Chris Forsberg

Christopher Forsberg (nacido el 6 de abril de 1982) es un piloto de Fórmula D estadounidense de Doylestown, Pensilvania . Compite en la serie Formula Drift con su Nissan Z (Z34) para Forsberg Racing, donde es propietario y gerente de taller. NOS Energy Drink es un patrocinador principal y ha sido socio desde 2004.

Forsberg ha competido en todas las rondas de Formula Drift desde 2004 y es tres veces campeón. Durante este tiempo, acumuló la mayor cantidad de victorias en batallas cara a cara y puestos en el podio en la historia de Formula Drift. ^[1]

Al finalizar la temporada 2020 de Fórmula Drift, Forsberg ganó el premio al Mejor Estilo de Drift, mientras que James Caldwell de Forsberg Racing ganó el premio al Jefe de Equipo del Año en el Banquete de Premios Virtuales votado por los equipos de Fórmula Drift. ^[2]

Forsberg Racing (con Bryan Heitkotter como piloto) compitió en el campeonato de carreras rueda a rueda Gridlife Touring Cup 2021. Su vehículo es un Nissan 370z.

Forsberg Racing tiene dos participantes en el Campeonato Mundial de eSports. Esta serie de carreras de eSports imita el FIA GT World Challenge y utiliza la plataforma de software Assetto Corsa Competizione . El equipo está formado por Bryan Heitkotter y Forsberg, cada uno conduciendo un Nissan GT-R NISMO GT3. ^[3]^[4]

Primeros años de vida

Cuando era adolescente, Forsberg aprendió a trabajar en automóviles con su Mazda RX-7 FC negro de 1988.

Forsberg le da crédito a Tony Angelo , Initial D , Option Magazine y su hermano Erik por presentarle el RX-7 y el drifting. ^[5]^{[ se necesita una mejor fuente ]}

La deriva de las bases

En el invierno de 2003, Forsberg organizó un evento de drift en Old Bridge Township Raceway Park , Nueva Jersey.

En marzo de 2003, Mike Napp, entonces presidente de la instalación, ^[6] dio permiso a Forsberg para organizar eventos de deportes de motor.

Carrera profesional de drifting

2004

En 2004, Forsberg quedó segundo en su primer evento de Fórmula Drift en Road Atlanta y siguió con otro podio en la Ronda 2 en Houston, Texas.

Forsberg condujo el 350Z SR20DET durante parte de la temporada inaugural, pero tuvo que cambiar a un Nissan Silvia S13 prestado para una carrera debido a dificultades técnicas. El SR20DET Z terminó la campaña.

Después de Irwindale, el equipo participó en un evento D1 en el que Forsberg se convirtió en el primer piloto estadounidense en vencer a un piloto japonés, Kazuhiro Tanaka del Team Orange .

2005

Forsberg compitió en el Team Falken Password JDM Silvia S15. Su última batalla de la temporada fue la final de temporada contra Rhys Millen en su GTO. Super Street documentó el drama:

"Sin embargo, la final entre Rhys Millen y Forsberg, del Team Falken, sería algo para recordar. En el viejo 350Z de Forsberg, tenía una pegatina que decía: "¡demasiado cerca para misiles, cambiando a armas!". Bueno, en el final de la temporada y la batalla final, la pegatina podría haber dicho "¡donde hay humo, hay fuego!". Así es, en una gloriosa batalla de derrapes, el parachoques trasero de Forsberg se iluminó mientras se desviaba completamente de lado a través del circuito a velocidades que solo Millen podía duplicar. Estaban preparando una prueba más que resultó ser demasiado para el GTO de Millen. Los problemas de suspensión seguirían surgiendo en el GTO mientras Forsberg continuaba con su consistencia a través de la pista a una velocidad vertiginosa, produciendo toneladas de humo". ^[7]

Forsberg ganó la ronda y logró su primera victoria en Fórmula Drift.

2006

Nissan North America tomó nota de la conducción de Forsberg y le dio un 350z convertible para la temporada 2006. El equipo cambió el motor VQ35DE de serie por el V8 VK56DE del Nissan Titan. El convertible no era un coche competitivo para Forsberg, y tuvo que utilizar su coche de repuesto, el SR20DET 350Z, durante algunas rondas mientras ponía a punto el V8 y su chasis. Tuvo dos rondas desfavorables de las siete, aunque aun así logró clasificarse.

2007

2007 fue el primer año en el que Forsberg dirigió su propio equipo y actuó como director del mismo. En colaboración con los neumáticos Maxxis y con un presupuesto limitado, hizo campaña para formar un equipo de los tres primeros puestos. Impulsado por el dinero de contingencia, 2007 fue un año de gran éxito. Debido a su éxito, Maxxis igualó las ganancias de Formula Drift. El equipo terminó en segundo lugar en la clasificación general, allanando el camino para su patrocinio de la bebida energética NOS.

2008

NOS Energy Drink se comprometió a ser patrocinador principal, aprovechando su relación anterior. El año comenzó con la victoria sobre Tanner Foust y Sam Hubbinette en Long Beach, donde obtuvieron el primer puesto.

