Supercheap Auto Bathurst 1000 2017

El evento fue la 60.ª edición de la Bathurst 1000 , que se celebró por primera vez en el circuito de Phillip Island Grand Prix en 1960 como una carrera de 500 millas para sedanes de producción estándar fabricados en Australia, y marcó la 57.ª vez que la carrera se celebró en Mount Panorama. Fue la 21.ª edición de la carrera Australian 1000 , que se celebró por primera vez después de la división organizativa entre el Australian Racing Drivers Club y V8 Supercars Australia que vio dos carreras "Bathurst 1000" disputadas tanto en 1997 como en 1998. Fue la 19.ª vez que la carrera se celebró como parte del Campeonato Supercars y la quinta vez que formó parte de la Enduro Cup . Los ganadores defensores de la carrera fueron Will Davison y Jonathon Webb .

Scott McLaughlin llegó al evento como líder del campeonato, con 84 puntos de ventaja sobre Jamie Whincup de Triple Eight Race Engineering . El compañero de equipo de McLaughlin en DJR Team Penske, Fabian Coulthard, era tercero en la clasificación por puntos, a 161 puntos de McLaughlin. En el Campeonato de Equipos, DJR Team Penske tenía una ventaja de 372 puntos sobre Triple Eight. ^{[ 1 ]} En la clasificación de la Copa Enduro , los compañeros de equipo de Prodrive Racing Australia, Cam Waters y Richie Stanaway, lideraban a la dupla de McLaughlin y Alexandre Prémat por 24 puntos. ^{[ 2 ]}

Veintiséis coches se inscribieron en el evento. Era la primera vez desde 2008 que no se habían recibido inscripciones adicionales de "Wildcard" para la carrera. La carrera marcaría el debut en la Bathurst 1000 de cuatro pilotos: los pilotos de Super2 Todd Hazelwood , Richard Muscat y Garry Jacobson , y el debutante en la carrera principal Alex Rullo . Rullo (con 17 años, 4 meses y 23 días) se convertiría en el cuarto participante más joven en la Bathurst 1000 después de Cam Waters (17 años, 2 meses y 6 días en 2011 ), Paul Dumbrell (17 años, 2 meses y 14 días en 1999 ) y Bryan Sala (17 años, 2 meses y 15 días en 1991 ).

Notas

• ^1 —después del Entrenamiento 3Ashley Walshfue reemplazado porAndre Heimgartnerdebido a una lesión.

Se realizaron tres sesiones de práctica de una hora el jueves anterior a la carrera. La Práctica 1 y la Práctica 3 estuvieron abiertas tanto a los pilotos habituales como a los copilotos, mientras que la Práctica 2 fue solo para copilotos. En la primera sesión, Mostert marcó el mejor tiempo de vuelta con 2:06.3033. Lowndes fue el segundo más rápido, a seis centésimas, mientras que Todd Kelly quedó dieciséis centésimas más atrás. ^{[ 5 ]} Tim Slade provocó una bandera roja al perder el control en las Esses antes de impactar fuertemente contra el muro en la entrada de la Dipper. La sesión se detuvo nuevamente a falta de diecinueve minutos después de que Alex Rullo se detuviera en la recta de Conrod tras chocar contra el muro en Forrest's Elbow. ^{[ 6 ]}

Notas

• ^1 —A James Moffatle invalidaron su mejor tiempo de vuelta por provocar una bandera roja.