La empresa de máquinas herramienta Churchill

Charles Churchill nació en Estados Unidos, en Hamden, Connecticut , el 8 de julio de 1837. ^{[ 3 ]} Su padre era Willis Churchill, descrito como "un mecánico de rara habilidad, original en el estilo de sus productos y en su proceso de fabricación", ^{[ 4 ]} quien fabricaba instrumentos quirúrgicos de latón en una época en que dichos instrumentos eran todos importados a Estados Unidos. Willis Churchill fundó una fábrica de brocas helicoidales que tuvo tal prominencia local que el área de Hamden donde se ubicaba se llamaba Augerville. ^{[ 5 ]}

Charles trabajaba en el negocio de fabricación de barrenas de su padre, pero cuando Willis fue a Londres en 1861 para supervisar la instalación de maquinaria de recubrimiento de alambre que exportaba Thompson, Langdon & Co. de Nueva York, Charles lo siguió poco después y, una vez allí, vislumbró una oportunidad de negocio al observar el interés que generaba el equipo fabricado en Estados Unidos. Para cuando falleció, sus empresas tenían presencia en Londres , Manchester , Glasgow , Birmingham y Newcastle-on-Tyne y eran "un gigante de la importación de maquinaria". ^{[ 6 ]}

Según el historiador LTC Rolt , la instalación original consistía en máquinas para trenzar armazones de crinolina , y Charles importó simultáneamente máquinas herramienta para cortar metal para ayudar a su amigo Hiram Maxim , quien estaba desarrollando una ametralladora. Este es un punto discutible: la ametralladora Maxim no se desarrolló hasta 20 años después, y es improbable que Maxim estuviera en Inglaterra durante la década de 1860; ^{[ 7 ]} sin embargo, la ametralladora Gatling fue patentada en 1862. Rolt afirmó que Charles Churchill & Co comenzó a comerciar en 1865 como importador de herramientas de ingeniería y se cree que importó los primeros ejemplos de brocas helicoidales cónicas Morse , portabrocas autocentrantes (fabricados por Cushman ) y micrómetros de mano al Reino Unido. ^{[ 2 ]} Según Floud , importó implementos agrícolas y otros artículos no relacionados con la ingeniería en ese momento. En sus primeros años, la empresa operaba desde el número 28 de Wilson Street, Finsbury : se publicaron catálogos de ventas entre 1876 y 1882 que indicaban esta dirección. ^{[ 8 ]}

Charles Churchill & Co. operó inicialmente por cuenta propia de Charles, en lugar de como sociedad limitada . ^{[ 9 ]} En sus inicios en Inglaterra, se dedicó a patentar artículos de ingeniería junto con otras partes. La London Gazette muestra varios anuncios de protección bajo los términos de la Ley de Enmienda de la Ley de Patentes de 1852 (véase la tabla a continuación). Dos de ellos fueron posteriormente declarados nulos por falta de pago de la tasa de renovación. (Para renovar la patente, el solicitante debía pagar un impuesto de timbre de 50 libras esterlinas dentro de los tres años siguientes a la solicitud).

La ubicación de Churchill se indica como la ciudad de Nueva York para las solicitudes de 1865 (Buckingham estaba en Westmoreland House, Walworth Common , Surrey); para las de 1867 y 1868 estaba en Norwood , Surrey, y se declara comerciante; aún figurando como comerciante, las solicitudes de 1869-70 muestran su dirección resumida como Darnley Crescent, Hackney , Middlesex; y posteriormente como comerciante en Wilson Street, Finsbury. Willis Churchill, Clark y Gee figuraban como residentes de la ciudad de Nueva York ; Tiffany era de Bennington, Vermont ; Miller era de West Meriden, Connecticut ; y Beach de Newark, Nueva Jersey .

Charles Churchill, que entonces vivía en 118 Cazenove Road, Stoke Newington , Middlesex, con oficinas en 21 Cross Street, Finsbury, operando como Charles Churchill & Co, fue declarado en quiebra por petición de los deudores el 1 de septiembre de 1887. ^{[ 22 ]} Se declaró en quiebra él mismo en lugar de ser declarado así por alguien a quien debía dinero. El dividendo final en quiebra se pagó en 1889, ^{[ 23 ]} y fue liberado de la administración fiduciaria el 29 de abril de 1890. ^{[ 24 ]} Anteriormente había solicitado la exoneración, pero le fue denegada con el argumento de que

Había omitido llevar los libros de contabilidad habituales y apropiados para el negocio que realizaba, y que revelaran suficientemente sus transacciones comerciales y su situación financiera durante los tres años inmediatamente anteriores a su quiebra; había continuado comerciando a sabiendas de su insolvencia; y había provocado su quiebra mediante especulaciones temerarias y arriesgadas. ^{[ 25 ]}

Churchill equipó completamente —es decir, instaló, ensambló y preparó para su uso productivo— la fábrica de ametralladoras Gatling que abrió sus puertas en Birmingham en 1889. ^{[ 26 ]} Esto a pesar de estar en bancarrota. Había formado una sociedad con su hijo, Charles Henry Churchill, y en 1888 obtuvo otro socio cuando John William Wright Gabriel vendió la participación de su familia en un fabricante de medicamentos, Gabriel and Troke, y se unió a los Churchill. ^{[ 9 ]} Esta sociedad podría explicar cómo pudo completar el trabajo en Birmingham a pesar de su situación financiera. A pesar de la afirmación del biógrafo David Jeremy de que JWW Gabriel vendió la participación en la fabricación de medicamentos, un aviso en The London Gazette de 1885 muestra que su padre, John Wild Gabriel, terminó una sociedad con Troke, y que Troke luego formó un acuerdo similar con otra persona. ^{[ 27 ]}

En 1889, la sociedad se transformó en una sociedad anónima, Charles Churchill & Co Ltd (número de registro mercantil 29931). ^{[ 28 ]} A continuación, se produjo un período de crecimiento excepcional y, en 1896, se pagó un dividendo del 230 % sobre el capital social de la empresa, que ascendía a 5500 libras esterlinas. ^{[ 29 ]}

En una entrevista en los EE. UU. hacia finales de 1896, Churchill explicó que para el año fiscal que terminó el 1 de septiembre de 1896 las ventas fueron de 110 000 libras esterlinas, y el valor de la cartera de pedidos fue de 30 000 libras esterlinas. Atribuyó gran parte del crecimiento excepcional de ese año al auge del ciclismo y la consiguiente demanda de máquinas automáticas de tornillos y maquinaria similar, y comentó que había realizado pedidos de entre 15  y 18  millones de bolas de acero y que los hornos de gas se vendían bien. Explicó que había poca competencia para la maquinaria importada —ni siquiera un fabricante de mandriles, que él supiera— porque las empresas "inglesas" parecían reacias incluso a copiar los diseños estadounidenses, en parte debido al "deseo del inglés de tener y plasmar sus propias ideas" y a lo que percibían como los altos costos de capital para establecer la producción dado el precio al que se vendía allí la maquinaria estadounidense. ^{[ 30 ]} Unos años más tarde hizo precisamente eso.

