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Citi Bike

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Citi Bike es un sistema público de bicicletas compartidas de propiedad privada en Nueva York que presta servicio a los distritos de Bronx , Brooklyn , Manhattan y Queens , así como a Jersey City y Hoboken, Nueva Jersey . Nombrado en honor a su principal patrocinador , Citigroup , fue operado por Motivate (anteriormente Alta Bicycle Share ), con Jay Walder, exdirector ejecutivo de la Autoridad Metropolitana de Transporte, como director ejecutivo hasta el 30 de septiembre de 2018, fecha en que la empresa fue adquirida por Lyft . Las bicicletas y estaciones del sistema utilizan tecnología de Lyft.

Propuesto inicialmente en 2008 por el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York , el lanzamiento de Citi Bike, previsto para 2011, se retrasó debido al huracán Sandy y a problemas tecnológicos. Su inauguración oficial tuvo lugar en mayo de 2013 con 332 estaciones y 6000 bicicletas. Para octubre de 2017, las expansiones anuales elevaron el total a 706 estaciones y 12 000 bicicletas, convirtiéndose así en el mayor programa de bicicletas compartidas de Estados Unidos. Se planean nuevas expansiones para Citi Bike con el fin de extender su área de servicio a Bronx, Brooklyn, Manhattan y Queens, e incrementar el número de bicicletas a 40 000.

En octubre de 2017 el sistema alcanzó un total de 50 millones de viajes y en julio de 2020 el sistema alcanzó los 100 millones de viajes. A partir de 2023Hay 180 000 suscriptores anuales. El promedio mensual de pasajeros superó los 100 000 por primera vez en junio de 2021. El récord histórico de pasajeros en un solo mes se registró en octubre de 2024., cuando el sistema tenía 5,13 millones de viajes. [ 3 ]

Historia

En un esfuerzo por reducir las emisiones, el desgaste de las carreteras, las colisiones y la congestión de las carreteras y el transporte público y para mejorar la salud pública, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) investigó formas alternativas de transporte en la década de 2000, publicando un plan estratégico en 2008. [ 4 ] : 51–68 Según las estadísticas del NYCDOT, el 56% de todos los viajes en automóvil dentro de la ciudad fueron de menos de 3 millas (4,8 km) (con un 22% de menos de 1 milla (1,6 km) y un 10% de menos de 0,5 millas (0,80 km) ), distancias que se pueden cubrir fácilmente en bicicleta. Para alentar a los residentes a usar más las bicicletas, la ciudad se comprometió a ampliar las millas de carriles para bicicletas, los portabicicletas y los refugios para bicicletas. [ 4 ] : 17 En el informe de viabilidad de bicicletas compartidas de 2009, el Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York (DCP) recomendó construir el sistema en tres fases en los cuatro distritos más poblados, pero no se hizo público ningún cronograma. [ 5 ]   

Operación de bicicletas compartidas de Alta

Desarrollo y retrasos

Clientes en la inauguración de Citi Bike en Lafayette Street en mayo de 2013.

La ciudad, que ya había estado fomentando el ciclismo como medio de transporte, decidió establecer un programa de bicicletas compartidas similar al que había tenido éxito en otras ciudades. En 2011, seleccionó a Alta Bicycle Share para operar el sistema de bicicletas compartidas en la ciudad de Nueva York. [ 6 ] Citi Bike se creó como una asociación público-privada operada por NYC Bike Share LLC, una subsidiaria de propiedad total de Alta. [ 6 ] [ 7 ] El sistema, que inicialmente debía comenzar en otoño de 2011, [ 5 ] se retrasó hasta el verano de 2012 debido a la incertidumbre sobre la ubicación de las estaciones de alquiler. La ciudad originalmente tenía la intención de colocar los puestos de Citi Bike principalmente en aceras y plazas públicas, pero había algunos lugares donde los puestos ocuparían espacios de estacionamiento. [ 6 ] Solo una fase del programa se implementaría en 2012, con fases adicionales previstas para más adelante. [ 8 ]

Los problemas de software retrasaron el inicio previsto hasta marzo de 2013. [ 9 ] [ 10 ] Estos problemas también fueron reportados por programas Alta en Chicago [ 9 ] y en Chattanooga, Tennessee . [ 11 ] Según se informó, los problemas ocurrieron porque Public Bike System Company, una filial canadiense de Alta, estaba involucrada en una disputa con el proveedor de software 8D Technologies . [ 11 ] Luego, el huracán Sandy dañó 1000 bicicletas y 60 estaciones [ 12 ] que se encontraban almacenadas en Brooklyn Navy Yard . [ 13 ] A medida que avanzaba la planificación, algunos residentes expresaron su consternación por la falta de estaciones de acoplamiento en sus vecindarios [ 14 ] mientras que otros lucharon contra la instalación de estaciones en sus cuadras. [ 15 ]