2009

Forsberg ganó su primer campeonato de Fórmula Drift, así como el premio extra Triple Crown de Tires.com, convirtiéndose en el primer piloto en ganar ambos en la misma temporada. Su victoria marcó la primera vez que un campeón de Fórmula Drift tenía una experiencia puramente de drifting/entusiastas, mientras que los campeones anteriores tenían experiencia profesional en deportes de motor. ^[8]

2010

Formula Drift incorporó más motores V8 y más potencia. A mediados de 2010, el equipo instaló un motor Nissan Motorsports mejorado, que le sumó 200 caballos de fuerza y elevó la potencia total a aproximadamente 580 caballos de fuerza en las ruedas traseras.

2011

2011 marcó la primera temporada completa de Forsberg con un 370Z y un motor Nissan Motorsports. Este auto tenía ángulo, frenos y tanque de gasolina de fábrica. Nissan proporcionó el chasis y el motor. El auto fue construido de manera sencilla con el objetivo de lograr una buena confiabilidad. El equipo terminó tercero en la general.

2012

El equipo se separó de su jefe de equipo y Forsberg se mudó a Maryland, donde MA Motorsports ^[9] preparó y construyó sus autos. Su enfoque estaba en la reducción del peso del vehículo y la confiabilidad del motor. El equipo terminó en el puesto 11 en la clasificación general.

2013

En una temporada personalmente polémica, Forsberg obtendría el segundo lugar en la clasificación general, acompañado de rumores, acusaciones y teorías de conspiración. ^[10]

2014

Forsberg y el equipo mantuvieron la posición en los puntos desde la primera hasta la última ronda (nunca perdieron la posición en los puntos) y aseguraron su segundo título de Formula Drift. NOS Energy Drink dejó de ser patrocinador principal debido a la reestructuración corporativa de la empresa, la reducción de fondos y una decoración de fibra de carbono negra mate. Esa temporada, el auto se actualizó con 150 hp, que incluían óxido nitroso. El equipo Forsberg Racing se expandió a dos autos para 2014, con Jhonnattan Castro tomando el segundo asiento en una versión actualizada del chasis 370Z 2012 de Forsberg. Forsberg presentó la idea de la "Start Line Chicane" a Formula Drift, que se ha implementado en casi todas las series de drifting del mundo.

2015

Forsberg corrió la primera mitad de la temporada sin un gran apoyo financiero. Fue el tercer año consecutivo en el que el equipo terminó entre los tres primeros en el campeonato.

2016

A pesar de no ganar ninguna prueba, Forsberg se coronó campeón de Fórmula Drift, una vez más al volante de su Nissan 370Z con motor V8. Su regularidad (dos terceros puestos y cuatro segundos puestos, todos consecutivos) le permitió hacerse con el liderato del campeonato tras la sexta ronda en Seattle, que siguió defendiendo hasta la ronda final en Irwindale. Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula Drift tras participar en una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Drift en Okayama , Japón, lo que le hizo elegible para sumar puntos en el Campeonato Mundial.

2017

Forsberg se mudó de Maryland a California y Nameless Performance se hizo cargo de la gestión del equipo de carreras y de la preparación del vehículo. ^{[11] El equipo desarrolló un motor}VQ35HR biturbo en lugar del V8. El undécimo puesto en la clasificación general de la temporada se debió a múltiples problemas con el motor y al uso repetido del coche de reserva.

2018

Forsberg tomó el control del equipo de carreras y reconstruyó el auto con su equipo en el sur de California. 2018 fue un año de crecimiento para su equipo de boxes, ya que hicieron que el auto fuera más competitivo. Incluso con múltiples fallas de motor, el equipo logró varios podios, así como una victoria en la Ronda 3. El equipo terminó cuarto en la general.

2019

Después de dos años de dificultades con la plataforma VQ, el equipo optó por el motor Nissan VR38DETT . El equipo terminó sexto en la clasificación general y pudo demostrar la fiabilidad del motor VR.

2020

Forsberg subió al podio en la quinta ronda y logró el primer puesto en la sexta. Sin embargo, una falla en el motor durante las rondas séptima y octava eliminó al equipo de la contienda por el campeonato. El equipo terminó en el quinto lugar en la clasificación general.

Coches de competición

Proyectos y vehículos especiales

Datsun "Gold Leader" de 1975 con RAD Industries 280Z

En 2014, Forsberg compró un 280Z 1975 simplificado y equipado con un motor RB por 4000 dólares sin intención de convertirlo en un auto de exhibición, hasta que AEM se acercó a él para exhibirlo en su stand de SEMA 2016. ^[12]^[13]

Con la ayuda de RAD Industries ^[14], algunas de las especificaciones de construcción del automóvil incluían: asientos CarbonSignal, paneles de puerta y consola central de carbono/gamuza, kit de carrocería ancha, suspensión TechnoToy Tuning, frenos Wilwood, medidores Speedhut, freno de mano hidráulico, motor RB25DET de 500 hp y ruedas SSR MS-1 personalizadas. "Gold Leader" ganaría el premio SuperStreet/Meguiar's Best in Show y el premio Sony PlayStation Best Import. ^[15]^[16]