En 1901 comentó que lo que él llamó la "joroba", causada por la burbuja del ciclismo, debía ponerse en contexto: el crecimiento del comercio había sido constante para la empresa tanto antes como después de ese momento. ^{[ 31 ]}

Este periodo de desarrollo de la ingeniería británico-estadounidense ha sido objeto de análisis por parte de historiadores económicos. S.B. Saul, en 1960, determinó que la ingeniería británica y sus métodos estaban avanzados en ámbitos como la fabricación de maquinaria textil, pero menos en el de las máquinas herramienta ligeras y la maquinaria de producción en masa. Sostuvo que, en estas áreas, la respuesta de los fabricantes británicos a las importaciones estadounidenses «maduró tardíamente, de modo que su influencia se extendió a todo el sector de la ingeniería y dio inicio a un resurgimiento de oficios antiguos y obsoletos» en la década de 1890. Coincidió en gran medida con la opinión contemporánea de Churchill de que la adopción de los métodos estadounidenses fue lenta en el sector de las máquinas herramienta ligeras, principalmente debido a la percepción de una falta de demanda y de rentabilidad que despertara el interés de los ingenieros británicos. Consideró que el auge económico fue el catalizador del crecimiento en este sector, pero señaló que el sector de las máquinas herramienta pesadas era uno de los que no habían sido descuidados previamente por los ingenieros británicos. ^{[ 32 ]}

El análisis del historiador económico Roderick Floud , en la década de 1970, sobre las importaciones y exportaciones relativas lo llevó a la conclusión de que era "improbable que la participación estadounidense en el mercado británico aumentara significativamente hasta la década de 1890  ...  [alcanzó] un pico en 1899 antes de estabilizarse en un período de crecimiento menos sorprendente pero aún considerable hasta 1913". También planteó una hipótesis, considerando que el análisis de Saul era "simplificado", que ponía mayor énfasis en los acontecimientos en Estados Unidos que en Gran Bretaña: que el arancel de importación estadounidense del 45% sobre maquinaria y productos de ingeniería, que fue el más alto del mundo hasta 1908, protegió el desarrollo de la industria estadounidense en dichos productos mientras alcanzaba una madurez que permitía que sus precios cayeran a un nivel altamente competitivo en el mercado mundial. ^{[ 33 ]}

En marzo de 1897, Charles Churchill & Co Ltd entró en liquidación voluntaria para facilitar la reestructuración del capital. ^{[ 34 ]} Esto comprendió un aumento del capital social autorizado a 50.000 libras esterlinas: 30.000 libras se suscribieron en su totalidad, 10.000 libras se asignaron como fondo de comercio para la antigua empresa y 10.000 libras se retuvieron para una emisión posterior. ^{[ 35 ]} En dos años, la empresa se anunció con direcciones de contacto en 2-10 Albert Street en Birmingham, 5 Cross Street en Manchester y 52 Bothwell Street, Glasgow, y su oficina principal en 9-15 Leonard Street, Finsbury. ^{[ 36 ]} En 1902, los anuncios muestran la dirección de Manchester como 2 Charlotte Street, Mosley Street y se había abierto una oficina adicional en Albion Buildings, St James' Street, Newcastle. ^{[ 37 ]} Había más de 30 empleados en las instalaciones de Londres y 8 o 9 en Birmingham. ^{[ 38 ]}

La reestructuración del capital también supuso la incorporación de Herbert Chamberlain, hermano de Joseph Chamberlain , al consejo de administración. Tenía buenas conexiones tanto en el ámbito empresarial como en el político, con intereses en Birmingham Small Arms Company (BSA), entre otras cosas. ^{[ 38 ]} BSA había comenzado a producir bicicletas y componentes tras el fin de la Guerra de Crimea , una línea de productos en la que ya tenía interés antes de ese suceso. ^{[ 39 ]} Otros miembros de la familia Chamberlain se involucraron posteriormente en la empresa.

La nueva oficina principal en Leonard Street abrió sus puertas alrededor de 1896 y abarcaba 12.474 pies cuadrados (1.159 m² ⁾ distribuidos en cuatro plantas, equipada con ascensores hidráulicos internos, una grúa hidráulica externa e iluminación eléctrica; la empresa afirmó en su comunicado de prensa que había duplicado con creces sus ventas en comparación con cualquier año anterior y que contaba con listas de ventas de más de 100 fabricantes de maquinaria estadounidenses. ^{[ 40 ] [ 41 ]} 

Ejemplos de los acuerdos de agencia vigentes se pueden encontrar en el American Machinist de junio de 1897. Incluyen: Hamilton Machine Tool Company de Ohio (que anunciaba un taladro de cabezal deslizante de 16"); Baker Bros de Toledo, Ohio (que anunciaba una máquina combinada de torneado y mandrinado de piñones); Flather & Co, Nashua, NH (tornos); Warner & Swasey , Cleveland, Ohio (tornos de torreta); Chas. A. Strelinger & Co, Detroit (maquinaria de rectificado y pulido y ejes de tracción de Builders' Iron Foundry, Providence, RI ); y American Gas Furnace Co, Nueva York (plantas de gas de petróleo, altos hornos de gas y sopladores de alta presión). ^{[ 42 ]} Tenía mucho que decir sobre la manera correcta de embalar todo este equipo. ^{[ 43 ]}

El American Machinist no solo proporcionó información sobre las actividades comerciales de Churchill, sino que en enero de 1901 anunció que él (junto con su esposa e hija) había regresado a Londres después de una visita a los Estados Unidos que no fue por negocios, sino para ver a su anciana madre. ^{[ 44 ]}