Despliegue

Citi Bike comenzó a operar el 27 de mayo de 2013, con 332 estaciones. [ 16 ] [ 17 ] Las estaciones estaban ubicadas en Manhattan al sur de la calle 59 y en Brooklyn al norte de Atlantic Avenue y al oeste de Nostrand Avenue . [ 18 ] Los funcionarios dijeron que el sistema abrió con 6000 bicicletas. [ 19 ] En el momento de su implementación, era el programa de bicicletas compartidas más grande de los Estados Unidos. [ 19 ] [ 16 ] Cuando se lanzó, el sistema estaba programado para expandirse a 10 000 bicicletas y 600 estaciones en Manhattan al sur de la calle 79 , además de estaciones en varios vecindarios de Brooklyn, incluidos Greenpoint , Crown Heights , Bedford-Stuyvesant , Park Slope y Carroll Gardens , así como partes de Queens . Al principio, el cronograma de la expansión no se hizo público, [ 16 ] pero luego se anunció que la expansión estaría completa para finales de 2016. [ 20 ] Ha habido un interés creciente en una mayor expansión en toda la ciudad de Nueva York; [ 21 ] por ejemplo, en junio de 2013 un político de Brooklyn inició una campaña de recolección de firmas para acelerar el despliegue en Greenpoint. [ 22 ] En contraste, la instalación de mayo de 2013 omitió deliberadamente South Williamsburg . [ 23 ]

Durante el primer año, hubo más de 100.000 miembros registrados que recorrieron más de 14.700.000 millas (23.700.000 km) , [ 24 ] incluyendo 70.000 miembros solo en los primeros tres meses. [ 25 ] El 6 de agosto de 2013, los ciclistas realizaron 42.010 viajes, el mayor total en un solo día para cualquier sistema de bicicletas compartidas de América del Norte. [ 26 ] En los primeros meses de Citi Bike, algunos quioscos tenían demasiadas bicicletas, mientras que otros no tenían suficientes, por lo que la empresa comenzó a utilizar una flota de camiones de caja para transportar bicicletas entre diferentes quioscos todos los días. [ 25 ] Los quioscos también tuvieron algunos problemas de software en sus primeros meses. Los problemas incluían estaciones que no aceptaban información de pago; quioscos donde los transeúntes podían tomar bicicletas sin pagar porque las bicicletas no estaban bloqueadas de forma segura; y estaciones de bicicletas que no funcionaban en absoluto, lo que obligaba a los usuarios a desplazarse a otras estaciones. [ 27 ] 

El despliegue de un sistema de transporte público de energía limpia como Citi Bike coincide con el llamamiento del sexto informe del IPCC sobre mitigación a favor de un aumento de los modos de transporte público como la bicicleta y caminar. Según el informe, «los estudios de caso sugieren que la movilidad activa podría reducir las emisiones del transporte urbano entre un 2 % y un 10 %, dependiendo del contexto». [ 28 ]

Popularidad

Personas que reciben instrucciones sobre cómo usar el sistema

La enorme e inesperada popularidad de Citi Bike causó problemas en menos de un año. [ 12 ] En enero de 2014, el diseñador de las bicicletas y estaciones de Citi Bike se declaró en bancarrota. Funcionarios de Public Bike System Company (también conocida como Bixi ), con sede en Montreal , Quebec , dijeron que tenían una deuda de 46 millones de dólares, en parte porque los operadores de Citi Bike y Divvy , el sistema de bicicletas compartidas de Chicago , habían retenido un total de 5 millones de dólares en pagos debido a fallas de software en las estaciones de acoplamiento. [ 29 ] Los funcionarios de Alta, que operan Citi Bike, Divvy y Capital Bikeshare en Washington, D.C. , dijeron que no anticipaban interrupciones del servicio, [ 29 ] aunque sí querían 20 millones de dólares para expandir el sistema a 10 000 bicicletas y 600 estaciones. [ 12 ]

Debido a los diversos problemas de Citi Bike, las expansiones al Upper East Side y al Upper West Side se retrasaron al menos un año. Su gerente general renunció en marzo de 2014. [ 12 ] El nuevo alcalde, Bill de Blasio , declaró que quería ampliar el alcance de Citi Bike, pero que no podía proporcionar fondos municipales para tal expansión en ese momento. [ 12 ] Para mayo, el gobierno de la ciudad quería que Motivate pagara 1 millón de dólares para compensar los espacios de estacionamiento que se habían eliminado para las estaciones de acoplamiento. [ 30 ] [ 31 ]

Los trabajadores de Citi Bike se unieron al Sindicato de Trabajadores del Transporte de América Local 100 en julio de 2015. [ 32 ] La empresa tenía alrededor de 200 empleados que se unieron al sindicato en ese momento. [ 33 ] En septiembre de ese año, ante el abrumador apoyo a la sindicalización, Citi Bike acordó reconocer la representación del Sindicato de Trabajadores del Transporte Local 100 de la fuerza laboral de Citi Bike. [ 34 ]

Motivar la operación

Reorganización

El 28 de octubre de 2014, Alta Bicycle Share y NYCDOT anunciaron un plan para mejorar y expandir el programa Citi Bike. [ 35 ] Bikeshare Holdings LLC, una nueva entidad formada por los socios de la promotora inmobiliaria Related Companies y la cadena de gimnasios Equinox Fitness , adquirió Alta Bicycle Share —renombrada Motivate— y nombró a Jay Walder como nuevo director ejecutivo. [ 24 ] [ 36 ] El aumento de financiación incluyó 5 millones de dólares de Bikeshare Holdings; 70,5 millones de dólares de una extensión de 10 años del patrocinio de Citigroup; y 15 millones de dólares del Goldman Sachs Urban Investment Group. [ 35 ] [ 24 ] [ 37 ] Como parte del acuerdo de reestructuración, Walder trasladó la sede de la empresa de Portland, Oregón , a la ciudad de Nueva York. El sistema Citi Bike continuaría siendo operado por NYC Bicycle Share, una subsidiaria de Alta Bicycle Share. Para 2017, Citi Bike debía expandir sus operaciones con 6000 bicicletas y agregar 375 nuevas estaciones de acoplamiento. [ 35 ] Motivate debía pagar a la ciudad 5 millones de dólares anuales en tarifas de estacionamiento. [ 38 ] Este acuerdo también contemplaba mejoras en las operaciones del sistema, incluyendo actualizaciones de su software y tecnología. La empresa también iba a nombrar un vicepresidente de tecnología. [ 37 ]

