Lodazal chino

China Slough (también llamado: Sutter Slough, China Lake, Sutter Lake, Sacramento Chinatown, Sacramento Chinadom, Old Sacramento Chinatown, Yee Fow ), es un sitio histórico en Sacramento, California . El sitio del antiguo China Slough es el Monumento Histórico de California No. 594, registrado el 22 de mayo de 1957. El sitio del Monumento Histórico de California China Slough es la esquina noreste de 4th Street e I Street en Sacramento aproximadamente en 401 I Street. Antes de que se rellenara China Slough , la vía fluvial corría desde 3rd Street hasta 5th Streets al norte de I Street en Sacramento. El sitio se convirtió en la estación Central Pacific Railroad Sacramento construida en 1910. La estación de 1910 tenía un puente de caballete de madera construido sobre China Slough. Se construyó un nuevo depósito cerca, la Sacramento Valley Station en 1926 y ahora es operada por Amtrak . China Slough corría casi por donde corren las vías del tren Amtrak actuales hoy. ^{[1] [2] [3]}

El pantano era un canal pantanoso de agua de flujo lento que salía del río Sacramento hacia la ciudad de Sacramento. En cada orilla del China Slough se encontraba el antiguo barrio chino de Sacramento. Antes de que llegara una población china, se llamaba Sutter Slough. El primer grupo de inmigrantes chinos llegó a Sacramento entre 1849 y 1853, para escapar de las malas condiciones del sureste de China . En el sureste de China había hambruna, una economía muy pobre, impuestos altos, debido a las Guerras del Opio (1839-1860), la Rebelión Taiping (1850-1864) y las Guerras de los Clanes Punti-Hakka (1855-1868). ^[4] Entre 1849 y 1853, unos 24.000 jóvenes chinos emigraron a California buscando mejorar sus vidas. El siguiente grupo de inmigrantes chinos llegó a Sacramento para ayudar a construir el primer ferrocarril transcontinental a partir de 1863. Entre 1863 y 1869, unos 15.000 trabajadores chinos ayudaron a construir el ferrocarril transcontinental. Las vías del tren comenzaban en Sacramento y se dirigían al este. Los pioneros de Sacramento no querían el pantano, por lo que la comunidad china pudo vivir allí. Convirtieron el pantano en una ciudad costera . Los inmigrantes chinos aportaron una gran cantidad de habilidades: los comerciantes abrieron tiendas, los cocineros abrieron restaurantes, los lavanderos abrieron servicios de lavandería, los artistas montaron espectáculos de teatro y los empresarios atendieron las necesidades no solo de Chinatown sino también de la ciudad. El lago Sutter se formó estacionalmente en el pantano, que se inundaba en primavera e invierno. Los baños de China Slough eran populares entre todos.

En diciembre de 1856, Ze Too Yune (司徒源) fundó un periódico chino local, el Daily News (沙架免度新錄, transliteración cantonesa de Sacramento News), el primer periódico chino en el extranjero dirigido por chinos. ^{[5] [6]} En marzo de 1858, los chinos de Sacramento celebraron una regata china local en Sutter Lake, el Festival del Barco Dragón, con su compañía Sze Yup (四邑) compitiendo con su compañía Sam Yup (三邑), que atrajo a una gran multitud que se alineó en el dique para ver la competencia. ^{[7] [8]} La parte principal de Sacramento Chinatown estaba ubicada en I Street (la calle del dique del pantano) desde Second Street hasta Sixth Streets. Las aguas de la inundación desbordaron el dique y entraron en Chinatown y la ciudad varias veces entre 1850 y 1862. ^[9]

La Asociación Sze Yup se creó para recibir a los nuevos inmigrantes chinos que salían de los barcos y les ayudaba a encontrar alojamiento y trabajo; algunos de ellos recibieron formación para dirigirse a las minas de oro, llamadas Gam Saan (montaña de oro). También se formaron otras organizaciones chinas similares en California, como la Asociación Suey Sing . La Asociación Sze Yup estableció una casa de beneficencia en China Slough y era propietaria de otros edificios de China Slough. En China Slough, a Sacramento se la llamaba a menudo en cantonés Yee Fow (二埠, Segunda ciudad), mientras que a San Francisco se la llamaba Dai Fow (大埠, La gran ciudad). ^{[10] [11]}