En 1907, la empresa buscaba liquidar la Aston Cantlow Mill Ball and Bearing Company Ltd. ^{[ 45 ]} De hecho, esa empresa fue liquidada el 17 de enero de 1908, aunque las razones de esto no están claras. ^{[ 46 ]} Charles Henry Prideaux fue designado para representar a la empresa en el comité de liquidación de Leitner Electrical Company Ltd en 1915. ^{[ 47 ]}

En 1901, Churchill compró una fábrica en Griffin Court, Chapel Street, Salford , inicialmente como una instalación para equipar la maquinaria importada. ^{[ 3 ]} No fue la primera empresa británica en hacerlo, ya que Sharp, Stewart & Co había fabricado maquinaria estadounidense bajo licencia desde al menos 1873. ^{[ 48 ]}

A medida que el negocio mejoró en 1904, la empresa se trasladó a unas instalaciones más grandes en Pendleton , donde se pagaba un alquiler anual de 90 libras esterlinas. El 1 de enero de 1906, esta operación se convirtió en una sociedad limitada, The Churchill Machine Tool Co., con un capital social autorizado de 50.000 libras esterlinas, dividido en 20.000 libras esterlinas en acciones ordinarias de 1 libra esterlina y 30.000 libras esterlinas en acciones preferentes de 5 libras esterlinas. Para llevar a cabo la transferencia de las operaciones de fabricación, Charles Churchill & Co. vendió el negocio de Pendleton a la nueva empresa por 15.000 libras esterlinas, de las cuales 7.500 libras esterlinas eran en efectivo y una cantidad similar en acciones ordinarias de 1 libra esterlina. Los directores eran Charles Churchill, JWW Gabriel, Walter Chamberlain y CH Churchill. Herbert Chamberlain había fallecido en 1904. ^{[ 3 ]}

En 1904, Charles Churchill & Co. recibió un encargo inusual. El HMS Bellerophon  de la Marina Real Británica fue uno de los tres buques que se estaban transformando en talleres flotantes en Devonport para la formación de unos 200 técnicos de sala de máquinas. Esto implicó la eliminación de la torre de mando y el techado de la cubierta para crear un área de taller. El Bellerophon fue rebautizado como Indus III , y Churchill suministró parte del equipamiento del taller. ^{[ 49 ]}

La dirección de la oficina de Glasgow cambió entre febrero de 1905 ^{[ 50 ]} y marzo de 1906 a 9 Wellington Street. ^{[ 51 ]}

En junio de 1906, la fábrica contaba con casi 200 máquinas herramienta en construcción, y en 1907 se invirtieron alrededor de 5000 libras esterlinas en la ampliación de las instalaciones. Sin embargo, una caída interanual de las ventas del 36 % en 1908 demostró que el progreso no era del todo fluido. El pago de dividendos tuvo que suspenderse ese año, pero se reanudó en 1909. ^{[ 3 ]}

Para entonces, la empresa fabricaba máquinas herramienta de diseño propio. ^{[ 52 ]} La rápida expansión del uso de rectificadoras de precisión después de 1910, particularmente en la incipiente industria automotriz, centró los esfuerzos de la empresa en la producción de máquinas de este tipo. Muchas eran de un diseño revolucionario debido al talento técnico de Harry Hales Asbridge, quien se había unido a la empresa procedente de Charles Churchill & Co. en sus inicios. Una gran rectificadora plana, con un diámetro de giro de 50 pulgadas (130 cm) , construida e instalada en Sheffield , permaneció en servicio al menos hasta la década de 1990 y se utilizaba principalmente para rectificar los muñones de grandes cigüeñales. ^{[ 3 ]} 

El directorio de Slater de Manchester, Salford y los suburbios de 1911 ^{[ 53 ]} incluía a Charles Churchill & Co Ltd (gerente Sydney H March) en 6 Oxford Street y 7 Lower Mosley Street, como "ingenieros e importadores de maquinaria y herramientas estadounidenses"; y también a The Churchill Machine Tool Co Ltd como "ingenieros y fabricantes de maquinaria y herramientas pequeñas" en 107 Frederick Road, Pendleton, la dirección de la fábrica de Charles Churchill & Co. Los detalles eran los mismos en la edición de 1909. A pesar de esto, el registro de miembros de la Institución de Ingenieros Mecánicos en cada año entre 1902 ^{[ 54 ]} y 1915 ^{[ 55 ]} muestra a Sydney Herbert March (AMIMechE, 1901, MIMechE, 1912) como c/o Messrs Charles Churchill & Co, 2 Charlotte Street, Mosley Street, Manchester, y solo a partir de 1916 ^{[ 56 ]} se le muestra en la dirección de Oxford Street a la que se refirió Slater en 1909 y 1911.

A medida que continuaba el crecimiento, el capital social de Churchill Machine Tool Co. se incrementó a 70.000 libras esterlinas, y en 1911, los cuatro directores, que no habían percibido salario desde su fundación, recibieron una remuneración de 25 libras esterlinas cada uno. ^{[ 3 ]} Para 1913, las empresas habían alcanzado tal posición con la fabricación interna de maquinaria de rectificado que Charles Churchill pudo ignorar la amenaza de retirarle, por motivos de conflicto de intereses, el acuerdo de agencia con la empresa estadounidense Brown & Sharpe, que se había establecido en 1872 antes de su quiebra. ^{[ 39 ]}

El directorio de la oficina de correos de Londres de 1915 incluía a Charles Churchill & Co Ltd, que operaba desde 9 – 15 Leonard Street EC (Finsbury), en varias categorías: bajo "Fabricantes de muelas de esmeril y maquinaria" como agentes de Norton & Co de Worcester, Massachusetts ; bajo "Fabricantes de máquinas herramienta para ingenieros", "Comerciantes estadounidenses", "Comerciantes generales", "Fabricantes y distribuidores de herramientas" y bajo "Comerciantes de maquinaria". ^{[ 57 ]} La dirección era compartida con Carson James & Co Ltd, fabricantes de máquinas herramienta, y The Churchill Machine Tool Co Ltd también figuraba en la lista. La edición de 1914 de la publicación indica que Norton & Co se dedicaba a " muelas abrasivas de alundum y crystolon"; su nombramiento de Churchill como agente tuvo lugar en 1910. ^{[ 58 ]} En 1921, se presentó una solicitud de patente estadounidense para un torno asignada a los directores de Churchill, en la que James Carson, residente en Londres, figuraba como inventor. ^{[ 59 ]}