Después de dos años de errores de software en el sistema de bicicletas compartidas, Motivate cerró el sistema Citi Bike el último fin de semana de marzo de 2015 para reemplazar el software del sistema existente con el de 8D Technologies. [ 39 ] [ 40 ] La nueva plataforma móvil fue desarrollada por la empresa de software polaca Netguru . [ 41 ] [ 42 ] Desde entonces, el sistema Citi Bike ha continuado expandiendo sus instalaciones utilizando a 8D Technologies como su proveedor de software y equipos de estaciones. [ 43 ] Durante ese verano, Motivate también reacondicionó las 6000 bicicletas del sistema, [ 43 ] además de reparar los quioscos de las estaciones de bicicletas y mejorar los soportes para bicicletas en estas estaciones. [ 39 ]

Expansión a Jersey City y Queens

Entrega de bicicletas en la estación mediante furgoneta.

A principios de 2015, como parte de su expansión, NYCDOT y Motivate aumentaron el precio de las membresías anuales de $95 a $149 más impuestos, aunque las tarifas anuales para los residentes de la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York y los miembros de algunas Cooperativas de Crédito de Desarrollo Comunitario se mantendrán en $60 por año. [ 35 ] [ 44 ] Ese año, la compañía instaló 91 nuevas estaciones en Queens y Brooklyn, con 12 de estas estaciones en Long Island City y las otras 79 en Greenpoint, Williamsburg y Bedford-Stuyvesant. [ 45 ] Citi Bike también agregó 48 nuevas estaciones en Upper East Side y Upper West Side, hasta la calle 86. [ 45 ] El sistema se expandió al otro lado del río Hudson hasta Jersey City, Nueva Jersey , el 21 de septiembre de 2015, con 35 estaciones y 350 bicicletas. [ 46 ] Sin embargo, algunos residentes de Jersey City se opusieron a la implementación de Citi Bike allí, quejándose de la pérdida de lugares de estacionamiento para automóviles. [ 47 ] [ 48 ] En julio de 2016, el sistema Citi Bike de Jersey City se amplió por primera vez, con otras 15 estaciones y 150 bicicletas adicionales. [ 49 ]

En agosto de 2016, la empresa comenzó a instalar 139 nuevas estaciones en Manhattan hasta la calle 110 [ 50 ] [ 51 ] y en Brooklyn entre Red Hook y Prospect Park . [ 52 ] Las estaciones en la nueva instalación estaban más cerca unas de otras que en fases anteriores porque las fases anteriores no habían cumplido con la densidad de estaciones de bicicletas compartidas recomendada por la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de la Ciudad de 28 por milla cuadrada (11/km 2 ) . [ 53 ] Algunos residentes de Park Slope se opusieron abiertamente a la pérdida de estacionamiento para automóviles. [ 54 ] Un mes después, el 13 de septiembre de 2016, el sistema registró 64 672 viajes, el mayor registrado en un solo día hasta ese momento. [ 55 ]

Después del anuncio de diciembre de 2016 de una mayor expansión a Harlem y Astoria , algunos políticos de la ciudad propusieron expandir el sistema aún más al Bronx y Staten Island . [ 56 ] Para finales de 2017, Citi Bike planeaba duplicar su flota de bicicletas a 12 000, con la posibilidad de que parte de la expansión pudiera ser financiada con fondos públicos. [ 57 ] El 18 de mayo de 2017, Motivate presentó una propuesta para expandir el sistema en los cinco distritos, incluyendo la adición de nuevas estaciones en el Bronx y Staten Island, sin ningún financiamiento público. Para compensar la pérdida de fondos fiscales, Motivate solicitó a la ciudad que eximiera las tarifas cobradas por colocar espacios dentro de antiguos lugares de estacionamiento, así como rediseñar la jerarquía de pago y posiblemente agregar más espacio publicitario en las máquinas de pago. [ 58 ]

