Hispanopedia WikiEl Cessna Citation Hemisphere fue un proyecto de avión ejecutivo de Cessna . Anunciado en noviembre de 2015, se esperaba que realizara su primer vuelo en 2019, pero su desarrollo se suspendió en abril de 2018 debido a un retraso en el desarrollo de sus motores Safran Silvercrest . Fue diseñado para alcanzar Mach 0,9 y un alcance de 4500 millas náuticas (8300 km) .
Desarrollo
La aeronave fue anunciada en la conferencia de la Asociación Nacional de Aviación Comercial (NBAA) de 2015 con la cabina más ancha de su clase, y se esperaba que volara en 2019. [ 1 ]
La selección del Snecma Silvercrest , con un empuje de más de 12 000 lbf (53 kN) , se anunció en la Convención NBAA de 2016, junto con la cabina Honeywell Primus Epic y el sistema de control de vuelo fly-by-wire de Thales Group . [ 2 ]
La arquitectura del compresor axial -centrífugo de alta presión Silvercrest es común en motores con un empuje inferior a 7000 lbf (31 kN) , pero inusual en un motor con el mayor empuje del Silvercrest. Los problemas de funcionamiento del compresor llevaron a Dassault a cancelar su Falcon 5X propulsado por el Silvercrest .
En abril de 2018, el desarrollo se suspendió a la espera de que Safran lograra avances en la gestión de los problemas de Silvercrest. [ 3 ] En mayo de 2018, Safran anunció que había lanzado un rediseño del compresor de alta presión. [ 4 ]
El 15 de octubre de 2018, el operador de propiedad fraccionada NetJets anunció la compra de hasta 150 Hemispheres, con un precio de 35 millones de dólares cada uno, junto con 175 Citation Longitude , encargados por 26 millones de dólares cada uno. [ 5 ]
En julio de 2019, Textron suspendió el desarrollo del Hemisphere ya que los motores Silvercrest no cumplían con los requisitos. [ 6 ] En octubre de 2019, Textron reafirmó que el proyecto seguía suspendido, pero no cancelado. [ 7 ]
Presupuesto
Datos de Citation Hemisphere [ 8 ]
Características generales
- Capacidad: 12 pasajeros
- Diámetro del fuselaje : 102 pulgadas (260 cm)
- Planta motriz: 2 turbofanes Safran Silvercrest , 12 000 lbf (53 kN) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad de crucero: 516 nudos (594 mph, 956 km/h) Mach 0,9
- Alcance: 4.500 millas náuticas (5.200 millas, 8.300 km)
- Altitud de la cabina: 5000 pies (1500 m)
Véase también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ↑ "Cessna presenta el nuevo Citation Longitude en la NBAA 2015; anuncia el Citation Hemisphere de cabina amplia" (Comunicado de prensa). 16 de noviembre de 2015.
- ↑ "Cessna selecciona proveedores de motores, aviónica y sistemas fly-by-wire para el último modelo de su familia de aviones ejecutivos Citation de cabina amplia" (Comunicado de prensa). Textron Aviation. 31 de octubre de 2016.
- ↑ Mark Huber (18 de abril de 2018). "Textron Aviation suspende el programa Citation Hemisphere" . AIN .
- ↑ Stephen Trimble (28 de mayo de 2018). "Se está llevando a cabo el rediseño del compresor Silvercrest mientras Hemisphere espera una decisión" . Flightglobal .
- ↑ Stephen Pope (15 de octubre de 2018). "NetJets firma un acuerdo masivo para aviones Cessna Citation" . Revista Flying .
- ↑ Michael Gubisch (17 de julio de 2019). "Textron suspende el programa Cessna Hemisphere" . Flightglobal .
- ^ Siebenmark, Jerry. "El programa Citation Hemisphere permanece 'en suspenso'" . Noticias Internacionales de Aviación . Consultado el 13 de mayo de 2022 .
- ↑ "Citation Hemisphere" . Cessna . Archivado del original el 20 de noviembre de 2015. Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
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