Charles Churchill sufrió problemas de salud en sus últimos años y se retiró de la participación activa en las empresas en 1915. Su hijo, Charles Henry Churchill, asumió las responsabilidades de presidente y director general. Charles Churchill murió el 14 o 15 de febrero de 1916; su última dirección fue 321 Seven Sisters Road, Stoke Newington , Londres. Su hijo, CH Churchill, había muerto seis días antes. W Chamberlain fue nombrado presidente, y Arthur Lyman Churchill, hijo de Charles, ascendió de jefe del departamento de rectificado de herramientas pequeñas a director general y, en 1920, presidente. ^{[ 3 ]} Willis Clark Churchill, hermano de Arthur, se convirtió en miembro del consejo de administración después de 30 años de vinculación con la empresa, pero murió antes del final de la guerra. ^{[ 60 ] [ 61 ] [ 62 ]}

La demanda de maquinaria de rectificado y de conocimientos especializados en el tratamiento térmico de metales y otras áreas que la empresa había desarrollado fue tan alta durante los años de la Primera Guerra Mundial que el gobierno ordenó a otros fabricantes británicos que produjeran diseños de Churchill. Un área de especialización eran las cuchillas tratadas térmicamente que se utilizaban para cortar los cables de las minas marinas . En abril de 1916 se autorizó un aumento del capital social para ampliar aún más la fábrica. ^{[ 3 ]} Durante los años de la guerra, la empresa fue engañada por un sindicato, de modo que pagó a sus mecánicos varones , que supervisaban a las trabajadoras de guerra, un aumento salarial de 48 chelines semanales. El sindicato le dijo a la empresa que esa era la tarifa que se pagaba por un trabajo similar en Armstrong Whitworth , cuando no era así. ^{[ 63 ]}

Una noticia publicada en una edición de American Machinist de ese año sugiere que el nombre de Churchill tenía cierto prestigio en los EE. UU., ya que advertía que:

Un impostor que usa el nombre de «Morris» se ha hecho pasar falsamente en este país por representante de Charles Churchill & Co., Londres, Inglaterra. Su principal objetivo ha sido recaudar dinero bajo muchos de los pretextos a los que suelen recurrir este tipo de impostores. Evalúa a sus posibles víctimas y adapta su historia en consecuencia. Hombre prevenido vale por dos. ^{[ 64 ]}

La Churchill Machine Tool Co fue miembro fundador de Associated British Machine Tool Makers Ltd (ABMTM) en 1917, una organización que podría clasificarse como un cártel , pero que en ese momento era perfectamente válida. Era una empresa de marketing conjunta para desarrollar mercados de exportación. Charles Churchill & Co continuó gestionando las ventas nacionales. ^{[ 3 ]} Otra muestra de cooperación entre empresas fueron las visitas informales de intercambio los sábados por la tarde entre talleres mecánicos locales para facilitar el intercambio de ideas y apreciar las diferencias en el desarrollo y las prácticas de trabajo, que duraron algunos años antes de 1923. Las empresas involucradas incluían Churchill, Mather & Platt , Hans Renold , John Hetherington , B & S Massey, British Westinghouse y Browett, Lindley & Co de Patricroft. ^{[ 65 ]} En enero de 1919, Charles Churchill & Co compró una participación de un tercio en Cornelius Redman & Sons Co Ltd, fabricantes de cepilladoras y tornos en Pioneer Works entre Parkinson Lane y Warley Road en Halifax , Yorkshire. ^{[ 66 ] [ 67 ]}

En 1918, The Churchill Machine Tool Co compró 11,5 acres (4,7 ha) de terreno en Broadheath , cerca de Altrincham , al conde de Stamford . ^{[ 3 ]} Para 1920, la empresa había trasladado toda su producción a ese sitio, lo que la colocó en el centro de una creciente concentración de empresas de ingeniería que incluían HW Kearns & Co, George Richards & Co, Luke & Spencer Ltd, Schaffer & Budenberg y Linotype . La fábrica de una sola planta cubría 3 acres (1,2 ha) , lo que ofrecía potencial para una mayor expansión. "De hecho, constituye fácilmente la mayor empresa de este tipo en Gran Bretaña", dijo American Machinist , y estaba a cargo de HH Asbridge con SH March como gerente general. ^{[ 68 ]} La dirección comercial de March según el registro del Instituto de Ingenieros Mecánicos en 1922 era Albion Street, Gaythorn, Manchester, y Fred Garbutt Anderson, AMIMechE, estaba en la dirección de Oxford Street; La dirección de Asbridge, que era MIMechE, era Broadheath. ^{[ 69 ]}  

En 1920, Charles Churchill & Co. participó en una exposición de máquinas herramienta en el centro de exposiciones Olympia de Londres entre el 4 y el 25 de septiembre, en la que participaron numerosos fabricantes y agentes. Una lista tabulada publicada en ese momento mostraba que las exhibiciones fijas de la empresa comprendían máquinas para mandrinar y taladrar, centrar, cepillar, conformar, forjar y tallar engranajes , así como taladros verticales, radiales y sensibles, hornos, tornos de centro y de precisión, rectificadoras de herramientas y maquinaria para taladros helicoidales. Además, exhibió ejemplos en funcionamiento de mandrinadoras y tornos, máquinas para brochar , tallar engranajes, fresar roscas , fresado plano horizontal, fresado universal y fresado vertical, junto con rectificadoras internas, de superficie y cilíndricas, automáticas y de torreta . ^{[ 70 ]} Existen numerosos avisos anteriores y posteriores a esta sobre la participación de la empresa en exposiciones, publicados en American Machinist .

La revista American Machinist informó en 1922 que The Churchill Machine Tool Co. era "prácticamente el único especialista en rectificadoras de precisión en Gran Bretaña" y que el uso del proceso en la industria ferroviaria para la producción de muñones de ejes ya se consideraba la mejor práctica, y que su uso para vástagos de pistón y cilindros se estaba consolidando. Un recuadro resumen del artículo indica que:

En Gran Bretaña, el proceso de rectificado se utiliza ahora ampliamente en ejes de vagones de pasajeros (en particular, en los muñones) [es decir, en las unidades de cojinetes de ejes de vagones de ferrocarril de pasajeros] , barras guía de cruceta, eslabones, vástagos de pistón, rodillos refrigerados, rodillos de granito, rodillos de latón, rodillos de caucho, rodillos de papel, cigüeñales, árboles de levas, aros de pistón, cuchillas de cepilladora, anillos de rodamiento de bolas, pistones de aluminio, lentes, bordes de vidrio plano y tubos de vidrio. Se están realizando experimentos sobre el rectificado de cilindros para locomotoras y otros motores.

