Cristiano Bakkerud

Christian Bakkerud (3 de noviembre de 1984 – 11 de septiembre de 2011) fue un piloto de carreras danés que compitió en las temporadas 2007 y 2008 de la GP2 Series , aunque se vio afectado por una lesión recurrente en la espalda. Antes de la GP2, compitió en la Fórmula 3 británica y en la Fórmula BMW .

Bakkerud no estaba relacionado con el piloto de rallycross Andreas Bakkerud .

Carrera

Fórmula BMW

Bakkerud compitió en la Fórmula BMW desde 2002 hasta 2004, incorporándose a la versión británica de la serie en este último año tras dos temporadas en Alemania.

Fórmula Tres

Bakkerud compitió en la Fórmula 3 británica en 2005 y 2006. Tras finalizar séptimo en el campeonato en 2005, mejoró hasta la sexta posición en 2006, y también logró su primera victoria en la serie con Carlin en Mugello ese mismo año, sin duda el momento cumbre de su carrera. Durante este periodo, también participó en el Gran Premio de Macao y en la carrera Ultimate Masters de la Fórmula 3 .

Serie GP2

Bakkerud participó en la temporada 2007 de la GP2 Series con el equipo DPR , ^{[ 1 ]} formando pareja con el español Andy Soucek . La temporada fue decepcionante, ya que Bakkerud no logró sumar ningún punto. También sufrió lesiones en la espalda, comprimiendo nervios durante las carreras en dos ocasiones distintas. ^{[ 2 ]}

Bakkerud se unió al equipo Super Nova para la GP2 Asia Series de 2008 , reforzando su mala suerte al retirarse de todas las carreras excepto tres. ^{[ 3 ]} Permaneció para la GP2 Series propiamente dicha de 2008 , pero sufrió una recaída de su lesión de espalda tras una colisión con Ben Hanley en la primera carrera. ^{[ 4 ]} Fue reemplazado por Soucek mientras se recuperaba, ^{[ 5 ]} y regresó a la cabina en Mónaco, tras perderse la ronda del campeonato en Estambul . Se estrelló al comienzo de la carrera sprint en Mónaco, elevándose brevemente en el aire tras chocar con Kamui Kobayashi . No sufrió una recaída de su lesión de espalda a pesar de un aterrizaje brusco. ^{[ 6 ]} Sin embargo, la lesión se agravó una vez más tras una sesión de pruebas, y se retiró del resto de la temporada por motivos médicos. Fue reemplazado por Soucek. ^{[ 7 ]}

DTM

En 2009, Bakkerud compitió en el Deutsche Tourenwagen Masters con un Audi A4 de dos años de antigüedad para el equipo Futurecom-TME .

Le Mans

Bakkerud también debutó en Le Mans en 2009 , al volante de un Audi R10 TDI del equipo privado de Colin Kolles . Junto a Christijan Albers y Giorgio Mondini , finalizó noveno en la general y en su categoría. Regresó a la prueba en 2010 con el mismo equipo y coche, pero en esta ocasión, ni él, ni Albers, ni Oliver Jarvis lograron terminar la carrera.

Jubilación

Bakkerud se retiró de la conducción tras la carrera de Le Mans de 2010. El año anterior a su muerte, trabajó como gerente de importaciones en una empresa naviera. ^{[ 8 ]}

Muerte

El 10 de septiembre de 2011, Bakkerud se vio involucrado en un accidente automovilístico en la rotonda de Tibbet's Corner en Putney Heath, cerca de Wimbledon Common . Murió un día después, en el Hospital St George's , a causa de sus heridas. Conducía un Audi RS6 en el momento del accidente; se llevó a cabo una investigación policial . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Viajando hacia el sur por la A219 en Tibbet's Ride desde Putney Hill , el automóvil aparentemente no pudo tomar un giro a la izquierda hacia la gran rotonda y en su lugar continuó y chocó contra una gruesa barrera de hormigón de 1,5 metros (4,9 pies) de altura en el interior de la rotonda de doble carril. El automóvil luego volcó sobre la barrera, cayó por una pendiente de césped empinada de 3 metros (9,8 pies) antes de estrellarse contra la valla de acero que separaba el camino para caballos y las rutas del paso subterráneo para peatones/ciclistas. Los investigadores del accidente usaron pintura en aerosol amarilla para marcar los puntos de derrape e impacto en la carretera y donde el automóvil volcó sobre la barrera. Las marcas de derrape rectas mostraban que su coche se desvió del carril derecho al interior, cuando la carretera giraba a la izquierda en la entrada de la rotonda, antes de rozar una pesada barrera de acero y de impactar contra ella unos seis metros más adelante.

En el plazo de una semana, se depositaron numerosos ramos de flores en el lugar donde quedó el coche. La policía también colocó un cartel amarillo solicitando la colaboración de testigos, en el que se indicaba que el accidente tuvo lugar alrededor de las 6 de la mañana del 10 de septiembre.

El equipo de Fórmula Uno HRT , liderado por Colin Kolles, añadió un homenaje a Bakkerud a la decoración de sus coches durante el fin de semana del Gran Premio de Singapur de 2011. ^{[ 10 ]} El piloto de McLaren , Lewis Hamilton, también rindió homenaje a Bakkerud luciendo un casco con sus iniciales.