Oliver Jarvis

Oliver Richard Benjamin Jarvis ^{[ 1 ]} (nacido el 9 de enero de 1984) es un piloto de carreras profesional británico que actualmente compite en la European Le Mans Series con United Autosports . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Jarvis fue piloto oficial de Audi en DTM y LMP1, y quedó subcampeón del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2016. Posteriormente, compitió para Mazda y Acura en DPi, ganando tanto el Campeonato IMSA SportsCar como las 24 Horas de Daytona en 2022 con Meyer Shank Racing . También ha ganado dos veces la categoría LMP2 en las 24 Horas de Le Mans .

Nacido en Burwell, Cambridgeshire , Jarvis se educó en King's Ely . ^{[ 4 ]}

Jarvis tuvo su primer contacto con el automovilismo a una edad temprana, cuando su padre, Carl, competía en la Fórmula Ford 1600. Ansioso por probarlo él mismo, y con tan solo seis años, Jarvis disfrutó de su primera competición de motocross, aunque entonces era sobre dos ruedas, no sobre cuatro.

A los ocho años, Jarvis dio el salto a las carreras de karts. Durante sus diez años en este deporte, cosechó un éxito notable en competiciones británicas y europeas, así como en el Campeonato Mundial de Karting como piloto oficial de Tony Kart.

Jarvis pasó del karting europeo a los 18 años a los campeonatos británicos de monoplazas, altamente competitivos, compitiendo en la categoría de Fórmula Ford durante dos exitosas temporadas antes de ascender a la Fórmula Renault .

El año 2005 resultó ser un año excepcional para Jarvis, quien se proclamó campeón del Campeonato del Reino Unido de Fórmula Renault tras conseguir cinco victorias, siete podios, cuatro poles y tres premios ELF/Atol al Piloto del Día. Además, fue galardonado con el título de Estrella Emergente de la BRDC .

El broche de oro para el año de Jarvis fue recibir el prestigioso premio McLaren Autosport al Joven Piloto del Año en diciembre, que le fue entregado por la leyenda de la Fórmula Uno, Sir Stirling Moss .

En 2006, Jarvis ascendió a la British F3 International Series , compitiendo para el famoso equipo Carlin Motorsport , dirigido por Trevor Carlin . Jarvis tuvo un éxito inmediato y ganó dos carreras, superando a Bruno Senna (sobrino del fallecido Ayrton ) para quedar segundo en la clasificación general. Posteriormente, dominó el Gran Premio de Macao de F3 de final de temporada en 2007, liderando todas las vueltas y mostrándose imbatible de principio a fin para conseguir la mayor victoria de su carrera. ^{[ 5 ]}

Jarvis se unió al equipo A1 Team Great Britain en el A1 Grand Prix para la temporada 2006-07 y compitió en las rondas de China y México.

Jarvis tuvo su primera oportunidad en el Circuito Urbano Internacional de Pekín en China, el tercer fin de semana de carreras de la temporada . A través de un fin de semana problemático, donde surgieron problemas con la pista, Jarvis comenzó la carrera Sprint en octavo lugar y terminó séptimo en una carrera con poca acción, luego de que Sudáfrica, que partía séptimo , hiciera un trompo, lo que provocó la salida del Safety Car durante la mayor parte de la carrera. En la carrera principal , Jarvis por lo tanto, partió séptimo. Después de hacer su parada obligatoria en boxes de manera controvertida en la vuelta en que se desplegó el Safety Car (las reglas de A1GP establecen que los autos no pueden entrar a boxes durante los períodos de Safety Car), Jarvis terminó corriendo octavo durante la mayor parte de la carrera, un octavo que en realidad fue un cuarto neto, dado que los autos en los primeros cuatro lugares aún no habían entrado a boxes. Después de que lo hicieron, Jarvis subió al cuarto lugar y parecía dirigirse a esa posición, hasta que el dúo líder, el piloto neerlandés Jeroen Bleekemolen y el alemán Nico Hülkenberg , se retiraron en la misma vuelta, dejando a Jarvis terminar segundo, detrás del italiano Enrico Toccacelo .

La siguiente participación de Jarvis fue en la ronda de México . Esta vez, Jarvis superó sus expectativas, ganando la carrera principal y logrando así la primera victoria de Gran Bretaña en un Gran Premio A1 .

En 2008, Jarvis ascendió al Deutsche Tourenwagen Masters , compitiendo para el Team Phoenix con un Audi A4 DTM 2007. Tras puntuar en dos ocasiones, el británico finalizó en la 13ª posición de la clasificación general.

Al año siguiente, el Team Phoenix mantuvo a Jarvis en el DTM , donde sería compañero de Alexandre Prémat . ^{[ 6 ]} Le siguió una campaña mucho mejor, donde dos podios, incluido un segundo puesto en Zandvoort , donde consiguió su primera pole position en la categoría, elevaron a Jarvis al noveno puesto en la general.

Al cambiar a Abt Sportsline para la temporada 2010 , cinco resultados dentro de los seis primeros significaron que Jarvis terminaría noveno en la clasificación una vez más. ^{[ 7 ]}

En 2011, Jarvis permaneció en el DTM en Abt Sportsline . ^{[ 8 ]} A pesar de haber logrado un podio en Spielberg , Jarvis terminó la temporada en la décima posición del campeonato.

Audi no retuvo a Jarvis para la temporada 2012 del DTM . ^{[ 9 ]}

Durante la Pokka 1000km en Suzuka, Jarvis ganó la carrera haciendo equipo con Juichi Wakisaka y André Lotterer a pesar de no haber tenido que conducir durante toda la carrera. ^{[ 10 ]}

Javis pasó al Campeonato Mundial FIA GT1 en 2012, pilotando junto a Frank Stippler para el Team WRT . ^{[ 11 ]} Con cinco podios a lo largo de la temporada, la dupla terminó octava en la general. También compitió en las 24 Horas de Le Mans de ese año con Audi. ^{[ 12 ]}

En 2013, Jarvis compitió para Alex Job Racing con un Audi R8 Grand-Am en las 24 Horas de Daytona . Ganó la categoría. También ganó las 12 Horas de Sebring de 2013 y quedó tercero en las 24 Horas de Le Mans de 2013 con un Audi R18 e-tron quattro . ^{[ 13 ]}

Cuando Audi se retiró del WEC, Jarvis firmó un contrato para competir en la Blancpain GT Series Endurance Cup con Bentley durante 2017. También compitió en el WEC con el equipo Jackie Chan DC Racing en la categoría LMP2. Esto le permitió obtener una victoria en su categoría en las 24 Horas de Le Mans y un segundo puesto en la clasificación general. Finalmente, lograron el segundo lugar en la clasificación del campeonato.

En 2018, Jarvis competiría en el Campeonato IMSA SportsCar con el equipo Mazda Team Joest .

Jarvis se asoció con Tom Blomqvist en Meyer Shank Racing con Curb-Agajanian en el Campeonato IMSA SportsCar para la temporada 2022. La pareja terminó ganando el título, tras haber conseguido dos victorias, incluyendo una en las 24 Horas de Daytona . ^{[ 14 ]}

• Sitio web oficial
• Galería de la primera prueba oficial del equipo A1GP GBR de Oliver en Silverstone.