En el artículo se hace referencia a las compañías Carborundum Company y Pratt & Whitney , lo que quizás demuestre que Churchill no podía operar de forma aislada a pesar del estatus de "único especialista" que se les otorgaba al principio del artículo. ^{[ 71 ]} El suministro de maquinaria de rectificado a los ferrocarriles, para su uso en la producción de nuevos componentes y la renovación de mecanismos desgastados, se convirtió en una nueva e importante área de operaciones: las ventas gubernamentales de maquinaria usada de la posguerra habían inundado el mercado interno de máquinas herramienta, pero las exportaciones, inicialmente a los ferrocarriles indios y luego a otros lugares, contribuyeron en cierta medida a mitigar el golpe, y las compañías Churchill, aunque dañadas, pudieron superar lo peor de la recesión de la posguerra. Entre los suministros más inusuales realizados se encontraba una máquina de rectificado universal utilizada para rectificar las válvulas de las trompetas del Ejército de Salvación . ^{[ 3 ]}

Se abrió una oficina en 35 Victoria Street, Bristol , donde Lindsay Somerville AMIMechE trabajaba para la empresa. ^{[ 72 ]} La publicidad indica que había una oficina en Leeds : ^{[ 73 ]} la apertura probablemente fue posterior a la de Bristol, posiblemente durante 1918, ya que Bristol aparece en la publicidad sin mencionar la sucursal de Leeds, pero citando todas las demás sucursales a las que se hizo referencia anteriormente. ^{[ 74 ]}

Los consejos de administración se reconstituyeron en 1923. John Beresford Stuart Gabriel (n. 1 de agosto de 1888, Twickenham – f. 7 de julio de 1979, Kenilworth ), hijo de JWW Gabriel, había sido subdirector gerente de Charles Churchill & Co Ltd desde 1920 y se convirtió en codirector gerente a partir de 1923. Además, Arthur Chamberlain (sobrino de Herbert y Walter) renunció a su cargo de presidente de Kynoch Ltd y se convirtió en presidente de ambas compañías Churchill en noviembre, y HH Asbridge se convirtió en director de The Churchill Machine Tool Co. En marzo de 1924, Greville Simpson Maginness siguió a Chamberlain desde Kynoch para convertirse en director gerente de The Churchill Machine Tool Co, y en ese cargo, a lo largo de los años, expandió los mercados de exportación de la empresa. ^{[ 3 ] [ 9 ] [ 75 ]}

El énfasis en la fabricación, especialmente la realizada bajo licencia, se hizo aún más evidente tras la imposición de un arancel del 20% a las máquinas herramienta importadas y la reducción de la demanda, ambos factores desencadenados por la Gran Depresión . ^{[ 9 ]} Hubo mucha innovación y muchos de estos avances fueron técnicas pioneras que ahora son universales, aunque desde una perspectiva comercial la situación era crítica para las empresas. En particular, The Churchill Machine Tool Co. aprovechó con éxito la utilidad de la hidráulica en muchos aspectos de su maquinaria y desarrolló un mecanismo de curvatura para rodillos de rectificado utilizados, por ejemplo, en la industria papelera. ^{[ 3 ]} En 1932 se presentó el cojinete "Hydrauto" de HH Asbridge: este facilitó el posicionamiento preciso de una pieza de trabajo con casi ninguna película de lubricación intermedia. ^{[ 75 ] [ 76 ]}

JWW Gabriel se convirtió en director gerente único en 1932. Los directores habían trabajado durante algunos años con la Cincinnati Milling Machine Co., de la cual Gabriel había sido empleado antes de la Primera Guerra Mundial, ^{[ 9 ]} y en 1933 Cincinnati estableció una filial inglesa, con Gabriel como presidente. Esta trabajó con The Churchill Machine Tool Co. en un proyecto conjunto de desarrollo de fabricación de rectificadoras de precisión. ^{[ 77 ]}

La empresa de máquinas herramienta tenía un agente de ventas en Australia en 1932. ^{[ 78 ]}

Chamberlain renunció como presidente de Charles Churchill & Co. en medio de una serie de desacuerdos en la junta directiva en 1934. ^{[ 77 ]} Tomó el control de The Churchill Machine Tool Co. y, con Maginness como director gerente, en diciembre de ese año emprendió un plan para expandir la producción y reemplazar la maquinaria obsoleta, parte de ella con más de 20 años de antigüedad, en un intento por alcanzar una cifra de producción promedio de 40 000 libras esterlinas por mes. Sin embargo, hubo dificultades en la toma de decisiones y cautela ante la inminencia de la guerra, sobre todo debido a los contratos de la compañía para suministrar máquinas herramienta a una necesitada Unión Soviética , lo que había contribuido en gran medida a ayudarla a salir de la profunda depresión. ^{[ 79 ]}

Francis Penny Burnage, yerno de Charles, se convirtió en presidente de Charles Churchill & Co., y Gabriel continuó trabajando para esa empresa. Rápidamente ampliaron la capacidad de fabricación de lo que de otro modo habría sido solo una organización de ventas: en diciembre de 1934, la empresa adquirió Cornelius Redman & Sons, rebautizándola como Churchill-Redman Ltd. La planta se utilizó inicialmente para fabricar máquinas herramienta estadounidenses bajo licencia, tal como la empresa de máquinas herramienta había comenzado a principios del siglo XX. Un ejemplo particularmente notable de su producción fue la licencia otorgada en 1937 por Jones & Lamson de Springfield, Vermont , para el torno automático Fay . Se convertiría en una práctica habitual para Gabriel orquestar adquisiciones de otras empresas, pero sin absorberlas: estas tendrían su propio equipo directivo y conservarían una identidad corporativa independiente. ^{[ 9 ]}

