo. Este es el buque cisterna...

Buque cisterna para productos químicos Ursula Essberger
La cubierta de un buque cisterna para productos químicos tiene un sistema de tuberías complejo. Este es el buque cisterna saudí Al Farabi , de 43.851 toneladas de peso muerto (DWT) , construido en 1986 , que transporta melaza , en Brest . 
Buque cisterna para productos químicos Sten Aurora

Un buque tanque para productos químicos es un tipo de buque tanque diseñado para transportar productos químicos a granel. Según la definición del Anexo II del Convenio MARPOL , un buque tanque para productos químicos es un buque construido o adaptado para transportar a granel cualquier producto líquido enumerado en el capítulo 17 del Código Internacional de Productos Químicos a Granel . [ 1 ] Además de productos químicos industriales y productos derivados del petróleo limpios, estos buques también suelen transportar otros tipos de carga sensible que requieren un alto nivel de limpieza de los tanques, como aceite de palma , aceites vegetales, sebo , sosa cáustica y metanol .

Los buques tanque para productos químicos de alta mar tienen un tamaño que oscila entre las 5.000 y las 35.000 toneladas de peso muerto (TPM) , lo que supone un tamaño inferior a la media de otros tipos de buques tanque debido a la naturaleza especializada de su carga y a las restricciones de tamaño de las terminales portuarias donde hacen escala para cargar y descargar. 

Los buques cisterna para productos químicos suelen tener una serie de tanques de carga independientes, recubiertos con revestimientos especializados como epoxi fenólico o pintura de zinc, o bien fabricados en acero inoxidable. El material del revestimiento o del tanque determina el tipo de carga que puede transportar: los tanques de acero inoxidable son necesarios para cargas ácidas agresivas como el ácido sulfúrico y el ácido fosfórico , mientras que las cargas más suaves, como el aceite vegetal, pueden transportarse en tanques recubiertos de epoxi . El material del revestimiento o del tanque también influye en la rapidez de su limpieza. Por lo general, los buques con tanques de acero inoxidable pueden transportar una gama más amplia de cargas y limpiarlas con mayor rapidez entre una carga y otra, lo que justifica el coste adicional de su construcción.

Clasificación

En general, los buques que transportan productos químicos a granel se clasifican en tres tipos:

Tipo 1

Buques tanque destinados al transporte de productos con riesgos medioambientales y de seguridad muy graves, que requieren las máximas medidas preventivas para evitar cualquier fuga de la carga.

Tipo 2

Buques tanque destinados al transporte de productos con riesgos medioambientales y de seguridad considerablemente graves que requieren importantes medidas preventivas para evitar la fuga de dicha carga.

Tipo 3

Buques tanque destinados a transportar productos con riesgos ambientales y de seguridad suficientemente graves como para requerir un grado moderado de contención para aumentar la capacidad de supervivencia en caso de daños. [ 2 ] La mayoría de los buques tanque para productos químicos tienen clasificación IMO 2 y 3, ya que el volumen de carga IMO 1 es muy limitado.

Características principales de los buques cisterna para productos químicos

Los buques cisterna para productos químicos suelen contar con un sistema de calentamiento de tanques para mantener la viscosidad de ciertas cargas, generalmente mediante el paso de vapor a presión a través de serpentines de acero inoxidable en los tanques de carga. Estos serpentines hacen circular el fluido por convección, transfiriendo calor a la carga. Todos los buques cisterna modernos para productos químicos tienen una construcción de doble casco. La mayoría dispone de una bomba de carga sumergida de accionamiento hidráulico para cada tanque, con tuberías independientes, lo que permite cargar cargas distintas en cada tanque sin que se mezclen. Por consiguiente, muchos buques cisterna para productos químicos de alta mar pueden transportar diversos tipos de carga en un solo viaje, cargando y descargando estas cargas en diferentes puertos o terminales. Esto implica que la planificación, el almacenamiento y la operación de dichos buques requieren un alto nivel de coordinación y conocimientos especializados, tanto en el mar como en tierra.

La limpieza de los tanques tras la descarga es un aspecto crucial en las operaciones de los buques cisterna para productos químicos, ya que los residuos de la carga pueden afectar negativamente la pureza de la siguiente carga. Antes de la limpieza, los tanques deben ventilarse adecuadamente y comprobarse que no contengan gases potencialmente tóxicos o explosivos. Los buques cisterna para productos químicos suelen tener refuerzos transversales en la cubierta, en lugar de dentro de los tanques, para alisar las paredes y facilitar así la limpieza con máquinas de limpieza de tanques instaladas permanentemente. Los tanques, tanto vacíos como llenos, suelen estar protegidos contra explosiones mediante mantas de gas inerte . El nitrógeno se utiliza frecuentemente como gas inerte, suministrado mediante bombonas portátiles o un generador de nitrógeno.

Actualmente, los buques cisterna para productos químicos más modernos son construidos por astilleros en Japón, Corea o China, donde se construye la gran mayoría de los buques cisterna de acero inoxidable, ya que soldar acero inoxidable con la precisión requerida para la construcción de tanques de carga es una habilidad difícil de adquirir. Entre los países con astilleros de menor tamaño se encuentran Turquía, Italia, Alemania y Polonia.

Entre los principales operadores de buques cisterna para productos químicos se encuentran Stolt-Nielsen , Odfjell , Navig8 y Mitsui OSK Lines (MOL), así como ASM. Los fletadores o usuarios finales de los buques incluyen a las principales compañías petroleras , consumidores industriales, comerciantes de materias primas y empresas químicas especializadas.

Véase también

Referencias

  1. [Anexo II del Convenio MARPOL, Capítulo I, Reglamento 1]
  2. [Código IBC, Capítulo 2, 2.1 General]
  • Código IBC archivado el 30/07/2019 en Wayback Machine.
  • Empresas de buques cisterna para productos químicos