Chris Pither

Chris Pither (nacido el 3 de diciembre de 1986) es un piloto de carreras profesional neozelandés. Pither ha ganado ocho campeonatos nacionales, entre ellos: tres títulos de karting de Nueva Zelanda, la Serie Holden HQ de Nueva Zelanda en 2003 y 2004, el Campeonato de Utes V8 de Nueva Zelanda en 2010, así como la Serie de Carreras de Utes V8 de Nueva Zelanda y Australia en 2011.

Pither comenzó a competir en su país natal, ascendiendo desde las categorías de monoplazas primero a través de la clase evolucionada Formula Vee Formula First, luego Formula Ford . Después de un par de temporadas compitiendo en la serie monomarca HQ Holden, un impresionante resultado entre los cinco primeros en el campeonato inaugural Toyota Racing Series lo llevó a mudarse a Australia y dos temporadas en la popular serie V8 Utes . ^{[ 1 ]} Para la temporada 2006, Pither se unió a Brad Jones Racing en la segunda división Fujitsu V8 ​​Supercar Series . Una campaña esporádica en 2007, cambiando de equipo a mitad de temporada no trajo resultados positivos, sin embargo, logró unirse al equipo de V8 Supercars principal Team Kiwi Racing para cuatro rondas durante la temporada de 14 eventos. Después de sustituir al piloto habitual Kayne Scott en la ronda de Eastern Creek Raceway , luego participó en una segunda ronda en Winton Motor Raceway , aunque los resultados no fueron espectaculares. Las carreras de resistencia fueron particularmente decepcionantes después de que una falla de motor en los entrenamientos hizo que Team Kiwi Racing se retirara de la L&H 500 . Pither sufrió un grave accidente durante los entrenamientos para la Supercheap Auto 1000. En la curva de Reid Park, Pither impactó fuertemente contra Paul Weel , que se encontraba detenido , causando graves daños a ambos coches y obligando a Weel a ser hospitalizado. El Falcon fue reparado milagrosamente a tiempo para la salida, pero lamentablemente fue el primer abandono de la carrera. Pither se desvinculó del equipo y se retiró temporalmente de las carreras en 2009.

El regreso de Pither a los V8 Supercars se produjo en 2012, cuando firmó para competir en las carreras de resistencia con David Wall en el Commodore número 21 del equipo Brad Jones Racing, una firma que llevaría a Pither a competir a tiempo completo en la Dunlop V8 Supercar Series .

A finales de noviembre de 2015, se anunció que Pither pilotaría para Super Black Racing en 2016. Abandonó el equipo, ahora desaparecido, a finales de ese mismo año. Posteriormente, Pither se unió a Erebus Motorsport para ser copiloto junto a Dale Wood en 2017. Juntos lograron un cuarto puesto como mejor resultado en las 1000 Millas de Bathurst . Para 2018, Pither se incorporó a Garry Rogers Motorsport como copiloto.

En 2020, Pither firmó para competir a tiempo completo con el equipo Sydney by Tekno . Coca-Cola se unió como patrocinador durante toda la temporada. Condujo el Holden Commodore número 22. Su mejor resultado de la temporada fue un quinto puesto en Hidden Valley. Finalizó la temporada en la vigésima posición de la clasificación general.

Algunos resultados obtenidos de: ^{[ 2 ]}

• Resumen de la carrera de Chris Pither en DriverDB.com
• Perfil de Chris Pither en US Racing Reference
• Perfil oficial de V8 Supercars