Hasta este punto, la inversión de Redman no había sido un éxito notable: en la década anterior a 1934, a pesar de una inyección de capital adicional por parte de Churchill, el negocio había registrado pérdidas en la mitad de los años, y solo en uno de los otros años había obtenido más que una modesta ganancia. ^{[ 66 ]} Sin embargo, el crecimiento fue constante después de 1934, con ganancias de £23,000, £38,000, £54,000 y luego un gran salto a £139,000 en 1938. ^{[ 80 ]} Para 1939, la operación de Redman empleaba a 300 personas, en comparación con alrededor de 30 ^{[ 66 ]} en 1920. La expansión de la industria automotriz ayudó a este crecimiento, con Ford convirtiéndose en cliente y Gabriel estableciendo una nueva división de máquinas herramienta en Coventry Road, South Yardley , Birmingham, en 1938 para facilitar el acceso al centro de la industria, pero el rearme fue el factor más significativo. ^{[ 9 ]}

A pesar de los avances en la fabricación, The Churchill Machine Tool Co. experimentó un período difícil entre 1921 y 1934, al no poder distribuir dividendos sobre su capital social ordinario. El inicio del rearme europeo en 1935 se considera la causa de un cambio drástico en su situación. Ese año se pagó un dividendo del 12%; al año siguiente se cuadruplicó y se otorgó un dividendo extraordinario del 125%. Se realizó un ajuste en el capital social y, en 1938, el dividendo fue del 40%, con una bonificación adicional en acciones del 33,3%. ^{[ 81 ]} Posteriormente, la rentabilidad disminuyó al 30%, pero en términos de efectivo, teniendo en cuenta la reestructuración del capital, el pago se mantuvo igual. ^{[ 82 ]}

Los historiadores económicos Roger Lloyd-Jones y Myrrdin Lewis han analizado los libros de actas de la empresa para obtener la siguiente información sobre los beneficios durante el período de entreguerras:

Otro ejemplo de la capacidad innovadora de la empresa se evidencia en 1936, cuando introdujo la primera electrónica para el control de máquinas rectificadoras de precisión, concretamente un dispositivo de temporización. ^{[ 3 ]}

Aunque no existen pruebas de disturbios laborales dirigidos contra las actividades de Churchill hasta la década de 1970, existía preocupación por esta posibilidad durante el período de entreguerras, y es improbable que no se produjeran. La Liga Económica se fundó como una organización de derecha, compuesta principalmente por empresarios, para contrarrestar el auge de la propaganda comunista y socialista y sus actividades asociadas durante la Primera Guerra Mundial. El apoyo a la Liga fue particularmente fuerte entre las empresas de ingeniería de la zona de Manchester. Mientras que los trabajadores de la industria algodonera, por ejemplo, no parecían mostrar gran interés por el Partido Comunista, los grupos educativos de izquierda ni los agitadores sindicales, los de la industria de la ingeniería —quizás en su mayoría más inteligentes— sí lo hacían, y la aparente amenaza al capitalismo y a la riqueza privada era más evidente para los empleadores de estas personas. Entre las actividades menos conocidas y más nefastas de la Liga se encontraban la recopilación de información y la promoción de métodos sistemáticos de listas negras . Cooperó con la policía y el gobierno, se infiltró en grupos de izquierda y utilizó información de exsimpatizantes descontentos de dichos grupos para obtener información sobre lo que consideraba elementos y tendencias peligrosas, y difundió el conocimiento obtenido, generalmente de manera confidencial. Churchill Machine Tool Co. fue una de varias empresas que, durante 1936-1937, recibió información sobre informes de reuniones celebradas por grupos anticapitalistas, las actividades pasadas y presentes de ciertos trabajadores e incluso los nombres de aquellos específicamente incluidos en listas negras. Otras empresas que recibieron información en ese momento fueron AV Roe , Ferranti , Metropolitan-Vickers y Fairey Aviation . ^{[ 83 ]}

La empresa anunció beneficios después de impuestos en 1949 de 119.909 libras esterlinas (impuestos: 140.500 libras esterlinas); para 1950 las cifras fueron de 164.704 libras esterlinas y 201.500 libras esterlinas, respectivamente. El dividendo total para esos años fue del 30%. ^{[ 84 ]} Para 1952 el beneficio neto fue de 146.318 libras esterlinas (impuestos: 347.000 libras esterlinas) y en 1953 las cifras respectivas fueron de 228.583 libras esterlinas y 449.000 libras esterlinas. El dividendo para ambos años fue del 20%, pero en 1953 también hubo una distribución especial de 2 peniques por acción por ganancias de capital de 17.810 libras esterlinas por la venta de inversiones. ^{[ 85 ]}

La empresa autopublicó su historia para su año del cincuentenario en 1956: La historia de The Churchill Machine Tool Co. Ltd.: una historia del rectificado de precisión . ^{[ 86 ]}

En 1959, The Churchill Machine Tool Co. firmó un acuerdo para exportar sus productos a la empresa estadounidense Lapointe Machine Co., ^{[ 87 ]} una empresa para la cual en años anteriores había tenido la agencia en Gran Bretaña. ^{[ 88 ]}

En 1958, el presidente, Sir Greville Maginness, quien también era presidente de Roneo Ltd, informó que las dos empresas combinadas tenían una fuerza laboral de al menos 1227 personas. ^{[ 89 ]} Era vicepresidente de Tube Investments (TI) ^{[ 90 ]} pero había cedido el cargo de director gerente en Churchill a EW Honnisette en 1953. ^{[ 3 ]}

La empresa fue adquirida por BSA en 1961 por un coste de 8,5  millones de libras esterlinas y pasó a denominarse legalmente BSA-Churchill Machine Tools Ltd. En octubre de 1962, HG Sturgeon, OBE , anteriormente director general de de Havilland Aircraft, fue nombrado para el mismo cargo en Churchill; en 1964 pasó a ser director general de la división de motocicletas del grupo BSA. ^{[ 91 ]} En 1966, Churchill se fusionó mediante un acuerdo de empresa conjunta con Alfred Herbert y pasó a formar parte de Herbert-BSA Ltd., con la intención de que las empresas combinadas se beneficiaran de la racionalización y la simbiosis de sus actividades. La expectativa general —compartida también por el Departamento de Comercio e Industria y el mercado bursátil— de obtener beneficios de la empresa conjunta no se materializó y BSA vendió la totalidad de su participación en agosto de 1971, amortizando 6,9 millones de libras esterlinas como consecuencia de la necesidad de disponer de efectivo para abordar problemas en otras áreas de sus actividades. ^{[ 92 ]}

