El Instituto de Ingeniería Chrysler fue una escuela de posgrado de ingeniería operada por la Corporación Chrysler desde 1931 hasta 1988. Ubicada en el complejo de la sede central de la compañía en el enclave de Highland Park, Michigan , en Detroit , la escuela ofrecía maestrías en ingeniería mecánica, así como programas de capacitación sin titulación para sus empleados.
Orígenes
El Instituto de Ingeniería Chrysler se fundó para paliar la escasez de ingenieros automotrices cualificados. Si bien la empresa logró reclutar a ingenieros ya existentes, enseñarles la metodología de Chrysler era laborioso y costoso. El ingeniero Carl Breer le propuso a Walter Chrysler la idea de fundar una escuela de ingeniería , y este encargó al vicepresidente KT Keller la búsqueda de la persona idónea para crearla. El primer director del Instituto fue John J. Caton, anteriormente jefe del departamento de ingeniería automotriz de la Universidad de Detroit . [ 1 ] Caton diseñó el plan de estudios de la escuela tras estudiar instituciones similares fundadas por empresas como General Electric y Westinghouse , y el Instituto obtuvo una autorización del Departamento de Estado de Michigan para otorgar títulos. [ 2 ]
Operación

A partir de 1931, el Instituto matriculó a estudiantes de posgrado, tanto recién graduados universitarios como personas con experiencia laboral, en un programa de dos años que otorgaba maestrías en ingeniería mecánica . Cada estudiante percibía un salario de ingeniero a tiempo completo y dividía su tiempo entre la instrucción en el aula y la experiencia práctica trabajando en diversos departamentos de Chrysler. En 1933, su primera promoción graduó a 35 estudiantes, otorgándoles 14 maestrías y 21 diplomas. [ 2 ]
El Instituto rápidamente añadió clases nocturnas gratuitas, impartidas por estudiantes de posgrado, para ofrecer formación avanzada a los empleados de ingeniería. Aunque este programa otorgaba un diploma, no un título, resultó popular, con más de 1000 estudiantes matriculados en 1934. En 1940, el Instituto permitió que los jóvenes mensajeros del departamento de dibujo técnico estudiaran dibujo técnico, y en 1942 se extendió la oportunidad a mujeres y veteranos discapacitados. [ 2 ] En la primera década de la escuela, las clases se impartieron en varios edificios del complejo Chrysler, pero en octubre de 1942 se inauguró un nuevo edificio del Instituto de Ingeniería Chrysler en 12260 Oakland Avenue, que contaba con aulas, laboratorios, salas de dibujo técnico y un auditorio. En sus dos primeras décadas de funcionamiento, el Instituto de Ingeniería Chrysler había otorgado 545 maestrías, y la gran mayoría de los estudiantes permanecieron en Chrysler, formando un porcentaje significativo de sus ejecutivos. [ 2 ]
En agosto de 1986, Chrysler anunció que trasladaría a 5000 empleados de ingeniería de su sede en Highland Park a un nuevo centro técnico en el condado suburbano de Oakland . [ 3 ] El Instituto Chrysler cerró en 1988, [ 4 ] y para 1996 Chrysler había trasladado todas sus operaciones a su nueva sede en Auburn Hills . [ 5 ]
Alumnos destacados
Véase también
Referencias
- ↑ Breer, Carl (1995). Yanik, Anthony J. (ed.). El nacimiento de Chrysler Corporation y su legado de ingeniería . Warrendale, Pensilvania: Society of Automotive Engineers . págs. 137–142 . ISBN 1-56091-524-2. Consultado el 24 de junio de 2025 .
- 1 2 3 4 Hyde, Charles K. (2003). Montando en la montaña rusa: Una historia de la Chrysler Corporation . Detroit: Wayne State University Press . págs. 107–109 . ISBN 0-8143-3091-6. Consultado el 24 de junio de 2025 .
- ↑ Huskisson, Gregory (26 de febrero de 1987). "Chrysler le dice a HP que es abril o nada" . The Detroit Free Press . pág. 1A . Consultado el 24 de junio de 2025 .
- ↑ "Universidades cerradas de Michigan" . Asociación de Registradores y Oficiales de Admisión Universitaria de Michigan . Consultado el 24 de junio de 2025. Instituto
de Ingeniería Chrysler; Highland Park, MI; Cerrado en 1988.
- ↑ Spitzer, Alan; Spitzer, Alison (2011). Grand Theft Auto: Cómo los emprendedores lucharon por el sueño americano . Danville, California: New Year. pág. 209. ISBN 978-1-935547-27-3. Consultado el 24 de junio de 2025 .
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