En 2017, los funcionarios propusieron el sistema de bicicletas compartidas sin estaciones para la red Citi Bike, que permitiría alquilar bicicletas sin estar atadas a estaciones. Esto se propuso después de que varias empresas de bicicletas compartidas anunciaran su intención de operar en la ciudad de Nueva York. [ 59 ] Ese agosto, la empresa de bicicletas compartidas sin estaciones Spin había comenzado una operación sin estaciones en Rockaways , pero se le ordenó cesar y desistir porque el NYCDOT había autorizado a Citi Bike como el único operador oficial de bicicletas compartidas en la ciudad de Nueva York. [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] A finales de agosto, Citi Bike comenzó a diseñar un prototipo sin estaciones que podía bloquear sus propias ruedas según si el cliente había pagado. [ 62 ] Los 140 nuevos puestos y 2000 nuevas bicicletas en Harlem, Crown Heights , Prospect Heights , Long Island City y Astoria se instalaron en septiembre de 2017. [ 63 ] [ 64 ] El sistema vio a su usuario número 50 millones a principios de octubre de 2017, cuando se activaron los nuevos puestos. [ 65 ] Las nuevas estaciones de acoplamiento en Brooklyn provocaron un desequilibrio en el número de bicicletas en ciertos barrios, ya que había más bicicletas aparcadas en zonas de menor elevación como Downtown Brooklyn , mientras que menos usuarios aparcaban bicicletas en barrios de mayor elevación como Prospect Heights y Crown Heights. [ 66 ]

Operación Lyft

Planes de adquisición y expansión

Bicicletas eléctricas. La luz roja indica que no se pueden usar.

Lyft se hizo cargo de Citi Bike cuando adquirió Motivate en julio de 2018. [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] Al mes siguiente, Citi Bike comenzó a probar 200 bicicletas eléctricas con asistencia al pedaleo , [ 70 ] [ 71 ] que pronto se hicieron populares entre los clientes. [ 72 ] Se planeó agregar bicicletas eléctricas adicionales antes del cierre del túnel de la calle 14 , que originalmente se suponía que cerraría por completo un importante túnel del metro. [ 73 ] [ 74 ]

Lyft anunció una mayor expansión del servicio Citi Bike en noviembre de 2018. La expansión de US$100 millones , a cinco años, duplicaría el área de servicio del sistema de bicicletas compartidas a 35 millas cuadradas (91 km² ) . Además, el número de bicicletas se triplicaría con creces, pasando de 12 000 a 40 000. [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] Esto convertiría a Citi Bike en uno de los sistemas de bicicletas compartidas más grandes del mundo. [ 78 ] El sitio web Gothamist , citando a un empleado de Lyft, afirmó que las bicicletas eléctricas constituirían la "gran mayoría" de las nuevas bicicletas. [ 79 ] En febrero de 2019, se anunció que el sistema Citi Bike tendría 4000 bicicletas eléctricas para junio de ese año, en comparación con las 200 iniciales. [ 80 ] [ 81 ] Debido a la popularidad de las bicicletas eléctricas, se agregaría una tarifa de $2 a cada viaje en bicicleta eléctrica a partir del 27 de abril. [ 82 ] El 14 de abril, la compañía anunció que todas sus bicicletas eléctricas serían retiradas del servicio debido a accidentes durante el frenado. [ 83 ] [ 84 ] 

Muelles de alta densidad, 2022

En julio de 2019, Citi Bike anunció un cronograma para su expansión de fase 3, que duplicaría su área de servicio. En ese momento, se estaban instalando nuevos puestos de bicicletas compartidas en East Williamsburg, Brooklyn ; Bushwick, Brooklyn ; y Ridgewood, Queens , a lo largo de la ruta de la línea BMT Canarsie , que da servicio al tren L. Para 2020, se instalarían puestos en el resto del Alto Manhattan (es decir, Hamilton Heights , Washington Heights e Inwood ) y en el sur del Bronx . Antes de 2023, también se instalarían nuevos puestos en el suroeste, sureste y este de Brooklyn, incluyendo Brownsville , East Flatbush , Kensington , Prospect Lefferts Gardens , Sunset Park y las partes restantes de Bedford-Stuyvesant y Crown Heights . También se instalarían puestos en el noroeste de Queens, es decir, Sunnyside , Maspeth , Elmhurst , Jackson Heights y Corona . [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] Ese 5 de septiembre, Citi Bike alcanzó los 91.529 viajes, el mayor número de usuarios en un solo día. [ 88 ]

década de 2020

Número de viajes diarios en Citi Bike desde 2013 hasta 2020.

Las bicicletas eléctricas volvieron a la flota de Citi Bike en febrero de 2020. [ 89 ] En mayo de ese año, el sistema se expandió al Bronx y más al norte, a Manhattan. [ 90 ] [ 91 ] En medio de la pandemia de COVID-19 en Estados Unidos , Citi Bike registró su viaje número 100 millones ese año, ya que la pandemia resultó en un aumento en el uso de la bicicleta. [ 92 ] Durante agosto de 2020, los gobiernos de Jersey City y Hoboken, Nueva Jersey , finalizaron un acuerdo con Lyft para operar estaciones de Citi Bike en ambas ciudades durante al menos cinco años. Los cambios incluyeron mejoras a 51 estaciones de Citi Bike existentes en Jersey City y la adición de 46 estaciones adicionales en ambas ciudades durante 2020 y 2021. En total, habría cerca de 1000 bicicletas Citi Bike y 95 estaciones en Nueva Jersey como parte del acuerdo. Hoboken había sido atendida previamente por un sistema de bicicletas compartidas llamado JerseyBike, que era incompatible con Citi Bike, [ 93 ] [ 94 ] El Consejo Municipal de Jersey City y el Consejo de la Ciudad de Hoboken aprobaron sus respectivas partes de la expansión a principios de 2021. [ 95 ] [ 96 ] Citi Bike se lanzó en Hoboken en mayo de 2021; [ 97 ] en un año, hubo poco más de 850 000 viajes de Citi Bike en Hoboken. [ 98 ] El promedio mensual de usuarios superó los 100 000 por primera vez en junio de 2021, [ 99 ] y el 11 de septiembre de 2021, Citi Bike estableció un récord de usuarios en un solo día con 135 005 viajes. [ 100 ]