La economía del Reino Unido se contrajo a principios de la década de 1970, y las empresas de ingeniería racionalizaron sus operaciones a una escala que generó muchos comentarios en el Parlamento y otros ámbitos. La relación entre desempleo y vacantes en ingeniería y oficios afines en junio de 1970 era más o menos de 1:1, pero en septiembre de 1971 era de 5:1, es decir: cinco personas desempleadas en el sector por cada puesto de trabajo disponible. ^{[ 93 ]} En 1972, la fábrica Churchill en Altrincham cerró, a pesar de las acciones sindicales allí y en la fábrica de Alfred Herbert en Coventry para evitarlo. ^{[ 94 ]} Hubo protestas contra el cierre por parte del consejo de Altrincham ante el gobierno, incluyendo una reunión en febrero de 1972 en la que el consejo y su delegación de expertos de la industria se reunieron con el Ministro de Comercio e Industria y dijeron

Se prevé que las propuestas tienen como objetivo principal salvar al Grupo Alfred Herbert... Coventry no se considera una zona de fabricación de máquinas herramienta pesadas. Alfred Herbert no ha tenido una experiencia sustancial en rectificadoras... Esto inevitablemente implicaría dificultades en la producción de máquinas Churchill debido a la pérdida de experiencia, lo que podría generar problemas iniciales de hasta cinco años, con la consiguiente pérdida de pedidos de prestigio y, probablemente, de la propia Churchill. Esto difícilmente lograría el objetivo que tenían en mente de aumentar la carga de trabajo en Edgwick [Coventry]. ^{[ 3 ]}

En el Parlamento se dijo que 1000 personas fueron despedidas y que en Manchester 500 ajustadores de máquinas herramienta competían ahora por 10 puestos de trabajo. ^{[ 95 ]} La producción se trasladó a Coventry, ya que el grupo matriz, Herbert, se enfrentaba a pérdidas de 4 millones de libras, aunque Churchill tenía una cartera de pedidos de 2,25 millones de libras que podía proporcionar suficiente trabajo para mantener a sus 1100 empleados hasta 1974. ^{[ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ]} Dejando a un lado el valor de la cartera de pedidos, también se dijo en el Parlamento que Churchill había perdido más de 1 millón de libras en los dos años anteriores. ^{[ 99 ]}

La Churchill Machine Tool Co. fue puesta en liquidación voluntaria por sus miembros el 25 de octubre de 1973 junto con otras empresas del grupo Herbert. ^{[ 100 ]} El nombre de la empresa resurgió solo para ser puesta en liquidación voluntaria nuevamente el 15 de marzo de 1985. ^{[ 101 ]} Las resoluciones de liquidación en ambas ocasiones se tomaron en reuniones celebradas en Canal Road, Coventry, aunque las personas designadas fueron diferentes.

Se produjo un nuevo resurgimiento del nombre de la empresa: una empresa formada como Churchill Atlantic (Manchester) Co Ltd, número de registro de empresa 01469025, se había constituido en 1979 y en 1999 pasó a llamarse The Churchill Machine Tool Co Ltd; ^{[ 102 ]} dos años más tarde, en abril de 2001, también fracasó y entró en concurso de acreedores . ^{[ 103 ]} Hay una calle Atlantic en Broadheath.

En 2011, el nombre de la empresa continuó utilizándose: Retday Ltd, número de registro 04186074, se constituyó en marzo de 2001 y cambió su nombre a The Churchill Machine Tool Co Ltd en junio de ese mismo año. ^{[ 102 ]} Opera desde Atlantic Works en Old Trafford , Manchester, y utiliza el eslogan "Un siglo de maquinaria de rectificado de precisión".

Churchill Machine Tools (Coventry) Ltd (registro de empresa 00087969) fue liquidada en 1974. ^{[ 104 ]} La importancia de esta empresa es incierta, pero el bajo número de registro indica que la entidad, aunque no utilizara ese nombre en particular, había existido durante un tiempo considerable: en la década de 1950, a las nuevas empresas se les asignaban números en torno a la región 00500000, y en la década de 2000, esta se había convertido en una serie que comenzaba alrededor de 01400000.

En 1946, Churchill-Redman Ltd compró la fundición Longfield en Halifax para aumentar su capacidad de producción y arrendó parte de la fábrica Vickers Armstrong Admiralty en Scotswood , Newcastle. La intención era que la planta de Newcastle se dedicara a la fabricación de tornos para la industria automotriz, en particular para Austin y Vauxhall ; la planta de Halifax se centraría en la fabricación de tornos Fay, que aún se fabricaban bajo licencia en Estados Unidos. ^{[ 9 ]}

La empresa operó con márgenes de beneficio muy ajustados inmediatamente después de la guerra. La escasez de mano de obra cualificada, los métodos de producción en serie obsoletos y el aumento de los costes de materiales y personal se sumaron al incremento de los gastos generales, la escasez de materiales y el absentismo. Como resultado, a pesar de una cartera de pedidos en auge, Redman tenía dificultades para cumplir sus compromisos con los clientes, y los márgenes brutos de los tornos llegaron a ser tan bajos como el 2,16 %. La empresa no era la única que se enfrentaba a estas dificultades, pero Gabriel y AK McKay, director general de Redman desde al menos 1936, ^{[ 79 ]} insistieron mucho, con angustia y reproches, sobre cómo abordar estos problemas. Parte de esto, quizás inevitablemente, al volver la economía planificada de tiempos de guerra , iba dirigido al gobierno. ^{[ 105 ]}

Las cosas mejoraron para Churchill-Redman y las ventas aumentaron drásticamente de 200.000 libras esterlinas en 1946 a 1 millón de libras esterlinas en 1955. Esto se debió en parte al desarrollo de productos innovadores en la planta de Halifax, que finalmente produjo los tornos perfiladores CR P5 y P6: Jeremy describe la conclusión de este desarrollo como una gama de "tornos perfiladores y multiherramienta totalmente automáticos. Un torno con alimentación y salida automáticas anunció una línea de producción de máquinas herramienta automáticas". La expansión de la industria automotriz fue nuevamente un factor significativo, impulsando la demanda de máquinas herramienta de manera similar a como lo había hecho el auge del ciclismo en la década de 1890. En 1957, la operación de Scotswood se trasladó al otro lado del río Tyne , a Blaydon , donde se construyó una fábrica específicamente para el propósito de fabricación previsto. Entre otros productos de esa planta se encontraba el torno Vertimax, ^{[ 106 ]} que utilizaba un husillo vertical y era de interés para los fabricantes de vehículos. Este diseño en particular se originó con James Anderson, propietario de un taller mecánico en Glasgow durante la guerra, cuyo negocio ^{[ 107 ]} se integró al grupo de empresas Churchill. ^{[ 9 ]} Churchill Gear Machines Ltd formaba parte del grupo, habiendo sido establecida en Blaydon desde 1956: la causa de su origen y la naturaleza de sus productos son inciertas. ^{[ 108 ]}