Nissan Rally 370Z de Broken Motorsports

El Rally Z es un homenaje a la Asociación Estadounidense de Rally (American Rally Association) al Datsun 240Z, ganador general del Rally Safari de África Oriental de 1971. La colaboración entre Nissan/Nismo y Broken Motorsports ^[17] estaba prevista para exhibirse en SEMA 2020, pero debido a la pandemia mundial, esto no sucedió. ^[18]

Toyota Nascar 2JZ-GTE 2011 x ¡Suficientemente bueno! x Gumout

Para su serie de canales de YouTube Good Enough!, Forsberg y su grupo compraron un ex- Brandon McReynolds NASCAR. Forsberg lo llevó a Irwindale Speedway con Ryan Tuerck. Forsberg hizo una pasada de 1/8 de milla, con una reacción de 0,499, para un 7,9466 a 94,38 mph, donde finalmente reventaron el motor. Lo cambiaron por un 2JZ-GTE que genera entre 750 y 800 caballos de fuerza; las mejoras incluyen bielas Brian Crower, pistones JE y un turbocompresor Garrett GTX4088.

2006 Infiniti M56 "La Flama Blanca" (el auto de fiesta)

El M56 es un vehículo de demostración de drift de cuatro asientos con un motor VK56DE 5.6L V8 de 500 hp. Forsberg construyó este vehículo en 2010 en su taller del sur de California como un vehículo de cuatro asientos para llevar a los pasajeros. Forsberg diseñó y fabricó a medida la jaula antivuelco para que los cuatro asientos tipo butaca (asiento del conductor Recaro SPG; asientos del pasajero SPG XL) pudieran ajustarse de manera segura. Las modificaciones del motor incluyen cuerpos de acelerador individuales de Nissan Motorsports, árboles de levas Jim Wolf y escape Tri-Y personalizado, montados en una transmisión 350Z, un embrague de doble disco ACT y un eje de transmisión y ejes personalizados de Driveshaft Shop. ^[19]

Chevrolet Silverado 1500 2016 Jimmie Johnson y Valvoline

Valvoline le pidió a Forsberg que actualizara una Silverado completamente nueva y luego la llevara a dar un paseo con el campeón de NASCAR Jimmie Johnson . Él organizó todo el proceso de construcción. Las características incluyen suspensión y ruedas ICON Vehicle Dynamics, parachoques tubulares, luces LED rígidas y algunas mejoras de rendimiento del motor de K&N y Magnaflow. La camioneta luego se entregó en un sorteo.

Nissan 370Z Twin Turbo 2009 x Garaje Drift

Drift Garage , ^[20] una serie de YouTube producida por Network A fue presentada por Forsberg y Ryan Tuerck. Junto con sus amigos Dylan Hughes (fabricante) y Brian Wilkerson de MA Motorsports, construyeron un auto de demostración "solo por diversión" con una filosofía de construcción del tipo "podría ser...". ^[21]

El 370Z fue destripado y reconstruido después del show. Algunas de sus características incluyen: motor VQ35HR, kit turbo Fast Intentions Stage II, llantas SSR SP4s con neumáticos Hankook RS3, kit de carrocería Nismo, paneles de carrocería de fibra de carbono Seibon. ^[12]

Mazda RX7, el primer modelo de Forsberg, de 1988

Forsberg compró este coche en marzo de 2000 a los 17 años con la intención de aprender a hacer drift y lo llevó a los primeros eventos del Club Loose en Englishtown Raceway Park. Desde entonces ha tenido cuatro propietarios. En 2004, casi completó una temporada completa de Formula Drift. En 2009, Forsberg compró el coche a Lindsay Ross, devolviéndole la vida lentamente durante 10 años. El objetivo era crear un paquete de fin de semana de 250 hp de aspiración natural y fácil de conducir en lugar de mucha potencia y velocidad. ^[22]

El programa "Drift This" de Motor Trend

Drift This ^[23] fue una serie web de 2019 producida por Motor Trend con Forsberg y Ryan Tuerck. La premisa era tomar candidatos improbables para autos de drift y modificarlos "utilizando ingeniería creativa, fabricación personalizada y pura potencia bruta". ^[24]

Algunos de los vehículos que aparecieron en Drift This fueron una limusina Escalade de 35 pies , un camión LS UPS turboalimentado, un Sandrail , un Caprice burbuja , un Humvee M998 de uso militar y autos chocadores. ^[25]

Resultados, reconocimientos y logros de Formula Drift

El mejor finalista del podio de todos los tiempos en Formula Drift
Mayor número de victorias en competición cara a cara en Formula Drift
Más podios consecutivos en Fórmula Drift (seis)

2003

Diseñador de cursos e instructor en los primeros eventos organizados en la Costa Este. (DGTrials 2003)
Miembro de Aces High de DGTrials.
Destacado en un artículo de la revista Wired de octubre de 2003 sobre la deriva, junto a Tony Angelo