Los precios de Citi Bike aumentaron cada año entre 2022 y 2024. [ 101 ] [ 102 ] Se planificaron expansiones adicionales entre 2021 y 2024, acercando a la mitad de los residentes de la ciudad a cinco minutos a pie de una estación de Citi Bike, aunque no se instalarían estaciones en Staten Island. [ 103 ] A principios de 2022 se anunció una expansión a Maspeth y Ridgewood en Queens, [ 104 ] [ 105 ] seguida de una expansión a Ditmas Park, Brooklyn , a finales de ese año. [ 106 ] Muchos residentes de Maspeth y Ridgewood se opusieron a la expansión propuesta de Citi Bike en sus vecindarios, lo que provocó retrasos en la instalación de estaciones de Citi Bike en estos vecindarios. [ 107 ] Lyft también anunció en 2022 que lanzaría un segundo modelo de bicicleta eléctrica con mayor autonomía; habría 4000 de estas bicicletas eléctricas en toda la ciudad. [ 108 ] Citigroup renovó su patrocinio de Citi Bike en mayo de 2023 por diez años. [ 109 ] Lyft estaba considerando vender el servicio a mediados de ese año, [ 110 ] [ 111 ] momento en el que había más de 1900 estaciones en cuatro distritos, Jersey City y Hoboken. [ 112 ] [ 113 ] Los funcionarios de Citi Bike anunciaron a mediados de 2023 que el servicio se extendería a finales de ese año a Jackson Heights, Queens , [ 114 ] y al noroeste del Bronx. [ 115 ] En noviembre de ese año, Lyft anunció planes para duplicar el número de bicicletas eléctricas en la flota de Citi Bike. [ 116 ]

Lyft anunció en julio de 2024 que aumentaría las tarifas de las bicicletas eléctricas. [ 117 ] [ 118 ] Ese septiembre, el concejal Lincoln Restler presentó un proyecto de ley que establecería una tarifa máxima para ciertos viajes de Citi Bike. [ 119 ] [ 120 ] Citi Bike anunció una expansión adicional ese diciembre como parte de la fase 3.5, así como estaciones adicionales en vecindarios con estaciones de Citi Bike existentes. [ 121 ] Esta expansión traería estaciones de Citi Bike a Bay Ridge , Brownsville , East New York y Kensington en Brooklyn; áreas al oeste de Flushing Meadows–Corona Park en Queens; [ 122 ] [ 123 ] y Norwood y Riverdale en el Bronx. [ 124 ] Las dos primeras estaciones de carga de bicicletas eléctricas en la red de Citi Bike se instalaron en 2024, [ 125 ] [ 126 ] y se anunciaron estaciones de carga adicionales a mediados de 2025. [ 127 ] [ 128 ] También se instalaron estaciones adicionales en Hoboken en 2025. [ 129 ] [ 130 ] Ese junio, el alcalde Eric Adams ordenó que Citi Bike limitara las velocidades de sus bicicletas eléctricas a 15 millas por hora (24 km/h) , [ 131 ] [ 132 ] lo que llevó a la empresa a instalar rápidamente velocímetros en sus bicicletas eléctricas. [ 133 ] La administración de Adams y los funcionarios de Lyft anunciaron planes ese agosto para implementar la verificación de edad , impidiendo que los usuarios menores de 16 años alquilaran bicicletas. [ 134 ] [ 135 ] El NYCDOT anunció en octubre de 2025 que Citi Bike se expandiría a Forest Hills, Queens , al año siguiente. [ 136 ] [ 137 ] 

Compañía

Una estación de pago de Citi Bike en Midtown Manhattan, con algunas bicicletas visibles a la derecha. A la izquierda se encuentra una cabina de LinkNYC para internet y llamadas telefónicas gratuitas.
Estación de pago de Citi Bike en Midtown Manhattan; a la izquierda se encuentra una cabina de LinkNYC .

Citi Bike no está financiado por ningún fondo público ni dinero de los contribuyentes. [ 138 ] Citigroup gastó US$41 millones para ser su patrocinador principal durante seis años, y a cambio se le permitió poner su nombre en las bicicletas; [ 139 ] en 2014, Citigroup inyectó US$70.5 millones adicionales y extendió su patrocinio hasta 2024. [ 37 ] Sin embargo, el sistema de bicicletas compartidas es propiedad de NYC Bike Share LLC, una subsidiaria de Alta Bicycle Share, Inc. [ 140 ] [ 6 ] [ 7 ] Jay Walder fue el director ejecutivo de Bikeshare Holdings, [ 24 ] que incluye Alta Bicycle Share, y a su vez, NYC Bike Share LLC y Citi Bike, [ 141 ] hasta 2018 cuando la empresa fue adquirida por Lyft. [ 142 ] En febrero de 2017, Motivate y 8D Technologies se fusionaron, y Citi Bike finalmente operó bajo el dominio de las empresas combinadas. [ 143 ] [ 62 ] Citi Bike se convirtió en el sistema de bicicletas compartidas más grande de Estados Unidos cuando abrió sus puertas en 2013. [ 16 ] [ 19 ] Citi Bike tenía 130 000 miembros en julio de 2017, [ 144 ] una cifra que aumentó a 180 000 en mayo de 2023.. [ 112 ]