Al igual que otras ciudades pioneras, los edificios y las casas de China Slough estaban hechos de madera. Hubo varios incendios que quemaron partes de China Slough. China Slough se reconstruyó después de cada incendio. El incendio de julio de 1854 quemó gran parte del centro de China Slough. Después del incendio de julio de 1855, que la ciudad permitió que ardiera, la Junta de Síndicos de Sacramento aprobó una ordenanza que exigía que los nuevos edificios se construyeran con ladrillos. Gran parte de China Slough se reconstruyó con edificios de ladrillo. En 1880, la ciudad separó a China Slough del río Sacramento, lo que puso fin a la industria pesquera de China Slough y provocó que el agua se estancara y oliera mal. La Ley de Exclusión de los Chinos de 1882 detuvo la nueva inmigración china y reforzó las hostilidades contra los chinos. En 1909, la ciudad de Sacramento encontró una forma de cerrar China Slough: se construirían una nueva estación de tren y vías de tren en China Slough. Todos los edificios y casas chinos cerraron y la ciudad quedó sepultada. El relleno del Slough comenzó en 1863 con arena del río American y se completó en 1910, cuando se construyó una nueva estación y un patio de maniobras ferroviario . ^{[12] [3]} El último relleno y eliminación del China Slough fue en 1919. Chinatown se trasladó al sur, a Front Street, y se extendió desde el cerrado China Slough. Cuando se construyó el Sacramento Capitol Mall en 1965, parte del Chinatown de Front Street se desplazó. Hay una pequeña zona alrededor de I Street y J Street que conforma el moderno Sacramento Chinatown , incluido el Templo de Confucio de Sacramento de 1959. ^{[13] [9] [14] [8]}

El Museo Yee Fow en Sacramento y el Centro de Historia Yee Fow trabajan para preservar la historia del Barrio Chino de Sacramento. ^[15]

• Empresas de China Slough

Algunas de las empresas de China Slough: ^[16]

• Teatro Chino de Cantón
• La Ópera de los Moros, que se inauguró en 1879
• Oficinas de la Asociación Sze Yup
• Casa de beneficencia de la Asociación Sze Yup
• Noticias diarias chinas (沙架免度新錄) 1856-1858 ^[17]
• Cinco fábricas de cigarros
• Dos talleres de fabricación de calzado
• Mayorista Wah Hing
• Mayorista Ye Chung
• Mayorista Tong Wo Yaun
• Mayorista J. Henare and Co.
• 15 tiendas de comestibles
• Dos mercados de pescado, Tong Sung Fish, Capitol Poultry y Fish Market
• Fábrica de placas
• Mercados de productos agrícolas, incluidos: Fulton Market, Lincoln Market, Quopng Fung
• Casas de baños
• Tres restaurantes
• Seis peluquerías
• Siete consultorios médicos
• Cuatro carnicerías
• Dos mataderos
• Club Bing Hong Tong
• Casas de juego Yang
• 43 lavanderías (en toda la ciudad)
• Casa de empeños
• El templo chino Joss House se trasladó al 915 de Third Street
• Iglesia cristiana, reverendo J. Lewis Shuck
• Misión Cristiana Congregacional
• Misión Cristiana China Gee Kung Tong
• Dos farmacias
• Tres sastrerías
• Escuela Que Lup Wah Gong Tong
• Escuela Wah Hun Hawk How (Bautistas chinos)

Si bien el censo de los Estados Unidos , antes de 1860, no contaba a China Slough ni a los chinos del condado de Sacramento, en 1860 se registraban China Slough y los chinos del condado de Sacramento:

• 1860 1.731 ^[18]
• 1870 3.595 ^[19]
• 1880 4.892 ^[20]
• 1890 4.371 ^[21]
• 1900 3.254 ^[22]

• 
  Sacramento en 1855
• 
  La gran inundación de 1862
• 
  China Slough y el proyecto de construcción del ferrocarril a lo largo de I Street durante la gran inundación de 1862
• 
  Mapa de Sacramento, California en 1880 con Sutter Lake y la estación Central Pacific RR; China Slough había sido separada del río Sacramento (izquierda) en 1880.
• 
  Estación Sacramento Valley , en el sitio del antiguo China Slough
• 
  Las vías de la estación Sacramento Valley siguen el recorrido del antiguo China Slough.
• 
  Centro comercial Sacramento Chinatown Paifang en 2013
• 
  Sacramento Chinatown 溯源堂 en 2012

• Lugares de interés histórico de California en el condado de Sacramento
• Sociedad Histórica China de América
• Locke, California
• Walnut Grove, California
• Compañía de navegación a vapor de California