La Carretera Circunferencial 2 ( C-2 ), conocida informalmente como Carretera C-2 , es una red de carreteras y puentes que componen la segunda circunvalación de Metro Manila en Filipinas . [ 1 ] Con una extensión de unos 10,18 kilómetros (6,33 millas) , conecta los distritos de Tondo , Santa Cruz , Sampaloc , San Miguel , Santa Mesa , Paco , Pandacan y Malate en Manila . [ 2 ] [ 3 ]
Toda la ruta está designada como Ruta Nacional 140 ( N140 ) de la red de carreteras de Filipinas .
Historia
El desarrollo de una importante red vial en Manila se concibió por primera vez en el Plan Metropolitano de Vías de 1945, que preveía que la metrópolis se expandiría aún más hasta las costas de la Laguna de Bay . El plan proponía la construcción de carreteras de circunvalación de la 1 a la 6 y carreteras radiales de la 1 a la 10. [ 4 ]
El concepto consistía en conectar segmentos de carretera cortos ya existentes para formar la C-2. Se unirían la Calle Kapulong (Capulong), la Calle Tayuman, la Calle Governor Forbes, la Calle Nagtahan ubicada al norte del río Pasig y la Calle Canonigo en la margen sur del Pasig. [ 5 ] El puente Nagtahan , el puente más ancho que cruzaba el río Pasig hasta que fue superado por el puente Guadalupe en 1963, conectaba estas dos secciones.
Las carreteras más antiguas datan de principios del siglo XIX, bajo el dominio español . La calle Canonigo (ahora extensión de la avenida Quirino ) se trazó para conectar la Plaza Dilao y la estación de ferrocarril de Paco con la calle Isaac Peral (ahora avenida Naciones Unidas ). [ 6 ] La carretera perpendicular a Canonigo que conducía al río Pasig era una calle estrecha llamada calle Luengo en Pandacan. [ 7 ]
Un mapa de Manila de 1915 muestra que Calle Kapulong era una calle corta propuesta accesible a través de Calle Velásquez. [ 5 ] Un mapa de Manila de 1934 de la YMCA muestra Calle Tayuman comenzando en Calle Sande (ahora Calle Nicolás Zamora) y Calle Juan Luna y terminando cerca del Hipódromo de San Lázaro . [ 8 ] La calle luego conecta con Calle Gobernador Forbes (ahora Avenida Lacson ), que se extiende hasta Calle Lealtad (ahora Fajardo). Calle Nagtahan conecta la Rotonda de Santa Mesa con el río Pasig. Al sur del río, solo existía Calle Canonigo. Luego se construyó Harrison Boulevard (ahora Avenida Quirino) durante el período de la Commonwealth para conectar Calle Herrán (ahora Calle Pedro Gil ) con Dewey Boulevard (ahora Roxas Boulevard). Finalmente, Calle Luengo se extendió hasta Calle Herrán.
Descripción de la ruta
Calle Capulong

También conocida como la carretera C-2, la calle Capulong comienza en el bulevar Mel Lopez , que forma parte de la carretera radial 10 (R-10), y termina en la calle Juan Luna. Es la principal vía del distrito de Tondo en Manila.
Calle Tayuman

La calle Tayuman es una vía principal de cuatro carriles que conecta los distritos de Tondo y Santa Cruz . Comienza en la calle Juan Luna y termina en la intersección con la avenida Lacson. Toda la vía forma parte de la carretera C-2.
Avenida Lacson

Anteriormente conocida como Avenida Gobernador Forbes, el segmento C-2 de la Avenida Lacson comienza en el cruce de las calles Tayuman y Consuelo en Santa Cruz y termina en el Intercambiador de Nagtahan , bordeando el antiguo Hipódromo de San Lázaro.
Calle Nagtahan
La calle Nagtahan conecta el intercambio de Nagtahan con el puente Mabini (Puente Nagtahan), que cruza el río Pasig . [ 9 ]
Avenida Quirino

La avenida Quirino comienza en el extremo sur del puente Mabini en la intersección de las calles Paz Mendoza Guazon (antes Otis) y Jesus en Paco y termina en el bulevar Roxas , parte de la carretera radial 1 (R-1), en Malate . [ 10 ]
Referencias
- ↑ "Desarrollo de infraestructura de Metro Manila" (PDF) . Universidad de Filipinas Diliman . Archivado (PDF) del original el 10 de agosto de 2017. Recuperado el 11 de julio de 2015 .
- ↑ Page Nation. "Avenida Presidente Elpidio Quirino" . Creative Commons. Archivado del original el 24 de septiembre de 2021. Recuperado el 26 de julio de 2019 .
- ↑ Simbianize.com. "Conductores cuentan historias de terror sobre la avenida Quirino" . Simbianize.com. Archivado del original el 8 de agosto de 2016. Consultado el 26 de julio de 2019 .
- ↑ "PH, JICA prepara nuevo plan de desarrollo de la red vial de Metro Manila" (PDF) . Wallace Business Forum – Philippine Analyst . Julio de 2013. Archivado del original (PDF) el 26 de julio de 2019. Recuperado el 26 de julio de 2019 .
- 1 2 Mapa de la ciudad de Manila y alrededores (Mapa). 1:10560. Manila?: Oficina del Ingeniero del Departamento, Departamento de Filipinas . Junio de 1915. Recuperado el 9 de junio de 2024 .
- ↑ Historia de San Fernando de Dilao Archivada el 24 de julio de 2013 en Wayback Machine publicada por la Arquidiócesis Católica Romana de Manila ; consultada el 9 de octubre de 2013.
- ↑ Mapa de 1945 del centro de Manila. Archivado el 14 de octubre de 2013 en Wayback Machine , publicado por BattleofManila.org; consultado el 9 de octubre de 2013.
- ↑ Mapa completo de la YMCA de Manila de 1934 (Mapa). 1934. Archivado del original el 14 de noviembre de 2021. Recuperado el 20 de junio de 2022 .
- ↑ "Calle Nagtahan" (Mapa). Google Maps . Consultado el 19 de junio de 2020 .
- ↑ Citiatlas Metro Manila . Tipo asiático. 2002. pág. 183.ISBN 978-971-91719-5-9.
- Rutas en Metro Manila