En promedio, los viajes en Citi Bike completamente dentro de Midtown Manhattan son al menos 2 millas por hora (3.2 km/h) más rápidos, 2 a 3 minutos más cortos y $ 6 más baratos que un taxi entre los mismos dos puntos, siendo la mayoría de los viajes en taxi en esa área de menos de 1 milla (1.6 km) de largo. Para viajes de entre 1 y 1.5 millas (1.6 y 2.4 km) de largo, los viajes promedio en Citi Bike son al menos 5 minutos más rápidos y $ 11.75 más baratos en comparación con el viaje en taxi comparable. [ 145 ] : 20 Un desarrollador de software en Genius extrapoló que de julio de 2016 a junio de 2017, el cuarenta por ciento de todos los viajes en taxi realizados dentro de los vecindarios atendidos por Citi Bike fueron más lentos que el mismo viaje en bicicleta. [ 146 ] Más de la mitad de todos los viajes en Citi Bike ocurrieron durante las horas pico en 2016, [ 145 ] : 21 pero hubo al menos 10 veces más viajes en taxi que viajes en Citi Bike en Midtown durante las horas pico en 2015. [ 145 ] : 21 El NYCDOT publica una lista de estadísticas de uso de Citi Bike en su sitio web. [ 147 ]   

En los primeros tres años de funcionamiento de Citi Bike, nadie falleció mientras usaba una bicicleta de Citi Bike. Esto se atribuyó en parte al diseño de las bicicletas, así como a la mayor concentración de ciclistas en las calles de la ciudad de Nueva York antes y después del lanzamiento de Citi Bike. [ 148 ] La primera muerte relacionada con una bicicleta de Citi Bike ocurrió en junio de 2017, cuando un ciclista en Chelsea fue atropellado por un autobús. [ 149 ]

bicicletas

Diseño

A partir de 2023, hay alrededor de 33.000 bicicletas en la flota de Citi Bike, [ 2 ] : 3 un número que había aumentado a 35.000 para 2025. [ 128 ] [ 150 ]

bicicletas estándar

Transporte de bicicletas en un remolque para bicicletas

La flota de Citi Bike cuenta con 20 000 bicicletas utilitarias a partir de 2025. [ 128 ] Tienen un cuadro unisex de fácil acceso con una posición de asiento erguida, que pesa alrededor de 45 libras (20 kg) cada una. [ 151 ] Su cuadro y manillar de aluminio de una sola pieza ocultan los cables y sujetadores para protegerlos del vandalismo y las inclemencias del tiempo; [ 151 ] el manillar está ubicado sobre el asiento, lo que permite a los ciclistas sentarse erguidos y así mantener el equilibrio. [ 148 ] Están equipadas con bujes Shimano Nexus de tres velocidades, con cambio de puño y engranajes internos , guardabarros completos y protector de cadena . [ 151 ] Los neumáticos de alta resistencia son resistentes a los pinchazos y están llenos de nitrógeno para mantener la presión de inflado adecuada durante más tiempo. [ 152 ] [ 151 ] Los neumáticos también son más anchos, lo que conduce a una mayor estabilidad. [ 148 ] Las luces traseras LED dobles de un diseño anterior a 2015 están integradas en el cuadro; [ 151 ] el color azul brillante del cuadro aumenta la visibilidad de las bicicletas. [ 148 ] 

Las bicicletas son fabricadas en Saguenay, Quebec , por Cycles Devinci [ 148 ] [ 153 ] y ensambladas en Detroit . [ 154 ] Las bicicletas utilitarias Citi Bike son más lentas que la mayoría de las bicicletas utilitarias, con una velocidad promedio de solo 8.3 millas por hora (13.4 km/h) en comparación con la velocidad promedio de las bicicletas regulares de 11 a 12 millas por hora (18 a 19 km/h) , lo que aumenta la seguridad debido a un menor riesgo de colisión a alta velocidad. [ 148 ] [ 153 ]  

En 2015, Ben Serotta ayudó a rediseñar la bicicleta para incluir un nuevo asiento, un mecanismo de cambio de marchas más simple, menos luces y más brillantes, y un caballete central de estilo europeo . [ 155 ] Todas las bicicletas de Citi Bike iban a ser renovadas para incluir este nuevo diseño. [ 43 ] En 2016, mil de las bicicletas Citi Bike rediseñadas fueron retiradas de servicio debido a que una pieza de la rueda delantera se degradó más rápido de lo esperado. [ 156 ] En 2017, CitiBike comenzó a agregar bujes de cambio NuVinci que ofrecen cambio de marchas continuo . A principios de 2017, como parte de un programa piloto con una empresa llamada Blaze, 250 bicicletas recibieron luces láser delanteras que proyectan una silueta turquesa en el suelo para advertir a los conductores y peatones en su camino. [ 157 ]

bicicletas eléctricas

Además de las bicicletas utilitarias regulares, Citi Bike opera una flota de bicicletas eléctricas con asistencia al pedaleo ; como parte de un acuerdo de 2018 entre Lyft y el gobierno de la ciudad, las bicicletas eléctricas no pueden constituir más de una quinta parte de la flota total. [ 158 ] Para 2023, había más de 5000 bicicletas eléctricas; [ 158 ] esta cifra había aumentado a 15 000 bicicletas eléctricas para 2025. [ 128 ] Las bicicletas eléctricas constituían un tercio de la flota de Citi Bike en 2024, representando dos tercios de todos los viajes de Citi Bike. [ 126 ]