En 1950, Charles Churchill & Co, la empresa matriz, trasladó sus oficinas de Londres a Birmingham y en 1955 aumentó su capital social a 1,26 millones de libras esterlinas. ^{[ 9 ]} Para el año financiero que finalizó en marzo de 1962, reportó una utilidad neta del grupo de 575.352 libras esterlinas y un dividendo del 22,5 %. Las exportaciones aumentaron un 26 % y había esperanzas de que el sector eventualmente alcanzara el 40 % de la producción total. Los activos fijos habían aumentado significativamente: la empresa había adquirido Newcast Foundries Ltd, el fabricante de tornos pesados ​​con sede en Halifax, Denhams Engineering Co Ltd ^{[ 109 ]} y Churchill-Milnes; Había gastado 2 millones de libras de sus propios recursos en la construcción de ampliaciones y mejoras de la planta para duplicar con creces su capacidad de fabricación en comparación con la de 1951. ^{[ 110 ]} Falta información sobre Churchill-Milnes, pero una empresa llamada Henry Milnes fabricó tornos en la zona de Bradford durante muchos años y es posible que esta fuera el objetivo de una adquisición.

Una nueva empresa, Charles H. Churchill Ltd, se estableció en 1962 para actuar como organización de ventas a nivel de grupo. ^{[ 9 ]} Charles Churchill (Canada) Ltd operaba desde Toronto como agencia de ventas de máquinas herramienta en 1953, y para 1959 tenía al menos un punto de venta adicional en el país. ^{[ 111 ] [ 112 ]}

En una diversificación del sector de máquinas herramienta, la empresa tenía una filial dedicada a la fabricación de barcos de fibra de vidrio. Para ello, solicitó un Certificado de Desarrollo Industrial para construir instalaciones en Tiverton en 1961. Cuando se denegó dicho certificado, por motivos algo controvertidos, ^{[ 113 ]} se animó a la empresa a buscar emplazamientos alternativos en Devon, incluyendo Ilfracombe , pero en su lugar optó por un emplazamiento en la Isla de Wight para poder satisfacer los pedidos de exportación. ^{[ 114 ]} Ralph Gabriel, hijo de JBS Gabriel, se convirtió en director general en 1964, con JBS Gabriel como presidente. ^{[ 115 ]} Ralph Gabriel prestó su balandra de 34 pies (10 m) , el Archiv , al Ocean Youth Trust en 1968. ^{[ 116 ]} 

JBS Gabriel anunció una caída del 14% en los beneficios netos de la compañía durante el período comercial 1963-64 (505.000 libras esterlinas netas; impuestos 419.000 libras esterlinas; dividendo retenido al 22,5%). ^{[ 117 ]} A pesar de esto, el grupo se encontraba entre las mayores organizaciones de máquinas herramienta del mundo, con 2.000 empleados y unas ventas de 14 millones de libras esterlinas. ^{[ 9 ]}

La empresa celebró su centenario encargando un libro que detalla su historia desde 1865 hasta 1965.

Ante la creciente competencia de Japón y otros países, y la necesidad de reducir los costos laborales e invertir fuertemente para contrarrestarla, en 1966 JBS Gabriel recomendó que el grupo fuera adquirido. ^{[ 9 ]} TI hizo una oferta para comprar la empresa y sus subsidiarias por el equivalente en libras esterlinas de US$30M ^{[ 118 ]} y en 1967, como empresa de TI y sin la participación de los Gabriel, anunció un pedido de exportación de máquinas herramienta para el procesamiento de engranajes a la URSS por valor de £1.8M. ^{[ 119 ]}

En 1968, la División de Investigación y Desarrollo Aplicado de la empresa con sede en Daventry , demostró el primer uso de cintas de control preparadas por computadora para controlar un torno, un hito significativo en el desarrollo del CNC . Este proyecto se desarrolló en colaboración con IBM . ^{[ 120 ]}

En 1972, toda la producción de Churchill-Redman en Halifax se trasladó a Blaydon, con la consiguiente pérdida de 350 puestos de trabajo. ^{[ 67 ] [ 121 ]} Esto formó parte de las numerosas medidas de racionalización que TI tomó a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, y el cierre se explicó como consecuencia del deseo de una mayor productividad y del reconocimiento de las bajas ventas generadas en la planta. Una fábrica de Churchill en Bedford , que había estado en funcionamiento desde 1967, cerró en ese momento. ^{[ 122 ] [ 123 ]}

Companies House ha archivado la información relativa a los cambios de nombre marcados con un asterisco y a las empresas de las que no se proporcionan detalles. Cabe destacar que dos de las empresas listadas —C Redman/Churchill-Redman y Charles Churchill Ltd (que también perdió su denominación "and Co")— obtuvieron nuevos números de registro en marzo de 1956.

• Davenport-Hines, Richard Peter Treadwell (1990). Capital, emprendedores y beneficios . Routledge. ISBN 978-0-7146-3386-2.
• Floud, Roderick C. (2006) [1976]. La industria británica de máquinas herramienta, 1850-1914 . Cambridge, Reino Unido: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-02555-3LCCN 2006275684 . OCLC 2089096 . Archivado del original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 15 de enero de 2011 .  
• Lloyd-Jones, Roger y Lewis, Myrddin John (2006). Alfred Herbert Ltd. y la industria británica de máquinas herramienta, 1887-1983 . Aldershot, Inglaterra: Ashgate. ISBN 978-0-7546-0523-2OCLC 60393261​​ 
• Rolt, LTC (1965), Breve historia de las máquinas herramienta , Cambridge, Massachusetts, EE. UU.: MIT Press, OCLC 250074 Coedición publicada como Rolt, LTC (1965), Tools for the Job: a Short History of Machine Tools , Londres: BT Batsford, LCCN 65080822 .
• Churchill Machine Tool Co. (1956). La historia de Churchill Machine Tool Co. Ltd.: una historia del rectificado de precisión . Manchester: Churchill Machine Tool Co. Ltd.