Las bicicletas vienen en dos modelos. [ 158 ] El modelo más antiguo, presentado en 2018, tiene un alcance de 30 millas (48 km) [ 108 ] y es un modelo de asistencia al pedaleo que teóricamente podría viajar hasta 20 millas por hora (32 km/h) . [ 71 ] Las bicicletas eléctricas plateadas se presentaron en 2022. [ 158 ] Las bicicletas plateadas tienen un alcance de 60 millas (97 km) , frenos hidráulicos, una transmisión de una sola marcha, luces delanteras, una pantalla LCD y asientos más anchos y teóricamente pueden viajar hasta 20 millas por hora (32 km/h) . [ 108 ] [ 159 ] Originalmente, ninguno de los modelos se puede cargar en una estación; los empleados retiran manualmente las baterías agotadas y las cargan en una instalación de Citi Bike. [ 158 ] Desde 2024, ha habido un número limitado de estaciones de carga para bicicletas eléctricas. [ 125 ] [ 126 ] A junio de 2025     , el motor de la bicicleta eléctrica se desconecta cuando viaja a más de 15 millas por hora (24 km/h) . [ 131 ] [ 132 ] 

Atraque y transporte

Bicicletas esperando la hora punta

A partir de septiembre de 2023Citi Bike tiene 1915 estaciones de acoplamiento. [ 2 ] : 3 Citi Bike mueve miles de bicicletas cada día desde lugares donde se acumulan a lugares donde escasean, a veces utilizando furgonetas para realizar esta tarea. [ 25 ] Desde mayo de 2016, los miembros de Citi Bike han podido mover bicicletas entre estaciones para ganar incentivos, incluidos puntos que se pueden canjear por dinero en efectivo. [ 160 ] Estos miembros, llamados "Bike Angels", pueden ganar recompensas como tarjetas de regalo y membresías renovadas. [ 160 ] [ 161 ] Casi 2000 miembros participaron en el programa en los nueve meses posteriores a su introducción, [ 162 ] y había 40 000 participantes para 2018. [ 163 ] A partir de 2022Había 44.000 Bike Angels; los ángeles mejor pagados a veces ganaban varios miles de dólares en un solo mes. [ 164 ] Algunos ángeles participan en el "station flipping", una práctica controvertida en la que intercambian bicicletas entre dos estaciones cercanas para maximizar la cantidad de puntos que reciben. [ 161 ]

Si un usuario no devuelve su bicicleta dentro de un límite de tiempo determinado (45 minutos para miembros o 30 minutos para no miembros), se le cobrará una tarifa adicional. A los miembros anuales se les cobra $2.50 por cada 15 minutos adicionales de uso, a los usuarios de pases diarios se les cobra $4 por cada 15 minutos adicionales de uso, y a los usuarios de viajes individuales se les cobra $3 por cada 30 minutos adicionales de uso. [ 165 ] Si una bicicleta no se devuelve en absoluto dentro de las 24 horas, se puede cobrar una "tarifa tardía" máxima de $1,200, aunque la multa puede reducirse según las circunstancias financieras. [ 166 ] Si una Citi Bike se pierde o es robada, el miembro que la usó por última vez debe presentar un informe de robo ante el Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York dentro de las 24 horas, y se le cobrará la tarifa tardía máxima. [ 167 ] Antes de la expansión de la red Citi Bike a estas áreas, se encontraron Citi Bikes robadas en partes de Brooklyn [ 168 ] y en el Alto Manhattan. [ 169 ] Al menos un hombre ha viajado en una Citi Bike hasta California . [ 170 ] Citi Bike Boyz , una popular cuenta de Instagram, se ha hecho famosa por publicar acrobacias temerarias realizadas en una Citi Bike. [ 171 ]

Pago

Primer plano de una cabina de pago en el Lower East Side.

A partir de julio de 2025La membresía anual cuesta $219.99, o $18.33 por mes. [ 172 ] Un pase con tarifa reducida está disponible para los residentes de la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York que tengan 16 años o más, miembros de cooperativas de crédito seleccionadas o beneficiarios de SNAP. [ 173 ] Los titulares de tarjetas Citibank reciben un 10% de descuento al comprar membresías anuales a través del sitio web de Citi Bike. [ 165 ] Los miembros con pase anual reciben una llave y pueden hacer viajes de hasta 45 minutos sin cargo adicional, después de lo cual pagan una tarifa por cada 15 minutos adicionales. [ 165 ]

Inicialmente, tanto los pases diarios como los de entre semana se vendían en las estaciones de bicicletas compartidas de Citi Bike. [ 19 ] A partir de julio de 2025Citi Bike ofrece un pase diario que cuesta $25 y permite viajes ilimitados de 30 minutos, y un pase de viaje único por $4.99, también limitado a 30 minutos. [ 172 ] Por cada minuto que exceda el límite de 30 minutos, se cobra a los usuarios $0.38/min. [ 172 ] El impuesto sobre las ventas del estado de Nueva York del 8.875% se agrega al costo de todos los pases. [ 166 ] Los usuarios del pase diario pagan una tarifa adicional si actualizan a una bicicleta eléctrica. [ 174 ]

La suscripción Lyft Pink All Access, que cuesta $199 al año, se lanzó en agosto de 2021 y también permite a los titulares realizar viajes ilimitados en Citi Bike. [ 175 ] Los suscriptores de Pink All Access también pueden viajar hasta 45 minutos y se les cobra una cantidad reducida de $0.25/min por cada minuto adicional a partir de julio de 2025. [ 172 ]

Los viajes en bicicletas eléctricas tienen un costo adicional por minuto, aunque los miembros pagan tarifas con descuento. [ 176 ] Todos los pagos se realizan con tarjeta de crédito; no se aceptan las tarjetas prepago de transporte público Wageworks ni Transitchek , ya que los programas de bicicletas compartidas no califican como gastos de transporte elegibles según la legislación fiscal estadounidense. [ 177 ]

Uso

En el primer año de Citi Bike, la mayoría de los usuarios eran hombres; las mujeres realizaron una cuarta parte de los viajes y comprendían un tercio de la membresía. [ 178 ] Citi Bike tuvo 5,8 millones de viajes anuales en 2013, aumentando a 8 millones de viajes en 2014; 10 millones en 2015; 14,1 millones en 2016; 16,4 millones en 2017; y 17,6 millones en 2018. [ 179 ] Cuando Citi Bike registró 70.286 viajes el 26 de julio de 2017, se la denominó "la mayor cantidad de usuarios en un solo día de cualquier sistema [de bicicletas compartidas] en el mundo occidental fuera de París"; [ 144 ] en ese momento, la mayoría de los usuarios seguían siendo hombres y tenían 30 años o menos. [ 180 ] La cantidad de usuarios alcanzó casi 21 millones en 2019; A pesar de una leve disminución en 2020 debido a la pandemia de COVID-19, el número de pasajeros aumentó aún más hasta alcanzar los 28 millones en 2021. [ 181 ] Para 2022, el servicio registró casi 30 millones de viajes al año. [ 182 ] Poco más de la mitad de los pasajeros provenían de comunidades mayoritariamente minoritarias en mayo de 2023.. [ 109 ]

A mayo de 2025, se registraron en promedio 142.553 viajes por día y cada bicicleta se utilizó 1,99 veces al día. 14.597 miembros anuales y 202.737 miembros ocasionales se inscribieron o renovaron en mayo de 2025, y el total de miembros anuales fue de 131.451. Se compraron 18.957 pases de un solo día en mayo de 2025. También había 2.806 estaciones activas con 37.652 bicicletas en la flota al 31 de mayo de 2025. Se produjeron 86.887 acciones de bicicleta/estación durante mayo de 2025, con un promedio de 2.802 acciones por día. [ 150 ]

Asuntos

Cuando Citi Bike se lanzó por primera vez, al menos un propietario de una tienda de bicicletas dijo que se vio obligado a cerrar su negocio en 2014 debido a la popularidad de Citi Bike. [ 183 ] Dorothy Rabinowitz de The Wall Street Journal dijo, pocos días después de la apertura del sistema, que bajo la alcaldía "autocrática" de Michael Bloomberg , "ahora vemos una ciudad cuyos mejores barrios están absolutamente ensuciados por estas bicicletas azules brillantes de Citibank". [ 184 ] A algunas personas no les gustó el color azul brillante y la marca de las bicicletas, [ 185 ] mientras que otros señalaron que las estaciones bloqueaban las bocas de incendio en la calle. [ 186 ] Los topes de concreto para las ruedas al final de cada quiosco también representaban un peligro, actuando como un repentino y brusco badén. [ 187 ] Otra queja fue que las estaciones de bicicletas ocupan un espacio de estacionamiento para autos por cada ocho bicicletas, un sentimiento que se repitió en futuras instalaciones de muelles. [ 188 ] [ 47 ]

Las expansiones posteriores tenían muy pocas estaciones: un escritor de Streetsblog señaló que las estaciones en las expansiones estaban más separadas que las estaciones en el área de servicio original, lo que haría que las estaciones de Citi Bike en estas áreas fueran más difíciles de acceder. [ 189 ] En septiembre de 2017, un reportero de la revista Time Out escribió que el sistema no servía adecuadamente a los distritos exteriores, con estaciones ubicadas solo en áreas más ricas de Manhattan, Brooklyn y Queens que estaban más cerca de los distritos comerciales centrales de Manhattan. [ 190 ] Un reportero de Curbed escribió a mediados de 2023 que las bicicletas eléctricas de Citi Bike a menudo estaban rotas. [ 158 ] Un informe de noviembre de 2023 del Contralor de la Ciudad de Nueva York, Brad Lander, encontró que los problemas con Citi Bike, como estaciones de acoplamiento vacías o llenas y bicicletas rotas, eran más frecuentes en vecindarios con altas poblaciones minoritarias, incluidos varios en Brooklyn. Además, el Bronx tenía tasas más altas de estaciones no funcionales que los otros distritos con estaciones de Citi Bike. [ 182 ]

Véase también

Referencias

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